2023.2.16—2023.2.28

神秘“獨角獸”今年上市？

近日，“神秘獨角獸”SHEIN（希音）或?qū)⒂诮衲闕PO的消息傳出。

SHEIN 是中國跨境電商企業(yè)，和阿里速賣通、拼多多Temu、字節(jié)跳動Tik Tok 并稱為“電商出海四小龍”，其規(guī)模很大，但在全球爆火的程度與其國內(nèi)知名度并不匹配。根據(jù)胡潤研究院的《2022 年年中全球獨角獸榜》，SHEIN 以4000 億元估值位列全球第五大獨角獸企業(yè)。移動智能公司Apptopia 數(shù)據(jù)顯示，SHEIN 是2022 年全球下載量最大的購物應(yīng)用程序，安裝量為2.29 億次。

SHEIN 成立于2008 年，是一家國際B2C（直接面向消費者的電子商務(wù)模式）快時尚電子商務(wù)公司。2022 年，在其1.42 億客戶總數(shù)中，約60%的客戶是首次在該平臺上購物。據(jù)英媒近日報道，SHEIN 在向投資者展示的報告中表示，公司2025 年的目標(biāo)是實現(xiàn)585 億美元的收入和806 億美元的GMV（商品交易總額），分別增長158%和174%。多家媒體近日報道稱，該公司計劃于今年晚些時候進(jìn)行IPO，目前正在積極吸引投資者。

有分析人士表示，到2025 年，SHEIN 在營收規(guī)模和GMV 設(shè)定的目標(biāo)增長都較快，總體對未來發(fā)展預(yù)期較好。在利潤上，2022 年利潤為7 億美元，規(guī)模雖較2021 年的11 億美元有所下降，但已經(jīng)連續(xù)4 年實現(xiàn)盈利。SHEIN 一直保持著高速增長的勢頭，與其采用的市場營銷策略有關(guān)，包括積極拓展國際市場，目前已經(jīng)進(jìn)入超過200 個國家和地區(qū)；提供時尚、高性價比的產(chǎn)品，不斷更新和擴(kuò)大其產(chǎn)品線等。

小米即將獲得造車資質(zhì)？

近日，有市場消息稱，小米汽車接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。小米集團(tuán)公關(guān)部門對此表示，對造車業(yè)務(wù)不予置評。有知情人士對媒體稱：“目前看來都是不太可能的事，造車也不是一天兩天、一年兩年就能成的，距離拿到資質(zhì)還差很遠(yuǎn)?！贝饲?，2 月9 日，雷軍在小米投資者日上提到了小米造車的未來目標(biāo)：爭取15～20 年內(nèi)進(jìn)入世界前五。對于出車時間是否太晚的質(zhì)疑，雷軍表示，汽車是百年賽道，只要看好汽車產(chǎn)業(yè)，任何時間都不晚。

搜狐2022 年營收7.34 億美元連續(xù)三年持續(xù)盈利

2 月21 日，在美上市的搜狐公司公布2022 年第四季度及2022 年度財務(wù)報告。財報顯示，搜狐公司去年第四季度總收入為1.60 億美元，全年總收入為7.34 億美元，連續(xù)三年持續(xù)盈利。財報顯示，2022 年，搜狐品牌廣告收入為1.03 億美元，在線游戲收入為5.85 億美元。歸于搜狐公司的非美國通用會計準(zhǔn)則凈利潤為200 萬美元。搜狐創(chuàng)始人張朝陽表示，2022 年第四季度及全年，盡管受到疫情及宏觀經(jīng)濟(jì)帶來的不利影響，但公司持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品，提升運營效率并嚴(yán)格控制成本。受益于這些努力，品牌廣告收入及凈虧損均優(yōu)于此前預(yù)期。

不良貸款率攀升東亞銀行2022 年內(nèi)地業(yè)務(wù)虧損4.2 億

2 月16 日，香港老牌家族銀行東亞銀行發(fā)布2022 年業(yè)績報告。報告期內(nèi)，東亞銀行實現(xiàn)營收179.54 億港幣，同比增加10.26%；其中凈利息收入為135.08 億港幣，增加20.8%。股東應(yīng)占溢利43.59 億港幣，同比減少17.29%。增收不增利，主要由于東亞內(nèi)地銀行業(yè)務(wù)由盈轉(zhuǎn)虧，虧損額達(dá)4.24 億港幣。東亞銀行稱，內(nèi)地房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)受困，內(nèi)地發(fā)展商的違約不斷增加，資產(chǎn)質(zhì)素轉(zhuǎn)差，盈利能力較2021 年有所下降。截至2022 年末，銀行不良貸款率從1.09%上升到2.39%。

寧德時代與福特在美國建電池工廠

2 月14 日，福特汽車宣布將投資35 億美元，與寧德時代合作，在密歇根州Marshall 建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。這是美國首個由汽車制造商全資擁有的電池工廠，將為福特電動車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池方案。寧德時代并未出資，而是為該工廠的生產(chǎn)提供技術(shù)與服務(wù)支持。新工廠將于2026 年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能約為36GWh，可供應(yīng)40 萬輛電動車。有知情人士對媒體稱，寧德時代在美國市場采取這種輕資產(chǎn)的方式，假如未來營商環(huán)境發(fā)生變化，也不用過多考慮沉沒成本，有效規(guī)避“走出去”的風(fēng)險，這是電池企業(yè)和整車企業(yè)合作的全新模式。