李 欣

（1. 中國科學(xué)院 自然科學(xué)史研究所，北京 100190；2. 中國科學(xué)院大學(xué)，北京 100049）

明器車是墓葬中較常見的一類隨葬品，以模仿實(shí)用車為基礎(chǔ)再創(chuàng)作形成的符號(hào)化象征，代表著墓主人的身份等級(jí)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力。目前學(xué)界對(duì)明器車的研究多關(guān)注車輛的具體形制，例如結(jié)構(gòu)、紋飾、類型、釋名等，以孫機(jī)［1］、黨士學(xué)［2］、寶拉·斯瓦特（Paula Swart）［3］等學(xué)者見長(zhǎng)；也有學(xué)者從埋葬制度探討明器車的社會(huì)功能和意義，如李如森［4］、崔大庸［5］、趙海洲［6］等；少數(shù)學(xué)者在喪葬禮俗、墓葬藝術(shù)的社會(huì)學(xué)研究中論及明器車，如巫鴻［7］、楊樹達(dá)［8］、蒲慕州［9］等。整體來看，在內(nèi)容方面，現(xiàn)有研究缺乏針對(duì)性、系統(tǒng)性和整體性，多是在明器、車馬、喪葬等研究中稍作提及，而明器車作為隨葬品中一個(gè)重要品類，考古資料非常豐富，亟待進(jìn)行專題性研究；在研究視角和研究方法方面，現(xiàn)有研究多從考古學(xué)、美術(shù)學(xué)等角度進(jìn)行，對(duì)明器車技術(shù)細(xì)節(jié)的變化與觀念文化等社會(huì)因素的變遷的關(guān)注較少，尚待深入。明器車是社會(huì)產(chǎn)物，基于時(shí)人喪葬觀念和思想的轉(zhuǎn)變而產(chǎn)生和發(fā)展，可以說觀念文化是建構(gòu)明器車的根基性因素，也是明器車產(chǎn)生的起因。綜上，筆者嘗試采用社會(huì)建構(gòu)論的研究路徑，探索觀念文化在明器車發(fā)展歷程中產(chǎn)生的影響，解釋技術(shù)與社會(huì)之間的關(guān)系，從而對(duì)明器車的產(chǎn)生、發(fā)展與演變內(nèi)涵，探索技術(shù)在社會(huì)中的實(shí)踐過程。

1 喪葬觀念的轉(zhuǎn)變促使明器車產(chǎn)生

周代到漢代喪葬觀念的轉(zhuǎn)變是促使明器產(chǎn)生發(fā)展的根本性因素。西周時(shí)期的喪葬觀念強(qiáng)調(diào)禮儀制度所體現(xiàn)的等級(jí)原則，在墓葬中表現(xiàn)為隨葬品以代表墓主人身份等級(jí)的祭器和禮器為主，對(duì)應(yīng)死者的爵秩，沒有陪葬供墓主人死后繼續(xù)生活之物，墓葬結(jié)構(gòu)多為帶二層臺(tái)的長(zhǎng)方形土坑豎穴木質(zhì)棺槨墓，與生前居室完全不同，絲毫沒有仿照死者生前居室的用意，表現(xiàn)出生前與死后為兩個(gè)截然不同的世界的喪葬觀，反映出人們沒有“死后生活”的概念，事死與事生遵循著完全不同的原則。春秋時(shí)期，時(shí)人喪葬觀念由“生死有別”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆滤廊缟保藗儗?duì)死后世界的認(rèn)識(shí)開始清晰并重視起來，認(rèn)為鬼與生人有著同樣的需求，衣食住行方方面面都有講究。而儒家講究“生死有別”，不認(rèn)為人死后成鬼有真實(shí)的飲食起居需要，故而出現(xiàn)了不能成用、專門事鬼的明器，這樣既體現(xiàn)了“以生者事死者”的孝道，也符合儒家的主張。

