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        無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在水利工程測(cè)量中的應(yīng)用

        2023-04-29 00:00:00劉曉晨
        科技資訊 2023年10期

        摘""要:無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)自開(kāi)發(fā)生產(chǎn)以來(lái)得到了較多人的認(rèn)可,該技術(shù)操作簡(jiǎn)便,且能夠保證測(cè)量的精準(zhǔn)度,即使處于較為復(fù)雜的地形下,也能夠做到精準(zhǔn)測(cè)量。目前這一技術(shù)慢慢融入了水利工程測(cè)量中,利用這一技術(shù)能夠使測(cè)量數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn),同時(shí)降低測(cè)量成本。該文旨在深入研究無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在水利工程測(cè)量中的發(fā)展應(yīng)用,為今后該技術(shù)的使用提供參考。

        關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)""航測(cè)技術(shù)""水利工程""工程測(cè)量

        中圖分類號(hào):TB22""""""""文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        Application"of"UAV"Aerial"Survey"Technology"in"the"Hydraulic"Engineering"Survey

        LIU"Xiaochen

        (Cangzhou"Water"Conservancy"Survey,"Planning"and"Design"Institute"Co.,"Ltd.,"Cangzhou,"Hebei"Province,"061000"China)

        Abstract:"UAV"aerial"survey"technology"has"been"recognized"bynbsp;many"people"since"its"development"and"production."This"technology"is"easy"to"operate"and"can"ensure"the"accuracy"of"measurement,"and"it"can"achieve"the"accurate"measurement"even"in"relatively"complex"terrain."At"present,"this"technology"has"been"slowly"integrated"into"the"water"conservancy"engineering"survey,"and"the"use"of"this"technology"can"make"measurement"data"more"accurate"and"reduce"the"measurement"cost."This"paper"aims"to"deeply"study"the"development"and"application"of"UAV"aerial"survey"technology"in"the"water"conservancy"engineering"survey,"and"provide"reference"for"the"use"of"this"technology"in"the"future.

        Key"Words:"UAV;"Aerial"survey"technology;"Hydraulic"engineering;"Engineering"survey

        傳統(tǒng)水利工程測(cè)量中所用到的技術(shù)較為落后,在測(cè)量過(guò)程中需要利用較多的人力。盡管這一方式能夠得到想要的數(shù)據(jù)信息,但是測(cè)量成本高,且精度上存在著較多誤差,已經(jīng)不能滿足當(dāng)下的水利工程建設(shè)要求。而近些年來(lái)無(wú)人機(jī)技術(shù)得到了較快發(fā)展,利用這一技術(shù)能夠促使測(cè)量數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn),同時(shí)降低測(cè)量成本。基于這一點(diǎn),我國(guó)相關(guān)工作者還需進(jìn)一步對(duì)該技術(shù)加以鉆研,為我國(guó)水利行業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

        • 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)概述

        1.1""無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的原理

        無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)將無(wú)人機(jī)作為主要飛行平臺(tái),工作人員在無(wú)人機(jī)中安裝相應(yīng)的攝影裝置以及激光等,遠(yuǎn)程開(kāi)展測(cè)繪工作。這一技術(shù)下,工作人員能夠通過(guò)影像信息采集系統(tǒng)觀察到所測(cè)試區(qū)域的具體狀況,同時(shí)能夠?qū)ο嚓P(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合檢測(cè),構(gòu)建出三維立體圖像。另外,這一技術(shù)中同樣包含著飛行控制系統(tǒng),工作人員能夠利用這一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程控制,幫助其避開(kāi)飛行路線中的障礙物,同時(shí)可以根據(jù)具體狀況更改其航線。

        • ""無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的要求

        為了提高無(wú)人機(jī)航測(cè)的安全性以及準(zhǔn)確性,還需保證在使用這一技術(shù)時(shí)符合以下標(biāo)準(zhǔn)。首先需要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行清查,包括所用到的數(shù)碼相機(jī)等,保證設(shè)備能夠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。若是有問(wèn)題出現(xiàn)還需及時(shí)處理;另外,還需根據(jù)水利工程測(cè)量需求,及時(shí)調(diào)整無(wú)人機(jī)參數(shù)。其次,需要先對(duì)所測(cè)區(qū)域進(jìn)行簡(jiǎn)單的查看,判斷無(wú)人機(jī)是否能夠在這一區(qū)域內(nèi)飛行起降,并根據(jù)區(qū)域特征制定合理的航行路線。此外,在無(wú)人機(jī)航測(cè)過(guò)程中,工作人員還需進(jìn)一步把控好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),約束自身行為,防止對(duì)無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行私自調(diào)整[1]。

