白潔

摘 要：中華優(yōu)秀航運(yùn)文化在新時(shí)代海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的推進(jìn)過(guò)程中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。本文著眼中華優(yōu)秀航運(yùn)文化，研究其內(nèi)涵、結(jié)構(gòu)及特征，分析中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與建設(shè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)之間的內(nèi)在邏輯關(guān)系，通過(guò)研究中華優(yōu)秀航運(yùn)文化賦能海洋強(qiáng)國(guó)的現(xiàn)狀，找出其現(xiàn)實(shí)缺失部分并分析其不足成因，并提出中華優(yōu)秀航運(yùn)文化賦能海洋強(qiáng)國(guó)的路徑建構(gòu)方案。

關(guān)鍵詞：中華優(yōu)秀航運(yùn)文化 海洋強(qiáng)國(guó) 航運(yùn)強(qiáng)國(guó) 航海精神

習(xí)近平總書(shū)記在黨的十八大報(bào)告中明確提出“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”的重大戰(zhàn)略部署，首次將海洋列入國(guó)家戰(zhàn)略方案。黨的十九大報(bào)告和黨的二十大報(bào)告提出要“加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”，為扎實(shí)推進(jìn)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供了思想指南?；厥讱v史，西歐的航海大發(fā)現(xiàn)及此后航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，使葡萄牙、西班牙、英國(guó)等國(guó)的資本主義加速發(fā)展。新航路的開(kāi)辟打破了各大洲之間相互孤立的狀態(tài)，人類(lèi)第一次跨越大陸和海洋建立起全球性的聯(lián)系，對(duì)世界的發(fā)展走向產(chǎn)生了復(fù)雜且深遠(yuǎn)的影響。航運(yùn)文化在這個(gè)過(guò)程中發(fā)揮了舉足輕重的作用，不僅直接推動(dòng)了各國(guó)商業(yè)貿(mào)易的繁榮和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還加快了分工和交換的進(jìn)程，更進(jìn)一步推動(dòng)了人類(lèi)文明的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新。隨著海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略全方位推進(jìn)，中華優(yōu)秀航運(yùn)文化作為海洋文化不可分割的重要組成部分，在整個(gè)海洋強(qiáng)國(guó)體系建設(shè)中的重要地位日益彰顯。

一、中華優(yōu)秀航運(yùn)文化

我國(guó)作為世界上歷史最悠久且資源最為豐厚的海洋大國(guó)，孕育了生生不息的航運(yùn)事業(yè)。在新時(shí)代海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略背景下，為更好地將我國(guó)建設(shè)成為陸海兼修的現(xiàn)代化國(guó)家，厚植建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的“藍(lán)色信念”，必須深度挖掘可以推動(dòng)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的中華優(yōu)秀航運(yùn)文化。

（一）中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的內(nèi)涵

廣義而言，航運(yùn)根源于人類(lèi)對(duì)非陸環(huán)境的探索和應(yīng)用，可分為航海運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和航天運(yùn)輸，可將其定義為人類(lèi)為達(dá)到某種目的或滿足某種需求，利用交通工具探索海洋、天空和太空，完成貨物運(yùn)輸，從而達(dá)到目的和滿足需求的實(shí)踐過(guò)程。本文所研究的“航運(yùn)”為狹義意義上的航運(yùn)，即航海貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐活動(dòng)。

孫光圻在《傳統(tǒng)中國(guó)航海文化及今日之鑒》中將“航海文化”定義為“一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族或一群人在航海實(shí)踐過(guò)程中所共同具有的符號(hào)、價(jià)值觀、規(guī)范及其物質(zhì)形式”［1］。司月潔在《上海國(guó)際航運(yùn)中心航運(yùn)文化建設(shè)研究》中將“航運(yùn)文化”歸納為“從航運(yùn)及其相關(guān)活動(dòng)或者航運(yùn)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)中所獲得的物質(zhì)、精神的生產(chǎn)能力和創(chuàng)造的物質(zhì)、精神財(cái)富的總和”［2］。在此基礎(chǔ)上，本文將“航運(yùn)文化”定義為“人類(lèi)在從事航運(yùn)業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐活動(dòng)中所創(chuàng)造的物質(zhì)產(chǎn)品和精神產(chǎn)品的總和”。