明器車正是誕生于這一時(shí)期。目前考古發(fā)現(xiàn)最早的明器車是春秋末戰(zhàn)國初期的陜西咸陽長(zhǎng)武上孟村26 號(hào)秦墓，［10］在墓葬頭廂中有陶車泥馬模型。同一時(shí)期還有陜西鳳翔八旗屯BM103 號(hào)秦墓［11］出土的明器陶牛車（圖1），是最早的明器雙轅牛車。這時(shí)陪葬明器車的人以低級(jí)貴族和平民為主，明器車出土數(shù)量較少①據(jù)筆者不完全統(tǒng)計(jì)，目前考古出土的東周時(shí)期明器車約有62 輛，秦代明器車約109 輛。，制作成本很低，形制極為簡(jiǎn)略，多數(shù)只有車馬器或車輪，工藝粗糙。

圖1 鳳翔八旗屯BM103號(hào)秦墓出土陶牛和車輪[12]132

漢代承襲了東周時(shí)期的喪葬觀念，依然信仰“事死如生”，并對(duì)死亡的認(rèn)知更加具像化，認(rèn)為死后世界有一套官僚管理體系，猶如現(xiàn)實(shí)世界，因此需為逝者打造與生前一樣的生活環(huán)境。在這種生死觀的影響下，隨葬品中專門事鬼的明器的比例不斷增加。漢代社會(huì)流行將成套的明器模型葬入墓中以供死者享用，包括倉、灶、井、磨、家畜畜俑、房屋等一系列明器組合，逐漸形成了一套完備的明器制度，代替以前的禮器和祭器，成為表示死者身份、地位、財(cái)富的隨葬器物。車是衣食住行中關(guān)鍵的一環(huán)，在“事死如生”喪葬觀念的建構(gòu)下明器車快速發(fā)展。

西漢時(shí)期的明器車出土數(shù)量大幅激增，已有超越實(shí)用車的勢(shì)頭，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前約有238 輛西漢明器車出土②筆者整理發(fā)掘報(bào)告統(tǒng)計(jì)所得。。隨葬明器車的人群社會(huì)階層范圍非常廣泛，上至皇帝諸侯，下到貴族平民均有隨葬明器車的情況，這表明明器車已經(jīng)完全進(jìn)入喪葬系統(tǒng)，從統(tǒng)治者到普通百姓均隨葬明器車。到了東漢，明器車徹底取代實(shí)用車馬，墓葬中不見真車、真馬。

由此可見，自春秋開始流行于漢代的“事死如生”的喪葬觀念為明器車繁榮發(fā)展奠定了思想和觀念基礎(chǔ)。

2 儒家文化為明器車提供根基

儒家學(xué)說于春秋時(shí)期由孔子所創(chuàng)，在漢武帝實(shí)行“罷黜百家，獨(dú)尊儒術(shù)”政策后，儒家思想成為官方正統(tǒng)思想，其對(duì)漢代明器的發(fā)展也產(chǎn)生了深刻影響。

儒家代表性人物荀子點(diǎn)明明器的特點(diǎn)：“生器文而不功，明器貌而不用。”［13］245明器車同樣如此，本為模型，意在模仿實(shí)用車輛的外形結(jié)構(gòu)，而不具備可用性。儒家經(jīng)典《禮記》闡釋明器作為喪葬用具的內(nèi)涵：“之死而致死之，不仁而不可為也；之死而致生之，不知而不可為也?！湓幻髌鳎衩髦??！睗h人劉向注曰：“之，往也。謂以禮往送于死者也。往于死者，而極以死者之禮待之，是無愛親之心，故為不仁；往于死者，而極以生者之禮待之，是無燭理之明，故為不智。”［14］216給死者送葬之物“極以死者之禮”會(huì)顯得不仁，而“極以生者之禮”又會(huì)顯得不智，但明器只有生器之貌，而無生器之用，以符號(hào)化的外表反映“仁”與“智”的內(nèi)涵。