        2""水利工程測(cè)量的意義

        要保證水利工程的質(zhì)量,還需搭建出科學(xué)合理的測(cè)量網(wǎng),在該工程開(kāi)展之前,必須對(duì)相關(guān)場(chǎng)地的一些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,這會(huì)涉及后續(xù)工程的進(jìn)展。在了解到施工場(chǎng)地的地形等各項(xiàng)數(shù)據(jù)之后,能夠更加合理地分配工作人員、工作設(shè)備等,滿足施工要求。一般來(lái)講,水利工程建設(shè)過(guò)程中面對(duì)的施工環(huán)境具有較多復(fù)雜性,在施工準(zhǔn)備階段更多地收集相關(guān)信息,能夠防止在后續(xù)測(cè)量中出現(xiàn)較大的偏差。大范圍的測(cè)量工作能夠促使整個(gè)水利工程建設(shè)順利開(kāi)展。但是傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)在這一工程中進(jìn)行使用,會(huì)耗費(fèi)大量的成本,同時(shí)耗時(shí)長(zhǎng),容易影響到工程開(kāi)展。將無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)引入這一工程測(cè)量中,能夠進(jìn)一步縮短工期,且能夠得到更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。此外,水利工程測(cè)量工作能夠幫助監(jiān)管者了解到施工場(chǎng)地的具體工作狀態(tài),這會(huì)極大地降低施工出錯(cuò)率,對(duì)于提高整個(gè)工程的質(zhì)量起到良好的促進(jìn)作用。

        3""水利工程測(cè)量現(xiàn)狀

        3.1""測(cè)量人員少

        水利工程測(cè)量工作不需要太多的專業(yè)水平,且難度較大,通常需要在一些惡劣的環(huán)境下進(jìn)行操作,所以很難吸引到較多人才。這使得水利工程測(cè)量工作較為落后,難以迎合社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。

        3.2""資金設(shè)備投入少

        當(dāng)下水利工程建設(shè)中,大多工作人員會(huì)因?yàn)橘Y金方面的限制,使用一些較為陳舊的儀器設(shè)備等等,這難以滿足測(cè)繪需求,也容易導(dǎo)致數(shù)據(jù)出現(xiàn)較多誤差,對(duì)后續(xù)工程開(kāi)展有著不良影響。

        3.3""測(cè)量管理要求不嚴(yán)格

        測(cè)量是一個(gè)需要嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真的工作,需要保證測(cè)量的精準(zhǔn)度。這就需要工作人員提高自身工作能力,同時(shí)還需建立良好的制度約束工作人員行為。但是,當(dāng)下測(cè)量管理工作仍然存在不足,部分管理者認(rèn)為水利工程中的施工規(guī)范是整個(gè)工程的重點(diǎn),所以將更多的精力放在施工規(guī)范上,卻忽視了測(cè)量管理工作。測(cè)量管理制度不完善,難以激起員工的積極性,使得測(cè)量工作受到限制[2]。

        但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,越來(lái)越多人認(rèn)識(shí)到了測(cè)量管理的重要性,航空攝影測(cè)量也慢慢發(fā)展而來(lái)。無(wú)人機(jī)航測(cè)即是航空攝影測(cè)量發(fā)展的產(chǎn)物,這一方式下工作人員無(wú)須耗費(fèi)較多的時(shí)間與精力進(jìn)行工程測(cè)量,且利用計(jì)算機(jī)技術(shù)能夠進(jìn)一步提高測(cè)量的精準(zhǔn)度,所以該方式受到了較多工作人員的認(rèn)可。但是無(wú)人機(jī)航測(cè)過(guò)程中也存在著一些不足。首先,較多無(wú)人機(jī)在相機(jī)搭配方面存在著不足,若是選用非專業(yè)性的相機(jī),會(huì)影響到最終的成像,不穩(wěn)定性較高。其次,無(wú)人機(jī)小巧輕便,自身體量較小,容易受到天氣狀況的干擾。若是風(fēng)力過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)偏角有所增加,導(dǎo)致最終數(shù)據(jù)難以處理。此外,無(wú)人機(jī)所獲取的數(shù)據(jù)具有一定的重疊性,生成數(shù)據(jù)量大,處理起來(lái)具有一定難度。

