劉丹婕 （西安建筑科技大學(xué) 公共管理學(xué)院，陜西 西安 710300）

0 前 言

近幾年，在國(guó)家戰(zhàn)略的支持下，鄉(xiāng)村振興成果斐然。農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展是鄉(xiāng)村振興的重要內(nèi)容，冷鏈物流是鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，受到?guó)家的廣泛關(guān)注。2021年，我國(guó)提出加快農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程。2022年，我國(guó)建議大力支持以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈產(chǎn)業(yè)為主的物流業(yè)發(fā)展。因此，立足鄉(xiāng)村振興背景分析農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展策略具有非常突出的現(xiàn)實(shí)意義。

1 鄉(xiāng)村振興背景概述

2017年12月28日至29日，我國(guó)重要會(huì)議首次明確提出“要走中國(guó)特色社會(huì)主義鄉(xiāng)村振興道路”，并清晰劃定了鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略“三步走”的時(shí)間表，即：到2020年，鄉(xiāng)村振興取得重要進(jìn)展，制度框架與政策體系基本形成；到2035年，鄉(xiāng)村振興取得決定性進(jìn)展，農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)；到2050年，鄉(xiāng)村全面振興，農(nóng)業(yè)強(qiáng)、農(nóng)村美、農(nóng)村富的目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)[1]。中國(guó)特色社會(huì)主義鄉(xiāng)村振興是包括鄉(xiāng)村文化振興、產(chǎn)業(yè)振興、人才振興、生態(tài)振興、組織振興的全面振興，需要走城鄉(xiāng)融合、質(zhì)量興農(nóng)、綠色發(fā)展、文化興盛、共同富裕的道路。

2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施較薄弱

冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施較薄弱是抑制鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的主要問(wèn)題之一[2]。雖然近幾年各地大力建設(shè)以保鮮庫(kù)為代表的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，但是相對(duì)于各地農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模，現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施仍然稍顯薄弱，鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模小于城市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模，也未整合利用現(xiàn)有物流設(shè)施資源，冷凍、冷藏設(shè)施庫(kù)容量小、吞吐能力低導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流轉(zhuǎn)速度慢、損耗大、成本高等問(wèn)題突出。

2.2 冷鏈物流運(yùn)輸路徑不恰當(dāng)

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在鄉(xiāng)村振興背景下獲得了巨大的發(fā)展空間，但是與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)的良好發(fā)展前景形成巨大反差的是冷鏈物流運(yùn)輸路徑不恰當(dāng)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心節(jié)點(diǎn)的不恰當(dāng)選擇已經(jīng)成為抑制鄉(xiāng)村冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的主要因素。當(dāng)前，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸路徑策劃時(shí)未系統(tǒng)地考慮行駛距離、制冷功率等因素，導(dǎo)致冷藏車(chē)的配送路線不恰當(dāng)，在增加車(chē)輛燃油消耗成本的同時(shí)，埋下了農(nóng)產(chǎn)品新鮮度流失的隱患[3]。

2.3 冷鏈物流配送標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

我國(guó)各地在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一方面問(wèn)題較為突出。雖然近幾年各地陸續(xù)就家禽、果蔬等實(shí)行“冷鏈配送、生鮮上市”，并對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心的設(shè)施設(shè)備、供應(yīng)商、配送服務(wù)等做出了規(guī)定，但是未覆蓋生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、包裝、配送、零售、冷藏等環(huán)節(jié)，影響了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的質(zhì)量控制進(jìn)程。

2.4 冷鏈物流管理模式不嚴(yán)謹(jǐn)

冷鏈物流管理模式不嚴(yán)謹(jǐn)是鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的突出問(wèn)題，表現(xiàn)為農(nóng)田缺乏采摘后迅速排除田間熱（果蔬采摘的田間溫度為25~35℃）抑制果蔬呼吸作用的預(yù)冷操作工序；同時(shí)也沒(méi)有設(shè)置統(tǒng)一的果蔬分級(jí)包裝標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致果蔬由田間到保鮮庫(kù)的流通環(huán)節(jié)存在新鮮度流失的問(wèn)題，甚至影響果蔬的儲(chǔ)存期，降低了鄉(xiāng)村果蔬市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，最終影響了鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)的振興進(jìn)程。

