郭 順，李 琤

（安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車與軌道學(xué)院，安徽 蕪湖 241002）

大眾邁騰B8 發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽大眾集團(tuán)推出，大眾品牌汽車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占有量達(dá)15%，該款發(fā)動(dòng)機(jī)裝車率達(dá)60%，在龐大的市場(chǎng)需求下，提升汽車售后服務(wù)能力成為首要任務(wù)。眾所周知，汽車在使用過(guò)程中由多方面原因產(chǎn)生故障的概率也在逐步提升，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)是汽車故障種類當(dāng)中常見(jiàn)的典型故障[1]。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車運(yùn)行的心臟，也是為汽車提供動(dòng)力源，其出現(xiàn)故障將會(huì)直接影響汽車的使用及安全。

文章將從大眾邁騰B8 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)、起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象出發(fā)，根據(jù)大眾邁騰B8 起動(dòng)控制邏輯進(jìn)行故障診斷分析，以起動(dòng)控制系統(tǒng)當(dāng)中常見(jiàn)的故障點(diǎn)為例，從起動(dòng)控制、診斷流程及診斷思路等方面進(jìn)行詳細(xì)講解，羅列出故障診斷方法及思路。現(xiàn)代汽車維修工更偏向于汽車電控系統(tǒng)檢修，因此，具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓收线壿嫹治瞿芰κ瞧嚲S修工必須具備的條件之一。

1 起動(dòng)控制原理

當(dāng)變速桿處于P 或N 擋位時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，按下一鍵起動(dòng)開(kāi)關(guān)至起動(dòng)擋位置，此時(shí)點(diǎn)火信號(hào)路徑如下：E378（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）—J965（進(jìn)入及起動(dòng)許可控制單元）—J623（發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊）—起動(dòng)繼電器J906 和J907 的85 針腳（由J623 控制接地信號(hào)，使繼電器觸點(diǎn)閉合）；電源+30—起動(dòng)繼電器J906 的30 針腳—起動(dòng)繼電器J907 的30針腳—SB23—起動(dòng)機(jī)A1 端子，起動(dòng)機(jī)電磁線圈工作，離合器甩出，起動(dòng)機(jī)電磁繼電器觸點(diǎn)閉合，+B（蓄電池電壓）進(jìn)入起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和定子，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)進(jìn)而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)[2]，圖1 為起動(dòng)控制原理圖[3]。

圖1 起動(dòng)控制原理圖

2 故障案例解析

2.1 起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制信號(hào)線路故障診斷

2.1.1 故障現(xiàn)象

當(dāng)鑰匙推至2019 款邁騰B8 轎車起動(dòng)擋位置，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，鑰匙處在ON 擋時(shí)，儀表盤(pán)指示燈均正常，電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Power Control,EPC）燈正常點(diǎn)亮，起動(dòng)機(jī)內(nèi)無(wú)觸點(diǎn)吸合的聲音。

2.1.2 起動(dòng)車輛前的準(zhǔn)備步驟

1）用車輪擋塊固定車輛；2）安裝尾氣排放裝置；3）安裝四件套（腳墊、方向盤(pán)套、座椅套及換擋桿套、翼子板布）；4）檢查車輛換擋桿位置，即處于P 擋，打開(kāi)電子駐車；5）清潔發(fā)動(dòng)機(jī)艙，同時(shí)檢查其各插接器是否完好，發(fā)動(dòng)機(jī)各油液是否符合標(biāo)準(zhǔn)；6）檢查蓄電池正負(fù)極接線柱是否連接正常，測(cè)量蓄電池電壓（測(cè)量前應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行預(yù)放電操作，打開(kāi)大燈15 s）。

2.1.3 故障診斷過(guò)程

1）根據(jù)起動(dòng)機(jī)供電原理簡(jiǎn)圖（圖2），首先分析有可能產(chǎn)生故障的原因，即遙控器解鎖車門，車門打開(kāi)正常，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，方向盤(pán)解鎖可以正常轉(zhuǎn)動(dòng)，表示防盜系統(tǒng)已經(jīng)解除[4]；蓄電池電壓測(cè)量正常，說(shuō)明車輛電源正常?？赡芄收戏秶ㄆ饎?dòng)機(jī)部件、起動(dòng)機(jī)相關(guān)搭鐵和起動(dòng)機(jī)相關(guān)控制線路；

圖2 起動(dòng)機(jī)供電原理圖

2）使用大眾汽車專用VW5054 故障診斷儀讀取故障代碼為12372，故障代碼解釋為起動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)械卡死或線路電氣故障；

3）由讀取的故障碼分析進(jìn)一步縮小可能故障范圍中產(chǎn)生故障的原因，即起動(dòng)機(jī)部件可能產(chǎn)生故障；起動(dòng)機(jī)相關(guān)搭鐵、供電故障；起動(dòng)繼電器J907 的電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)至起動(dòng)機(jī)A1 之間的線路故障。

