近幾年的汽車行業(yè)經(jīng)歷了百年未有之大變局，電氣化與科技智能化已經(jīng)成為了汽車行業(yè)不可或缺組成要素，在2023年CES展上，有不少汽車廠商都發(fā)布了旗下最新的黑科技，同時(shí)也有不少科技公司發(fā)布了在智能駕駛輔助方面的最新成果，接下來就讓我們走進(jìn)本屆CES展，感受一下汽車行業(yè)的前沿科技風(fēng)暴吧。

寶馬i數(shù)字情感交互概念車（Dee）

寶馬集團(tuán)在本屆CES展上首發(fā)了一款全新概念車，寶馬i數(shù)字情感交互概念車（Dee）—— Digital Emotional Experience，意為數(shù)字化情感體驗(yàn)。寶馬i數(shù)字情感交互概念車（Dee），揭示了寶馬汽車對未來發(fā)展的展望。在整體設(shè)計(jì)上，寶馬i數(shù)字情感交互概念車做到了虛擬與現(xiàn)實(shí)世界體驗(yàn)的融合，新車車身表面還全球首次應(yīng)用了在汽車上的全彩E Ink技術(shù)，電子紙薄膜覆蓋了整個(gè)車身，通過不同的電脈沖，車身可呈現(xiàn)多達(dá)32種顏色。

在2025年，這款新車就將走進(jìn)我們的生活，寶馬i數(shù)字情感交互概念車（Dee），“新世代”車型及其一體化架構(gòu)將為數(shù)字化、電動(dòng)化和可持續(xù)發(fā)展樹立新標(biāo)桿，這也將正式拉開寶馬品牌全新篇章。

值得一提的是，在本次CES展上，寶馬還發(fā)布了BMW OS 9車機(jī)計(jì)劃，該車機(jī)系統(tǒng)基于Android系統(tǒng)運(yùn)行，將支持3D導(dǎo)航，以及擁有靈活的觸摸布局。未來該系統(tǒng)正式啟用后或?qū)⒂腥碌拿Q，除全新寶馬X1以外，全新寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer也將使用BMW OS 9車機(jī)系統(tǒng)。此外，未來MINI車型也將更新至該車機(jī)系統(tǒng)，但會(huì)應(yīng)用不同視覺UI，以示區(qū)別。

會(huì)飛的車

近幾年，飛行汽車這一概念愈發(fā)流行，在此次CES展上，又有一款全新飛行汽車發(fā)布，它就是Aska A5（eVTOL）飛行汽車，Aska集團(tuán)成立于2018年，總部位于加利福尼亞州。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在2026年量產(chǎn)，目前已在海外開啟預(yù)售，訂金為5000美元，預(yù)計(jì)正式售價(jià)為78.9萬美元（約合人民幣543.4萬元）。Aska A5飛行汽車是一款eVTOL（an electric vertical takeoff and landing vehicle垂直起降）飛行汽車，該車型的飛行形式類似于直升飛機(jī)，而在陸地上行駛時(shí)，機(jī)翼折疊起來時(shí)尺寸與一輛SUV車型相當(dāng)，可正常在道路上行駛。至于新車動(dòng)力上將采用增程式驅(qū)動(dòng)，可在空中行駛402公里，不過其在陸地上的續(xù)航里程暫未公布。

巴士司機(jī)失業(yè)

在本屆CES展，本特勒旗下汽車品牌Holon發(fā)布全新自動(dòng)駕駛巴士，新車將會(huì)在2025年在美國投入生產(chǎn)。新車整體造型采用方正的輪廓設(shè)計(jì)，最大化保證了車內(nèi)的乘坐空間，這使車內(nèi)可輕松容納15名乘客，同時(shí)車內(nèi)采用偏置座椅布置，在滿足所有安全要求的同時(shí)提升隱私感。

據(jù)悉，新車由賓尼法利納負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，Holon負(fù)責(zé)開發(fā)和生產(chǎn)Mobileye提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，Beep提供移動(dòng)服務(wù)相關(guān)技術(shù)。未來新車將會(huì)應(yīng)用在物流和公共出行公司，以及市政、大學(xué)、機(jī)場、公園等場景。此外，該車的最高時(shí)速為60公里/小時(shí)，其續(xù)航里程約為290公里。

與云服務(wù)平臺互動(dòng)的汽車

本屆CES展上，采埃孚全球首發(fā)ProConnect車聯(lián)網(wǎng)平臺，該平臺可以實(shí)現(xiàn)軟件定義自動(dòng)駕駛汽車與云服務(wù)器和交通基礎(chǔ)設(shè)施間的互聯(lián)。據(jù)官方透露，該平臺能夠?qū)崿F(xiàn)車輛、云服務(wù)器和交通基礎(chǔ)設(shè)施間的互聯(lián)。該平臺也是市面上首批滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn)的平臺之一，目前采埃孚已收到一家國際主機(jī)廠的首個(gè)重要訂單——相關(guān)產(chǎn)品計(jì)劃于2025年量產(chǎn)。

采埃孚ProConnect平臺符合DSRC（專用短程通信）、C-V2X、V2X（車用無線通信）等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，可實(shí)現(xiàn)汽車與交通信號燈等道路基礎(chǔ)設(shè)施間的通信。而采埃孚采睿星（ProAI）車載超級計(jì)算機(jī)，則會(huì)對ProConnect平臺提供的信息進(jìn)行處理，并將其與現(xiàn)有的傳感器數(shù)據(jù)和其它車載數(shù)據(jù)整合，以人工智能促進(jìn)安全駕駛策略的生成，最終向汽車執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)出適當(dāng)?shù)闹噶睢?/p>

采埃孚ProConnect平臺支持廣泛的數(shù)字化服務(wù)：不僅能以空中傳輸更新服務(wù)實(shí)時(shí)更新車載軟件并按需臨時(shí)擴(kuò)展傳輸能力，還能提供高分辨率地圖數(shù)據(jù)，對依賴精確定位數(shù)據(jù)的自動(dòng)超車功能、ADAS舒適性功能提供支持。采埃孚ProConnect也滿足多種國際汽車等級標(biāo)準(zhǔn)，例如，針對電子電氣系統(tǒng)的ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)、ASIL-B（D）規(guī)定的功能性安全標(biāo)準(zhǔn)以及ISO/SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入自動(dòng)和自主駕駛模式后，該平臺可展示出強(qiáng)大而全面的聯(lián)網(wǎng)能力。它支持LTE和5G移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，支持藍(lán)牙和Wi-Fi功能，還可以將汽車與GNSS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)連接，通過其實(shí)現(xiàn)精確到厘米級別的衛(wèi)星定位。