摘 要：隨著我國城鎮(zhèn)化的不斷推進，鄉(xiāng)村古建筑在當下不斷遭到破壞和廢棄，如何更合理地保護這些古建筑，同時推動當?shù)亟?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展成為重要問題。以咸寧桂花鎮(zhèn)垅骨橋為例，進行古橋活化微景觀改造設計研究，希望能為未來古橋改造提供助力。古橋的改造再利用，能更好地將古建筑和現(xiàn)代建筑功能相結(jié)合，在經(jīng)過改造后其不再只是冷冰的建筑，而是能真正為人所用的新產(chǎn)物。

關(guān)鍵詞：古橋;微景觀;垅骨橋

在城市化影響下，越來越多的歷史建筑遭到廢棄，如何活化歷史文化遺產(chǎn)中的古橋建筑與景觀，受到學術(shù)界的廣泛關(guān)注。石拱橋是我國傳統(tǒng)橋梁的基本形式之一，也是我國建筑遺產(chǎn)的重要組成部分，其主要特點是取材便捷和造型大方，但有些石拱橋由于年久失修出現(xiàn)了一些問題。湖北咸寧地區(qū)的古橋眾多，并且已經(jīng)成為城市的名片，因此更應將當?shù)匕l(fā)展與古橋保護緊密聯(lián)系在一起。本文以湖北咸寧桂花鎮(zhèn)垅骨橋的橋體與微景觀改造為例，將古橋和微景觀改造與當?shù)乜沙掷m(xù)發(fā)展作為研究背景進行深入探討。

一、古橋概況

（一）古橋區(qū)位分析

垅骨橋位于湖北省咸寧市咸安區(qū)桂花鎮(zhèn)的明星村內(nèi)。垅骨橋所在的桂花鎮(zhèn)東與大幕鄉(xiāng)接壤，南與通山、崇陽兩縣為鄰，西與汀泗橋鎮(zhèn)毗鄰，北與馬橋鎮(zhèn)相連。當?shù)亟ㄖL格為明清古莊園建筑雛形，建筑規(guī)模龐大，古樸秀麗，民風淳樸。此外，桂花鎮(zhèn)的劉家橋在歷史上是遠近聞名的書香門第，素有“墨莊世第”之稱。據(jù)相關(guān)記載，劉家橋村曾有科舉人才數(shù)名，在劉家橋的堂屋上方，隨處可見古代各種授匾。近年來，劉家橋村被授予“湖北省重點文物保護單位”“湖北旅游名村”等稱號。

（二）古橋場地分析

垅骨橋道路兩側(cè)的楊樹構(gòu)成整齊劃一的序列空間，游人的視覺體驗極佳，無限延展的美景讓人忍不住多看幾眼。對于這樣的情況，將其保留下來就是最好的改造。古橋為五孔石橋，年代比較久遠，橋洞韻味十足。古橋所在的淦河流域經(jīng)過沖刷形成了多處蓼花淺灘，大小深淺不一的淺灘適合人們在不同水位區(qū)域進行親水活動。

垅骨橋周邊景觀豐富但鮮少被開發(fā)，周邊缺乏治理，兩側(cè)頭部連接處與通行道路高差過大，不適合老年人、小孩以及腿腳不便者通行。橋體護欄存在病害并伴有殘缺，存在一定的安全隱患。橋面早幾年做過水泥鋪面，新水泥橋面顏色較淺。橋體路面與橋體側(cè)面的石墩有色差，橋底下有許多淺灘，水位低的時候可以在淺灘上休憩，不過淺灘與淺灘間的距離有些遠，通行不太方便。另外，垅骨橋的周邊有一些空地未被利用且很多功能都有待被開發(fā)。