2.1 有實(shí)用車之貌

“仁”是指明器車具有實(shí)用車之“貌”。

一是結(jié)構(gòu)方面。漢陽陵［15］陵園東側(cè)的外藏坑出土9 輛明器車，配備大量的銅質(zhì)車馬器，較同時(shí)出土的實(shí)用車的車馬器相差不大，僅是按比例縮小，如14 號(hào)陪葬坑的明器車蓋弓帽（圖2-2）與K13B 號(hào)陪葬坑的實(shí)用車蓋弓帽（圖2-1）相比，兩個(gè)蓋弓帽形制細(xì)節(jié)相似，均為銅質(zhì)，表面鎏金，僅尺寸差別較大。柿園漢墓的明器車均配有較齊全的金屬質(zhì)地車器，包括車軎、轅頭飾、衡末飾、車轙、傘柄箍、蓋弓帽等，并且制作精致，絕大部分鎏金，也應(yīng)是按照實(shí)用車的車馬器制作。還有河北定縣［16］、北京大葆臺(tái)［17］、曲阜九龍山［18］等地的漢墓，這些墓埋葬的明器車已腐朽無法辨認(rèn)，出土大量銅質(zhì)鎏金小車馬器，造型精致，完全按照實(shí)用車馬器制造，通過數(shù)量和組合可以推測(cè)出明器車的情況。

圖2 漢陽陵外藏坑出土的蓋弓帽[19]

二是紋樣方面。明器車紋樣的色彩、樣式甚至是位置都與實(shí)用車相差無幾，甚至更加絢麗多樣，在保證穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上有一定的創(chuàng)造性，發(fā)生藝術(shù)化超越。首先，明器車紋樣的顏色多以黑、紅、白三色為主。據(jù)《禮記·檀弓上》中記載：“夏后氏尚黑，大事斂用昏……；殷人尚白，大事斂用日中……周人尚赤，大事斂用日出……”［20］2176夏人尚黑，殷人尚白，周人尚紅，黑、紅、白三色自古就是喪葬所用顏色，隨著時(shí)代變遷，文化交融，喪葬習(xí)俗已融合三代喪葬之禮，黑、紅、白三色在明器車上都有體現(xiàn)?！抖Y記·檀弓上》記載：“夏后氏用明器”，［20］1290這可能是明器車多以黑色為主要色調(diào)的原因。其次，明器車紋樣的樣式較為豐富，以植物紋、云氣紋、幾何紋等樣式為主。例如柿園漢墓［21］明器車殘留漆皮所見紋樣（圖3），以云氣紋、三角紋、穗紋、菱形方格紋為主，以帶紋、波浪紋、波點(diǎn)紋、竹節(jié)狀紋、流線紋為輔。蕭家草場(chǎng)漢墓［22］、江陵鳳凰山167 號(hào)漢墓［23］等出土的軺車模型紋樣樣式以云氣紋、植物紋、方格紋為主，輔以連環(huán)紋、波點(diǎn)紋和幾何紋。這些紋樣樣式與實(shí)用車上的紋樣相差無幾，例如洛莊漢墓的實(shí)用車，該車的車輿、車軾、傘蓋、車輢、車轂等部件上有不同變形的云氣紋、條帶紋、三角紋等。［24］366最后，依照實(shí)用車，明器車的紋樣主要集中在承載系統(tǒng)和轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，此部分紋樣最繁縟精致，曳引系統(tǒng)的紋樣較少、較簡(jiǎn)單。柿園漢墓、蕭家草場(chǎng)漢墓、江陵鳳凰山167 號(hào)漢墓等出土的明器軺車上的紋樣多見于車輿和車輪等部件，與實(shí)用車紋樣所在位置基本一致。

圖3 柿園漢墓明器車殘留彩繪紋樣示意圖

三是埋葬位置方面。明器車與實(shí)用車相似，在墓葬內(nèi)外均有出土，未有明顯的區(qū)別。西漢多座墓葬同時(shí)陪葬明器車和實(shí)用車，漢陽陵、洛莊漢墓出土的實(shí)用車和明器車均位于陪葬坑；柿園漢墓、雙乳山漢墓［25］、定縣漢墓、北京大葆臺(tái)漢墓、九龍山漢墓出土的實(shí)用車和明器車都位于墓葬內(nèi)；大云山漢墓出土的明器車一部分葬于墓葬內(nèi)，另一部分葬于車馬坑，而實(shí)用車位于車馬坑；也有與大云山漢墓［26］相反的情況，鳳棲原漢墓［27］出土的明器車一部分葬于墓葬內(nèi)，另一部分葬于車馬坑，而實(shí)用車位于墓葬內(nèi)。從西漢同時(shí)陪葬明器車和實(shí)用車的墓葬來看，二者的埋葬位置基本沒有區(qū)別。