        4""水利工程測(cè)量中無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

        4.1""靈活性

        無(wú)人機(jī)這一設(shè)備較為小巧,能夠搭載著相應(yīng)的攝影測(cè)量設(shè)備完成測(cè)量工作,在測(cè)量過(guò)程中能夠靈活地更換測(cè)量角度。操控人員同時(shí)能夠通過(guò)無(wú)人機(jī)觀察到所測(cè)量區(qū)域的影像,以此制定合理的工程建設(shè)措施,所以這一方式具有良好的應(yīng)用性。

        4.2""適應(yīng)性

        這一適應(yīng)性指代的是無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)并不受限于地理?xiàng)l件,即使測(cè)量區(qū)域地形較為復(fù)雜,也能夠精準(zhǔn)測(cè)量其相關(guān)數(shù)據(jù)。這一技術(shù)適用于多種環(huán)境下,對(duì)于起降場(chǎng)地并沒(méi)有特殊的要求。所以從這一方面思考,無(wú)人機(jī)航測(cè)進(jìn)一步降低了水利工程測(cè)量的難度,且具有良好的安全性[3]。

        4.3nbsp;"實(shí)時(shí)性

        無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)使用過(guò)程中,能夠一邊測(cè)量,一邊將測(cè)量形成的數(shù)據(jù)、影像等資料傳送給相關(guān)工作人員。工作人員能夠?qū)崟r(shí)了解到所測(cè)量區(qū)域的特征、數(shù)據(jù)等,具有良好的實(shí)時(shí)性。這一情況下所探測(cè)出來(lái)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息能夠進(jìn)一步促進(jìn)工程管理的有效性。

        5""無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在水利工程測(cè)量中的應(yīng)用流程

        5.1""外業(yè)流程

        水利工程測(cè)量包含著較多方面,首先需要做好外業(yè)測(cè)量工作。其中外業(yè)流程主要包括以下3個(gè)方面的內(nèi)容。一是控點(diǎn)布設(shè),工作人員還需針對(duì)測(cè)量區(qū)域的實(shí)際地形,做好控點(diǎn)工作。良好的控點(diǎn)能夠促進(jìn)測(cè)量工作的合理開(kāi)展,同時(shí)能夠提高測(cè)量精度。二是航線規(guī)劃工作,在這一過(guò)程中,工作人員還需先對(duì)周圍的地貌進(jìn)行分析,做好無(wú)人機(jī)測(cè)量的路線規(guī)劃,以保證工程中的各個(gè)點(diǎn)都能夠被合理測(cè)量;另外這一過(guò)程中還需對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行速度、高度等進(jìn)行合理把控,以便最終生成的影像信息是清晰可見(jiàn)的。三是航測(cè)作業(yè)方面,工作人員還需對(duì)已經(jīng)規(guī)劃好的飛行路線進(jìn)行再次檢查,以保證這一航線的合理性。若是其中存在不當(dāng),還需及時(shí)調(diào)整。其次,在無(wú)人機(jī)運(yùn)行過(guò)程中還需考慮到天氣狀況,防止受到不良天氣干擾[4]。

        5.2""數(shù)據(jù)準(zhǔn)備

        無(wú)人機(jī)航測(cè)結(jié)束之后,工作人員需要將無(wú)人機(jī)中所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)導(dǎo)入相應(yīng)的計(jì)算機(jī)中。之后還需按照無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中的傾角等,計(jì)算出最終的數(shù)據(jù)信息。在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí),還需記錄好相關(guān)的拍攝位置、時(shí)間等,以此對(duì)所有數(shù)據(jù)加以整合。最終保證能夠利用這一數(shù)據(jù)信息構(gòu)建出合理的地理位置影像縮圖。在這一縮圖設(shè)置成功之后,工作人員即可按照?qǐng)D像做好控點(diǎn)布設(shè)工作。此外,在對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時(shí),還需做好備份工作,以便后期能夠及時(shí)查看。

