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流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系在中考中的主要考點(diǎn)為以下兩類：（1）流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系；（2）流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系在生活中的應(yīng)用。同學(xué)們應(yīng)多去觀察生活中的相關(guān)現(xiàn)象，把物理和生活緊密地聯(lián)系在一起。

考點(diǎn)速覽

[考點(diǎn)速覽]

考點(diǎn)1：流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

物理學(xué)中，把液體和氣體統(tǒng)稱流體。在流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小，流速越小的位置壓強(qiáng)越大。

例1 Ｕ形管兩端的液面原來相平，小紅向粗細(xì)不一的管子吹氣時(shí)，液面變成如圖1所示情形，以下分析正確的是（ ）。

A.吹氣時(shí)，A處的氣體壓強(qiáng)比 [B] 處的小

B.吹氣時(shí)，[B] 處的氣體流速比 [A] 處的大

C.吹氣時(shí)，[A]、[B] 處氣體壓強(qiáng)相等

D.停止吹氣后，Ｕ形管兩端的液面不會(huì)恢復(fù)相平

解析：在左端往裝置里吹氣，由于[A]處比[B]處粗，導(dǎo)致[A]處氣流速度小于[B]處的氣流速度，根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系可知，[A]處氣流壓強(qiáng)大于[B]處的氣流壓強(qiáng)，在左右壓強(qiáng)差的作用下[A]處水面下降，[B]處水面升高，故A、C錯(cuò)誤，B正確。如圖1所示，該容器上端開口、底部互相連通，構(gòu)成連通器，根據(jù)連通器原理可知，停止吹氣后，Ｕ形管兩端的液面將保持相平，故D錯(cuò)誤。

答案：B

考點(diǎn)2：流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系在生活中的應(yīng)用

（1）機(jī)翼

重量為幾十噸的飛機(jī)為何能騰空而起？飛機(jī)機(jī)翼形狀如圖2所示，飛機(jī)飛行時(shí)，氣流被機(jī)翼分成上、下兩部分。由圖3可知，相對于機(jī)翼下方氣流，機(jī)翼上方氣流速度較大，氣流對機(jī)翼上表面的壓強(qiáng)較小。這樣，機(jī)翼的上、下方就會(huì)形成向上的壓強(qiáng)差，進(jìn)而形成向上的壓力差，這就是機(jī)翼產(chǎn)生升力的原因。

（2）火車站的站臺(tái)上的安全線

當(dāng)列車駛進(jìn)站臺(tái)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣流動(dòng)速度加快，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知，人內(nèi)側(cè)（靠近火車一側(cè)）空氣流速快、壓強(qiáng)小，人外側(cè)空氣流速慢、壓強(qiáng)大，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差，將人推向火車，易出現(xiàn)危險(xiǎn)，所以人必須站在安全線以外的區(qū)域候車。

（3）草原犬鼠的空調(diào)系統(tǒng)

如圖4，草原犬鼠的一些洞口比較平整，一些洞口由圓錐形土堆圍成。當(dāng)風(fēng)從洞口吹過時(shí)，由圓錐形土堆圍成的洞口處空氣流速快、壓強(qiáng)??；較平整的洞口處空氣流速慢、壓強(qiáng)大。這樣洞中出現(xiàn)壓強(qiáng)差，洞穴內(nèi)的空氣在氣壓作用下自然流動(dòng)，從而改善洞穴內(nèi)的通風(fēng)狀況。

例2? ?炎炎夏日，為了躲避陽光暴曬，有人對電動(dòng)車安裝如圖5所示遮陽傘。交警部門提示：電動(dòng)車遮陽傘雖能遮陽，但存在極大安全隱患，它增大了車輛面積，破壞了車輛穩(wěn)定性，要求拆除。當(dāng)電動(dòng)車快速行駛時(shí)，下列說法正確的是（ ）。

A. 遮陽傘上面空氣流速小，壓強(qiáng)小，傘被向下壓

B. 遮陽傘下面空氣流速大，壓強(qiáng)小，傘被向上吸

C. 遮陽傘上面空氣流速大，壓強(qiáng)大，傘被向下壓

D. 遮陽傘下面空氣流速小，壓強(qiáng)大，傘被向上吸

解析：傘面“上凸下平”，當(dāng)電動(dòng)車快速行駛時(shí)，傘上方空氣流速大、壓強(qiáng)?。粋阆路娇諝饬魉傩?、壓強(qiáng)大。傘受到一個(gè)向上的壓強(qiáng)、壓力差，傘面被向上吸，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤。

答案：D

（作者單位：遼河油田實(shí)驗(yàn)中學(xué)分校）