賓厚 馮勇輝 王歡芳 鄧薪池

摘 ?要：通過構(gòu)建湖南省先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)同評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，利用耦合協(xié)調(diào)模型測(cè)度2009—2020年湖南省先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)同發(fā)展水平。研究顯示，樣本期間湖南先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)度呈波動(dòng)上升趨勢(shì)，協(xié)調(diào)等級(jí)由極度失調(diào)發(fā)展為良好協(xié)調(diào)?；诖?，從政府、行業(yè)協(xié)會(huì)及企業(yè)三個(gè)層面針對(duì)性提出推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：先進(jìn)制造業(yè)；現(xiàn)代物流業(yè)；協(xié)同測(cè)度；耦合協(xié)調(diào)

中圖分類號(hào)：F259.27 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ?DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.09.023

Abstract： By constructing the collaborative evaluation index system of advanced manufacturing industry and modern logistics industry in Hunan Province， the collaborative development level of advanced manufacturing industry and modern logistics industry in Hunan Province from 2009 to 2020 was measured by coupling coordination model. The study shows that the coupling coordination degree of Hunan advanced manufacturing industry and modern logistics industry fluctuates during the sample period， and the coordination degree develops from extremely maladjusted to good coordination. Based on this， countermeasures are proposed to promote the coordinated development of advanced manufacturing industry and modern logistics industry from three levels of government， industry associations and enterprises.

Key words： advanced manufacturing industry; modern logistics industry; collaborative measure; coupling coordination

長期以來，湖南省將先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)（以下簡(jiǎn)稱“兩業(yè)”）協(xié)同發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的重要方向之一，2010年出臺(tái)的現(xiàn)代物流業(yè)《“十三五”規(guī)劃》、2015年發(fā)布的《湖南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2015—2017年）》，再到2021年湖南省省委省政府發(fā)布的《湖南省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》、《湖南省先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)管理辦法》，均對(duì)促進(jìn)兩業(yè)協(xié)同發(fā)展進(jìn)行了部署。先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展不僅有助于進(jìn)一步降低湖南省實(shí)體經(jīng)濟(jì)的成本，而且有利于實(shí)現(xiàn)湖南省經(jīng)濟(jì)深度融入“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局。

1 ?文獻(xiàn)綜述

目前國內(nèi)外學(xué)者對(duì)“兩業(yè)”協(xié)同發(fā)展的研究主要包括以下方面：一是“兩業(yè)”協(xié)同演進(jìn)規(guī)律的研究。物理學(xué)研究領(lǐng)域最早發(fā)掘出協(xié)同理論。協(xié)同的定義由德國物理學(xué)家哈肯[1]1971年提出，并闡述了自然界和人類社會(huì)廣泛存在的系統(tǒng)協(xié)同效應(yīng)。李根[2]從產(chǎn)業(yè)共生角度研究了兩業(yè)協(xié)同在不同狀態(tài)的產(chǎn)出水平。趙胤斐等[3]從先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)需求視角研究了兩業(yè)之間的協(xié)同機(jī)理。二是“兩業(yè)”協(xié)同發(fā)展測(cè)度的研究。董千里等[4]、趙曉敏等[5]均采用子系統(tǒng)有序度模型和復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度模型對(duì)兩業(yè)子系統(tǒng)及其間的復(fù)合系統(tǒng)進(jìn)行分析。蘇濤永等[6]借助耦合協(xié)調(diào)模型對(duì)我國先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)同發(fā)展進(jìn)行了測(cè)度。三是推進(jìn)“兩業(yè)”協(xié)同發(fā)展政策的研究。全詩凡[7]提出建立制造業(yè)、物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的長效機(jī)制。賓厚等[8]分別從制造企業(yè)和物流企業(yè)層面提出推動(dòng)兩業(yè)協(xié)同發(fā)展的具體措施。上官緒明[9]通過實(shí)證研究了物流業(yè)集聚與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展的關(guān)聯(lián)性。

