陳一豪

聯(lián)動(dòng)聯(lián)建是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要內(nèi)容。川渝兩地通過共建具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心、共建世界級先進(jìn)制造業(yè)集群、共建西部金融中心等，更好把戰(zhàn)略機(jī)遇轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢、合作實(shí)效

2023年1月10日下午，一輛來自重慶的貨車緩緩駛?cè)胛譅栁制嚦啥贾圃鞆S，車上滿載著汽車座椅。這批座椅，由位于重慶兩江新區(qū)的重慶延鋒安道拓汽車部件系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)。

與此同時(shí)，在成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)兵裝工業(yè)園，一臺(tái)臺(tái)由成都華川電裝有限責(zé)任公司生產(chǎn)的雨刮電機(jī)正被裝運(yùn)上車，即將發(fā)往重慶。這批雨刮電機(jī)，將被安裝在重慶長安汽車股份有限公司生產(chǎn)的汽車上。

類似的場景，幾乎每天都在川渝兩地上演，推動(dòng)兩地汽車產(chǎn)業(yè)銜接成鏈、密織成網(wǎng)。

2022年，川渝共生產(chǎn)汽車318萬輛，產(chǎn)值規(guī)模達(dá)7500億元，“萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群”漸行漸近。

共織一張“大網(wǎng)”

在20世紀(jì)90年代，重慶的長安汽車就享譽(yù)全國；近年來，一汽大眾、沃爾沃等企業(yè)先后落戶成都……川渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)雄厚。

不僅如此，川渝兩地還同處汽車產(chǎn)業(yè)300公里協(xié)作配套半徑內(nèi)。

正是基于這些優(yōu)勢，川渝兩地生產(chǎn)的汽車上，有了越來越多的“共融”印記——在一汽大眾汽車有限公司（成都分公司）生產(chǎn)的捷達(dá)城市多功能越野車上，有來自重慶企業(yè)生產(chǎn)的天窗、腳踏板等13種產(chǎn)品；成都企業(yè)生產(chǎn)的交流發(fā)電機(jī)、雨刮電機(jī)等產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于重慶的長安、福特等品牌的多個(gè)車型……

以長安深藍(lán)SL03汽車為例，其搭載的電池來自中創(chuàng)新航科技股份有限公司四川成都龍泉驛工廠和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司四川宜賓工廠，其懸架后軸來自四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司雅安工廠，其連接系統(tǒng)來自四川瑞可達(dá)連接系統(tǒng)有限公司綿陽工廠……

“長安汽車在四川地區(qū)的供應(yīng)商超過百家，長安新能源汽車的動(dòng)力電池供應(yīng)商都在四川的成都和宜賓地區(qū)。”重慶長安新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理助理、供應(yīng)制造部總經(jīng)理金國慶說。

在重慶，同樣也有包括重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司、重慶延鋒安道拓汽車部件系統(tǒng)有限公司在內(nèi)的近百家企業(yè)，為四川的整車企業(yè)提供配套。截至目前，川渝兩地已有130家零部件企業(yè)融入對方的整車配套中。汽車配件貨暢其流、銜接有序，逐漸織成一張川渝汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的“大網(wǎng)”。

“正是這張高水平的‘大網(wǎng)，推動(dòng)川渝汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前川渝兩地有汽車整車企業(yè)45家、各級配套商達(dá)1600多家。四川省發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，川渝兩地正在打通信息鏈、提升產(chǎn)業(yè)鏈、融合創(chuàng)新鏈、共享供應(yīng)鏈、整合價(jià)值鏈，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)合作，共建萬億元級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

共筑供需平臺(tái)

2020年6月，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺(tái)上線，免費(fèi)為兩地整車和零部件企業(yè)提供供需信息發(fā)布和共享服務(wù)。

沒多久，重慶平偉汽車科技股份有限公司負(fù)責(zé)人抱著試一試的心態(tài)，在平臺(tái)上發(fā)布了一條汽車沖壓件模具的供給信息。

很快，這條信息被顯示在頁面上。信息發(fā)布當(dāng)天，這位負(fù)責(zé)人就接到了四川企業(yè)負(fù)責(zé)人打來的咨詢電話。

無獨(dú)有偶。四川企業(yè)綿陽新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司也在該平臺(tái)上發(fā)布了一則供應(yīng)信息：綿陽新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司供給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

看到供應(yīng)信息后，位于重慶的我國汽車行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)慶鈴汽車（集團(tuán)）有限公司，根據(jù)平臺(tái)顯示的聯(lián)系方式直接與綿陽新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司取得聯(lián)系，雙方迅速達(dá)成了1508萬元的配套協(xié)議。