四是車制種類方面。古代社會(huì)日常實(shí)用車的種類五花八門，明器車的種類也很豐富。禮制等級(jí)較高的明器安車、立車在柿園漢墓等墓中出土，禮儀性質(zhì)濃厚的明器戰(zhàn)車在漢陽陵、杜陵、柿園漢墓等墓中也有出現(xiàn)，較常用的明器軺車在濟(jì)南危山兵馬俑坑［28］、云夢(mèng)大墳頭一號(hào)漢墓［29］、江陵鳳凰山168 號(hào)漢墓［30］、蕭家草場(chǎng)26 號(hào)漢墓等墓多有發(fā)現(xiàn)，以及載物的牛車在臨淄山王村兵馬俑坑［31］、江陵鳳凰山168 號(hào)漢墓等墓也有出土?？梢娒髌鬈嚨能囕v種類較齊全，接近實(shí)用車。

2.2 無實(shí)用車之用

“智”是指明器車是實(shí)用車符號(hào)化、模型化后所得，無實(shí)用車之用。一是制作材料方面。陶質(zhì)和銅質(zhì)的明器車所占比重很大，體現(xiàn)出徒有其表而無法使用的特征。例如山東3 座陪葬坑臨淄山王村兵馬俑坑、濟(jì)南危山兵馬俑坑和青州香山陪葬坑［32］出土的18 輛明器車均為陶質(zhì)，無影山漢墓、金雀山漢墓和銀雀山漢墓出土的明器車或明器車部分構(gòu)件也為陶質(zhì)。

二是形制方面。明器車尺寸普遍較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，導(dǎo)致車輛或無法轉(zhuǎn)動(dòng)，或難以載重，正如《周禮正義·天官冢宰》中所載：“大喪，廞裘，飾皮車?！编嵭⒃唬骸胺矠樯裰家挛铮毓炼《?，明器衣物一定是“沽而小”的。又有釋義曰：“沽猶粗也?！薄肮痢睘榇致灾?，孫怡讓云：“為偶衣物粗略而小，亦示不用之義?！保?3］508-509明器衣物制作粗糙并且尺寸較小，推而廣之“沽而小”是明器所共有的特征。明器車也是如此。首先，“小”的特征非常明了。相較于實(shí)用車，明器車的尺寸普遍較小。其次，“沽”的特征體現(xiàn)在明器車的結(jié)構(gòu)方面。在儒家仁智思想的建構(gòu)下，實(shí)用車映射為明器車時(shí)發(fā)生變異，車輛結(jié)構(gòu)被弱化，從而形成明器車區(qū)別于實(shí)用車“沽”的技術(shù)特征。

弱化程度較低的明器車車輛結(jié)構(gòu)完整，車馬器有所減略，這種情況在明器車上非常常見。實(shí)用車通常配備的成套車馬器較多，車馬器的運(yùn)用一方面是出于實(shí)用的目的，另一方面也有禮制要求。而明器車無須考慮實(shí)用的功能，只斟酌明器車配備的車馬器是否符合禮制等級(jí)和墓主人的社會(huì)地位。例如有的明器車配備的車馬器數(shù)量和種類不齊全，或者車馬器制作工藝較粗略。漢陽陵南區(qū)K17 陪葬坑的兩駕明器車所配備的車器與陵園內(nèi)外陪葬坑明器車車馬器差別很大。這兩駕車的車馬器較為簡(jiǎn)單，僅發(fā)現(xiàn)有銅質(zhì)車軎和車轄，未見其他車馬器，可見同一墓葬中不同區(qū)域出土的明器車車馬器情況也不盡相同。柿園漢墓的明器車也有類似的情況，較于該墓的明器立車與安車，戰(zhàn)車模型的車器種類相對(duì)較少，例如不見車轙等構(gòu)件，且皆不鎏金。磨咀子漢墓［34］出土的彩繪軺車模型的車器有銅質(zhì)車輢飾、車軎、傘箍和蓋弓帽，并不齊全。江陵鳳凰山167 號(hào)漢墓的木質(zhì)明器軺車幾乎沒有配備車器，僅在傘弓弓端發(fā)現(xiàn)蓋弓帽，且為木質(zhì)，表明該車車馬器的弱化程度較高。另有一部分明器車，雖然車馬器數(shù)量種類較少，但工藝精良。大云山漢墓外回廊的部分明器車的傘柄和蓋弓帽為銀質(zhì)并鑲嵌大量寶石，制作精美，雙包山2 號(hào)漢墓的木質(zhì)明器車配備的車軎、傘箍也為銀質(zhì)。［35］伍家?guī)X401 號(hào)漢墓的車馬器非常單一，僅出土了4 個(gè)銅質(zhì)明器蓋弓帽（圖4），雖然蓋弓帽未鎏金，但制作工藝并不粗糙，甚至有的蓋弓帽工藝還很精致（圖4-3、圖4-4）。在映射過程中，明器車車馬器的弱化情況較為復(fù)雜。當(dāng)然也有可能是明器車車馬器的增益減損對(duì)應(yīng)的是實(shí)用車車馬器的真實(shí)情況，這與實(shí)用車的實(shí)際使用情況有關(guān)。還有相當(dāng)一部分明器車未配備車馬器，例如雙墩漢墓出土的明器車。普通官吏百姓之墓出土的明器車多數(shù)沒有車馬器，例如蕭家草場(chǎng)漢墓、云夢(mèng)大墳頭漢墓、荊州漢墓群出土的軺車、牛車模型。危山漢墓、無影山漢墓和金雀山周氏墓群出土的陶質(zhì)明器車也未配備車馬器，這與車輛的制作材料有關(guān)。

