井鵬飛

(山東省工程監(jiān)理咨詢有限公司，山東 濟南 250000)

近年來，我國的基建水平連年攀升，而城市道路橋梁工程也是其中需要予以重點建設(shè)的一環(huán)。路橋工程質(zhì)量決定著社會經(jīng)濟的發(fā)展和民生水平，所以在社會全面進步的背景下，人們對于城市路橋施工技術(shù)也提出了更高要求。施工技術(shù)升級不僅是路橋行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的需要，也是國家健康可持續(xù)發(fā)展的前提。因此，探討城市路橋施工技術(shù)的提升策略，也更有現(xiàn)實意義。

1 城市路橋工程施工特點

1.1 施工難度大

在城市路橋工程施工過程中，會受到外界環(huán)境的嚴重影響，比如城市的地下管線、天氣和氣候因素，都會對路橋建設(shè)造成干擾。所以，城市路橋工程施工在這些客觀環(huán)境的影響下施工難度也會更大。而且工程本身也涉及到很多類似高墩施工的復雜工序，因此，城市路橋工程施工也具備施工難度大的特點。

1.2 建設(shè)周期長

隨著社會的全面進步，城市的路橋體系更加完善， 道路橋梁工程的規(guī)模也逐漸擴大。在城鎮(zhèn)化進程日漸加快的背景下，城市路橋工程的建設(shè)規(guī)模也越來越大， 因此進行路橋工程的建設(shè)施工也需要涉及到很多工序，施工任務(wù)多，施工難度大，建設(shè)周期整體較長。

1.3 投入成本高

路橋工程施工基于工序復雜、技術(shù)含量高、工作任務(wù)重、建設(shè)周期長的特點，在施工過程中需要耗費大量的資金，比如會應(yīng)用到大量的人力資源，需要使用先進的施工設(shè)備和建筑材料，另外，組織管理環(huán)節(jié)也需要產(chǎn)生高額的成本。因此，相比于傳統(tǒng)的交通方式，現(xiàn)代化的路橋項目需要更多的成本投入。

2 道路橋梁施工應(yīng)用的核心技術(shù)

2.1 混凝土澆筑技術(shù)

在路橋工程實踐中，混凝土澆筑是必要的施工環(huán)節(jié)，只有全面做好攪拌、澆筑和振搗等工序，才能配制出符合工程需要的混凝土，因此在混凝土澆筑施工中需要嚴格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范。首先，在攪拌過程中可以采取機械攪拌的方法來保證材料的均勻性，需要注意的是，攪拌時要按照規(guī)定順序進行相應(yīng)材料的投放，一般而言，投放的材料依次為水泥、集料和添加劑，因此，合理的材料投放順序以及科學的攪拌方式是獲得預期攪拌效果的有力保障。在材料攪拌工序完成后，就進入到了澆筑環(huán)節(jié)?；炷翝仓裱B續(xù)性原則，因此需要在澆筑前做好施工規(guī)劃，確保能夠一次性完成路段的澆筑工作，重點防范澆筑銜接部位的接頭現(xiàn)象。在混凝土澆筑工作結(jié)束之后進入到了振搗流程，振搗的價值體現(xiàn)在使?jié)仓戤叺幕炷撩軐嵍雀鼜?。當前，混凝土振搗工作主要包含兩種模式，一是人工振搗；二是機械振搗。在進行混凝土振搗過程中，需要重點檢查氣泡和空氣縫隙問題，還要確保振搗產(chǎn)生的應(yīng)力足夠小，這些都是混凝土振搗工藝水平的重要體現(xiàn)，也決定著路橋結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

2.2 路橋過渡段施工技術(shù)

