劉倩

交通是農(nóng)村地區(qū)發(fā)展的基礎，公路是帶動農(nóng)民增收的引擎。近年來，萬盛經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)依托“四好農(nóng)村路”建設，修建了多條公路。它們似一條條綢帶纏繞在山間，把散落的珠子串了起來，不僅極大地改善了農(nóng)村群眾的出行條件，更為村民增收致富奠定了堅實基礎。

強在建設，精在管護

“真是恍如仙境！”元旦假期，重慶中心城區(qū)游客王穎和家人來到萬盛，除了網(wǎng)紅景點奧陶紀讓她印象深刻，如蛟龍般盤旋在山間的公路更讓她連連稱贊。

“車在路中行，人在景中走?！蓖醴f說，萬盛不論是景區(qū)的環(huán)湖公路還是普通的鄉(xiāng)村公路，都散發(fā)著令人陶醉的農(nóng)家味道，旖旎的田園風光更讓人有“偷得浮生半日閑”之感。

據(jù)統(tǒng)計，僅2023年元旦，萬盛全區(qū)便接待游客30.89萬人次，同比增長3.38％，實現(xiàn)旅游總收入2.74億元。

近年來，萬盛圍繞工業(yè)發(fā)展、全域旅游、鄉(xiāng)村振興等中心工作，加速優(yōu)化布局公路網(wǎng)，推動高速公路“大動脈”與農(nóng)村公路“細血管”一體暢通，加速優(yōu)化布局公路網(wǎng)，“十三五”末全區(qū)路網(wǎng)密度比“十二五”末提升15.2%。此外，萬盛完善公路服務配套功能，打造觀景平臺13個，修建生態(tài)廁所27個、休憩站25個、特色公交站點18個，進一步為游客提供優(yōu)質(zhì)服務。

如果說修路是打基礎，那么養(yǎng)護則更見真功。為避免農(nóng)村公路“暢返不暢”“油返砂”等問題，萬盛構建了三級管養(yǎng)體系，其中，重要的產(chǎn)業(yè)公路，由萬盛經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)公路養(yǎng)護所和公路路政管理大隊直接管養(yǎng)，切實做到了有路必養(yǎng)，解決了農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)的問題。同時，萬盛推行了一系列生態(tài)環(huán)保管養(yǎng)制度，包括利用AC-13橡膠改性瀝青混凝土面層技術，實現(xiàn)節(jié)能、減排；在農(nóng)村公路易發(fā)生事故路段設置廢舊彩色輪胎防撞墻，有效預防安全事故等。

與此同時，為強化農(nóng)村公路建設質(zhì)量和安全管理，萬盛經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督站對全區(qū)在建農(nóng)村公路進行嚴格的質(zhì)量和安全監(jiān)督。萬盛以安全生產(chǎn)專項整治三年行動為抓手，扎實推進“路長制”、公路綜合保險等工作，每季度針對重點區(qū)域、重點部位、重點環(huán)節(jié)、重點時段的突出問題召開道路交通安全工作會專題研究，以問題定責任清單，全面壓實責任鏈條；關口前移，防控結(jié)合，公路自然災害防護體系已經(jīng)形成，實施農(nóng)村公路安保工程800余公里，危橋改造20余座，打好“管、防、治、建、智、宣、優(yōu)”的整治“組合拳”。配備公路巡查車輛、執(zhí)法記錄儀、電腦等執(zhí)法裝備，各鎮(zhèn)共計完成路政處罰案件23件、行政處理案件23件、行政許可案件12件，不斷提升執(zhí)法規(guī)范化水平，打開了農(nóng)村公路路政管理工作的新局面。

進村入戶，群眾點贊

隨著“四好農(nóng)村路”的建設，道路環(huán)繞山間，直達家門口，讓鄉(xiāng)親們吃了一顆定心丸。

“以前的道路坑坑洼洼，下雨天根本不敢?guī)O子出去耍?！比f盛經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)石林鎮(zhèn)廟壩村村民嚴承善說，由于他的兒子和兒媳外出打工，照顧孫子的任務就落在了他的肩上。此前，他家門前只有一條泥濘小道，怕孩子有危險，所以很少帶小孩出門。現(xiàn)在好了，一條3米寬的水泥路修到家門口，他帶著孫子散步、串門方便多了。

