趙 丹

（南開(kāi)大學(xué)考古學(xué)與博物館學(xué)系；南開(kāi)大學(xué)中國(guó)社會(huì)史研究中心）

明器為“有形無(wú)實(shí)之器”與“送死之器”，是指與現(xiàn)實(shí)生活所用器具有別，仿實(shí)用器制作而成，專(zhuān)門(mén)置于墓葬之中服務(wù)于死者的隨葬之物[1]。車(chē)馬器一般是指古代車(chē)及車(chē)馬使用的器件，有的具有實(shí)用功能，有的具有裝飾功能[2]。本文車(chē)馬明器是指相對(duì)于服務(wù)現(xiàn)實(shí)生活中實(shí)用車(chē)馬器具及真實(shí)車(chē)馬而言，在墓葬之中，區(qū)別于實(shí)用車(chē)馬或者代表真實(shí)車(chē)馬而存在的，包括三個(gè)方面：隨葬的車(chē)馬器（實(shí)用或模型）、車(chē)馬模型、車(chē)構(gòu)件與車(chē)馬飾件等。據(jù)目前考古資料顯示，車(chē)馬明器隨葬早在商周時(shí)期即已出現(xiàn)，隨著時(shí)代發(fā)展，車(chē)馬明器隨葬在內(nèi)容上有所豐富，使用階層有所擴(kuò)大，功能及內(nèi)涵有所改變。目前學(xué)術(shù)界對(duì)漢墓隨葬車(chē)馬方面的研究，主要集中于對(duì)車(chē)馬殉葬的相關(guān)內(nèi)容[3]，但未見(jiàn)有對(duì)兩漢時(shí)期車(chē)馬明器的專(zhuān)題性研究。本文就現(xiàn)已發(fā)表的漢墓發(fā)掘資料，試對(duì)漢墓中車(chē)馬明器的使用及時(shí)代特點(diǎn)進(jìn)行綜合性探討。不妥之處，以求指正。

一、漢墓隨葬車(chē)馬明器發(fā)現(xiàn)概況

根據(jù)現(xiàn)有發(fā)掘資料來(lái)看，漢墓中有隨葬車(chē)馬明器的墓葬較多。一般帝陵、諸侯王墓大都有隨葬車(chē)馬明器，列侯及其以下的大、中型墓葬亦有較多發(fā)現(xiàn)。

西漢帝、后陵陵園內(nèi)的從葬坑與陪葬墓中多有發(fā)現(xiàn)隨葬車(chē)馬明器的現(xiàn)象，包括高祖長(zhǎng)陵[4]、景帝陽(yáng)陵[5]、武帝茂陵[6]、昭帝平陵[7]、宣帝杜陵[8]等。

諸侯王隨葬車(chē)馬明器的墓葬有：山東西漢齊王墓陪葬坑[9]、長(zhǎng)清雙乳山濟(jì)北王墓[10]、章丘洛莊漢墓[11]、曲阜九龍山魯王或王后墓[12]、巨野紅土山昌邑哀王墓[13]、濟(jì)寧東漢任城王配偶墓[14]、濟(jì)寧東漢任城孝王墓[15]，江蘇徐州獅子楚王墓[16]、拖龍山楚王墓[17]、龜山楚王墓[18]、馱籃山楚王墓[19]，北京大葆臺(tái)廣陽(yáng)頃王墓[20]，河北滿城中山靖王墓[21]、定縣中山懷王墓[22]、鹿泉市北新城真定王及王后墓[23]、定縣三盤(pán)山漢墓[24]、獲鹿高莊常山縣憲王墓[25]、定縣中山穆王墓[26]，河南商丘梁王墓葬群[27]，廣州南越王墓[28]，安徽泗陽(yáng)大青墩泗水王陵[29]、六安雙墩1 號(hào)漢墓[30]等。

其它多為諸侯王以下的列侯及其他中型墓葬。車(chē)馬明器隨葬范圍較為廣泛，在遼寧、廣州、安徽、廣西、貴州、河北、江西、湖北、湖南、江蘇、青海、甘肅、山東、陜西、山西、河南、四川、內(nèi)蒙古、北京、天津等地皆有發(fā)現(xiàn)（圖一）。從地域分布特點(diǎn)來(lái)看，北方地區(qū)較多，南方地區(qū)較少，漢代兩京及其周邊地區(qū)尤為常見(jiàn)。