路橋工程施工中，路橋過渡段也是其核心施工環(huán)節(jié)，結(jié)合施工實踐可以發(fā)現(xiàn)，路橋過渡段的施工非常容易產(chǎn)生問題，其原因主要是該環(huán)節(jié)施工影響因素非常多。在路橋過渡段施工中，需要重點關(guān)注兩個關(guān)鍵工序，一是填料使用情況；二是填充后的壓實情況。進行這兩道工序之時，要重點做好施工安全管理，同時解決排水問題。開展材料填充工作時，要在填料之前進行完善的施工設(shè)計，結(jié)合工程需求和材料效能進行合理搭配，施工過程中對填料進行反復試驗。需要重點試驗的內(nèi)容主要包括如下四點：一是測定填料的塑性和液限，進而找到最佳數(shù)值；二是根據(jù)填料材料進行厚度和碾壓系數(shù)的調(diào)整，材料選擇不同，壓實施工也存在一定差異性，因此需要結(jié)合二者實際關(guān)系進行協(xié)調(diào)；三是遵循就地取材的施工原則，讓施工材料的價值得以最大程度發(fā)揮，從而實現(xiàn)成本的節(jié)約；四是施工材料選擇過程中，要優(yōu)先選擇滲透性強的材料，并且保證材料對砂土具備足夠容量。

2.3 路基排水施工技術(shù)

良好的道路橋梁工程必須具備足夠的排水能力，因此在進行路橋工程建設(shè)中需要重點加強路基排水設(shè)計。在工程實踐中可以發(fā)現(xiàn)，當路面積水滲透進路橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)中時，很容易對路橋結(jié)構(gòu)造成損傷，不僅影響到路橋強度，還會導致結(jié)構(gòu)變形。而路基排水施工技術(shù)的應(yīng)用，可以將地面上的積水通過排水管道或者水溝的形式排到路橋周邊，進而減少水體對于工程結(jié)構(gòu)的損害[1]。

3 我國城市路橋施工技術(shù)存在的問題

3.1 橋頭跳車問題

在道路橋梁使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象。具體而言，其就是指道路橋頭伸縮縫由于沉降在縱坡方向出現(xiàn)臺階，伸縮縫問題也是橋頭跳車現(xiàn)象產(chǎn)生的重要原因，一旦出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象，不僅影響駕駛體驗，還會危害到駕駛員的生命安全。而伸縮縫問題的產(chǎn)生，則是由于施工人員在進行填土施工中，沒有嚴格遵守施工規(guī)范，從而導致路面的密實度不足，不具備足夠的硬度和強度承載較大的重量。當承載重量過大時，橋頭跳車現(xiàn)象就會隨之發(fā)生。

3.2 路橋過渡段薄弱

在整個道路橋梁工程中，路橋過渡段則是最為重要的施工環(huán)節(jié)，同時也是最為薄弱的工程環(huán)節(jié)。在工程實踐中可以發(fā)現(xiàn)，路橋過渡段施工若是出現(xiàn)問題，對于路橋的整個工程質(zhì)量都會產(chǎn)生重要影響。比如在路橋使用過程中出現(xiàn)的裂縫和橋頭沉陷等問題，也都是路橋過渡段施工質(zhì)量所造成的。一般而言，在出現(xiàn)橋頭沉陷和裂縫問題時，施工單位都會采取填土處理的方式進行解決。

3.3 施工管理制度不完善

在城市道路橋梁工程建設(shè)中，要使施工技術(shù)發(fā)揮出最大價值，就需要健全的管理制度作為有效保障。但是結(jié)合工程實踐可以發(fā)現(xiàn)，很多施工單位并不重視施工管理制度的建設(shè)，而且施工理念落后，所以即使引入新型施工技術(shù)，也得不到規(guī)范性的應(yīng)用，從而導致施工技術(shù)的應(yīng)用效果相對有限。施工技術(shù)在施工實踐中發(fā)揮不出預期效果，不僅會影響工程效率，造成工程成本的增加，還會對施工現(xiàn)場人員的生命財產(chǎn)安全形成嚴重威脅，不利于企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

3.4 鋼筋腐蝕問題

施工材料是建筑工程的基礎(chǔ)和根本，建筑材料一旦無法得到有效保護，勢必會影響到工程質(zhì)量。道路橋梁工程建設(shè)中，也會應(yīng)用到大量鋼筋，由于工程現(xiàn)場管理水平有限，會導致鋼筋受到嚴重腐蝕。根據(jù)施工建設(shè)要求可知，對鋼筋進行保護通常也會采用到涂層的方式，而保護涂層通常也會在鋼筋儲存或者運輸過程中受到磨損，從而失去保護功能，導致鋼筋進一步被腐蝕，影響使用效果[2]。

