張軍清

探索高質(zhì)量發(fā)展新路徑

所謂疏浚，是指利用水上大型疏浚裝備，俗稱“挖泥船”，挖掘水底巖土并同步遠(yuǎn)距離輸送的施工過程，主要運用于港口航道建設(shè)、快速成島、生態(tài)環(huán)境等方面。在踐行國家“海洋強國”戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議，以及鞏固國防建設(shè)等方面發(fā)揮著重要作用。

中國近代疏浚業(yè)發(fā)端于津門。1897年，中國第一家專業(yè)疏浚機構(gòu)、中國近現(xiàn)代疏浚業(yè)的開創(chuàng)者——中交天航局的前身海河工程局成立，由此開啟了中國疏浚業(yè)發(fā)展之路。歷經(jīng)兩甲子，跨越三世紀(jì)，中交天航局已有126年歷史，見證了中國近現(xiàn)代疏浚風(fēng)云激蕩的發(fā)展歷史。

建國前，天航局主要負(fù)責(zé)海河治理及周邊吹填造地，為天津城市建設(shè)和當(dāng)時的國際貿(mào)易做出巨大貢獻(xiàn)。20世紀(jì)下半葉，天航局積極參與國家港口建設(shè)，尤其是70年代三年“大建港”，天航局實施了全國70%以上的港口泊位，鑄就了“大建港精神”。進(jìn)入新世紀(jì)以來，天航局率先邁出改革轉(zhuǎn)型步伐，探索出“做強做精主業(yè)，優(yōu)先發(fā)展海外，大力拓展環(huán)保，進(jìn)軍海洋產(chǎn)業(yè)”的高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)跑全球

作為主動融入大局、服務(wù)國家戰(zhàn)略的主力軍，中交天航局堅定踐行“海洋強國”戰(zhàn)略，積極參與國內(nèi)沿海港口航道建設(shè)，施工足跡遍及天津港、青島港、廣州港等沿海30多個港口、內(nèi)陸10余個省份，實施了遠(yuǎn)海島礁、港珠澳大橋等100余項重點工程。堅定參與“一帶一路”建設(shè)，近30年來施工足跡覆蓋孟加拉、巴基斯坦、坦桑尼亞、蘇丹以及俄羅斯、波蘭等國家，遍布30余個國家和地區(qū)，大幅提升了我國在世界交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)舞臺上的話語權(quán)和影響力。

作為勇于創(chuàng)新實踐、實現(xiàn)“國輪國造”的引領(lǐng)者，中交天航局自主設(shè)計和建造了中國第一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“天獅”船、“天麒號”等疏浚裝備，開創(chuàng)了疏浚領(lǐng)域內(nèi)的多個第一。參與的《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》項目榮獲國家科技進(jìn)步特等獎。通過國內(nèi)疏浚企業(yè)的共同努力，中國已打破國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了我國絞吸疏浚裝備技術(shù)由跟跑、并跑向關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)跑的重大跨越，成為世界上少數(shù)掌握疏浚行業(yè)高精尖技術(shù)的國家之一。

中交天航局擁有種類齊全的現(xiàn)代化挖泥船隊，管理各類挖泥船及輔助船舶70艘，包括“天鯤號”“天鯨號”等一批國之重器，總裝機功率近60萬千瓦，綜合實力穩(wěn)居國際前列。其中參與建造的“天鯤號”是國內(nèi)首艘從設(shè)計到建造擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)能力現(xiàn)雄踞亞洲第一的重型自航絞吸船，習(xí)近平總書記在2021年兩院院士大會上對“‘天鯤號試航成功”給予充分肯定；通途輪曾創(chuàng)下亞洲自航耙吸挖泥船最大挖深和最大艙容紀(jì)錄。

構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新模式

近年來，中交天航局深入推進(jìn)管理提升，加快高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程，其中天航局疏浚公司作為中交天航局旗下唯一的專業(yè)化疏浚企業(yè)，始終牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，堅持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，堅持立足于“三新一高”總體要求，以“黨建+管理提升”為視角切入，以“1+15+N”的管控模式和106項管理要素清單探索疏浚企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑，進(jìn)而總結(jié)構(gòu)建了“黨建+管理提升”“139”模式。

“黨建+管理提升”“139”模式，“1”，即以黨建引領(lǐng)管理提升實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展為內(nèi)核；“3”，即從“把方向、管大局、保落實”三大方面，突出黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)的方向性；“9”，即聚焦“政治站位、項目全生命周期管理、船舶‘三位一體、人才價值創(chuàng)造”等九個關(guān)鍵領(lǐng)域。

第一，“把方向”，是堅持把穩(wěn)政治方向、把準(zhǔn)發(fā)展定位、把好改革航向3個重心。突出國資國企紅色屬性，突出“打造世界一流疏浚與海洋產(chǎn)業(yè)服務(wù)商”戰(zhàn)略目標(biāo)，突出“做精做強主業(yè)、優(yōu)先發(fā)展海外”改革方向。

第二，“管大局”，是聚焦項目全生命周期、船舶“三位一體”、人才價值創(chuàng)造3個關(guān)鍵。牢牢扭住項目管理、船舶管理、技術(shù)人才3大關(guān)鍵，突出結(jié)點管理、“主建主用主戰(zhàn)”、人才價值創(chuàng)造等要點措施。

第三，“保落實”，是圍繞思想認(rèn)識、創(chuàng)新機制、全面監(jiān)督3個重點。統(tǒng)一思想是前提，創(chuàng)新工作機制、全面監(jiān)督是落實質(zhì)效的保證，突出抓關(guān)鍵少數(shù)、抓重點突破、抓監(jiān)督質(zhì)效，確保目標(biāo)要求落實落地。

第四，以“1+15+N”管控模式全面落實“黨建+管理提升”管理要素清單。成果以“黨建+管理提升”“139”模式為主體，梳理形成了106項管理要素。同時，明確“決策中心”“利潤中心”“成本中心”管理定位。

自2020年實施“黨建+管理提升”“139”模式以來，中交天津疏浚公司取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，新簽合同額突破百億元，獲得港航特級資質(zhì)和水運甲級設(shè)計資質(zhì)，先后獲評“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”“全國工人先鋒號”“中國青年五四獎?wù)录w”等重要榮譽百余項。未來，中交天津疏浚公司將始終深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，立足時代發(fā)展新要求，立足國企新使命，書寫好中國式現(xiàn)代化國資國企新篇章，為高質(zhì)量推進(jìn)民族疏浚產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)重要力量。