李敬敬

先說外觀，目前看到的實(shí)車整體依舊是充滿科技感的機(jī)甲風(fēng)，很像從科幻電影里走出來身披鎧甲的武士，軍事、越野的特征比較突出。

但現(xiàn)在看到的它跟申報(bào)的量產(chǎn)車還是有一定區(qū)別的，主要是前后杠，還有大燈等的細(xì)節(jié)方面。

比如前杠位置的拖車鉤在這里更趨向于是一個(gè)展示造型，量產(chǎn)車是沒有的；前大燈的位置，量產(chǎn)車的部分是一個(gè)圓形的霧燈；頂部的輔助燈，應(yīng)該也不是量產(chǎn)車的標(biāo)配。

前風(fēng)擋位置可以清楚看到有一個(gè)雙目攝像頭，它可以實(shí)現(xiàn)前方路面的實(shí)時(shí)監(jiān)測， 以及監(jiān)測前方限高等功能；同時(shí)對于它的底盤懸掛，包括它的全地形駕駛模式也可以進(jìn)行相應(yīng)的輔助調(diào)節(jié)。

推測它使用起來大概會(huì)是類似這樣的：比如從公路下道駛向沙漠的時(shí)候，它監(jiān)測到前面進(jìn)入沙漠了，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)直接提醒你“監(jiān)測到前方進(jìn)入沙漠，建議開啟戰(zhàn)斗模式”，或者自動(dòng)切換越野模式。

但不知道這項(xiàng)功能量產(chǎn)車是否是標(biāo)配項(xiàng)。

目前的尾燈的造型特別像一把利劍，止戈為武，劍指蒼穹，量產(chǎn)車的尾燈依舊保持著利劍的造型，但是沒有尾門部分的燈。

此外， 量產(chǎn)車的輪胎標(biāo)配將會(huì)是H T 胎， 但可選裝A T 胎或M T 胎，275/295皆可選；還有四套輪轂造型選擇，且還有原廠防脫圈輪轂，專門為沖沙攀巖打造。

其他外觀方面現(xiàn)在看到的這臺(tái)車大體上和量產(chǎn)車就比較一致了。

內(nèi)飾方面，因?yàn)槟壳败囬T還是不能打開，所以不能看仔細(xì)，但透過車窗可以觀察到內(nèi)飾整體還是非常簡潔硬朗的，科技豪華感也比較強(qiáng)。

電動(dòng)猛士車身的長寬高為4987mm×2080mm×1935mm，車身軸距為2950mm，整備質(zhì)量3293kg，也就是空車重量3t多。

不過雖然車重3t多，但是純電4電機(jī)， 800kW，搭載全球首個(gè)集成差速鎖的兩擋變速器，輪邊扭矩超過16000N·m，0～100km/h加速做到了4.2s，不夸張的說這個(gè)數(shù)據(jù)帶來的是一頭性能怪獸。

猛士的空氣懸架可以使車身實(shí)現(xiàn)150mm（+105mm-45mm）的高度調(diào)節(jié)，同時(shí)最厲害的則可以說是“能橫著走”的“蟹行模式”了，即在后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的作用下后輪可以主動(dòng)進(jìn)行與前輪同向、反向的偏轉(zhuǎn)。

在低速的時(shí)候，它可以實(shí)現(xiàn)大約10.6°的角度調(diào)節(jié)，所以它的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1m，在狹窄局促的越野場景中也能讓這個(gè)大塊頭靈活自由、游刃有余。

電動(dòng)猛士還有隨車搭載的東方鷹眼無人機(jī)， 有拍攝功能， 但拍攝功能不是主要功能， 它能夠支持智能伴飛、勘探測繪（可自動(dòng)為車主提供路徑規(guī)劃）、斷點(diǎn)續(xù)飛、多?？刂频鹊?。但這個(gè)項(xiàng)目是選配，選配價(jià)格預(yù)計(jì)是在8萬～10萬元。

另外它還有增程版車型，前面少了一個(gè)電機(jī)，是3電機(jī)600kW，但是多了一個(gè)1.5T的增程器，讓它的續(xù)航里程可以達(dá)到800km（純電續(xù)航500km）。

目前了解到的消息是電動(dòng)猛士的量產(chǎn)車將在4月的上海車展面世、預(yù)計(jì)下半年8月實(shí)現(xiàn)用戶的交付?？梢韵胂蠖唐趦?nèi)這臺(tái)車在路上的回頭率一定是爆表的存在。

那么大家來預(yù)測一下，你們覺得這臺(tái)車會(huì)賣多少錢？