王 巖

（盤錦市大洼區(qū)水利服務中心，遼寧 盤錦 124200）

近年來，隨著時代的進步和汽車行業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車保有量以及廢舊輪胎數(shù)量都大幅提升。調(diào)查顯示，我國每年產(chǎn)出的廢舊輪胎數(shù)量巨大且呈現(xiàn)出逐年上升趨勢[1-3]。目前，許多地區(qū)依然選用翻新生產(chǎn)新輪胎或直接焚燒的方法來處理廢舊輪胎，但是焚燒會嚴重污染大氣環(huán)境，故有效再利用廢舊輪胎逐漸成為亟待解決的問題[4]。透水混凝土又稱為開放空隙、多孔或無砂混凝土，因其透水性能良好嘗被應用于地下停車場、公園小區(qū)和人行道等輕荷載路面。城市路面使用透水混凝土有利于降低“熱島效應”，吸收行車噪音減少聲污染，切實改善城市生態(tài)環(huán)境[5]。另外，由于不含細骨料使得車輛輪胎與透水混凝土路面間的摩擦力增加，從而降低了行駛過程中車輛側(cè)滑風險。然而，透水混凝土孔隙率較高，特別是凍融循環(huán)作用下自由水充滿孔隙后發(fā)生凍脹，長期以往極易產(chǎn)生壓力破壞，在遼寧、吉林等北方地區(qū)透水混凝土的應用受到一定限制[6]。為增強透水混凝土的抗凍性能，胡立國等[7]試驗探討了聚羧酸高效減水劑、粉煤灰、硅灰等摻合料對透水混凝土抗凍性的影響。文章借鑒王海龍[8]、劉星雨等[9]研究成果，采用鹽凍破壞評價方法試驗探討了橡膠粉對透水混凝土性能的影響，以期為北方地區(qū)透水混凝土摻橡膠粉的推廣應用提供一定參考。

1 試驗方法

1.1 原材料

水泥：北京金隅集團股份有限公司生產(chǎn)的P·O42.5 級水泥，細度1.2%，安定性合格，SiO322.10%，初、終凝時間145min 和180min，3d、28d 抗壓強度26.8MPa 和55.2MPa，抗折強度5.5MPa和8.2MPa。

粉煤灰：大連華源粉煤灰有限公司生產(chǎn)的F 類Ⅱ級粉煤灰，細度21.2%，平均密度2.4g/cm3，需水量比105%。

粗骨料：大連地區(qū)天然碎石，壓碎指標7.2%，表觀密度2510kg/m3，堆積密度1460km/m3，含泥量0.2%。

減水劑：聚羧酸高效減水劑，易溶于水，減水率25%，摻量1%。

拌合水：當?shù)刈詠硭?/p>

1.2 試驗過程

1）試件的制備。設計基準配合比水:水泥:粉煤灰:石子=120 : 400 : 40 : 1480，按基準配合比配制不摻橡膠粉的透水混凝土。

本試驗選用粒徑20 目、60 目、80 目的橡膠粉顆粒，通過內(nèi)摻的方式等量替代水泥摻入透水混凝土中，設計5%、10%、15%三種摻量，每種摻量制備1 塊高度150mm、底面直徑150mm 的圓柱體試件，2 塊400mm×100mm×100mm 的棱柱體試塊和15 塊100mm×100mm×100mm 的標準試件。經(jīng)混合攪拌、入模成型后，室內(nèi)靜置48h 脫模，參照現(xiàn)行規(guī)范測試7d、14d、21d、28d 齡期的抗壓強度，并測定標養(yǎng)28d 時透水混凝土的抗凍融循環(huán)性能和透水率。

2）透水率的測定。透水混凝土的透水率參照現(xiàn)行技術規(guī)范推薦的定水頭法進行測定：試驗前先浸泡24h 以確保試塊的充分濕潤，測試過程中用凡士林涂抹儀器表面，將試塊置于透水儀并用石蠟密封邊緣孔隙，以防有水流的滲出；然后打開出水閘讓水流透過試塊流出，結(jié)合注水時間與溢水量之間的關系計算混凝土的透水系數(shù)。

3）抗壓強度的測定。透水混凝土抗壓強度參照《混凝土設計規(guī)范》，應用壓力試驗機進行測定，并準確記錄7d、14d、21d、28d 齡期的強度值。

4）抗凍融性能的測定?？箖鲂詤⒄赵囼灧椒藴释扑]的快凍法來測定：試驗開始前，采用動彈儀測量標準養(yǎng)護28d 齡期的混凝土彈性模量和橫向基頻，并稱取試件初始質(zhì)量，以往測試完成后在水中浸泡4d，然后利用快速凍融機開展凍融循環(huán)試驗。一個凍融循環(huán)周期為4h，最高融化溫度(10±2)℃，最低凍結(jié)溫度(-20±2)℃，每凍融循環(huán)25 次測量一次試件質(zhì)量和彈性模量，并觀察試塊破壞情況，以相對動彈模量下降60%或質(zhì)量損失率超過5%作為凍融破壞的判定標準。

2 試驗結(jié)果與分析

2.1 透水率試驗

5%、10%、15%不同摻量以及20 目、60 目、80 目不同粒徑橡膠粉對透水混凝土的透水系數(shù)影響，如表1 所示。結(jié)果表明，基準組明顯高于摻橡膠粉組的透水系數(shù)，這是因為橡膠粉的彈性非常好，在養(yǎng)護過程中被夯實的橡膠粉顆粒產(chǎn)生體積膨脹，從而堵住了內(nèi)部細小孔隙，大大降低了混凝土的透水能力。

