01 投訴整體數(shù)據(jù)

根據(jù)消費(fèi)保平臺數(shù)據(jù)顯示，截至目前，消費(fèi)保累計(jì)收到汽車電動車行業(yè)相關(guān)投訴19，877件；累計(jì)涉訴金額高達(dá)7.27億元，有效投訴解決率為40.5%，為消費(fèi)者挽回直接經(jīng)濟(jì)損失3億元。

02 行業(yè)投訴情況

根據(jù)消費(fèi)保平臺數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至4月期間，汽車電動車行業(yè)投訴量呈現(xiàn)出增長趨勢，其中4月投訴量為933件，環(huán)比增長26.3%。在投訴問題方面，虛假宣傳占比最高，為16.4%，服務(wù)態(tài)度差、退款糾紛、詐騙等問題也位居前列。

汽車電動車行業(yè)中投訴量排名靠前的子行業(yè)包括：新能源汽車、燃油汽車、汽車交易平臺和電動車。其中，新能源汽車今年4月投訴量為338件，環(huán)比增長112.6%；汽車交易平臺4月環(huán)比增長7.2%。

03 新能源汽車投訴分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1月至4月，新能源汽車品牌中比亞迪的投訴量位居行業(yè)第一，為353件；特斯拉和長安汽車分別位居第二和第三。從投訴處理情況來看，大部分新能源汽車品牌的投訴解決率處于較低水平，均有待進(jìn)一步改善。

在投訴問題方面，新能源汽車行業(yè)的投訴問題集中在虛假宣傳、服務(wù)態(tài)度差、收費(fèi)問題、訂金糾紛、延遲交車等方面。其中，虛假宣傳投訴占比最高，為36.5%；服務(wù)態(tài)度差次之，占比為27.8%。

04 燃油汽車行業(yè)投訴分析

2023年以來，燃油汽車行業(yè)相關(guān)品牌中，上汽大眾投訴量最高，其投訴解決率為91.7%，比寶馬高了11.7個百分點(diǎn)；吉利汽車投訴量位居行業(yè)第二，但其投訴解決率僅為44.4%。從各品牌的投訴處理情況可知，部分燃油汽車企業(yè)需重視消費(fèi)者訴求，及時處理投訴，提升服務(wù)質(zhì)量。

燃油汽車行業(yè)投訴問題聚焦在服務(wù)態(tài)度差、虛假宣傳、訂金糾紛、維修技術(shù)不過關(guān)、退款糾紛等方面。其中，服務(wù)態(tài)度差投訴占比高達(dá)35.6%，虛假宣傳次之，占比為20.1%。

05 汽車交易平臺投訴分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年汽車交易平臺相關(guān)投訴中，花生好車、車速拍和蛋蛋訂車位居投訴量前三名。其中，花生好車的投訴解決率高達(dá)88.1%，為行業(yè)第一名。此外，懂車帝、優(yōu)信二手車等汽車交易平臺的投訴處理效率有待提升。

另外，退款糾紛、詐騙、霸王條款為汽車交易平臺的主要投訴問題。其中，退款糾紛投訴占比高達(dá)27.1%。

06 電動車行業(yè)投訴分析

在眾多電動車品牌中，雅迪、愛瑪和臺鈴位列投訴量排行榜前三名。其中，雅迪投訴解決率為70.2%，比愛瑪高26.4個百分點(diǎn)。整體而言，電動車相關(guān)企業(yè)需重視并及時處理消費(fèi)者投訴，提升企業(yè)投訴解決率，這也有利于樹立良好的品牌形象。此外，虛假宣傳、服務(wù)態(tài)度差、電池質(zhì)量等成為了電動車行業(yè)的主要投訴問題。

07 汽車電動車行業(yè)投訴處理較好企業(yè)