        5.3""數(shù)據(jù)解算

        數(shù)據(jù)解算工作可以說(shuō)是測(cè)量工作中的重點(diǎn),若是數(shù)據(jù)解算過(guò)程中出現(xiàn)失誤,會(huì)直接影響到工程建設(shè)的精度,同時(shí)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量也有著較多不良影響。所以在進(jìn)行數(shù)據(jù)解算時(shí),相關(guān)工作人員還需謹(jǐn)慎細(xì)心,以此保證數(shù)據(jù)的合理性以及有效性。為了進(jìn)一步保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,可以先將收集到的數(shù)據(jù)導(dǎo)入新建項(xiàng)目中,防止這一項(xiàng)目與其他項(xiàng)目混雜。之后技術(shù)人員還需對(duì)記錄下的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理,保證航拍影像與地理位置之間的一致性。其次,還需在數(shù)據(jù)處理過(guò)程中更好地利用控制點(diǎn)編輯器等相關(guān)軟件,以此建立合理的坐標(biāo)系,標(biāo)記好每一個(gè)航拍控點(diǎn)。此外,在完成數(shù)據(jù)處理工作后,還需將相關(guān)數(shù)據(jù)妥善保存。

        6""水利工程測(cè)量工作中無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

        6.1""像控點(diǎn)布設(shè)要點(diǎn)

        利用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)開(kāi)展水利工程測(cè)量工作,還需先了解到工程地周圍的具體情況,同時(shí)需要對(duì)相關(guān)水文狀況等進(jìn)行合理的檢測(cè)。在完成相關(guān)工作后,才能夠更好地把控好控點(diǎn)布設(shè)工作。測(cè)量人員可以在測(cè)量區(qū)域內(nèi)設(shè)定較多測(cè)量點(diǎn)位,之后利用無(wú)人機(jī)技術(shù)將相應(yīng)的測(cè)量點(diǎn)位加以連接。在測(cè)量過(guò)程中需要根據(jù)具體情況選擇合理的測(cè)量方式,例如導(dǎo)線測(cè)量、GPS測(cè)量等。選擇科學(xué)合理的測(cè)量方式能夠進(jìn)一步提高測(cè)量精準(zhǔn)度[5]。

        6.2""無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃要點(diǎn)

        在對(duì)無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)進(jìn)行使用時(shí),還需先確定其航線。工作人員需要按照水利工程的設(shè)計(jì)要求、無(wú)人機(jī)性能等各項(xiàng)指標(biāo),最終確定好無(wú)人機(jī)的航向、拍攝角度等。例如:在利用定焦A7RII這一單反相機(jī)進(jìn)行拍攝時(shí),其相應(yīng)的成圖比例需要達(dá)到1∶1"200,針對(duì)這一點(diǎn),還需對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行高度進(jìn)行設(shè)定,一般需要設(shè)定在300"m左右。其次,還需對(duì)無(wú)人機(jī)的航向進(jìn)行控制,其航向重疊度可以設(shè)置在50%左右,防止數(shù)據(jù)出現(xiàn)遺漏。最后,對(duì)無(wú)人機(jī)航線進(jìn)行確定的過(guò)程中,還需考慮到分區(qū)高差等狀況,同時(shí)需要在保證無(wú)人機(jī)安全的基礎(chǔ)上,盡量避免航線重復(fù)。

        6.3""無(wú)人機(jī)航測(cè)設(shè)備選擇

        無(wú)人機(jī)的選用同樣是進(jìn)行航測(cè)的重點(diǎn),選擇時(shí),工作人員需要考慮到水利工程的具體情況,同時(shí)需要考慮到無(wú)人機(jī)的飛行性能、續(xù)航條件等,保證所選擇的無(wú)人機(jī)能夠滿足測(cè)量需求。另外,還需在航測(cè)前對(duì)無(wú)人機(jī)中的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行合理設(shè)置,以便無(wú)人機(jī)能夠在參數(shù)引導(dǎo)下進(jìn)行工作。同時(shí),可以根據(jù)水利具體狀況選擇合理的攝像設(shè)備,保證最終成像的清晰度。此外,無(wú)人機(jī)一般需要在良好的氣候條件下工作,工作人員還需重視這一點(diǎn),以便保證航測(cè)的安全性,同時(shí)也避免數(shù)據(jù)結(jié)果受到天氣干擾。

        6.3.1"立體測(cè)圖要點(diǎn)

        在進(jìn)行立體測(cè)圖工作時(shí),相關(guān)測(cè)量人員可以利用Virtuo這一平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理??梢詫D片存儲(chǔ)到相應(yīng)的單元文件中,同時(shí)需要保證圖幅與文件編號(hào)之間的一致性,之后利用轉(zhuǎn)換軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