中華民族的偉大復(fù)興離不開(kāi)中華文化的繁榮昌盛。王延中、寧亞芳在《中華優(yōu)秀文化理念與中華兒女大團(tuán)結(jié)》中提到：“中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化蘊(yùn)含了中華民族的世界觀、價(jià)值觀和人生觀之核心要義，推動(dòng)了中華民族共同體和中華文明綿延持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)造了人類(lèi)文明發(fā)展史上的輝煌，貢獻(xiàn)了促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的中國(guó)智慧?！保?］中華優(yōu)秀航運(yùn)文化作為我國(guó)航運(yùn)軟實(shí)力的一部分，對(duì)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。本文將“中華優(yōu)秀航運(yùn)文化”定義為“中華民族在幾千年歷史發(fā)展過(guò)程中形成、積累并流傳下來(lái)的，對(duì)現(xiàn)代社會(huì)進(jìn)步和民族發(fā)展具有正能量?jī)r(jià)值、積極作用的航運(yùn)文化，是中華民族創(chuàng)造和延續(xù)的物質(zhì)層面和精神層面的優(yōu)秀航運(yùn)文化的總和”。

（二）中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的結(jié)構(gòu)

中華優(yōu)秀航運(yùn)文化是一個(gè)多層次的體系，可以將其從文化的角度分成四個(gè)層次：作為物質(zhì)形態(tài)的中華優(yōu)秀航運(yùn)文化、作為制度法規(guī)的中華優(yōu)秀航運(yùn)文化、作為行為模式的中華優(yōu)秀航運(yùn)文化和作為精神內(nèi)核的中華優(yōu)秀航運(yùn)文化。這四個(gè)層次的中華優(yōu)秀航運(yùn)文化并不是孤立存在的，而是相互作用、相輔相成的，在共同作用下成為一個(gè)有機(jī)的整體，有其特定的價(jià)值

內(nèi)涵。

作為物質(zhì)形態(tài)的中華優(yōu)秀航運(yùn)文化“承擔(dān)著人的空間流動(dòng)和物質(zhì)、能量和信息的社會(huì)流轉(zhuǎn)的基本職能，集中物化了生產(chǎn)力系統(tǒng)中的滲透性因素——科技文化的優(yōu)秀成果”［4］，主要存在于承擔(dān)航運(yùn)相關(guān)實(shí)踐活動(dòng)的物質(zhì)實(shí)體。一代又一代中華兒女不斷革新運(yùn)載工具和其他航運(yùn)相關(guān)設(shè)備，使得航運(yùn)業(yè)生生不息發(fā)展至今。

作為制度法規(guī)的中華優(yōu)秀航運(yùn)文化主要表現(xiàn)為三個(gè)部分：一是我國(guó)航運(yùn)業(yè)內(nèi)相對(duì)完備的法律法規(guī)保障了航運(yùn)業(yè)有條不紊地運(yùn)行，二是由我國(guó)航運(yùn)業(yè)衍生出的部分制度性的服務(wù)及管理體系保障了航運(yùn)活動(dòng)的連貫性和完整性，三是我國(guó)航運(yùn)文化中特殊且嚴(yán)格的倫理等級(jí)制度確保了航運(yùn)工具及貨物在運(yùn)輸中的安

全性。

作為行為模式的中華優(yōu)秀航運(yùn)文化主要表現(xiàn)為從事航運(yùn)業(yè)的一代代航運(yùn)人身上的航運(yùn)習(xí)慣、航運(yùn)意識(shí)、航運(yùn)需求等一系列復(fù)雜的心理及行為活動(dòng)，隨著時(shí)代發(fā)展逐漸形成了中國(guó)航運(yùn)業(yè)特定的行業(yè)習(xí)慣。這種職業(yè)習(xí)慣不是一成不變的，它會(huì)在不同的歷史階段顯現(xiàn)出不同的航運(yùn)特點(diǎn)。

作為精神內(nèi)核的中華優(yōu)秀航運(yùn)文化主要是指在從古至今的航運(yùn)實(shí)踐活動(dòng)中涌現(xiàn)出來(lái)的航運(yùn)精神和航運(yùn)文明，經(jīng)久不衰，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)生態(tài)的良性循環(huán)。