盡管“兩業(yè)”協(xié)同發(fā)展已經(jīng)積累了一批研究成果，但從省域?qū)用嫣剿鲗?duì)“兩業(yè)”協(xié)同發(fā)展進(jìn)行測(cè)度的成果不多。本文以此為突破口，以湖南省先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)為研究對(duì)象，基于耦合協(xié)調(diào)模型對(duì)區(qū)域內(nèi)兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)度進(jìn)行實(shí)證分析，以期在豐富相關(guān)領(lǐng)域研究成果的基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步引導(dǎo)湖南省“兩業(yè)”高質(zhì)量發(fā)展提供對(duì)策建議。

2 ?湖南先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1 ?先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

湖南省近年來制定了先進(jìn)制造業(yè)促進(jìn)條例，以推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，加快傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)印發(fā)了《湖南省先進(jìn)制造業(yè)集群“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，指出重點(diǎn)發(fā)展高端化、智能化、綠色化、融合化的世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)培育一批具有區(qū)域特色的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)抓好22個(gè)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈提升價(jià)值鏈、部署創(chuàng)新鏈、完善資金鏈，各類要素資源向先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域加速涌流。

2.2 ?現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2021年，湖南省發(fā)改委印發(fā)《湖南省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，進(jìn)一步構(gòu)建物流業(yè)空間新格局。目前湖南省擁有44條高速公路，內(nèi)河航道的總航程為11 968公里，擁有以長沙黃花國際機(jī)場(chǎng)為中心的9個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了陸路通、空運(yùn)快、水運(yùn)暢通的一體化運(yùn)輸。公路運(yùn)輸作為基礎(chǔ)貨運(yùn)方式占全省運(yùn)輸總量的72%，為湖南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的正常運(yùn)行提供了保障，在疫情期間更是為湖南省物流業(yè)務(wù)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

3 ?湖南先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)同發(fā)展測(cè)度

3.1 ?數(shù)據(jù)來源

本文選取2009—2020年湖南省先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)作為樣本，相關(guān)數(shù)據(jù)均來源于《湖南統(tǒng)計(jì)年鑒》。

3.2 ?指標(biāo)選取

通過梳理相關(guān)參考文獻(xiàn)及現(xiàn)有研究成果，本文參考李金華[10]的研究，對(duì)先進(jìn)制造業(yè)的選取，從產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、效益、結(jié)構(gòu)和潛力四個(gè)維度構(gòu)建出先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，具體內(nèi)容如表1所示。

3.3 ?模型構(gòu)建

本文借鑒楊麗[11]的研究方法，構(gòu)建湖南先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的耦合函數(shù)，研究兩業(yè)的耦合關(guān)系，耦合函數(shù)為：

E= ? ? ? ? ? ? （1）

式（1）中，耦合度E∈0，1，其值越高表明系統(tǒng)內(nèi)要素間耦合程度越高，Cc為該行業(yè)子系統(tǒng)有序度，計(jì)算公式為：

Cc=∑λCc ? ? ? ? ? ? ?（2）

式中：λ為先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)中評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，Cc為對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化處理的結(jié)果。

根據(jù)田強(qiáng)[12]推導(dǎo)出耦合協(xié)調(diào)度函數(shù)，以此來反映先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)耦合發(fā)展的協(xié)調(diào)水平，計(jì)算公式如下：

D=E*T/2 ? ? ? ? ? ? ? ? ?（3）

T=αCc+βCc ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（4）

式中：T為綜合協(xié)調(diào)指數(shù)，代表著系統(tǒng)綜合協(xié)同效應(yīng)；α和β分別表示先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)貢獻(xiàn)的待定系數(shù)，借鑒張沛東[13]的方法，取α=0.6，β=0.4；D為耦合協(xié)調(diào)度，其值越高，系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)水平也越高。耦合協(xié)調(diào)水平等級(jí)如表2所示：