        6.3.2"水利工程高程數(shù)據(jù)外業(yè)調(diào)繪要點(diǎn)

        為了進(jìn)一步保證水利工程測(cè)圖的準(zhǔn)確性,還需將外業(yè)調(diào)繪引入整體的測(cè)量工作中。這一過(guò)程中,需要對(duì)周圍的淋水坡腳高程、溢流壩壩頂?shù)认嚓P(guān)因素進(jìn)行測(cè)繪。此外,還需要利用好實(shí)地調(diào)繪方式,對(duì)周圍的一些構(gòu)筑物進(jìn)行合理的分析判斷,同時(shí)了解周圍電力通信等各類信息。調(diào)繪過(guò)程中可以將RTK技術(shù)應(yīng)用其中,以此提高測(cè)量有效性[6]。

        6.3.3"內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理要點(diǎn)

        內(nèi)業(yè)處理過(guò)程中的重點(diǎn)是對(duì)無(wú)人機(jī)所拍攝的影像進(jìn)行糾偏。一般來(lái)講,無(wú)人機(jī)所搭載的攝像裝置會(huì)對(duì)圖像產(chǎn)生一定影響,導(dǎo)致所拍攝出的圖像邊緣處往往會(huì)有著畸變的現(xiàn)象。所以在數(shù)據(jù)、圖像處理過(guò)程中,工作人員還需先分辨好所使用相機(jī)的性能及型號(hào)等,之后選擇合理的軟件對(duì)數(shù)據(jù)圖像進(jìn)行處理。另外,在處理完成之后還需對(duì)相應(yīng)的航測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行空三加密處理。當(dāng)下能夠完成空三加密的軟件較多,其處理流程較為相似。工作人員在將航測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)入相應(yīng)的軟件中后,航帶會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生,同時(shí)這一軟件能夠?qū)ο嚓P(guān)的影像進(jìn)行分析,以此搭建好數(shù)據(jù)模型基礎(chǔ)。之后,在工作人員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)算的過(guò)程中,可以在項(xiàng)目中建立控制點(diǎn),將數(shù)據(jù)整合完畢。另外,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解算時(shí)可以利用DATmaxtrix這一軟件,建立三維坐標(biāo),保證最終數(shù)據(jù)與實(shí)際情況相符。此外,可以利用計(jì)算機(jī)技術(shù)完成數(shù)據(jù)的計(jì)算及匹配工作,這一過(guò)程中,工作人員需要將相關(guān)數(shù)據(jù)導(dǎo)入控制點(diǎn)編輯器內(nèi),以此完成標(biāo)記工作。在后續(xù)處理中能夠?qū)ο鄳?yīng)的控點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整,以提高數(shù)據(jù)的精確度。

        7""無(wú)人機(jī)航測(cè)的具體應(yīng)用

        7.1""飛行作業(yè)

        水利工程施工前還需做好數(shù)據(jù)測(cè)量工作,以便保證后期施工的穩(wěn)定性。在這一過(guò)程中還需對(duì)相關(guān)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行合理的檢查。無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)能夠根據(jù)水利工程的具體情況設(shè)定出合理的飛行路線以及飛行區(qū)域,且能夠快速獲取到更多高分辨率的圖像數(shù)據(jù)等。另外,利用無(wú)人機(jī)中所配備的攝像頭等裝置能夠更加直觀地關(guān)注到地面狀況,這對(duì)于后期水利工程施工具有良好的促進(jìn)作用。為了進(jìn)一步保證飛行作業(yè)的有效性,還需進(jìn)一步調(diào)整相關(guān)參數(shù),以便更好地完成數(shù)據(jù)收集任務(wù)。

        7.2""建立完善的數(shù)據(jù)庫(kù)

        利用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù),能夠更輕松地獲取到水利工程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息,利用這些數(shù)據(jù)信息即可進(jìn)一步擴(kuò)大數(shù)據(jù)庫(kù),保證測(cè)量工作的合力開(kāi)展。另外,數(shù)據(jù)庫(kù)的建立能夠促進(jìn)各個(gè)部門之間的良好溝通,保證信息的時(shí)效性以及流通性。在數(shù)據(jù)庫(kù)的作用下,各個(gè)部門之間能夠相互配合,提高工作效率,同時(shí)能夠降低對(duì)資源的浪費(fèi)。