二、漢墓各階層車(chē)馬明器隨葬特點(diǎn)

兩漢車(chē)馬明器隨葬于帝陵、諸侯、列侯與一般中型墓葬中，表現(xiàn)形式及其組合有所差別，展現(xiàn)出一定的特點(diǎn)。

（一）帝陵

圖一 漢墓隨葬車(chē)馬明器分布示意圖

目前，已發(fā)掘的西漢帝陵陪葬坑中，長(zhǎng)陵有祭祀車(chē)馬與大量鎏金車(chē)馬飾件；陽(yáng)陵南區(qū)從葬坑中發(fā)現(xiàn)較多的木馬模型及車(chē)馬器具；茂陵一號(hào)從葬坑有車(chē)和駕車(chē)的銅馬、木馬明器及車(chē)馬器具；平陵及園外16 號(hào)坑有漆木車(chē)與木馬，14 號(hào)坑中有木質(zhì)的羊車(chē)；杜陵一號(hào)陪葬坑出土有銅、鐵質(zhì)車(chē)馬器與彩繪明器車(chē)相配。

目前，所見(jiàn)兩漢帝陵從葬坑中使用車(chē)馬陪葬可分為車(chē)坑、馬坑、車(chē)馬坑、馬廄坑等，真實(shí)車(chē)馬、車(chē)馬器、車(chē)馬模型等同出中應(yīng)是象征“廄”的內(nèi)容[31]。帝陵的車(chē)馬坑與其它陪葬坑共同構(gòu)成不同內(nèi)涵、形式多樣的外藏系統(tǒng)。

（二）諸侯王墓

在兩漢諸侯王墓葬中，車(chē)馬陪葬形式有真實(shí)車(chē)馬與車(chē)馬器、車(chē)構(gòu)件與車(chē)馬飾件，及車(chē)馬模型、車(chē)馬器模型等。組合形式有三種類(lèi)型。

第一種類(lèi)型，真實(shí)車(chē)馬與車(chē)馬器共同使用（表一），同出于陪葬坑中。車(chē)馬器的位置有兩種，一種為車(chē)馬器分布于車(chē)馬身上；一種馬身未佩戴馬具和馬飾，車(chē)馬器單獨(dú)放置。

第二種類(lèi)型，在第一種基礎(chǔ)上加上車(chē)馬模型或有與之相應(yīng)的車(chē)馬器（表二）。一些墓葬之中車(chē)馬模型與真實(shí)車(chē)馬位于不同的位置。一般真實(shí)車(chē)馬位于單獨(dú)的隨葬坑，車(chē)馬模型位于單獨(dú)的隨葬坑或墓葬內(nèi)部，二者隨葬功用應(yīng)有別。

第三種類(lèi)型，車(chē)馬器、車(chē)馬模型、車(chē)構(gòu)件與車(chē)馬飾件等單獨(dú)出現(xiàn)，代替真實(shí)車(chē)馬隨葬（表三）。隨葬車(chē)馬明器一般在墓室中有特定的位置。

諸侯王墓中有使用車(chē)馬陪葬的第一、第二種類(lèi)型在西漢早中期、西漢晚期前段盛行，晚期后段衰退，僅見(jiàn)北京大葆臺(tái)有真實(shí)車(chē)馬陪葬，其他諸侯墓葬中大多為第三種類(lèi)型。總體趨勢(shì)是至西漢中晚期之后真車(chē)馬被車(chē)馬明器取代。東漢時(shí)期諸侯王墓中基本不見(jiàn)真實(shí)完整的車(chē)馬隨葬，明確隨葬車(chē)馬明器僅見(jiàn)3 座。

諸侯王墓中隨葬車(chē)馬器的位置總體趨勢(shì)是由墓外車(chē)馬坑向墓室之內(nèi)轉(zhuǎn)移，主要集中出現(xiàn)在墓道、回廊、耳室、側(cè)室或主室之內(nèi)。相對(duì)于墓葬之外專(zhuān)門(mén)設(shè)置的車(chē)馬坑，諸侯王墓室內(nèi)專(zhuān)門(mén)隨葬車(chē)、馬或者車(chē)馬具的地方稱(chēng)之為“廄”[32]?！皫敝幸话汶S葬有真實(shí)車(chē)馬或車(chē)馬模型，如長(zhǎng)清雙乳山1號(hào)墓，墓道槨室之內(nèi)有真實(shí)車(chē)馬隨葬；廣州南越王墓，墓道與前室中各有一輛漆車(chē)模型，其中2 件當(dāng)盧、2 件馬銜及數(shù)量眾多的馬飾代表至少有兩匹以上的馬匹。