二、古橋橋體活化策略

（一）就地取材

本土材料是最能體現(xiàn)當?shù)靥厣牟牧?。當下的很多設計案例呈現(xiàn)出趨同性的原因之一就是在材料的選擇上過于相似，每個地區(qū)都有獨特的材料，設計材料的不同也能最大限度地區(qū)分不同的設計風格。比如南方盛產(chǎn)竹子，在南方的景觀設計中常常會使用竹子打造景觀，如果北方也使用竹子進行景觀設計就不能更好地體現(xiàn)出當?shù)靥厣［夤菢蛲w使用的石材年代久遠，在橋體活化過程中倘若直接使用現(xiàn)代的石材，就會產(chǎn)生其與舊橋體的石材有明顯色差的問題，從而導致橋體的修補痕跡變得明顯，因此工程團隊在村子里挨家挨戶地向村民尋覓同類的土著石頭，對這些土著石頭進行不同程度的打磨就能得到成色最接近的石材，之后再用來進行填補修繕，這樣修繕出來的橋體就會很自然。

（二）安全保護

橋體的安全通行問題包含是否滲水、是否開裂、是否銹蝕等方面。橋體經(jīng)過幾十年的雨水沖刷出現(xiàn)了路面不平的問題，增加了安全風險指數(shù)，因此橋面需要進行重新整平?？衫卯?shù)赝潦屯链u進行泥沙加工，之后再進行水泥封路。另外，護欄被青苔和野草包圍著，很多地被植物的生存能力十分強，有縫隙就會生長，這種有著較快生長速度的植物會對原有的護欄造成擠壓，進而使其變形。如果有人倚靠護欄就有可能出現(xiàn)事故。因此橋體的設計策略應該是拆除原有的護欄，替換成新的護欄，并且將新的護欄替換成鏈條銜接形式的，這樣就會營造出一種古色古香的氛圍感，同時也符合“古橋新制”的原則。為了還原古橋的狀態(tài)和貫徹安全策略，安全維護方面的工作也十分重要，其中包括橋身拱圈與砌塊接縫的填補、橋體墩臺位移和沉陷的處理以及墩臺自身損傷的修復、橋面及附屬設施的修復、外觀的修補等。對古橋進行修補最重要的原則之一就是盡量保持其原貌，提高古橋的文物價值及觀賞性。

（三）豐富功能

橋的基礎(chǔ)功能就是通行，不管是走車還是走人都是基礎(chǔ)功能的體現(xiàn)，在此基礎(chǔ)上加入觀賞的功能會賦予橋體活化的特質(zhì)。垅骨橋的周邊景觀十分別致，橋體所處位置是農(nóng)田，這些農(nóng)田里種植著不同的菜種，有白菜、小白菜、萵苣等。橋體附近長滿了當?shù)靥赜械募t蓼花，每年的開花季節(jié)都是一番美景。此外，橋?qū)Π妒且煌麩o際的農(nóng)田與楊樹，視野十分開闊，如果該橋只行車行人就會略顯浪費，如此美麗的風景需要橋體具備觀景的功能，只有這樣，才能盡可能不辜負當?shù)孛谰啊?/p>

三、古橋活化策略

（一）植物療愈策略

從健康的角度來看，植物不僅能對人的心理產(chǎn)生實際的改善作用，比如緩解各種焦慮郁悶的情緒等，還可以作為藥物治療身體疾病。我國中醫(yī)的存在就可以證明植物是非常好的療愈工具，比如梔子花可以助眠，蘆薈可以治燙傷。整個垅骨橋附近種滿了紅蓼，利用這些紅蓼不僅可以進行景觀設計，而且其香味還可以治愈人心，是發(fā)揮整個場地功能的切入點。紅蓼是咸寧本土的花種，其形成的景觀帶也能在一定程度上突出本土特色。

（二）景觀開發(fā)策略

古橋所處位置的景觀資源十分豐富，除了遍地的紅蓼花之外，還有意楊林景觀帶。垅骨橋?qū)Π兜臈顦淞诌€未被開發(fā)，其是一種十分寶貴的景觀資源，給人視野開闊的感覺。垅骨橋周邊的景觀設計有待開發(fā)出一條觀景游線，這條游線如果貫穿整個區(qū)域的所有美景，就可以吸引周圍村民乃至外來游客打卡。楊樹的間隔寬度很適合修建棧道，棧道可以供人和自行車通行，棧道的材質(zhì)也十分考究，需要考慮耐用性和美觀性。

