杜燊

衛(wèi)士的外觀造型上傳承了衛(wèi)士70多年的經(jīng)典比例，又融入了符合當(dāng)下時(shí)代審美的圓潤線條。從車型級別上來看，全新衛(wèi)士位列中型SUV行列，但如果站在實(shí)車面前，能第一時(shí)間從嘴里蹦出的就是“好大”。

根據(jù)不同的車身尺寸，分為110和90兩種版本，區(qū)別就在于五門和三門以及軸距。毫無疑問，110能帶來更好的裝載能力和公路舒適性，更適合普羅大眾，90則有著更強(qiáng)大的越野能力，用戶群體也必然更硬核，也小眾一些。

衛(wèi)士的基礎(chǔ)尺寸為5018mm×1996mm×1967mm，軸距3022mm，我認(rèn)為購買之前，您務(wù)必要提前測量一下自家車庫的高度，以防尷尬。接近2米的車高已經(jīng)能拒絕掉不少國內(nèi)的地下車庫，更別說選裝了車頂行李架并開啟越野模式之后的狀態(tài)了。衛(wèi)士的空氣懸架可調(diào)行程為185mm，最高的涉水模式可以在基礎(chǔ)高度上再抬升145mm，最低的舒適模式則能夠在靜止時(shí)基于基礎(chǔ)高度下降40mm?？辞宄耍庆o止時(shí)，僅僅是為了方便上下車。

衛(wèi)士是我近期開過的最高的車，178cm的我初次上車也顯得有些狼狽，甚至可以用“爬”這個(gè)詞來形容。但很快你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這套全新內(nèi)飾的妙處，它竟然集成了上車用的把手。

毫無疑問，這臺(tái)車的內(nèi)飾是近年來路虎品牌唯二能讓我眼前一亮的作品，上一臺(tái)還是引領(lǐng)了新內(nèi)飾風(fēng)格的星脈。然而衛(wèi)士的內(nèi)飾和它所有的兄弟姐妹都不盡相同，它既需要傳承，又需要?jiǎng)?chuàng)新，還要讓車主同時(shí)能夠感受到科技與豪華，這實(shí)在絕非易事，但結(jié)果卻令人相當(dāng)滿意。

鎂鋁合金雙橫梁設(shè)計(jì)是內(nèi)飾部分的最大亮點(diǎn)，也是最主要的元素，外部有細(xì)膩的皮革包覆，皮革的顏色也決定了車內(nèi)的主色調(diào)。橫梁內(nèi)側(cè)巧妙地融合了儲(chǔ)物槽、雨傘架和扶手的需求，還加入了DEFENDER的字樣來強(qiáng)化車型印象。門板和地臺(tái)的位置分布著粗木紋飾板，裸露的螺絲展現(xiàn)了衛(wèi)士應(yīng)有的粗獷一面。

尺寸碩大的四輻方向盤造型硬派，氣囊蓋上有真皮包覆，兩側(cè)的按鍵表面為納米涂層材料，不會(huì)留下指紋而且觸感很棒。內(nèi)部也采用了和星脈、發(fā)現(xiàn)一樣的液晶顯示，能在一個(gè)位置實(shí)現(xiàn)多種功能。全液晶儀表盤，10英寸多媒體系統(tǒng)等也都是標(biāo)配，尤其懸浮式的多媒體屏幕，看著很新穎，內(nèi)部也采用了最新的PIVI Pro系統(tǒng)，界面更加的時(shí)髦。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，衛(wèi)士搭載了一臺(tái)英杰力3.0升雙增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有48V輕混系統(tǒng)。同樣的動(dòng)力總成之前已經(jīng)搭載在了攬勝運(yùn)動(dòng)版上，最大功率400馬力（294千瓦）/5500rpm，最大扭矩550?！っ?2000-5000rpm，匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。

對衛(wèi)士這個(gè)體型的車來說，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)我認(rèn)為是必須的，這套動(dòng)力總成之前在攬勝運(yùn)動(dòng)版上表現(xiàn)出色，放在衛(wèi)士上自然也不會(huì)遜色多少。考慮到衛(wèi)士110的體型要比攬勝運(yùn)動(dòng)版大上一圈，所以全系采用400馬力的高功率版本便在意料之中，這讓衛(wèi)士既擁有公路駕駛的從容，越野時(shí)也有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性毋庸置疑，無論何時(shí)都能給你流暢順滑的加速感受。48V輕混系統(tǒng)的加入改變了低速狀態(tài)下的動(dòng)力輸出，電子渦輪雖沒有傳統(tǒng)的機(jī)械增壓那么暴躁，但在平衡動(dòng)力遲滯和NVH兩方面顯得更有意義。大腳給油，動(dòng)力輸出綿綿不絕，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的推背感并不算很強(qiáng)烈，整個(gè)提速過程從容不迫，踏板的開合度也能清晰的告訴你，底氣足夠，還沒到地板油的時(shí)候。

底盤的質(zhì)感也沒得說，得益于超高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)和一系列材料優(yōu)化，全新衛(wèi)士的駕駛感配得上百萬級SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。從舒適性上講，它要比發(fā)現(xiàn)和攬勝運(yùn)動(dòng)都更舒服，大小顛簸都能從容地化解，作為駕駛者，也依舊能感受到什么叫作真正的“整”。各個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)之間緊密結(jié)合，除了減振和彈簧在努力工作，其余部件之間沒有絲毫的曠量，高級感十足。

編輯總結(jié)

我們從來都不擔(dān)心路虎衛(wèi)士的越野能力，作為品牌旗下最硬派的車型，在拋開了以往純工具車屬性后，加入了更多的豪華與城市元素用以吸引城市消費(fèi)者的眼球。此番的公路駕駛體驗(yàn)更讓我們相信，全新衛(wèi)士的主戰(zhàn)場將不再是那些普通車型到不了的地方，你可以有更多的機(jī)會(huì)在城市中見到它，在高速公路上遇見它。