（三）中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的特征

中華優(yōu)秀航運(yùn)文化既有著文化的固有特性，又有著航運(yùn)文化特有的航運(yùn)屬性。殷海光在《中國(guó)文化的展望》中將文化的四大特征概括為規(guī)范、藝術(shù)、認(rèn)知和器用。［5］中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的規(guī)范性體現(xiàn)在航運(yùn)業(yè)內(nèi)有需要遵守的制度體系，航運(yùn)人為了約束航運(yùn)實(shí)踐活動(dòng)制定了一系列規(guī)章制度，而規(guī)范性的制度有利于航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展；藝術(shù)性體現(xiàn)在許多航運(yùn)文化精神的傳承和弘揚(yáng)在經(jīng)過(guò)藝術(shù)加工后得以更廣泛地傳播，包括歌頌航海精神的歌曲或書(shū)籍的誕生、記錄航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的影像資料的流傳等；認(rèn)知性表現(xiàn)為航運(yùn)相關(guān)群體對(duì)航運(yùn)實(shí)踐活動(dòng)的認(rèn)知和了解，以及將這種對(duì)于航運(yùn)環(huán)境和實(shí)踐活動(dòng)的認(rèn)知和了解進(jìn)一步記錄和保留下來(lái)的特性；器用性則表現(xiàn)為航運(yùn)知識(shí)和文化能夠被人類(lèi)深入學(xué)習(xí)和運(yùn)用，人類(lèi)通過(guò)運(yùn)用相關(guān)航運(yùn)文化知識(shí)可以更好地實(shí)現(xiàn)與航運(yùn)相關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)。

由于航運(yùn)業(yè)具有特殊的流動(dòng)性，航運(yùn)文化的產(chǎn)生和發(fā)展將面臨多元化元素的碰撞。因此，中華優(yōu)秀航運(yùn)文化發(fā)展至今，是兼具兼容性和開(kāi)放性的，既沉淀了本身的優(yōu)秀航運(yùn)歷史，又吸收了先進(jìn)的航運(yùn)技術(shù)，這有助于中國(guó)航運(yùn)事業(yè)的繁榮發(fā)展。

二、中華優(yōu)秀航運(yùn)文化賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的內(nèi)在邏輯

（一）中華優(yōu)秀航運(yùn)文化賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)

遠(yuǎn)古時(shí)代，中國(guó)先民已經(jīng)制造出獨(dú)木舟和木筏并開(kāi)辟了通達(dá)沿海島嶼的海上交通方式。1405年至1433年之間，鄭和率領(lǐng)船隊(duì)七下西洋，將中國(guó)古代航運(yùn)事業(yè)推向巔峰。1949年中華人民共和國(guó)成立后，航運(yùn)事業(yè)翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。改革開(kāi)放至今，航運(yùn)事業(yè)得到了高速發(fā)展，我國(guó)逐漸由航運(yùn)大國(guó)轉(zhuǎn)向航運(yùn)

強(qiáng)國(guó)。

歷史告訴我們，向海而興、背海而衰?？v觀中華上下五千年文明史，其發(fā)達(dá)鼎盛時(shí)期總是離不開(kāi)海洋和航運(yùn)，反之，閉關(guān)禁海則導(dǎo)致衰敗落后。航運(yùn)業(yè)對(duì)于中國(guó)的發(fā)展意義非凡，在陸上交通不夠發(fā)達(dá)之時(shí)承擔(dān)了主要的運(yùn)輸和交通功能，一度將中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化通過(guò)海路傳播至世界各地，使中國(guó)同世界各國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流，共同促進(jìn)了人類(lèi)文明的進(jìn)步。中華優(yōu)秀航運(yùn)文化是連接整個(gè)中華民族的血緣紐帶和情感旗幟，繼承和弘揚(yáng)中華優(yōu)秀航海歷史文明，能夠推動(dòng)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)高速發(fā)展。

（二）中華優(yōu)秀航運(yùn)文化在海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)中的角色定位