圖4 伍家?guī)X401 號(hào)漢墓銅質(zhì)蓋弓帽[36]118

弱化程度較高的明器車，車輛的組合性構(gòu)件在映射后只取其外形而無法拆分。這種弱化多發(fā)生在車輛的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)是“引重致遠(yuǎn)”的關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)，也是車輛最復(fù)雜、工藝要求最高的結(jié)構(gòu)，主要由轂、輻、牙、軸、軎等部件組合而成。有的明器車在映射后簡(jiǎn)化了復(fù)雜的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，只模仿實(shí)用車的外形，而不求其功能。例如江陵鳳凰山的167 號(hào)和168 號(hào)漢墓的明器軺車的軎轂連為一體，蕭家草場(chǎng)漢墓的軺車模型軎、轂甚至與軸連為一體，明顯是受到“智”觀念影響的建構(gòu)。

有的明器車弱化程度更高，導(dǎo)致大部分構(gòu)件消失，僅余標(biāo)志性構(gòu)件表示整體車輛。例如蕭家草場(chǎng)26 號(hào)漢墓的明器軺車由馭手、馬和車組成，車模型結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，大致包括輪、輿和傘三部分（圖5），曳引系統(tǒng)的轅、衡等大構(gòu)件和軛、輻、轂等較小構(gòu)件都缺失。金雀山周氏墓群的14 號(hào)墓出土明器陶馬車由馭手、馬和一對(duì)車輪組成，顯然屬于車體結(jié)構(gòu)的部件僅有一對(duì)車輪（圖6），雙包山1 號(hào)漢墓僅出土一木質(zhì)髹黑漆車輪和一木質(zhì)髹黑漆車轂表示整體明器車，［35］26-27可見這些明器車結(jié)構(gòu)弱化程度之高。

圖5 蕭家草場(chǎng)漢墓明器車

圖6 金雀山漢墓明器車[37]

儒家文化的仁智觀念是明器車的關(guān)鍵建構(gòu)因素，為明器車規(guī)定了固定不變、不容違反的規(guī)則：只具實(shí)用車之貌，而無實(shí)用車之用。這個(gè)規(guī)則是明器車存在的根基，也是其發(fā)展所呈現(xiàn)出的一種固定不變的穩(wěn)定化傾向。