四、古橋微景觀改造設計

（一）垅骨橋橋體功能改造

考察了當?shù)氐臍v史和地理信息之后，發(fā)現(xiàn)當?shù)氐哪洗ㄋ畮炫c垅骨橋的距離恰巧是13.14千米，中國人民一直對特殊的數(shù)字有著獨特的情感，而這里的13.14正好是“一生一世”的諧音，也是一種甜蜜的盼望。將垅骨橋作為一個打卡點是活化古橋的一種方法。將原本的橋身護欄拆除，選擇與橋體顏色相似的石墩護欄，護欄的高度為1.5米，并且護欄間用鎖鏈銜接。考慮到護欄的承重問題，將首起第一根鏈條繃直作為其承重結(jié)構(gòu)，第二、第三根鏈條供人懸掛寓意鎖，來此的人可以買一個鎖寫上自己的祝福愿望，掛在垅骨橋上。

垅骨橋不具備觀景功能，而要想滿足觀景功能需求，就必須在原有橋面的基礎(chǔ)上搭建觀景臺。垅骨橋的橋面在早幾年已經(jīng)用水泥進行鋪裝，而為了實現(xiàn)活化改造就得將橋面兩邊各拓寬0.5米，拓寬的距離正好能改造，成觀景臺。方方正正的觀景臺會給人乏味的感受，但如果改變傳統(tǒng)的矩形觀景臺就能使游客看到更多角度的古橋周邊美景，讓游客在觀景的同時可以保護自身安全。對于照明問題，照明燈的擺放需要保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，而最穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)是三角形結(jié)構(gòu)，因此最好的設計方法就是將燈柱設計成三角形結(jié)構(gòu)的，將四對石柱材質(zhì)的燈柱嵌入橋底的四個石墩上，再以水泥進行加固，保證整體材料的統(tǒng)一。

（二）垅骨橋周邊景觀改造

1.垅骨橋紅蓼花景觀帶改造

作為當?shù)氐奶厥饣ǚN，紅蓼花既美觀又具有一股能夠治愈人心的芳香，因此在設計中紅蓼可以被作為五感療愈所用到的一種植物，將成片的紅蓼花定期修剪成規(guī)則的形狀，使路過垅骨橋的人停下來欣賞此花種。古人曾用“江南江北蓼花紅，都是離人眼中血”形容紅蓼花的顏色鮮艷，紅蓼的花期是六月到九月，花期較長，香味能治愈心靈，所以做一個專門的紅蓼花景觀帶是十分有必要的。紅蓼花景觀帶不適合加入太多的元素，在改造中決定只在紅蓼花景觀帶之間的連接處設置石汀步，即將橋體道路與意楊林棧道、淺灘、紅蓼花叢相連，方便游客近距離觀賞自然風光以及近水嬉戲。石汀步就像是一根線，將垅骨橋附近的不同美景連接起來。