表一 西漢諸侯陪葬車(chē)馬第一種組合類(lèi)型

（三）列侯及其以下大、中型墓葬

目前，有5 處列侯級(jí)別的墓葬隨葬有真實(shí)車(chē)馬，同時(shí)出土有車(chē)馬器，分別為：楊家灣4號(hào)墓[33]、儀征煙袋山一號(hào)西漢墓陪葬車(chē)馬坑[34]、?；韬钅筟35]、藍(lán)田支家溝漢墓[36]。其他列侯及貴族隨葬車(chē)馬以墓內(nèi)隨葬車(chē)馬明器為主，車(chē)馬明器數(shù)量多，形式多樣，常與人俑或騎馬俑等構(gòu)成車(chē)馬隨葬內(nèi)容。

常見(jiàn)構(gòu)件有：車(chē)輪軸及其部件包括：轄、軎、輪、轂、軸；車(chē)蓋及其部件蓋弓帽、箍；馬配件當(dāng)盧、馬銜、馬鑣、弓形器、衡末軛首飾；以及其它車(chē)身、馬身裝飾或功用類(lèi)配件。根據(jù)列侯墓葬與其他大、中型墓葬中所使用車(chē)馬明器的隨葬組合情況，主要分為3 類(lèi)。

第一類(lèi)為車(chē)馬模型隨葬。根據(jù)材質(zhì)可以分為木、陶與泥、銅質(zhì)等三種。

1.木車(chē)馬。有木馬與木牛兩種。如甘肅武威磨咀子48 號(hào)漢墓出土有彩繪銅飾木質(zhì)軺車(chē)馬一組；49 號(hào)墓出土有牛車(chē)3 組[37]。

2.陶、泥車(chē)馬。如四川成都揚(yáng)子山墓葬出土陶馬車(chē)[38]。濟(jì)南市北郊無(wú)影山西漢墓出土有陶車(chē)馬模型一套[39]。西安世家東漢墓M169 出土有泥質(zhì)模型牛車(chē)[40]。

3.銅車(chē)馬。如貴州興義漢墓出土銅車(chē)馬一套[41]，屬于輜車(chē)[42]。甘肅武威雷臺(tái)漢墓出土有銅馬39 件、銅車(chē)14 輛以及完整的銅車(chē)馬俑[43]。

第二類(lèi)為車(chē)馬器隨葬，占多數(shù)。主要有鉛、銅、鎏金與錯(cuò)金銀、鉛錫、鐵質(zhì)等5 種，車(chē)馬器分為實(shí)用與模型兩種。車(chē)馬器構(gòu)件多以銅質(zhì)較為多見(jiàn)，其次為鉛質(zhì)，有的墓葬之中還出現(xiàn)多種材質(zhì)的車(chē)馬器共同使用的情況。

表二 西漢諸侯陪葬車(chē)馬第二種組合類(lèi)型

1.鉛質(zhì)。如西安東漢墓中出土鉛車(chē)馬飾件近50 件，有車(chē)軎、蓋弓帽、衡末、銜鑣等[44]。老河口九里山漢墓M89、M171 出土有鉛車(chē)馬明器，有蓋弓帽、馬銜、當(dāng)盧、泡釘?shù)萚45]。

2.銅質(zhì)。此類(lèi)材質(zhì)的車(chē)馬器構(gòu)件最為常見(jiàn)。如南陽(yáng)一中M223 及M406 出土有銅質(zhì)當(dāng)盧、車(chē)軎、管、蓋弓帽以及鉛質(zhì)車(chē)軎、蓋弓帽[46]。

3.鎏金、錯(cuò)金銀。如江西蓮花羅漢山西漢安成侯墓，墓室前部東廂出土鎏金車(chē)馬器，有車(chē)轡、傘柄飾，車(chē)器與馬器應(yīng)代表相應(yīng)的車(chē)馬[47]。