但在符合規(guī)則的基礎(chǔ)之上，同一時(shí)期的明器車的制作材料、結(jié)構(gòu)、紋樣、埋葬位置等方面存在較大個(gè)體差異，車輛尺寸并不是按照實(shí)用車比例嚴(yán)格縮小的，形制結(jié)構(gòu)較于實(shí)用車有不同程度的刪減節(jié)略，體現(xiàn)出一定的創(chuàng)造性和個(gè)別性。由此來看，明器車不僅僅是實(shí)用車的一種映射，而是在效仿實(shí)用車的基礎(chǔ)上有一定的發(fā)展和再創(chuàng)造性。因此，將明器車簡(jiǎn)單地定義為模仿古代生活中所用的各類型車的形象而制作成的模型［38］40并不準(zhǔn)確①《中國考古學(xué)大辭典》一書中將明器定義為“模仿各種禮器、工具、兵器、日用器皿的形狀，人和動(dòng)物的形象，車船、建筑物等制作而成的模型”。由此可推斷明器車的定義。。突破其物質(zhì)性，明器車在墓葬中已經(jīng)成為一種符號(hào)化象征。與此相似的還有其他各類明器，如生活器具、建筑（圖7）、家畜動(dòng)物傭、人傭（圖8）等，這些明器如同明器車一樣，是一種符號(hào)化隨葬品，已超越對(duì)應(yīng)的真實(shí)物品，再創(chuàng)作性非常強(qiáng)。隨葬的作用和意義在于其象征性，而非物質(zhì)性，因此用“模型”這一概念來定義明器未能準(zhǔn)確表達(dá)其含義。

圖7 臨淄山王村兵馬俑坑建筑明器[31]

圖8 臨淄山王村兵馬俑坑人俑[31]162-194

3 孝文化的政治化促進(jìn)明器車繁榮

自西周以來，孝文化就已成為社會(huì)公認(rèn)的倫理道德觀念，與“德”并列成為周代倫理基礎(chǔ)。此后諸子百家對(duì)孝道各有闡釋，在東周形成完整的理論體系——《孝經(jīng)》。孝文化自然會(huì)影響到用于喪葬的明器車。

漢代政府推行孝文化，以《孝經(jīng)》“夫孝，始于事親，中于事君，終于立身”［20］2545為核心，將孝的內(nèi)涵從親人推廣至君主，從家庭擴(kuò)大到國家，使忠孝合一，成為漢代統(tǒng)治階級(jí)以孝治天下的理論基礎(chǔ)。這一時(shí)期中央及地方政府實(shí)行褒獎(jiǎng)孝行的各項(xiàng)政治舉措，如文帝時(shí)多次對(duì)“孝悌力田者”予以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，并“置三老、孝悌、力田常員”［39］124，武帝更是以孝廉來任命官員。

孝文化在漢代的政治化使得孝道觀念深入人心，對(duì)喪葬習(xí)俗產(chǎn)生了深遠(yuǎn)而巨大的影響，以至于兩漢時(shí)期厚葬成風(fēng)。明器是人們對(duì)逝去親人表達(dá)孝義的途徑之一，即使是“送死”之專門器物，也愈發(fā)高級(jí)化，制作工藝也愈為精湛。漢代明器車的車制種類齊全，立車、安車、戰(zhàn)車、軺車、牛車均有發(fā)現(xiàn)，制作工藝精湛，形制結(jié)構(gòu)較完整。尤其是社會(huì)上層人士隨葬的明器車更顯奢華，雖然結(jié)構(gòu)上有不同程度的簡(jiǎn)略，但多數(shù)明器車車馬器配備較齊全，工藝精湛，造價(jià)昂貴，以象征墓主人的身份地位和財(cái)富。即使是社會(huì)下層人士隨葬的明器車與東周、秦代相比也有明顯的變化，車輛結(jié)構(gòu)更加完整，尺寸整體偏大，制作工藝有一定的提升。就尺寸來說，東周、秦代的明器車尺寸明顯較小，以車輪直徑為例，鳳翔八旗屯BM103 號(hào)秦墓出土的明器陶牛車車輪直徑為11 cm，任家咀94 號(hào)秦墓［40］陶車輪徑為10 cm，高莊10 號(hào)秦墓［41］陶車輪徑為15.1 cm，常德德山26 號(hào)楚墓［42］木車輪徑為15 cm，涇渭秦墓［43］陶車輪徑為7～10 cm，周家臺(tái)30 號(hào)秦墓木質(zhì)明器車輪徑為13 cm。西漢時(shí)期，同為社會(huì)下層的普通官吏和平民陪葬的明器車尺寸明顯偏大，山東無影山漢墓陶車輪徑約7.3～7.5 cm，臨沂金雀山漢墓和銀雀山漢墓陶車輪徑約26 cm，①該數(shù)據(jù)是筆者于山東省臨沂市博物館調(diào)研所得。荊州蕭家草場(chǎng)26 號(hào)漢墓軺車輪徑為14.5 cm，江陵鳳凰山8 號(hào)和9 號(hào)墓［44］出土的木質(zhì)明器車輪徑為29 cm，168 號(hào)漢墓木牛車輪徑為25 cm，湖南長(zhǎng)沙伍家?guī)X漢墓的軺車尺寸最大，輪徑達(dá)到51 cm。對(duì)比來看，東周、秦代社會(huì)下層人士隨葬的明器車比西漢同階層人士隨葬的明器車小。從這個(gè)層面可以看出漢代明器車的進(jìn)化，尤其是到了東漢，明器車徹底取代實(shí)用車馬，墓葬中不見真車真馬，車輛器型風(fēng)格發(fā)展成熟，形制精巧，不再是簡(jiǎn)單的模仿，再創(chuàng)作程度加深，技術(shù)水平可比工藝品（圖9）。