表1 透水混凝土的透水系數(shù)

2.2 抗壓強度試驗

抗壓強度損傷率與20 目、60 目、80 目橡膠粉摻量間的關系，如圖1 所示。結(jié)果顯示，相同粒徑條件下，隨橡膠粉摻量的增大透水混凝土抗壓強度損失率相較于基準組逐漸增大，28d 齡期透水混凝土抗壓強度損失率，如表2 所示。

圖1 強度損失率與橡膠粉摻量的關系

表2 28d 齡期抗壓強度損失率

研究認為，表面凸凹不平易攜帶水分且自身屬于憎水性材料的橡膠粉顆粒的摻入降低了水泥之間的粘結(jié)性，并且水泥間的粘結(jié)性隨著摻量的增加逐漸下降；橡膠粉的彈性非常好，在養(yǎng)護過程中被夯實的橡膠粉顆粒會產(chǎn)生體積膨脹，從而降低石子與水泥間的結(jié)合力，形成受力薄弱區(qū)；另外，橡膠粉摻量越高則替代的水泥量越多，這大幅度降低了整體強度。

透水混凝土抗壓強度與橡膠粉5%、10%、15%不同摻量之間的關系，如圖2 所示。結(jié)果顯示隨橡膠粉顆粒粒徑的下降透水混凝土各齡期抗壓強度逐漸提高，其中摻入80 目的5%橡膠粉較基準透水混凝土28d 抗壓強度增大11.92%達到21.6MPa。究其原因，粒徑越小則橡膠粉的分布越均勻，其孔隙填充效應也就越明顯，透水混凝土中的細小孔隙被大量小顆粒橡膠粉填充密實，有利于提高骨料的支撐能力，故橡膠粉粒徑越小則透水混凝土抗壓強度越高。

圖2 抗壓強度與橡膠粉摻量的關系

2.3 抗凍融性能試驗

凍融循環(huán)25 次、50 次、75 次、100 次時摻20目、60 目、80 目橡膠粉透水混凝土的相對動彈模量變化，如圖3 所示。

圖3 不同粒徑的相對動彈模量

結(jié)果表明，粒徑相同條件下，橡膠粉摻量從5%增大到10%則透水混凝土質(zhì)量損失率呈下降趨勢，而相對動彈模量表現(xiàn)出上升趨勢，有利于增強試件的抗凍融性能；摻量從10%增大到15%則透水混凝土質(zhì)量損失率呈上升趨勢，而相對動彈模量表現(xiàn)出下降趨勢，在一定程度上降低了混凝土抗凍融能力；另外，摻20 目、60 目的15%橡膠粉組低于基準透水混凝土的抗凍融性能。

研究認為，表面較為粗糙的橡膠粉顆粒能夠?qū)⒁氪罅课⑿馀?，而這些微小氣泡可以提供壓力緩沖空間，為凍融循環(huán)下自由水體積變化創(chuàng)造有利條件，摻量從5%增大到10%時橡膠粉比表面積增大，具有較強的陰氣作用，從而降低了凍融破壞作用；另外，彈性較好的橡膠粉能夠緩解自由水凍融體積變化所形成的壓力；橡膠粉可以可以填充內(nèi)部微小孔隙，在一定程度上降低凍融循環(huán)對孔隙間水泥連接處的破壞作用[10]。摻量從10%提高到15%時，橡膠粉替代水泥用量使得混凝土內(nèi)部結(jié)構穩(wěn)定性、強度均明顯下降，并且橡膠粉顆粒之間很容易形成沒有膠結(jié)力的接觸面，凍融條件下極易發(fā)生破壞，從而降低了其抗凍融性能[11]。

凍融循環(huán)25 次、50 次、75 次、100 次時摻5%、10%、12%橡膠粉透水混凝土的相對動彈模量變化，如圖4 所示。結(jié)果表明，摻量相同條件下，隨橡膠粉粒徑的減小透水混凝土凍融循環(huán)質(zhì)量損失率減小，而相對動彈模量表現(xiàn)出上升趨勢。究其原因是摻量相同條件下，粒徑越小則橡膠粉顆粒的比表面積越大，其引氣作用越明顯，其增強抗凍融性能越好。同時，粒徑越小橡膠粉顆粒填充細小孔隙效應越突出，有利于提高結(jié)構密實度，有效降低凍融循環(huán)導致的孔隙間水泥連接破壞風險。

圖4 不同粒徑的相對動彈模量

2.4 微觀結(jié)構

依據(jù)摻5%、10%、15%的20 目橡膠粉和基準透水混凝土28d 掃描電鏡檢測結(jié)果，發(fā)現(xiàn)各組均存在許多微裂縫，且隨著橡膠粉摻量的增大結(jié)構密實程度逐漸下降，由于橡膠粉的憎水性使得水泥連接之間形成較多的微小裂紋和薄弱區(qū)，內(nèi)部結(jié)構變得更加松散，大大降低了混凝土強度[12-17]。

3 結(jié) 論

1）橡膠粉的摻入不利于改善透水混凝土的透水性能，其中摻80 目的15%橡膠粉組透水系數(shù)降幅最大，與基準組相比減小了42.81%；摻橡膠粉組相較于基準透水混凝土抗壓強度有所降低，但摻80 目的5%橡膠粉組相較于基準透水混凝土28d 強度增大11.92%達到21.6MPa。

2） 橡膠粉的摻入能夠改善混凝土抗凍融性能，其中摻80 目的5%橡膠粉組的抗凍融能力最優(yōu)，凍融循環(huán)100 次后其相對動彈模量與基準透水混凝土相比提升53.7%，質(zhì)量損失率較基準組也明顯減小。