中華優(yōu)秀航運(yùn)文化是中華兒女在悠久的航運(yùn)實(shí)踐歷史中所共同具有的符號(hào)、價(jià)值觀、規(guī)范及其物質(zhì)形式，其作為航運(yùn)軟實(shí)力對(duì)于航運(yùn)強(qiáng)國(guó)和海洋強(qiáng)國(guó)的建設(shè)意義非凡。瞿群臻、徐從江提到，現(xiàn)代國(guó)際航運(yùn)中心地位的確定是以話語(yǔ)權(quán)的獲得為標(biāo)志的，如果不強(qiáng)化軟環(huán)境的建設(shè)以建立先進(jìn)的、為世界認(rèn)可的航運(yùn)輔助體系就不能獲得話語(yǔ)權(quán)。［6］中華優(yōu)秀航運(yùn)文化繼承和弘揚(yáng)的過(guò)程就是航運(yùn)軟環(huán)境的建設(shè)過(guò)程，其有助于我國(guó)建設(shè)成為世界認(rèn)可的國(guó)際航運(yùn)強(qiáng)國(guó)和海洋

強(qiáng)國(guó)。

隨著海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的全面推進(jìn)，在海洋意識(shí)全面覺(jué)醒、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展、航運(yùn)技術(shù)高質(zhì)量創(chuàng)新的新時(shí)代，中華優(yōu)秀航運(yùn)文化作為海洋文化軟實(shí)力中的重要組成部分在整個(gè)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)體系中的核心功能作用愈發(fā)凸顯，且有待于進(jìn)一步夯實(shí)和

弘揚(yáng)。

（三）海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)是對(duì)中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的大力弘揚(yáng)

我國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的過(guò)程就是對(duì)中華優(yōu)秀航運(yùn)文化大力弘揚(yáng)的過(guò)程。在建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略背景下，要在日趨激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，就要在不斷提升海洋硬實(shí)力的基礎(chǔ)上，持續(xù)夯實(shí)海洋軟實(shí)力。海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，政府及學(xué)術(shù)界均意識(shí)到構(gòu)建我國(guó)海洋文化體系的重要性。在學(xué)術(shù)理論創(chuàng)新方向，為中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的研究提供了戰(zhàn)略支持；在中國(guó)特色航運(yùn)文化學(xué)科建設(shè)方向，加強(qiáng)了航運(yùn)特色類(lèi)學(xué)科高質(zhì)量建設(shè)，致力于構(gòu)建具有海事特色的學(xué)科集群，強(qiáng)化中華優(yōu)秀航運(yùn)文化教育，優(yōu)化中國(guó)航運(yùn)人才培養(yǎng)方案。

由于我國(guó)長(zhǎng)期對(duì)海洋文化的認(rèn)知存在偏差，中華優(yōu)秀航運(yùn)文化并不像中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化一樣深入人心。因此，海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的過(guò)程不僅可以幫助國(guó)人厘清海洋文化體系的構(gòu)建脈絡(luò)，還能增強(qiáng)國(guó)人對(duì)中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的民族自信心，從而使中華優(yōu)秀航運(yùn)文化得以大力弘揚(yáng)。

三、中華優(yōu)秀航運(yùn)文化賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的現(xiàn)狀及成因

（一）中華優(yōu)秀航運(yùn)文化賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的相關(guān)現(xiàn)狀

中華優(yōu)秀航運(yùn)文化是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要組成部分之一，在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中形成了獨(dú)特的精神內(nèi)涵，有其自身的發(fā)展邏輯和發(fā)展背景。當(dāng)前，政府作為航運(yùn)文化建設(shè)的主導(dǎo)力量，主要通過(guò)交通運(yùn)輸部、自然資源部、工業(yè)和信息化部、人力資源和社會(huì)保障部、海關(guān)總署、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和國(guó)家體育總局等國(guó)家部門(mén)行使航運(yùn)文化產(chǎn)業(yè)的管理職能；通過(guò)國(guó)家文物局、文化和旅游部實(shí)現(xiàn)對(duì)航海文物、博物館和航海文化產(chǎn)品的管理職能等。國(guó)家通過(guò)出臺(tái)相關(guān)航運(yùn)文化政策引導(dǎo)、鼓勵(lì)、推動(dòng)和保障航海院校、航海企業(yè)、海員群體以及航海相關(guān)非政府組織等其他航海文化建設(shè)主體的發(fā)展。