在營運好農(nóng)村路方面，萬盛持續(xù)發(fā)力，確保村民安全暢通出行，極大降低了農(nóng)村群眾的生產(chǎn)生活成本。

萬盛經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)青年鎮(zhèn)湛家村地處采煤沉陷區(qū)，地面沉陷，地表水滲漏，路窄且路況差，成了村民們的心病。

農(nóng)村公路的建設，徹底改變了全村的交通出行條件。路修好了，車通了，村民自然滿意?！白邘撞骄湍艹俗卉?，方便！”村民李志榮贊嘆道。

據(jù)統(tǒng)計，目前，萬盛運行公交線路約50條，鎮(zhèn)街公交覆蓋率、客車通達率、行政村通客率均為100%，城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平達到5A級，行政村通公交率2023年將實現(xiàn)100%的目標，城鄉(xiāng)群眾享受公共交通服務均等化的愿景正成為現(xiàn)實。

此外，聚焦重大項目、聚焦關鍵環(huán)節(jié)、聚焦要素保障，萬盛加速織密交通道路網(wǎng)，特別是交通建設“三年行動計劃”期間，按下項目建設“快進鍵”、跑出項目建設“加速度”，建設干線公路約230公里，基本實現(xiàn)與周邊區(qū)縣、重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)和旅游景區(qū)通二級公路，建設“四好農(nóng)村公路”560多公里；累計超過1180公里，村民小組通達率達100%、通暢率達98.4%，“毛細血管”已經(jīng)連村到組；成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國、市級示范區(qū)縣，交通建設由“補短板”向“增效能”轉(zhuǎn)型，“外部迅速聯(lián)通、內(nèi)部快捷暢通”的交通格局已經(jīng)形成。

帶動產(chǎn)業(yè)，助鄉(xiāng)村振興

每天凌晨，在萬盛經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)叢林鎮(zhèn)，重慶書容蘑菇種植專業(yè)合作社的菇農(nóng)們都會將一朵朵新鮮蘑菇裝上大卡車，運往萬盛城區(qū)和重慶中心城區(qū)。

這些新鮮蘑菇只需兩小時左右就能運到主城，因為叢林鎮(zhèn)至白龍湖村一條長約10.5公里的環(huán)線路建成通車了。

叢林鎮(zhèn)蘑菇種植大戶、書容蘑菇種植專業(yè)合作社負責人張書容說，這條路修通之前，種植基地交通不便，采摘下來的新鮮蘑菇要用三輪車轉(zhuǎn)運到公路上，再裝上卡車運出去。

“蘑菇比較嬌氣，經(jīng)過一番倒運折騰后，質(zhì)量大打折扣，賣不出好價錢。不僅如此，運費也很高。”張書容說，如今，新公路直通蘑菇種植基地，大卡車可以直接開進來裝貨，裝貨時間縮短了半小時，每車節(jié)約搬運成本約100元。

像張書榮一樣，靠著“四好農(nóng)村路”獲利的還有很多。

近年來，萬盛構建覆蓋區(qū)、鎮(zhèn)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡，西部陸海新通道渝黔綜合服務區(qū)重慶（萬盛）內(nèi)陸無水港正式開工建設，設立區(qū)級物流場站4個、物流園1個、村級物流服務站57個，加快推進農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點建設，全面提升農(nóng)村物流網(wǎng)點服務能力和水平。針對城鄉(xiāng)公交運營、貨物運輸特別是農(nóng)村物流等交通運輸領域熱點問題，萬盛通過信息化手段，開展調(diào)度和處置，切實提高交通運輸服務質(zhì)量，將農(nóng)村公路變成致富路，為鄉(xiāng)村振興提供了強有力的交通運輸保障。

下一步，萬盛將聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要和群眾生活需求，以推進鄉(xiāng)村振興和增進民生福祉為重要抓手，拓寬通村路、對接干線路、連通入戶路，持續(xù)投入5000萬元推進40公里續(xù)建和新開工“四好農(nóng)村路”建設，進一步投入700萬元完善30公里農(nóng)村公路安保工程，全面提升農(nóng)村公路運輸水平，為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供強有力的安全保障。