2.垅骨橋意楊林景觀帶改造

垅骨橋附近還有意楊林景觀帶。意楊林景觀帶并不適合走路，場地因為常年汛期的關(guān)系十分濕潤，土壤太過柔軟，以至于走路不太安全，所以在改造意楊林景觀帶的過程中設置了棧道。棧道橫穿整個意楊林，從南川水庫連接到意楊林盡頭的是垅骨橋，游客可以在意楊林里穿梭，感受大自然的氣息。整條棧道選用木塑材質(zhì)，這是因為棧道所處位置有較長的汛期，如果采用木材，會使整個棧道的使用年限縮短。因此選用了玻璃與木塑材質(zhì)相結(jié)合的拼接形式，這不僅能大大延長棧道的使用壽命，還能提升改造后棧道的美觀性，游客甚至可以在玻璃部分看到腳底的綠植和紅蓼。另外，因為汛期的關(guān)系，在設計中計劃將棧道高度拔高，并在棧道下設置支撐物體，既能保護底下的綠植，又能使其具有觀賞性。意楊林棧道較長，游客走下來會十分辛苦，而這時就需要有休息的驛站，如圖1所示。驛站包括能夠供兩到三人同行的自行車道，可保證對面有人的情況下行人能夠及時避讓，騎車或者走路累了在驛站旁邊的草地上隨時休息。意楊林景觀帶的標牌信息也是重中之重，在景觀帶上設置行駛距離標注牌，這樣游客可以清晰地看到自己走了多遠，有助于將全程走完?？紤]到全程距離較長，棧道設置了多個出口，可以方便長距離或短距離通行。

五、古橋活化可持續(xù)發(fā)展方向

古橋及其周邊景觀的改造為實現(xiàn)古橋活化提供了重要支持，未來必須切實做好古橋的保護和管理工作，針對各類古橋定期進行橋體健康檢測，確保橋梁安全。橋梁健康檢測的內(nèi)容包括對橋體結(jié)構(gòu)存在的損傷進行整體排查和修復，對預測到的風險問題進行預警并采取應對措施，解決好超載、超限車輛的問題。在每次檢測時準確填寫古橋健康檢測表，詳細記錄橋體缺損情況和具體范圍。檢測建議每月一次，發(fā)生洪水或自然災害之后必須增加檢測次數(shù)，通過定期進行健康檢測及時排除安全隱患是古橋保護的關(guān)鍵。

（一）開發(fā)古橋功能

利用古橋附近豐富的自然資源，將當?shù)靥赜械氖卟斯瞎王r花進行加工包裝，作為當?shù)氐穆糜萎a(chǎn)品進行售賣，還可以提供自助采摘與當?shù)卮迕翊虬嘟Y(jié)合的服務，這樣也能夠提供給村民更多的經(jīng)濟收入，帶動古橋周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。只有賦予古橋產(chǎn)業(yè)性，才有可能使其長久發(fā)展下去。

（二）可持續(xù)性保護

對古橋的可持續(xù)性保護要求對古橋進行合理利用，使古橋的旅游資源得到開發(fā);讓古橋的交通功能與經(jīng)濟發(fā)展進行有機結(jié)合，最終實現(xiàn)對古橋的可持續(xù)性保護。不僅如此，還需要充分搜集當?shù)刭Y料，整理出與古橋相關(guān)的歷史資料與文化信息，形成寶貴的旅游資源，讓游客在古橋參觀游覽過程中真正感受到古橋建筑藝術(shù)和地方文化特色。此外，把當?shù)氐拇迓渚坝^與古橋景觀聯(lián)系起來，形成獨特的人文旅游景觀，形成特色。只有這樣，才能實現(xiàn)古橋的可持續(xù)性保護。

六、結(jié)語

本次設計旨在給未來古橋活化微景觀改造提供一些經(jīng)驗參考，古橋的改造不能只是進行簡單的修補，而是要賦予古橋更多的價值和功能，讓古橋與當?shù)氐拈_發(fā)聯(lián)系在一起，創(chuàng)造經(jīng)濟價值的同時開發(fā)出衍生產(chǎn)業(yè)鏈。改造后的古橋不再只是冷冰的建筑，而是能真正為人所用的新產(chǎn)物。我國存在部分古橋和古建筑景觀被長期廢棄和未被開發(fā)使用的情況，如果能夠?qū)⑦@些古橋資源利用起來，會給當?shù)貛砗艽蟮臋C遇，也會為我國經(jīng)濟發(fā)展和文化發(fā)展提供助力。

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作者簡介：

彭巍，武漢工程大學藝術(shù)設計學院碩士研究生。研究方向：景觀設計。