3 鄉(xiāng)村振興背景下的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展策略

3.1 加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流對(duì)于確保農(nóng)產(chǎn)品順利入駐流通市場(chǎng)具有關(guān)鍵作用。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施背景下，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的關(guān)鍵，重點(diǎn)是解決田間地頭小型倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施、產(chǎn)地低溫直銷(xiāo)配送中心等“最先一公里”問(wèn)題，確保田間地頭小型倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施、產(chǎn)地低溫直銷(xiāo)配送中心與第三方冷鏈物流相匹配。因此，各地應(yīng)注重規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施，包括保鮮設(shè)施、預(yù)冷設(shè)施、加工設(shè)施、冷凍設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)施、查驗(yàn)設(shè)施、分級(jí)設(shè)施等。同時(shí)各地可以根據(jù)實(shí)際情況，綜合應(yīng)用招商引資、政府投入、合資等形式，布局中小型冷鏈倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、冷鏈配送服務(wù)中心，比如在蔬菜與林果主產(chǎn)區(qū)建設(shè)冷藏保鮮與加工設(shè)施、在重點(diǎn)口岸建設(shè)冷藏保鮮庫(kù)、在農(nóng)業(yè)快速發(fā)展地區(qū)配套建設(shè)冷藏保鮮設(shè)施等。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送中心是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的重要部分，中心內(nèi)冷藏、冷凍設(shè)施、設(shè)備決定了冷鏈配送中心的規(guī)模。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地（或集散地）可以建設(shè)中央級(jí)冷鏈配送中心，配備先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備以及冷凍技術(shù)設(shè)備，面向全國(guó)提供物流服務(wù)，包括接單、發(fā)貨、驗(yàn)收、流通加工、庫(kù)存管理等；生鮮農(nóng)產(chǎn)品的自營(yíng)地則建立區(qū)域性冷鏈配送中心或基礎(chǔ)配送中心，配備基礎(chǔ)冷藏設(shè)備，直接為小型客戶、批發(fā)商配送，形成多級(jí)冷鏈配送中心網(wǎng)絡(luò)，滿足大部分農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸需求[4]。

3.2 合理規(guī)劃冷鏈物流運(yùn)輸路徑

“產(chǎn)業(yè)興旺”是解決農(nóng)村一切問(wèn)題的核心，鄉(xiāng)村的產(chǎn)業(yè)發(fā)展是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略落實(shí)的主要驅(qū)動(dòng)力。農(nóng)產(chǎn)品是鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的主要產(chǎn)品，豐富多樣的農(nóng)產(chǎn)品為冷鏈物流發(fā)展提供了物質(zhì)支持。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)域與消費(fèi)區(qū)域的位置懸殊，對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸路徑的選擇提出了較高要求。因此，各地可以引入針對(duì)性的雙層規(guī)劃解決方法，上層引入車(chē)輛空載懲罰成本、配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)成本的博弈關(guān)系，負(fù)責(zé)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心的地理位置確定、數(shù)量規(guī)劃等問(wèn)題；下層則在分析影響農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸車(chē)輛路徑影響因素的基礎(chǔ)上，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送車(chē)輛路徑問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性地優(yōu)化解決，確定最佳路徑，減少農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送期間的成本損耗，助力農(nóng)業(yè)發(fā)展。

在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展過(guò)程中，冷鏈配送中心的選址問(wèn)題決定了整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)的規(guī)模。作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)端、消費(fèi)端的紐帶，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心位置的恰當(dāng)選擇可以有效提升冷鏈物流的配送效率，減小農(nóng)產(chǎn)品的損耗率[5]。因此，各地可以落實(shí)經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性、前瞻性、協(xié)調(diào)性原則，綜合考慮制冷設(shè)施、設(shè)備的采購(gòu)成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、制冷成本、市場(chǎng)需求以及當(dāng)?shù)氐南M(fèi)能力、冷鏈配送中心、區(qū)域經(jīng)濟(jì)走向、交通狀況、區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)需求量變化等因素，選擇恰當(dāng)位置建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送中心。若為單個(gè)冷鏈物流配送中心，各地可以選擇重心法，在終端銷(xiāo)售需求一定的情況下，以代表車(chē)輛配送總運(yùn)費(fèi)最少為目標(biāo)函數(shù)、終端銷(xiāo)售需求以非負(fù)為約束條件，利用數(shù)學(xué)模型法進(jìn)行求解，即

