研發(fā)、AI、人才……任正非回應多個熱點

近日，華為創(chuàng)始人任正非在公司“難題揭榜”火花獎相關(guān)座談會上的講話內(nèi)容公布。他坦言，華為現(xiàn)在還屬于困難時期，但在前進的道路上并沒有停步。2022年華為的研發(fā)經(jīng)費達到238億美元，隨著華為利潤的增多，未來公司還會繼續(xù)加大投入。

任正非說，他年輕時候很崇拜西方，因為西方科技發(fā)達，世界上最好的零部件很多來自美國。他回憶道：“當美國狠狠制裁我們的時候，徐直軍在辦公會議上對我說了一句話，美國這一棒打下去，把一個最‘親美的人，變成了一個最‘反美的人。我現(xiàn)在也不‘反美，我們想成為最先進，就必須向一切先進的人學習。美國科教軟實力，還是我們用幾十年時間達不到的。”

談及火熱的AI，任正非說，未來在AI大模型上會風起云涌，不只微軟一家。人工智能軟件平臺公司對人類社會的直接貢獻可能不到2%，98%都是對工業(yè)社會、農(nóng)業(yè)社會的促進。大家要關(guān)注應用，尤其是工業(yè)、農(nóng)業(yè)社會的應用，模型的應用有時比模型本身還有前途。

對于近期“天才少年離開華為”一事，任正非說，第一，進入華為，“天才少年”這個稱呼就沒有了，定位“天才少年”主要用于入職的定級定薪。第二，華為不能壟斷人才，員工想出去創(chuàng)業(yè)或到其他公司去，人盡其才，發(fā)揮價值，對國家都是有用的。

曾毓群：寧德時代不造車，電池應用仍有10倍以上空間

3月24日，在寧德時代2022年業(yè)績說明會上，董事長曾毓群在回答關(guān)于造車的問題時表示，寧德時代在推進CTC（一體化智能底盤），會為造車企業(yè)做好基礎(chǔ)工作，但不會造車，將不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，圍繞電池服務領(lǐng)域進行拓展。他還表示，新能源車的滲透率不等于電池的滲透率，現(xiàn)在大家看到了乘用車新車的滲透率，而沒有看到其他電池應用的巨大需求空間，未來仍有10倍以上空間。

TikTok周受資：

聽證會澄清空間不多，充滿挑戰(zhàn)

3月23日，TikTok首席執(zhí)行官周受資出席美國國會眾議院能源和商務委員會聽證會。他被問及最多的是關(guān)于TikTok美國用戶數(shù)據(jù)安全和隱私保護，以及平臺會否受外國政府干預和操縱的問題。兩黨議員以逼問口氣向周受資拋出超過200個問題，反復質(zhì)疑其回答，甚至拒絕給他進一步解釋的機會。聽證會后，周受資在字節(jié)跳動的內(nèi)部信中稱，5小時的聽證會，“充滿挑戰(zhàn)”“沒留下太多澄清事實的空間”。

2023胡潤全球富豪榜：

“奢侈品之王”首登世界首富

3月23日，胡潤研究院發(fā)布 《2023胡潤全球富豪榜》。今年共有69個國家、2356家公司的3112位十億美元企業(yè)家上榜?！吧莩奁分酢薄VMH總裁伯納德·阿諾特財富增加3300億元，以1.35萬億元人民幣首次成為世界首富。馬斯克降至第二，財富1萬億元人民幣，比去年減少3200億元。愛馬仕的貝特朗·皮埃奇及家族排在第三，財富達9000億元。