4 城市路橋施工技術(shù)的升級措施

4.1 加大技術(shù)創(chuàng)新的成本投入

城市路橋工程的規(guī)模普遍較大，應(yīng)用到的施工材料眾多，因此需要足夠的施工技術(shù)作為保障。然而，對于施工企業(yè)而言，為了獲得更多經(jīng)濟效益，并沒有在技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)投入足夠的資金，因此導致技術(shù)更新速度慢，難以適應(yīng)工程需求。作為施工企業(yè)，需要以長遠的眼光看待技術(shù)研發(fā)，雖然短期內(nèi)會耗費一定的成本和資金，但是一旦技術(shù)得以創(chuàng)新，施工效率勢必會加快，最終施工成本還會得到壓縮，長遠來看，有效的施工技術(shù)創(chuàng)新有利于企業(yè)核心競爭力的提升，能夠促進企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。基于此，就需要施工企業(yè)加強與科研機構(gòu)的合作，施工企業(yè)為科研機構(gòu)提供實踐平臺和研發(fā)資金，科研機構(gòu)用更加先進的技術(shù)回饋施工企業(yè)，實現(xiàn)雙贏[3]。

4.2 建立健全施工管理制度

對于施工企業(yè)而言，完善的施工管理制度可以讓施工技術(shù)在路橋工程中得到更好的發(fā)揮，進而保障施工質(zhì)量。但是目前來看，很多施工企業(yè)并不重視施工管理制度的建設(shè)工作，其施工技術(shù)效力也非常有限，因此加強施工制度建設(shè)必須受到施工企業(yè)的重視。相關(guān)管理制定的建立包括以下內(nèi)容：一是加強技術(shù)管理制度建設(shè)。有效的技術(shù)管理制度既有利于為技術(shù)人員提供施工規(guī)范，也可以為管理人員提供管理依據(jù)，從而增強技術(shù)管理的客觀性和規(guī)范性，保證技術(shù)的應(yīng)用效率；二是構(gòu)建責任追蹤制度。在追蹤期限內(nèi)一旦出現(xiàn)施工問題，要對施工人員以及施工管理人員進行全面追責，通過此種方式對涉及到的工作人員形成激勵，進而增強施工人員和管理人員的責任意識，優(yōu)化工作態(tài)度；三是完善材料和設(shè)備的管理和養(yǎng)護制度。在工程實踐中經(jīng)常會發(fā)生鋼筋腐蝕現(xiàn)象從而影響施工質(zhì)量，因此需要加強對此類基礎(chǔ)材料和施工設(shè)備的管理力度，做好檢查工作，定期進行養(yǎng)護，提升施工技術(shù)效率。

4.3 加強人員培訓，強化人員素質(zhì)

施工技術(shù)的質(zhì)量最終需要憑借執(zhí)行效果來判斷，因此施工人員水平也是施工技術(shù)實施效果的決定性因素。作為道路橋梁施工企業(yè)，需要通過培訓的方式強化相關(guān)人員的業(yè)務(wù)能力。首先，企業(yè)需要加強對于施工人員理論能力的培訓工作，理論是學習新型技術(shù)的基礎(chǔ)，作為施工人員只有理論扎實才能實現(xiàn)技術(shù)水平的有效提升。其次，企業(yè)還需要加強考核，可以根據(jù)培訓考核成績和施工實踐表現(xiàn)進行評分，并根據(jù)相關(guān)成績進行獎勵，進而對工作人員工作積極性形成有效激勵。