圖9 廣州郊區(qū)漢墓出土陶車[45]圖版157

漢代皇帝還設(shè)立專門為皇家陵寢以及王公貴族墓內(nèi)制造喪葬器物的官府機(jī)構(gòu)——東園：“少府……屬官有……東園匠十（二）官令丞…… 武帝太初元年更名東園主章為木工?！保?9］731-733“少府”是漢時(shí)掌山海池澤收入和皇室手工業(yè)制造的官署，“東園匠”指東園工匠。因東園制作的器物主要用于陵墓中，故有“秘器”之稱：“東園，署名，屬少府。主作兇器，故言秘也?！保?6］425而且，制作工藝極為精湛：“東園匠、考工令奏東園秘器，表里洞赤，虛文，畫日、月、鳥、龜、龍、虎、連璧、偃月，牙檜梓宮如故事?！保?6］3141西安新安機(jī)磚廠的一座西漢早期墓葬中的一陶罐上寫有“東園□□”，［47］31-56應(yīng)該為皇室賞賜，同墓隨葬的載人明器牛車的小型車馬器制作也非常精美，車鈴上裝飾菱形方格乳釘紋，車軎、輪軸形器、門軸飾等部件均鎏金。

4 結(jié)語

社會(huì)建構(gòu)論強(qiáng)調(diào)社會(huì)因素在技術(shù)發(fā)展中的作用，從這個(gè)路徑出發(fā)，筆者主要從以下三個(gè)方面探究了觀念文化對(duì)明器車的影響。一是喪葬觀念從“生死有別”到“事死如生”的轉(zhuǎn)變促進(jìn)明器制度繁榮，促使明器車產(chǎn)生，為明器車的發(fā)展提供了理論內(nèi)核。二是漢代官方思想儒家文化中“貌而不用”的仁智觀念闡明了明器車的性質(zhì)和特點(diǎn)，規(guī)定了固定不變、不容違反的規(guī)則。在此規(guī)則之下，明器車出現(xiàn)一定的再創(chuàng)造性，不僅僅是對(duì)實(shí)用車的簡(jiǎn)單映射，而是在模仿的基礎(chǔ)上逐漸超越實(shí)用車，成為墓葬中一種符號(hào)化象征。三是早在西周就已成熟的孝文化在漢代成為國家層面的治國方針，使得漢代厚葬成風(fēng)，用以表達(dá)孝義的明器興旺發(fā)達(dá)，明器車隨之崛起，孝文化為明器車提供了內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力。可以發(fā)現(xiàn)觀念文化對(duì)明器車的建構(gòu)是根基性的，影響非常深遠(yuǎn)。文章還有很多不足，僅呈淺見，就教于諸家。

致謝：資料調(diào)研得到山東水下考古中心主任劉延常先生、中國科學(xué)院自然科學(xué)史研究所蘇榮譽(yù)研究員的幫助，論文寫作得到導(dǎo)師關(guān)曉武研究員、王大洲教授的指導(dǎo)，特此致謝。