        7.3""數(shù)據(jù)處理

        數(shù)據(jù)處理包含兩個(gè)方面的內(nèi)容,其一為數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,這一階段工作人員還需將無(wú)人機(jī)航測(cè)過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)導(dǎo)入計(jì)算機(jī)中,以此對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,例如調(diào)整傾斜角等。同時(shí)對(duì)影像質(zhì)量以及無(wú)人機(jī)狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估,分析數(shù)據(jù)的有效性。若是評(píng)估過(guò)后存在著較多問(wèn)題,則說(shuō)明相關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性有所不足,還需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行復(fù)飛。其二則是數(shù)據(jù)計(jì)算方面,這一過(guò)程中,需要根據(jù)已有的數(shù)據(jù)建立三維坐標(biāo),繪制出相應(yīng)的圖像,同時(shí)將這一圖像與實(shí)際狀況相比對(duì)。

        8""應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)進(jìn)行水利工程測(cè)量的注意事項(xiàng)

        8.1""合理處理數(shù)據(jù)傳輸誤差

        利用無(wú)人機(jī)航測(cè)的過(guò)程中,因?yàn)闊o(wú)人機(jī)本身小巧難以承載較多重量,所以其數(shù)據(jù)傳輸模塊的設(shè)置一般是較為簡(jiǎn)單的,這也使得通信受到了限制,最終無(wú)人機(jī)航測(cè)過(guò)程中傳輸出來(lái)的數(shù)據(jù)或許存在著一定誤差,導(dǎo)致影像出現(xiàn)問(wèn)題。所以實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,還需根據(jù)水利工程中的精度要求合理選擇通信設(shè)備,保證其在不影響無(wú)人機(jī)使用的情況下提高傳輸精度。另外,可以適當(dāng)增加無(wú)人機(jī)的儲(chǔ)量,將飛行過(guò)程中測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)信息等都存儲(chǔ)在內(nèi)存板塊內(nèi),在航測(cè)結(jié)束之后再將其數(shù)據(jù)導(dǎo)出進(jìn)行處理。這能夠有效提高航測(cè)數(shù)據(jù)的精度,對(duì)于水利工程后期建設(shè)是有利的。

        8.2""合理選擇無(wú)人機(jī)飛行條件

        無(wú)人機(jī)大多體量較小,所以難以在惡劣的天氣條件下順利飛行,一旦飛行過(guò)程中遇到大風(fēng)或者是大雨等,無(wú)人機(jī)航線即會(huì)受到較多影響,其拍攝角度同樣會(huì)受到干擾。最終會(huì)使得影像模糊,數(shù)據(jù)也存在著較大誤差。針對(duì)這一點(diǎn),還需在無(wú)人機(jī)使用前先分析天氣狀況,減少氣候?qū)綔y(cè)技術(shù)的影響。此外,還可進(jìn)一步將無(wú)人機(jī)航測(cè)與人工操作相結(jié)合,以此保證工作人員能夠按照具體情況調(diào)整無(wú)人機(jī)相應(yīng)參數(shù),并獲取到更多實(shí)時(shí)高清信息。再者還可運(yùn)用GPS等系統(tǒng),提高測(cè)量精度??傮w來(lái)講,無(wú)人機(jī)航測(cè)在水利工程測(cè)量中效果較為顯著,能夠保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,同時(shí)不需要耗費(fèi)較多成本,所以工作人員還需加以重視,進(jìn)一步將其應(yīng)用于工程測(cè)量中。另外,也還需進(jìn)一步創(chuàng)新研究,提高其圖像清晰度,降低其他不良因素對(duì)無(wú)人機(jī)航測(cè)的影響,為我國(guó)未來(lái)水利工程測(cè)量奠定基礎(chǔ)。

        9""結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,水利工程項(xiàng)目具有一定復(fù)雜性,往往容易在一些地形復(fù)雜的區(qū)域進(jìn)行建設(shè)。在水利工程建設(shè)前,工作人員還需對(duì)周圍地形、地況等進(jìn)行合理測(cè)量,以便更好地了解到這一區(qū)域的狀況,制定合理的建設(shè)措施。但是傳統(tǒng)測(cè)量方式并不能夠滿足測(cè)量需求,同時(shí)會(huì)耗費(fèi)大量成本。在這一基礎(chǔ)上,還需重視無(wú)人機(jī)航測(cè)在水利工程測(cè)量中的應(yīng)用,進(jìn)一步分析其應(yīng)用要點(diǎn),降低測(cè)量難度,提高測(cè)量精度。

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