4.鉛錫質(zhì)。如蕭縣漢墓出土有鉛錫銜鑣類(lèi)（XWM22：1）車(chē)馬飾[48]。

表三 西漢諸侯陪葬車(chē)馬第三種組合類(lèi)型

5.鐵質(zhì)。如咸陽(yáng)師院科技苑西漢墓出土鐵車(chē)馬器，墓主為西漢晚期二千石高級(jí)官吏[49]。

第三類(lèi)為車(chē)馬明器與車(chē)馬模型共出。如巢湖放王崗一號(hào)漢墓出土4 輛模型木車(chē)和16 匹木馬，前室北側(cè)器物架下有鋁車(chē)馬器，均模筑，制作精細(xì)，小巧玲瓏[50]。

列侯級(jí)別墓葬中，除4 座隨葬為真實(shí)車(chē)馬之外，其余皆為車(chē)馬明器。隨葬的車(chē)馬明器一般置于墓內(nèi)，有專(zhuān)門(mén)的耳室或側(cè)室用于放置車(chē)馬及相關(guān)隨葬品。車(chē)馬明器第一、二、三類(lèi)皆有，材質(zhì)以銅制或鎏金銅車(chē)馬器、漆車(chē)馬為主。

其他大、中型墓葬隨葬車(chē)馬明器材質(zhì)多樣，常見(jiàn)銅、鉛或陶質(zhì)，隨葬數(shù)量及形式根據(jù)墓主經(jīng)濟(jì)能力而定。如一些有經(jīng)濟(jì)能力的地方最高行政長(zhǎng)官（縣令長(zhǎng)）或富甲一方的大商賈，亦隨葬有成套車(chē)馬模型與相應(yīng)的車(chē)馬器明器[51]。

從地域分布與特點(diǎn)來(lái)看，北方地區(qū)較南方地區(qū)多見(jiàn)，且有所差異。南方地區(qū)中型木槨墓之中多隨葬木質(zhì)車(chē)馬器或車(chē)馬模型，應(yīng)與地方葬俗有關(guān)，成套或制作精致的銅車(chē)馬是身份等級(jí)的象征。北方地區(qū)列侯級(jí)別以下的中型漢墓中車(chē)馬隨葬多為車(chē)馬器的形式，而且以西安與洛陽(yáng)為中心的兩京地區(qū)是車(chē)馬明器隨葬集中出現(xiàn)的區(qū)域。南方與北方漢墓車(chē)馬明器隨葬有別，除傳統(tǒng)的喪葬習(xí)俗因素外，北方經(jīng)濟(jì)較南方發(fā)展繁榮，加之北方地貌較南方廣闊、民族善騎射，以馬或牛為勞力的車(chē)馬為北方地區(qū)主要的交通出行與運(yùn)輸工具等因素，皆是南北車(chē)馬隨葬特征差異的重要原因。

真車(chē)馬或代表真實(shí)車(chē)馬表現(xiàn)殉葬習(xí)俗、社會(huì)地位及喪葬禮遇。如柿園漢墓中隨葬車(chē)達(dá)20余件，象征馬匹100 余匹，鎏金車(chē)馬器以西排列有騎士俑，整個(gè)車(chē)的陣容前為導(dǎo)行車(chē)，中間為墓主人乘坐的車(chē)輛，后為小車(chē)隨從，龐大的象征車(chē)馬的存在可能主要為表達(dá)墓主的喪葬禮遇與社會(huì)地位，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)能力的體現(xiàn)。列侯及相關(guān)貴族隨葬車(chē)馬明器的數(shù)量與規(guī)模不及諸侯王墓，主要為車(chē)馬器與車(chē)馬模型，同時(shí)車(chē)馬模型有馬車(chē)及牛車(chē)兩種形式。列侯級(jí)別以下的大、中型墓葬隨葬車(chē)馬明器數(shù)量明顯較少，根據(jù)地位、財(cái)力及需求僅放置相應(yīng)的車(chē)馬明器。

三、繼承與發(fā)展

商周時(shí)期隨葬品明器化開(kāi)始流行[52][53]。兩漢時(shí)期的車(chē)馬明器隨葬內(nèi)容多樣，在繼承前代車(chē)馬埋葬等級(jí)制度的同時(shí)，在具體埋葬形式、內(nèi)容上又有所演變。