在相關(guān)航運(yùn)文化產(chǎn)品方面，我國(guó)在各地建設(shè)了與航海文化相關(guān)的博物館、展覽館等作為中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的載體，以此助推海洋文化、航運(yùn)文化的發(fā)展和傳播，提升中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的主體意識(shí)，樹(shù)立航運(yùn)文化自信。除航海類(lèi)博物館外，還有航海類(lèi)衍生文化產(chǎn)品及周邊、航海題材的文學(xué)作品、影視作品以及藝術(shù)作品等。

在航海文化建設(shè)的實(shí)踐領(lǐng)域中，我國(guó)目前知名度較高的是“航海日”活動(dòng)。2005年為鄭和下西洋600周年，7月11日是鄭和首次下西洋的日期，因此國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)將這一天設(shè)立為“中國(guó)航海日”，以在陸海統(tǒng)籌的新階段喚醒全社會(huì)對(duì)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重視。

（二）中華優(yōu)秀航運(yùn)文化賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)缺失

中華優(yōu)秀航運(yùn)文化在發(fā)展過(guò)程中仍面臨一系列問(wèn)題。首先，中華優(yōu)秀航運(yùn)文化在賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的過(guò)程中，在世界舞臺(tái)上的話語(yǔ)權(quán)依然有待提高。其次，中華優(yōu)秀航運(yùn)文化向中華優(yōu)秀航運(yùn)文化軟實(shí)力轉(zhuǎn)變的過(guò)程效率不高，我國(guó)作為歷史悠久的海洋大國(guó)，雖然擁有十分豐富的海洋資源和航運(yùn)資源，但航運(yùn)文化軟實(shí)力需要提升的空間依舊很大。再次，從文化和產(chǎn)業(yè)融合的角度而言，航運(yùn)文化產(chǎn)業(yè)缺乏中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的整體布局，普遍缺乏文化精神支撐，高文化含量的航運(yùn)文化產(chǎn)品稀缺，中華優(yōu)秀航運(yùn)文化輸出力度不夠。最后，我國(guó)當(dāng)前面臨的海洋生態(tài)保護(hù)問(wèn)題和海洋資源利用問(wèn)題將限制中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的發(fā)展和輸出。

（三）中華優(yōu)秀航運(yùn)文化賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的不足成因

由于全球化的影響和航運(yùn)文化的獨(dú)特性，中華優(yōu)秀航運(yùn)文化轉(zhuǎn)向多元化發(fā)展的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。但西方的海洋文化和航運(yùn)文化長(zhǎng)期以來(lái)占據(jù)著主導(dǎo)地位，在與其碰撞和交流的過(guò)程中，中華優(yōu)秀航運(yùn)文化并不占優(yōu)勢(shì)地位，其輸出形式依然較為單一，這在一定程度上造成了全球海洋文化平等對(duì)話的不暢。中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的話語(yǔ)權(quán)有待進(jìn)一步提高。

我國(guó)作為海洋大國(guó)，其中華優(yōu)秀航運(yùn)文化是值得深入挖掘的。但目前來(lái)看，我國(guó)對(duì)海洋資源和航運(yùn)資源的挖掘力度還不夠，同時(shí)又缺乏順應(yīng)新時(shí)代發(fā)展的創(chuàng)新型挖掘方式，這就要求我國(guó)在整合豐富的海洋資源的同時(shí)將其進(jìn)行創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化，持續(xù)加強(qiáng)海洋文化、航運(yùn)文化在外交、政治、經(jīng)濟(jì)等方面的運(yùn)用，提高航運(yùn)資源轉(zhuǎn)換為中華優(yōu)秀航運(yùn)軟實(shí)力的效率。

“通過(guò)大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)提高知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)在中國(guó)整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重，可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變?！保?］當(dāng)前我國(guó)航運(yùn)文化產(chǎn)業(yè)很少能做出獨(dú)樹(shù)一幟、讓人眼前一亮的“出圈”文化產(chǎn)品，存在對(duì)本土中華優(yōu)秀航運(yùn)文化缺乏創(chuàng)新性開(kāi)發(fā)，缺少基于文化自覺(jué)意識(shí)精心打造的文化產(chǎn)品等問(wèn)題。