4.4 加強材料的選購與管理

對于城市道路橋梁工程而言施工材料是基礎(chǔ)，如果施工材料質(zhì)量不達標，即使施工人員技術(shù)水平再高也難以實現(xiàn)高質(zhì)量的施工效果。施工材料質(zhì)量會對施工技術(shù)產(chǎn)生巨大影響，因此作為施工企業(yè)需要重點加強對于施工材料的選購管理。一是施工企業(yè)在原材料供應(yīng)商的選擇上就要進行充分考核，綜合供應(yīng)商的口碑和價格進行科學評估，最好可以與供應(yīng)商建立起長期合作關(guān)系；二是在施工材料進場之前做好嚴格的檢驗，確保進場材料均符合施工標準要求，而且便于后期追責，避免施工過程中出現(xiàn)問題時難以分辨是進場前材料的問題還是進場后保存的問題；三是加強材料進場后的保管工作，尤其是鋼筋等容易發(fā)生腐蝕的材料，更需要做好防護措施。

4.5 科學選擇施工設(shè)備

城市道路橋梁施工中會應(yīng)用到很多施工設(shè)備和儀器，而這些設(shè)施的適用性直接決定著施工技術(shù)水平。因此，對于施工單位而言，需要結(jié)合工程所需以及施工技術(shù)方案，選擇適配性更強的設(shè)備和儀器，而且在相關(guān)設(shè)備進場之前，要確保其質(zhì)量符合施工標準，從而提升施工安全性和效率。

4.6 優(yōu)化施工作業(yè)環(huán)境

城市道路橋梁施工會受到現(xiàn)場環(huán)境的嚴重影響，而且路橋工程本身就具有施工環(huán)境差的特點，所以在施工現(xiàn)場很容易發(fā)生施工混亂的現(xiàn)象，不僅會給整個施工過程埋下安全隱患，還影響工程的進度和質(zhì)量。因此，施工企業(yè)也需要對施工作業(yè)環(huán)境予以高度重視，確保施工現(xiàn)場的施工秩序穩(wěn)定，比如設(shè)備的擺放、人員的進出等都要進行嚴格規(guī)定，安保和消防設(shè)施也要準備齊全，通過這些方式為施工的有序進行提供有力保障。

4.7 加強安全管理

作為城市道路橋梁施工單位的管理人員，需要向施工人員傳遞安全施工意識，并且加強安全施工培訓。在培訓活動和施工實踐中加強監(jiān)管力度，比如可以根據(jù)培訓結(jié)果或施工表現(xiàn)進行考核評分，對評分高的員工予以獎勵，而對于在施工實踐中經(jīng)常違規(guī)操作的員工進行不同程度的處罰。同時也要對監(jiān)管人員形成有效激勵，比如可以建立追責制度，一旦施工人員出現(xiàn)違規(guī)操作，而監(jiān)管人員沒有起到監(jiān)管作用，也要對監(jiān)管人員進行處罰，這樣不僅可以規(guī)范施工人員的安全施工意識，也可以對監(jiān)管人員形成有效的激勵。施工企業(yè)也需要加強安全管理投入，在城市道路橋梁施工開始之前就要做好充分調(diào)查，并且進行有效的安全施工設(shè)計，做好成本預算，對施工過程形成有效監(jiān)管。在施工現(xiàn)場還要加大安全設(shè)施的投入，從而對施工事故予以有效防范，一旦事故發(fā)生可以快速響應(yīng)，做好急救措施，進而保障施工人員生命安全[4]。

5 結(jié) 語

城市路橋工程具有施工難度大、建設(shè)周期長以及投入成本高的特點。目前來看，道路橋梁施工應(yīng)用的核心技術(shù)主要包括混凝土澆筑技術(shù)、路橋過渡段施工技術(shù)和路基排水施工技術(shù)。結(jié)合我國路橋施工技術(shù)現(xiàn)狀可以發(fā)現(xiàn)當前仍然存在很多問題，包括橋頭跳車、路橋過渡段薄弱、施工管理制度不完善以及鋼筋腐蝕等。因此，本文也基于這些問題提出了城市路橋施工技術(shù)的提升措施，包括加大技術(shù)創(chuàng)新的成本投入，建立健全施工管理制度，加強人員培訓，加強材料的選購與管理，科學選擇施工設(shè)備，優(yōu)化施工作業(yè)環(huán)境以及加強安全管理。