4）具體測(cè)量步驟如下：

第一步：測(cè)量SB23 兩端端子對(duì)地電壓。測(cè)試條件：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；測(cè)試設(shè)備：汽車專用萬(wàn)用表；測(cè)試對(duì)象：SB23 保險(xiǎn)絲兩端對(duì)地電壓；正常結(jié)果：SB23 兩端端子對(duì)地電壓的變化為0 V 到蓄電池電壓；實(shí)際測(cè)量結(jié)果為SB23 保險(xiǎn)絲兩端端子對(duì)地電壓的變化均為0 V 到蓄電池電壓。因此，說(shuō)明SB23及上游電路正常；

第二步：測(cè)量起動(dòng)機(jī)的A1 端子對(duì)地電壓。測(cè)試條件：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；測(cè)試設(shè)備：汽車專用萬(wàn)用表；測(cè)試對(duì)象：起動(dòng)機(jī)上的A1 端子的對(duì)地電壓；正常結(jié)果：應(yīng)為蓄電池電壓；實(shí)際測(cè)量結(jié)果為A1端子的對(duì)地電壓始終為0 V。該端子的電壓始終維持零電壓。因此，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)的A1 端子到SB23之間的線路存在斷路故障；

第三步：檢查起動(dòng)機(jī)的A1 端子與SB23 之間的線路。測(cè)試條件：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，拔下SB23；測(cè)試設(shè)備：汽車專用萬(wàn)用表；測(cè)試對(duì)象：SB23 保險(xiǎn)絲插座針孔至起動(dòng)機(jī)上的A1 端子之間的線路阻值；正常結(jié)果：應(yīng)有阻值或?qū)?；?shí)際測(cè)量結(jié)果為SB23 保險(xiǎn)絲插座針孔至起動(dòng)機(jī)上的A1 端子之間的線路阻值無(wú)窮大。檢查后發(fā)現(xiàn)A1 端子與SB23 保險(xiǎn)絲插座針孔之間線束斷開(kāi)，檢修后排除故障，系統(tǒng)恢復(fù)正常。

2.1.4 故障機(jī)理分析

由于SB23 與A1 之間線路存在斷路，無(wú)法給起動(dòng)機(jī)提供正常的起動(dòng)電圧，因此，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。

2.1.5 故障排除及驗(yàn)證

1）修復(fù)SB23 至A1 之間線路，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)推至起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)；

2）連接故障診斷儀，清除故障碼，退出后再次進(jìn)入系統(tǒng)讀取故障碼，確認(rèn)無(wú)故障碼后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，取出故障診斷儀，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。

2.2 起動(dòng)繼電器常見(jiàn)故障的診斷

2.2.1 故障現(xiàn)象

當(dāng)2020 款邁騰B8 轎車鑰匙推至起動(dòng)擋位置，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，鑰匙處在ON 擋時(shí)，儀表盤(pán)指示燈均正常，EPC 燈正常點(diǎn)亮，起動(dòng)機(jī)內(nèi)無(wú)觸點(diǎn)吸合的聲音，起動(dòng)繼電器J906，J907 均有吸合動(dòng)作。

2.2.2 起動(dòng)車輛前的準(zhǔn)備步驟

1）用車輪擋塊固定車輛；2）安裝尾氣排放裝置；3）安裝四件套（腳墊、方向盤(pán)套、座椅套及換擋桿套、翼子板布）；4）檢查車輛換擋桿位置，即處于P 擋，打開(kāi)電子駐車；5）清潔發(fā)動(dòng)機(jī)艙，同時(shí)檢查其各插接器是否完好，發(fā)動(dòng)機(jī)各油液是否符合標(biāo)準(zhǔn)；6）檢查蓄電池正負(fù)極接線柱是否連接正常，測(cè)量蓄電池電壓（測(cè)量前應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行預(yù)放電操作，打開(kāi)大燈15 s）。

2.2.3 故障診斷過(guò)程

1）首先分析有可能產(chǎn)生故障的原因，即起動(dòng)繼電器J906、J907 均有吸合動(dòng)作，說(shuō)明繼電器供電部分正常，起動(dòng)機(jī)的A1 端子也極可能沒(méi)有收到起動(dòng)控制信號(hào)，同時(shí)J623 沒(méi)有接收到正常的起動(dòng)系統(tǒng)反饋信號(hào)，加之起動(dòng)機(jī)確實(shí)不轉(zhuǎn),說(shuō)明SB23沒(méi)有接收到+B（蓄電池電壓）信號(hào)，繼電器J906、J907 控制原理如圖3 所示。

圖3 繼電器J906、J907 控制原理圖

2）故障可能范圍包含起動(dòng)機(jī)自身故障；起動(dòng)機(jī)搭鐵故障；起動(dòng)機(jī)控制線路故障。

3）使用專用故障診斷儀VW5054 讀取故障碼為12424，故障代碼解釋為起動(dòng)機(jī)相關(guān)起動(dòng)繼電器線路電氣故障。

4）由讀取的故障碼分析進(jìn)一步確認(rèn)產(chǎn)生故障可能的原因，即起動(dòng)機(jī)部件可能產(chǎn)生故障；起動(dòng)機(jī)相關(guān)搭鐵、供電故障；起動(dòng)機(jī)相關(guān)控制線路故障。