式（1）中，Z為冷鏈物流配送總運(yùn)費(fèi)；ci為農(nóng)產(chǎn)品配送單位的運(yùn)輸費(fèi)用，i=1，2，3，...，n；ai為第i個(gè)終端銷(xiāo)售商的需求，y0為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送中心的縱坐標(biāo)；yi為終端銷(xiāo)售點(diǎn)的縱坐標(biāo)；x0為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送中心的橫坐標(biāo)；xi為終端銷(xiāo)售點(diǎn)的橫坐標(biāo)。

在確定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送中心的位置后，各地可以綜合考慮冷藏車(chē)載重能力、配送時(shí)間段、行駛距離等因素，策劃車(chē)輛配送方案，達(dá)到冷藏車(chē)輛數(shù)量最少、配送費(fèi)用最少、配送時(shí)間最少的目的。根據(jù)上述目標(biāo)，結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品對(duì)溫度的敏感性，將冷藏車(chē)運(yùn)輸成本、車(chē)廂制冷成本、農(nóng)產(chǎn)品貨損成本、違反時(shí)間窗的成本均納入約束條件，在終端銷(xiāo)售需求已知且全部終端銷(xiāo)售均接受一臺(tái)配送車(chē)輛配送的情況下，得出時(shí)間窗懲罰約束條件、配送車(chē)輛在執(zhí)行配送任務(wù)時(shí)連續(xù)服務(wù)成本以及配送車(chē)輛最大載重、終端銷(xiāo)售量之間的關(guān)系，進(jìn)而借鑒雙層遺傳算法迭代求解農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送路徑。即先輸入上層變量，再選取第n個(gè)配送路徑，求解車(chē)輛路徑分配方案，判定結(jié)果是否大于個(gè)體數(shù)，若是則結(jié)束計(jì)算，反之則重新開(kāi)始計(jì)算。同理可以對(duì)消費(fèi)者的分配路徑進(jìn)行優(yōu)化，協(xié)調(diào)產(chǎn)銷(xiāo)地供求關(guān)系，確保農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的運(yùn)行效益。

3.3 統(tǒng)一冷鏈物流的配送標(biāo)準(zhǔn)

完備的冷鏈物流配送標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)應(yīng)覆蓋農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、包裝、配送、冷藏等環(huán)節(jié)[6]。

在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，各地應(yīng)根據(jù)冷藏車(chē)的溫度變化與農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量之間的關(guān)系統(tǒng)一車(chē)廂溫度標(biāo)準(zhǔn)與消毒標(biāo)準(zhǔn)，確保農(nóng)產(chǎn)品安全。

在裝卸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，各地應(yīng)引入射頻識(shí)別技術(shù)，并統(tǒng)一冷庫(kù)工藝標(biāo)準(zhǔn)以及在庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)、裝卸標(biāo)準(zhǔn)、貨箱門(mén)關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn)，包括平臺(tái)搬運(yùn)車(chē)、叉車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)、堆高車(chē)的使用標(biāo)準(zhǔn)以及溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的差異，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也有一定差異。其中，水產(chǎn)品、肉類(lèi)可緊密堆碼，果蔬類(lèi)會(huì)產(chǎn)生呼吸熱的農(nóng)產(chǎn)品則需要預(yù)留空間，并明確標(biāo)準(zhǔn)。

在流通加工環(huán)節(jié)，各地應(yīng)從衛(wèi)生管理方面著手，細(xì)化低溫操作標(biāo)準(zhǔn)，如作業(yè)人員需規(guī)范穿戴工作服并正確佩戴口罩。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的屬性差異，流通加工中所使用的清洗機(jī)、填充機(jī)、殺菌機(jī)、貼標(biāo)簽機(jī)等設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也有一定差異。

在包裝環(huán)節(jié)，各地應(yīng)在引入條碼技術(shù)的基礎(chǔ)上，細(xì)化包裝設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、包裝材料標(biāo)準(zhǔn)，且需要落實(shí)無(wú)霉、無(wú)鼠、無(wú)蟲(chóng)害的原則。