（一）繼承

商代車(chē)馬器一般出現(xiàn)于車(chē)馬坑與馬坑之中，墓內(nèi)發(fā)現(xiàn)較少，一般帶車(chē)馬坑的墓葬在墓內(nèi)不隨葬車(chē)馬器，車(chē)馬器類(lèi)型相對(duì)簡(jiǎn)單[54]。西周時(shí)期墓葬中車(chē)馬器的使用有相關(guān)規(guī)定：“無(wú)鼎小墓均無(wú)車(chē)馬坑與車(chē)馬器；一鼎至三鼎大多有車(chē)馬器，很少有車(chē)馬坑；五鼎或五鼎以上的墓，幾乎都有車(chē)馬坑，而殉車(chē)、馬的數(shù)量也還各有等差”[55]。一些貴族墓葬中以隨葬大量的車(chē)馬器代替真實(shí)車(chē)馬，等級(jí)高者隨葬數(shù)量多，反之少。東周時(shí)期為車(chē)馬器與車(chē)馬模型隨葬盛行階段，形式及內(nèi)容豐富，此時(shí)期車(chē)馬明器隨葬雖有進(jìn)一步普及，但相比較西周時(shí)期而言，車(chē)馬器在器類(lèi)、組合及器形上有所簡(jiǎn)化[56]；車(chē)馬隨葬亦有相關(guān)規(guī)定：九鼎墓中有單獨(dú)的車(chē)馬坑并且隨葬車(chē)馬器，三鼎至九鼎的墓葬中僅有車(chē)馬器[57]。在戰(zhàn)國(guó)晚期墓葬中車(chē)馬明器隨葬現(xiàn)象開(kāi)始增多，內(nèi)容上有所豐富，真實(shí)車(chē)馬隨葬趨于減少，表明真實(shí)車(chē)馬殉葬制度的衰落，是車(chē)馬殉葬制度由真實(shí)車(chē)馬向車(chē)馬明器的過(guò)渡階段[58]。秦始皇陵墓東側(cè)有真實(shí)車(chē)馬殉葬，同時(shí)在車(chē)馬陪葬坑有大型彩繪銅、人俑，真實(shí)車(chē)馬加之陶質(zhì)武士俑、戰(zhàn)車(chē)戰(zhàn)馬及青銅車(chē)馬器等[59]。

漢代高等級(jí)墓葬對(duì)前代車(chē)馬明器隨葬的等級(jí)性有所繼承，同時(shí)顯示出一定的時(shí)代特點(diǎn)。據(jù)《后漢書(shū)·輿服志》記載，漢代社會(huì)自天子至公、列侯、中二千石、二千石夫人乘坐車(chē)馬有嚴(yán)格的規(guī)定[60]。漢代車(chē)馬隨葬制度雖沒(méi)有像西周、東周有嚴(yán)格的設(shè)置，但在漢宣帝和元帝時(shí)期，諸侯王墓之中大多隨葬三套真實(shí)車(chē)馬，說(shuō)明此時(shí)期的諸侯王墓殉馬是有所規(guī)定的[61]，而不同級(jí)別墓葬中車(chē)馬明器隨葬規(guī)模和數(shù)量體現(xiàn)出較大差異。車(chē)馬模型與真實(shí)車(chē)馬共同使用，或以車(chē)馬明器代替真實(shí)車(chē)馬隨葬是對(duì)秦及以前車(chē)馬陪葬內(nèi)容的繼承與發(fā)展。

西漢早中期，帝陵、諸侯王與列侯王墓中有完整的真實(shí)車(chē)馬，數(shù)量、品類(lèi)、形式與組合等多樣的車(chē)馬明器應(yīng)是配套使用，用于殉葬。同時(shí)，設(shè)置單獨(dú)車(chē)馬坑或墓內(nèi)有特定位置隨葬車(chē)馬，有的還有御馬俑，或者根據(jù)車(chē)馬的功用配置相應(yīng)的器物。如戰(zhàn)車(chē)則配置兵器，儀仗出行則配置大量的人俑?？傮w來(lái)看，高等級(jí)墓葬車(chē)器、馬器較為完備，車(chē)馬飾件較多且精美，低等級(jí)墓葬以個(gè)別車(chē)器或馬器代替整體。西漢中晚期以后，諸侯王墓與列侯王墓幾乎不見(jiàn)真車(chē)馬隨葬，且一般不再有單獨(dú)車(chē)馬坑的設(shè)置。但車(chē)馬模型、車(chē)馬器明器在墓內(nèi)有特定的位置，一般大、中型墓葬中車(chē)馬明器與其它隨葬品直接置于墓室，隨葬數(shù)量及品類(lèi)有一定區(qū)分，功能及內(nèi)涵不及高等級(jí)墓葬，車(chē)馬明器的存在更多的應(yīng)是直接服務(wù)于死者，代表地下墓主衣食住行中的一種要素或象征性需求而存在。

