梁捷

為什么輪船公司要給船員開出那么高的工資？原因很簡(jiǎn)單，并不是所有人都想當(dāng)船員。船員漂泊在大海上，往往幾個(gè)月甚至半年不能回家，公司叫你跑哪里就得跑哪里。而且在海上的時(shí)候，幾乎不能與家人和朋友聯(lián)系，只有靠港的時(shí)候才能自由上網(wǎng)。人在海上會(huì)特別寂寞孤獨(dú)，必須有足夠的金錢補(bǔ)償，才能抵消這種孤獨(dú)。同時(shí)船員的婚姻也特別困難，誰愿意嫁給一個(gè)常年沒法回家的人？所以輪船公司必須給船員開出高于社會(huì)平均水平的工資才能招募到船員，這就叫作“補(bǔ)償性工資”。

我們?cè)诠ぷ鬟^程中，經(jīng)常因?yàn)楦鞣N原因要求補(bǔ)償性工資。研究發(fā)現(xiàn)，女性普遍偏好尋找離居住地更近、工資略低的工作。如果工作地太遠(yuǎn)，她們要求的工資溢價(jià)會(huì)比男性高。而男性更看重工資而不是通勤距離，為了多點(diǎn)收入情愿忍耐更長(zhǎng)的通勤時(shí)間。

對(duì)于這種現(xiàn)象，存在兩種解釋。第一種解釋，男女雙方的效用函數(shù)不一樣。女方在找工作的時(shí)候，除了考慮收入，還要考慮自己分配給家庭和孩子的時(shí)間，這對(duì)女方是比較重要的。而男方對(duì)這些問題的考慮就比較少，賺錢就是賺錢，只要能賺到更多的錢，其他問題都不重要。這是需求側(cè)的解釋。

還有一種解釋，是從勞動(dòng)供給角度來解釋的。如果有一些通勤非常遠(yuǎn)、交通非常不便的工作，公司領(lǐng)導(dǎo)在招募員工的時(shí)候，就會(huì)優(yōu)先考慮男性，盡量不考慮女性。因?yàn)榕越?jīng)常要考慮帶孩子的事，多有不便。如果公司位置比較偏僻，女性員工上下班還有安全方面的顧慮。因此，在招募員工的時(shí)候就盡量避免這個(gè)問題。

有些工作的收益非常高，但是風(fēng)險(xiǎn)也非常高。比如奧運(yùn)會(huì)上，會(huì)有一些運(yùn)動(dòng)員一舉成名，獲得的收益非常高。在奧運(yùn)會(huì)上獲得獎(jiǎng)牌，回國(guó)后可能會(huì)獲得各種各樣的獎(jiǎng)勵(lì)。但對(duì)家長(zhǎng)來說，如果發(fā)現(xiàn)自己的孩子在某些運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目上具有天賦，是否應(yīng)該鼓勵(lì)他從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)？這是一個(gè)非常艱難的選擇。每個(gè)成功的運(yùn)動(dòng)員背后都有千百個(gè)不成功的運(yùn)動(dòng)員。如果要出成績(jī)，運(yùn)動(dòng)員可能小學(xué)畢業(yè)以后就要從事專職訓(xùn)練，正常學(xué)業(yè)就不得不放棄。

再舉一例。商業(yè)航空公司的飛行員也是很多人非常向往的工作。大型航空公司的機(jī)長(zhǎng)每年的收入大幾十萬元，甚至很可能上百萬元。這當(dāng)然是相當(dāng)有吸引力的收入水平。

中國(guó)只有2萬人能開飛機(jī)，而開汽車的人4億都不止。飛機(jī)畢竟不比汽車。汽車碰到故障，停在路邊就好。飛機(jī)要是碰到故障，那后果不堪設(shè)想。所以需要對(duì)這種風(fēng)險(xiǎn)作出一些補(bǔ)償。

航空公司為什么要為機(jī)長(zhǎng)開出那么高的年薪？這主要與人力資本的專用性有關(guān)。培養(yǎng)一名飛行員是極為艱難的，需要經(jīng)歷5年以上的培訓(xùn)，整個(gè)過程中淘汰率極高，每個(gè)飛行員身上都累積了海量的資本投入。此外，航空公司還要定期對(duì)這些機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行身體、心理等各方面的檢查，確保飛行安全。

對(duì)航空公司來說，提高機(jī)長(zhǎng)的薪水，確保他們可以安心工作、認(rèn)真工作，是一種非常經(jīng)濟(jì)的做法，花不多的錢就可以提高飛行安全。所以，航空公司付給他們的高額薪水，并不僅僅是要補(bǔ)償他們的風(fēng)險(xiǎn)，也是給予一種保障和激勵(lì)。