5）具體測(cè)量步驟如下：

第一步：測(cè)量SB23 兩端端子對(duì)地電壓。測(cè)試步驟同2.1.3 小節(jié)中測(cè)量步驟的第一步，實(shí)際測(cè)量結(jié)果為SB23 保險(xiǎn)絲兩端端子對(duì)地電壓的變化均為0 V 不變，說(shuō)明繼電器J907 的87 針腳沒(méi)有電壓輸出或者87 針腳到兩個(gè)測(cè)試點(diǎn)之間的線路斷路。

第二步：測(cè)量J907 繼電器的87 針腳對(duì)地電壓，輸出測(cè)量數(shù)據(jù)如表1 所示。

表1 J907 繼電器輸出測(cè)量表

實(shí)際測(cè)量結(jié)果為87 針腳0 V 不變?yōu)楫惓＃f(shuō)明可能在J907 繼電器及其相關(guān)線路存在故障，可能原因?yàn)镴907 繼電器自身故障；J907 繼電器電源線路故障；J907 繼電器控制線路故障。

第三步：J907 繼電器供電及控制信號(hào)端子電壓的測(cè)試，供電及控制信號(hào)如表2 所示。

表2 J907 繼電器供電及控制信號(hào)測(cè)量表

實(shí)際測(cè)量結(jié)果為30 針腳0 V 不變?yōu)楫惓?，說(shuō)明J906 繼電器87 針腳輸出電壓沒(méi)有到達(dá)J907 繼電器30 針腳。

第四步：J906 繼電器電壓輸出測(cè)試如表3 所示。

表3 J906 繼電器輸出測(cè)量表

實(shí)際測(cè)量結(jié)果為87 針腳0 V 不變?yōu)楫惓?，說(shuō)明J906 繼電器及其相關(guān)線路存在故障，可能原因?yàn)镴906 繼電器自身故障；J906 繼電器電源線路故障；J906 繼電器控制線路故障。

第五步：J906 繼電器供電及控制信號(hào)端子電壓的測(cè)試，如表4 所示。

表4 J906 繼電器供電及控制信號(hào)測(cè)量表

實(shí)際測(cè)量結(jié)果為J906 繼電器的86、85、30針腳對(duì)地電壓均正常，而繼電器87 針腳沒(méi)有正常輸出，說(shuō)明繼電器J906 損壞，具體損壞部位不好確定，只能通過(guò)繼電器單件測(cè)試進(jìn)行。

第六步：J906 繼電器單件測(cè)試，具體流程為

1）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下J906 繼電器，使用汽車專用萬(wàn)用表測(cè)量J906 繼電器85 針腳和86 針腳之間的電阻值，正常情況下應(yīng)為100～200 Ω，測(cè)試結(jié)果正常。

2）繼電器導(dǎo)通實(shí)驗(yàn)，使用跨接線分別將J906繼電器的85 針腳接蓄電池負(fù)極，J906 繼電器的86 針腳接蓄電池正極，使用汽車專用萬(wàn)用表測(cè)量30 針腳和87 針腳之間的導(dǎo)通性，正常結(jié)果應(yīng)為無(wú)窮大到導(dǎo)通變化。實(shí)際測(cè)試結(jié)果為電磁開(kāi)關(guān)阻值無(wú)窮大。更換繼電器后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)可以旋轉(zhuǎn)，故障排除。

2.2.4 分析故障機(jī)理

由于兩個(gè)繼電器線圈搭鐵是由J623 控制，搭鐵接通時(shí)J906 給J907 提供電磁開(kāi)關(guān)供電，J907才能給起動(dòng)機(jī)A1 端子提供電源。由于J906 繼電器30 針腳和87 針腳之間電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)損壞，J906繼電器30 針腳電壓無(wú)法到達(dá)87 針腳，從而導(dǎo)致J906 繼電器87 針腳無(wú)輸出電壓，無(wú)法給起動(dòng)機(jī)提供正常的起動(dòng)電壓。因此，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。

2.2.5 故障排除及驗(yàn)證

1）更換J906 繼電器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)推至起動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)。

2）連接故障診斷儀，清除故障碼，退出后再次進(jìn)入系統(tǒng)讀取故障碼，確認(rèn)無(wú)故障碼后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，取出故障診斷儀，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。

3 結(jié)論

文章介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)，以大眾邁騰B8車型發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)、起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)為故障實(shí)例進(jìn)行診斷分析，以典型故障為例，詳細(xì)介紹了邁騰轎車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)、起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障診斷思路，并對(duì)故障機(jī)理進(jìn)行分析。因此，對(duì)邁騰汽車發(fā)動(dòng)機(jī)診斷維修具有一定的指導(dǎo)意義。