（二）發(fā)展

兩漢時(shí)期車(chē)馬明器隨葬與前代相比更具普遍化、漸趨明器化。西漢早中期，部分帝陵、諸侯王與列侯王墓表現(xiàn)以真實(shí)車(chē)馬+車(chē)馬明器或大宗車(chē)馬器隨葬為主，其他諸侯及列侯級(jí)別僅隨葬車(chē)馬明器，且數(shù)量與品類(lèi)層級(jí)遞減。西漢中晚期之后，諸侯王與列侯王墓車(chē)馬明器隨葬內(nèi)容明顯簡(jiǎn)化，常與偶人共同置于墓內(nèi)特定的位置。普通官吏或大地主階級(jí)在墓室內(nèi)亦隨葬不同材質(zhì)、數(shù)量的車(chē)馬模型或車(chē)馬器，一般中小型墓葬中也發(fā)現(xiàn)有少量車(chē)馬器的隨葬。車(chē)馬形式以車(chē)馬器、車(chē)構(gòu)件、車(chē)馬模型、車(chē)馬飾等單獨(dú)出現(xiàn)并且逐漸明器化，車(chē)馬明器隨葬成為西漢中晚期及其以后車(chē)馬隨葬內(nèi)容的主流。東漢時(shí)期，隨葬車(chē)馬器基本明器化，真馬以馬俑、馬具或馬器代替；真車(chē)以模型車(chē)、車(chē)構(gòu)件或車(chē)器代替；真實(shí)車(chē)馬器或以模型車(chē)馬器所代替。

高等級(jí)墓葬內(nèi)車(chē)馬明器所在位置的相對(duì)固定。東周時(shí)期大多數(shù)的車(chē)馬明器置于墓室之內(nèi)，表明車(chē)馬殉葬由墓外轉(zhuǎn)移至墓內(nèi)，是對(duì)前代車(chē)馬埋葬制度的一大發(fā)展，但其位置并不固定。至西漢時(shí)期，尤其是諸侯王墓中隨葬的車(chē)馬明器，大多有其固定的位置，數(shù)量之多，具有相應(yīng)的象征性[62]。受等級(jí)及墓葬建造規(guī)模的限制，列侯級(jí)別以下的一般官吏、豪強(qiáng)地主墓葬之中的車(chē)馬明器則根據(jù)需要放置，主要與其它隨葬品構(gòu)成種類(lèi)豐富的隨葬內(nèi)容。

完整車(chē)馬表現(xiàn)形式增加。漢畫(huà)像石、畫(huà)像磚與壁畫(huà)墓中出現(xiàn)較多的車(chē)馬出行圖案，完整的車(chē)馬在墓葬中表現(xiàn)形式有所轉(zhuǎn)變。一些有車(chē)馬出行圖案的墓葬，同樣有車(chē)馬明器存在，如唐河漢郁平大尹馮君孺人畫(huà)像石墓中隨葬有鐵銜鑣、車(chē)軎等[63]，西安理工大學(xué)西漢壁畫(huà)墓中，既有車(chē)馬出行圖案又有隨葬的木車(chē)馬明器[64]。以上或可證明，漢墓中車(chē)馬出行圖案在墓中出現(xiàn)似乎并不意味著代替車(chē)馬明器在墓葬中的作用。兩漢時(shí)期車(chē)馬形式以場(chǎng)景圖像主要構(gòu)成要素之一出現(xiàn)于墓葬之中，與前代相比是漢墓車(chē)馬隨葬的一大特點(diǎn)。車(chē)馬在墓葬中的表現(xiàn)形式出現(xiàn)多樣化，最終發(fā)展為兩大系統(tǒng)：作為圖像出現(xiàn)主要滿足思想方面需求，用具體圖案體現(xiàn)希冀；作為模型明器或以部分代替整體，置于墓葬之內(nèi)，與其它隨葬品共同服務(wù)于死者。