一石激起千層浪。

“通過供需信息對接平臺(tái)，可以直觀地看到零部件供給公司的各項(xiàng)信息，包括供給產(chǎn)品和企業(yè)的聯(lián)系方式，可以迅速實(shí)現(xiàn)供需對接?！睉c鈴汽車（集團(tuán)）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

作為整車企業(yè)的長安汽車，也對這個(gè)平臺(tái)贊不絕口。2021年，長安汽車在某新款車型量產(chǎn)中遇到一個(gè)問題：車輛外觀部件在設(shè)計(jì)上無法達(dá)到量產(chǎn)要求，而重慶本地沒有可解決問題的配套企業(yè)。

長安汽車想到了供需信息對接平臺(tái)，并通過該平臺(tái)找到一家來自成都的供應(yīng)商。通過雙方近一年的共同研發(fā)，最終順利解決了外觀部件的設(shè)計(jì)問題。

長安汽車采購中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在長安汽車的700多家配套企業(yè)中，川渝兩地的配套企業(yè)就有200多家。供需信息對接平臺(tái)豐富了長安汽車的供應(yīng)商資源，讓企業(yè)可以遴選到更為優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。

截至目前，該平臺(tái)上來自重慶的整車和零部件企業(yè)超過2100家，四川企業(yè)超過1300家，平臺(tái)累計(jì)實(shí)現(xiàn)采購金額超過100億元。

在2021年5月舉行的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)制造業(yè)專項(xiàng)工作組會(huì)議上，川渝雙方達(dá)成共識(shí)：強(qiáng)化區(qū)域品牌共同打造，推進(jìn)一體化市場建設(shè)，讓“四川造”“重慶造”品牌有機(jī)融合為“川渝造”。

共拓“新賽道”

走進(jìn)位于重慶兩江新區(qū)的長安汽車全球研發(fā)中心，不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象：這里除了長安汽車的研發(fā)人員外，還有長安汽車各配套商的常駐研發(fā)人員，許多常駐研發(fā)人員都來自四川。

在研發(fā)中心，川渝兩地人才和技術(shù)的緊密交流碰撞出許多火花：一間會(huì)議室里，長安新能源電池開發(fā)團(tuán)隊(duì)正在與寧德時(shí)代四川方面的研究人員一起研究關(guān)于三元快充電池的技術(shù)問題；另一間會(huì)議室里，擺放著中創(chuàng)新航四川方面與長安新能源共同研發(fā)的磷酸鐵鋰電池優(yōu)化方案。

“當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)已躍升到生態(tài)體系間的競爭。所以全面打通成渝兩地創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈等，共同構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生態(tài)體系就非常必要?！辟惲λ辜瘓F(tuán)股份有限公司首席技術(shù)官、賽力斯汽車有限公司（輪值）總裁、重慶金康賽力斯新能源汽車設(shè)計(jì)院有限公司總經(jīng)理許林感慨頗深。

近年來，新能源汽車市場增長明顯。川渝兩地經(jīng)信部門在此前簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議中明確提出，雙方將以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主攻方向。

瞄準(zhǔn)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)力，已成為川渝共識(shí)。

有專家分析，重慶整車品牌眾多，且整車制造業(yè)基礎(chǔ)實(shí)力雄厚，擁有包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等各類總成在內(nèi)的完整供應(yīng)體系。不過，在電池材料、電池包等新興領(lǐng)域，重慶本土企業(yè)體量較小。

而四川恰好在新材料、動(dòng)力電池、電子信息和軟件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢突出，尤其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測平臺(tái)、信息安全等技術(shù)領(lǐng)域有較大優(yōu)勢，同時(shí)還有高校、科研院所等豐富的智力和科技資源。

這種互補(bǔ)性，為川渝兩地新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)合作“如齒輪般深度耦合”提供了機(jī)遇。

“推動(dòng)川渝新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)深度耦合，是汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的重頭戲。”重慶市經(jīng)濟(jì)信息委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩地經(jīng)信部門已經(jīng)通過整合相關(guān)有利政策，放開兩地推廣應(yīng)用市場。

比如，重慶正加快國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，支持長安汽車擴(kuò)大在自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢；四川則積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，通過建設(shè)中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項(xiàng)目等，實(shí)現(xiàn)兩地智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展資源全面鏈接。

此外，川渝兩地還圍繞“氫、電、智行”三大汽車產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域，打造“三條走廊”，將其作為支撐兩地新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要平臺(tái)。

按照《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，到2025年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈將力爭成為全球重要的汽車研發(fā)、制造、應(yīng)用基地。

乘國家戰(zhàn)略之風(fēng)，借產(chǎn)業(yè)升級之勢，“川渝造”汽車正整體發(fā)力，聚合兩地“智造”實(shí)力，駛向更為廣闊的世界。