3.4 ?實(shí)證分析結(jié)論

依據(jù)上述公式進(jìn)行計(jì)算，測(cè)算所得結(jié)果如表3所示?？芍舷冗M(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)耦合協(xié)同發(fā)展的演變過程，經(jīng)歷了由極度失調(diào)到良好協(xié)調(diào)的8個(gè)階段，由最初的失調(diào)到現(xiàn)在的協(xié)調(diào)，耦合協(xié)調(diào)度呈緩慢上升?？赡茉蚴亲?008年金融危機(jī)后，各行業(yè)都處于恢復(fù)期，致使“兩業(yè)”的協(xié)同程度不高，但隨著“十三五”、“十四五”規(guī)劃的頒布，國家越來越意識(shí)到“兩業(yè)”協(xié)同的重要性，為湖南省“兩業(yè)”發(fā)展注入了新動(dòng)力。然而突如其來的疫情以及國際形勢(shì)的動(dòng)蕩再一次沖擊我國經(jīng)濟(jì)，湖南省“兩業(yè)”協(xié)同發(fā)展也受到一定阻礙。

在演化過程中（如圖1所示），先進(jìn)制造業(yè)子系統(tǒng)和現(xiàn)代物流業(yè)子系統(tǒng)有序度交替上升，由此決定了兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)度的上升。2018年之前，現(xiàn)代物流業(yè)子系統(tǒng)有序度高于先進(jìn)制造業(yè)子系統(tǒng)有序度，表明在這一期間內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展落后于現(xiàn)代物流業(yè)，兩業(yè)協(xié)同發(fā)展水平的提升受到阻礙；2017年之后，先進(jìn)制造業(yè)子系統(tǒng)有序度上升速度較快，在2018年超越現(xiàn)代物流業(yè)，說明這一階段湖南省先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展迅猛，對(duì)兩業(yè)的協(xié)同發(fā)展具有較高貢獻(xiàn)，促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。同時(shí)研究結(jié)果表明，在研究期間內(nèi)，湖南省“兩業(yè)”的耦合協(xié)調(diào)度有一定的波動(dòng)，最大值為0.814 9，耦合協(xié)調(diào)度有待進(jìn)一步提高。

4 ?結(jié)論與建議

本文基于耦合協(xié)調(diào)模型對(duì)湖南省2009—2020年先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)同發(fā)展進(jìn)行測(cè)度，結(jié)果表明，在研究期間內(nèi)兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)度呈波動(dòng)上升趨勢(shì)，由0.037 8上升至0.814 9。其中先進(jìn)制造業(yè)子系統(tǒng)和現(xiàn)代物流業(yè)子系統(tǒng)的有序度持續(xù)交替上升，從而共同推動(dòng)了復(fù)合系統(tǒng)的協(xié)調(diào)度持續(xù)上升。因此，為提升先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展水平，本文提出以下建議。

從政府層面來看，加強(qiáng)政策引導(dǎo)及財(cái)政支持，增強(qiáng)“兩業(yè)”市場(chǎng)活力，加大金融支持力度，不斷降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)的成本，有關(guān)部門要對(duì)因疫情停工停產(chǎn)而陷入困境的“兩業(yè)”企業(yè)減免或緩征稅費(fèi)，穩(wěn)定資金鏈條；從行業(yè)協(xié)會(huì)層面來看，搭建“兩業(yè)”信息交流平臺(tái)，充分發(fā)揮平臺(tái)的信息整合能力，并通過運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建“兩業(yè)”市場(chǎng)服務(wù)體系，著力打造高附加值、高技術(shù)含量價(jià)值鏈，提升服務(wù)質(zhì)量水平；從企業(yè)層面來看，積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，拓展市場(chǎng)需求，在新發(fā)展格局下，湖南省“兩業(yè)”企業(yè)要在立足國內(nèi)需求的情況下，找準(zhǔn)自身定位，聚焦提升供給質(zhì)量水平。

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