隨葬車(chē)馬明器內(nèi)容豐富。兩漢墓葬中所見(jiàn)車(chē)馬明器主要包括車(chē)馬器，木、銅、陶車(chē)馬模型，車(chē)馬飾件以及與車(chē)馬相關(guān)的器物等。另外，牛車(chē)模型的出現(xiàn)是漢代車(chē)馬明器隨葬的重要發(fā)展，豐富了車(chē)馬明器隨葬的內(nèi)容。因此，墓葬中車(chē)馬器不再單獨(dú)指代表馬車(chē)，也有可能是代表牛車(chē)的存在。根據(jù)文獻(xiàn)記載，牛車(chē)最早是用于載物，西漢早期因戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)等原因，馬匹數(shù)量減少，在高官貴族中牛車(chē)為主要交通工具[65]，并有相關(guān)規(guī)定：“自天子不能鈞駟，將相或乘牛車(chē)”“其后諸侯貧者，或乘牛車(chē)也”[66]。如陜西新安機(jī)磚廠漢初墓，墓道中有車(chē)構(gòu)件于牛群俑之后[67]。載人的小車(chē)多以馬為勞力，拉貨物的大車(chē)以牛為牽引，庶民之中乘坐亦主要以牛車(chē)為主[68]。東漢時(shí)期，社會(huì)上層人物出行時(shí)以牛車(chē)代馬車(chē)，是車(chē)制上的重大變化，東漢末年牛車(chē)迅速發(fā)展成為高級(jí)的車(chē)型[69]。因此，墓葬中車(chē)馬器隨葬亦有可能象征牛車(chē)的存在。牛車(chē)的使用在漢以后有所延續(xù)，從漢末至魏晉時(shí)期，統(tǒng)治階級(jí)時(shí)常乘坐牛車(chē)，后成為習(xí)慣，在很長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)因襲不改。兩晉南北朝貴族官僚墓葬之中出土有陶質(zhì)牛車(chē)模型，或者以牛車(chē)模型為中心與陶俑組成的儀仗隊(duì)等，顯示出牛車(chē)在當(dāng)時(shí)社會(huì)生活中占有重要的作用[70]。牛車(chē)延續(xù)至隋唐仍比較盛行，但至宋代之后趨于減少。

四、兩漢車(chē)馬明器隨葬盛行緣由

（一）真實(shí)車(chē)馬殉葬習(xí)俗的衰落

車(chē)馬明器代替真實(shí)車(chē)馬存在于墓葬之中，首先是源于真實(shí)車(chē)馬殉葬習(xí)俗的衰落。車(chē)馬殉葬習(xí)俗源于殷商時(shí)期，戰(zhàn)國(guó)晚期趨于衰落。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期真實(shí)車(chē)馬陪葬減少，車(chē)馬模型及車(chē)馬器開(kāi)始在墓中出現(xiàn)并成為主流，陪葬等級(jí)弱化，失去其西周以來(lái)嚴(yán)格的等級(jí)性特點(diǎn)，有些大型的墓葬之中不再單獨(dú)設(shè)有車(chē)馬坑，且一些諸侯列國(guó)王室及高級(jí)貴族真車(chē)、真馬為車(chē)馬器具所代替，作為象征性而存在[71]。戰(zhàn)國(guó)晚期真實(shí)車(chē)馬殉葬減少，模型明器車(chē)馬增多西漢中晚期之后，漢墓中幾乎不見(jiàn)真實(shí)車(chē)馬用于殉葬，且車(chē)馬明器代替真實(shí)車(chē)馬在不同階層墓葬中的發(fā)現(xiàn)。