在配送環(huán)節(jié)，各地應(yīng)圍繞及時(shí)性、安全性、準(zhǔn)確性原則，細(xì)化集約化配送標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)公路、水路、鐵路等運(yùn)輸路徑、使用車(chē)輛（冷藏車(chē)廂、冷凍集裝箱）的差異，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也有一定差異[7]。各地可以引入車(chē)輛GIS/GPD定位系統(tǒng)、物流ERP系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并落實(shí)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送標(biāo)準(zhǔn)。

在冷藏環(huán)節(jié)，各地應(yīng)細(xì)化冷藏設(shè)備的維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、溫濕度調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)、消毒標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)冷藏、冷庫(kù)的溫度應(yīng)達(dá)到-20~-10℃，速凍冷庫(kù)的溫度應(yīng)低于-30℃。部分情況下，各地可以根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品類(lèi)型合理地設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)睦洳貥?biāo)準(zhǔn)。

3.4 從嚴(yán)把控冷鏈物流管理模式

特色農(nóng)業(yè)的興旺為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提供了快車(chē)道，也對(duì)冷鏈物流管理模式提出了新要求。鄉(xiāng)村振興背景下，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流操作應(yīng)在冷藏運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上增設(shè)預(yù)先冷卻、分級(jí)包裝環(huán)節(jié)，真正形成由產(chǎn)地到餐桌的冷鏈供應(yīng)鏈，具體見(jiàn)圖1。

圖1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作供應(yīng)鏈

圖1中，保鮮預(yù)處理特指將從菜農(nóng)或果農(nóng)、果蔬基地采摘的果蔬的初始溫度迅速下降到冷藏溫度（0~15℃）。保鮮預(yù)處理需要借助專(zhuān)門(mén)的預(yù)冷設(shè)施，基于冷水預(yù)冷、差壓預(yù)冷、真空預(yù)冷等方式操作，在低溫下抑制果蔬的呼吸作用，延長(zhǎng)果蔬的儲(chǔ)藏期，提高果蔬的商品價(jià)值[8]。農(nóng)產(chǎn)品冷庫(kù)保鮮前需要分級(jí)，面對(duì)質(zhì)量良莠不齊的農(nóng)產(chǎn)品，當(dāng)?shù)匦枰獜奶嵘r(nóng)產(chǎn)品的檔次著手，人工挑選分級(jí)或者利用機(jī)械進(jìn)行商品化處理。分級(jí)完畢后，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品包裝，利用葉子等植物材料作為襯墊，然后利用纖維素、塑料泡沫等材質(zhì)作為內(nèi)包裝材料，最后利用紙板箱或木箱、筐、塑料箱進(jìn)行外包裝，提高農(nóng)產(chǎn)品的商品價(jià)值。冷庫(kù)保鮮包括機(jī)械冷藏、氣調(diào)儲(chǔ)藏，其中機(jī)械冷藏是在機(jī)械制冷系統(tǒng)的支持下進(jìn)行冷庫(kù)內(nèi)部溫度、濕度調(diào)控，延長(zhǎng)果蔬的儲(chǔ)藏壽命；氣調(diào)儲(chǔ)藏則需要在特殊密閉庫(kù)內(nèi)放置果蔬，并變更氣體的成分（減少氧氣含量、增大二氧化碳濃度），抑制果蔬催熟激素（乙烯）的合成，延緩果蔬的衰老速度。在果蔬保鮮的基礎(chǔ)上，各地可以主動(dòng)與國(guó)際接軌，引入冷藏集裝箱或冷藏汽車(chē)，使得果蔬經(jīng)自營(yíng)中心、分銷(xiāo)商順利到達(dá)消費(fèi)端。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，鄉(xiāng)村振興是社會(huì)主義新時(shí)期發(fā)展的客觀要求，農(nóng)業(yè)是鄉(xiāng)村振興的根基，冷鏈物流發(fā)展關(guān)系到農(nóng)業(yè)發(fā)展。因此，各地應(yīng)立足新時(shí)代發(fā)展特色，在推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的全面發(fā)展方面做出重要決策，堅(jiān)持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的優(yōu)先、精準(zhǔn)發(fā)展，激發(fā)冷鏈物流在農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售鏈中的驅(qū)動(dòng)作用，發(fā)展壯大農(nóng)村產(chǎn)業(yè)，更好地譜寫(xiě)鄉(xiāng)村振興新篇章。