近日，全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——“寧德廈門干線”正式啟用。由中鋁材料院配套供應(yīng)全鋁換電裝置的新能源換電重卡成為該專線上的首批運行車輛，以輕量化之“鋁”助力交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

采用底部換電技術(shù)的重卡將電池模組直接集成到車輛支架/底盤，電池組和車輛可以實現(xiàn)快速分離，實現(xiàn)6 min“極速換電、快速補能”，保障電動重卡安全、快速、低成本滿電出發(fā)；同時，通過底部換電技術(shù)，使得電池組不再占據(jù)貨箱空間，提升容積率9.6%，增加了車輛的載貨空間，降低了運營成本。

相較于傳統(tǒng)的后背式電池包布置方式，底部換電對換電裝置的結(jié)構(gòu)強度提出了更高的要求。中鋁材料院正向設(shè)計開發(fā)了桁架式結(jié)構(gòu)設(shè)計形式，依據(jù)重載集中的特點，合理規(guī)劃力流傳遞路徑，有效避免應(yīng)力集中，對重要傳力通道連接處進行局部二次加強，大大提高了傳力通道連接處的結(jié)構(gòu)強度；設(shè)計采用高強鋁合金型材，滿足大負(fù)載、重量輕、使用工況復(fù)雜的要求；整體換電裝置焊接工藝采用高鐵焊裝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制，通過自主研發(fā)的焊接變形控制技術(shù)，實現(xiàn)換電裝置整體焊接精度遠(yuǎn)高于行業(yè)水平。該換電裝置大幅提升電池包安全可靠性的同時，實現(xiàn)輕量化程度達(dá)到40%，居行業(yè)領(lǐng)先水平。