（二）隨葬內(nèi)容追求明器化

先秦及其以前，墓葬等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要以墳丘大小、棺槨數(shù)量、禮器及車(chē)馬等方面，至秦代兵馬俑的隨葬代表強(qiáng)權(quán)軍隊(duì)，大量俑的出現(xiàn)表示價(jià)值觀念開(kāi)始發(fā)生轉(zhuǎn)變[72]?！吧烙袆e”的思想觀念促使死后埋葬用具與生前有所區(qū)分，“事死如生”的觀念又要求與生前所用之物高度相似，與生活實(shí)用之物相似但又不完全相同的模型明器一經(jīng)產(chǎn)生便迅速發(fā)展。西漢時(shí)期作為等級(jí)象征的標(biāo)志主要凸顯在喪禮制度、墓葬規(guī)模與形制大小、隨葬器物的材質(zhì)及其組合、隨葬品的數(shù)量及質(zhì)量等方面，同時(shí)隨葬品各類(lèi)明器品類(lèi)增加。兩漢時(shí)期墓葬的隨葬品，“改變隨葬的表現(xiàn)形式，貫穿等級(jí)關(guān)系，廣泛使用明器，充分反映死者生前面貌，達(dá)到‘生死始終若一’的目的”[73]。各階層墓葬中隨葬車(chē)馬明器，及高等級(jí)墓中以車(chē)馬明器代替真實(shí)車(chē)馬盛行，體現(xiàn)出車(chē)馬隨葬內(nèi)容追求明器化；大量的人俑、車(chē)馬明器以及其它禽畜模型、日常生活用品模型明器等以象征擁有大量財(cái)富。

（三）立法禁止

立法禁止是真實(shí)車(chē)馬殉葬使用衰落的重要原因之一。竟寧元年（公元前33 年）六月乙未，有司言：“乘輿車(chē)、牛馬、禽獸皆非禮，不宜以葬”。初即帝位的漢武帝“奏可”。及至永始四年召言：“車(chē)服、嫁娶、埋葬過(guò)制”[74]?！短接[·班彪上事》云：“吏民葬埋，有馬被毛鬣，角蹄玫瑰，宜皆以法禁之”。從目前漢墓中真實(shí)車(chē)馬隨葬情況來(lái)看，法律強(qiáng)制性的規(guī)定，有效的抑制了真實(shí)車(chē)馬隨葬，尤其是于高等級(jí)的諸侯王墓中較為明顯。西漢中晚期之后，諸侯王墓中使用真車(chē)馬陪葬走向衰落，此后墓葬之中真實(shí)車(chē)馬陪葬少見(jiàn)，象征性車(chē)馬陪葬較多[75]。西漢早期列侯級(jí)別僅見(jiàn)周勃、周亞夫墓，安徽六安西漢貴族墓，以及?；韬钅怪性O(shè)有車(chē)馬坑或真實(shí)車(chē)馬隨葬。西漢晚期及其以后基本不見(jiàn)真實(shí)車(chē)馬陪葬，車(chē)馬明器隨葬代之成為主流。

五、結(jié)語(yǔ)

兩漢車(chē)馬明器隨葬是繼承秦及商周時(shí)期車(chē)馬埋葬內(nèi)容而有所發(fā)展，高等級(jí)墓葬中車(chē)馬存在形式不同，功用可能有所差別，而真實(shí)車(chē)馬與車(chē)馬明器的組合具有等級(jí)特征。西漢早中期墓葬中隨葬車(chē)馬器器類(lèi)豐富，隨后又趨向簡(jiǎn)化，東漢時(shí)期逐漸減少并普遍明器化。車(chē)馬明器中，尤其是車(chē)馬器，成為較多中高級(jí)墓葬隨葬品內(nèi)容的組成部分。動(dòng)物模型明器隨葬的流行使單獨(dú)的泥制或陶質(zhì)的馬更具普遍化；畫(huà)像墓中車(chē)馬圖像又為車(chē)馬在墓葬中存在形式增加新的內(nèi)容。

總之，兩漢墓葬在繼承前代一些葬俗的基礎(chǔ)上，隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展、喪葬觀念與價(jià)值觀念的轉(zhuǎn)變，使得墓葬中隨葬之物與現(xiàn)實(shí)生活中的不同，更具有喪葬特點(diǎn)。因此，車(chē)馬明器代替真實(shí)車(chē)馬存在于墓葬之中是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。漢墓隨葬品的特點(diǎn)為現(xiàn)實(shí)中大型者“微縮”、繁雜者“簡(jiǎn)化”，形式簡(jiǎn)化但總體內(nèi)涵豐富，對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的模仿及生活產(chǎn)品的復(fù)制亦更加滿足“事死如事生，事亡如事存”的目的。模型明器是漢文化形成的重要組成部分，而“漢制”隨葬品最大的特點(diǎn)就是模型明器的存在。東漢時(shí)期模型明器繁盛，專(zhuān)門(mén)用于服務(wù)喪葬系統(tǒng)而存在，是喪葬文化發(fā)展的一大特點(diǎn)，奠定了此后中國(guó)喪葬文化隨葬系統(tǒng)內(nèi)涵的基調(diào)。

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