中華優(yōu)秀航運(yùn)文化需結(jié)合當(dāng)前我國(guó)具體國(guó)情才能發(fā)揮巨大能量。當(dāng)前我國(guó)海洋綜合實(shí)力雖然有了巨大提升，海洋技術(shù)、航運(yùn)貿(mào)易等方面都進(jìn)步非凡，但依然面臨著不可忽視的海洋生態(tài)保護(hù)問(wèn)題和海洋資源利用問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在將會(huì)阻礙中華優(yōu)秀航運(yùn)文化走出中國(guó)、走向世界。

四、中華優(yōu)秀航運(yùn)文化賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的路徑建構(gòu)

研究中華優(yōu)秀航運(yùn)文化賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的路徑，首先需要探索并建立起先進(jìn)的具有中國(guó)特色的中華優(yōu)秀航運(yùn)文化體系，再由政府牽頭帶動(dòng)中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的學(xué)術(shù)價(jià)值研究和應(yīng)用價(jià)值研究，在此基礎(chǔ)上豐富宣傳的手段和方式、完善航運(yùn)文化建設(shè)的運(yùn)行制度，并將與中華優(yōu)秀航運(yùn)文化相關(guān)的措施落實(shí)到實(shí)踐活動(dòng)中去。

（一）探索建立先進(jìn)中華航運(yùn)文化體系

中華優(yōu)秀航運(yùn)文化體系是整合全部中華優(yōu)秀航運(yùn)文化精神，并將其系統(tǒng)化、規(guī)范化、制度化，形成多層次且具有航運(yùn)文化特色的制度體系來(lái)作為航運(yùn)文化的精神內(nèi)核和整個(gè)航運(yùn)文化業(yè)發(fā)展的精髓，鑄牢新時(shí)代航運(yùn)文化之魂。

探索建立先進(jìn)的中華優(yōu)秀航運(yùn)文化體系，首先要以弘揚(yáng)民族精神和時(shí)代精神為核心，加快對(duì)于航運(yùn)文化的吸收、整理和歸納，并將其進(jìn)行創(chuàng)新型加工。其次，在中華優(yōu)秀航運(yùn)文化價(jià)值觀念的影響下搭建多層次、多維度的文化體系框架，使其既有傳統(tǒng)的文化底蘊(yùn)作為支撐，又能不斷吸納新的航運(yùn)文化作為補(bǔ)充，將中華優(yōu)秀航運(yùn)文化體系打造為足以體現(xiàn)新元素、新發(fā)展的完整體系。最后，在統(tǒng)一的航運(yùn)文化體系框架搭建完成后，將具有航運(yùn)特色的包括船舶文化、航運(yùn)高校文化、航運(yùn)企業(yè)文化等其他子文化融入文化體系，使中華航運(yùn)文化體系更加豐富和完善。

（二）推動(dòng)中華優(yōu)秀航運(yùn)文化學(xué)術(shù)研究

鼓勵(lì)學(xué)術(shù)界對(duì)中華優(yōu)秀航運(yùn)文化進(jìn)行學(xué)術(shù)價(jià)值研究和應(yīng)用價(jià)值研究，構(gòu)建航運(yùn)文化研究體系，這對(duì)于中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的發(fā)掘和創(chuàng)新具有重要意義。通過(guò)不斷發(fā)掘史料與當(dāng)前現(xiàn)實(shí)背景相結(jié)合，研究出適合當(dāng)代航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)和海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的時(shí)代新路，為航運(yùn)文化不斷注入新的活力和內(nèi)涵。

政府要對(duì)研究航運(yùn)文化的團(tuán)隊(duì)或個(gè)人給予一定的支持，鼓勵(lì)航運(yùn)特色類(lèi)高校、中國(guó)航海學(xué)會(huì)等學(xué)術(shù)型組織加強(qiáng)對(duì)這一領(lǐng)域的探究，增加以此命題為主要研究對(duì)象的學(xué)術(shù)型項(xiàng)目和應(yīng)用型項(xiàng)目，將學(xué)術(shù)成果運(yùn)用到中華優(yōu)秀航運(yùn)文化體系之中，賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

（三）豐富中華優(yōu)秀航運(yùn)文化宣傳介質(zhì)

目前，關(guān)于中華優(yōu)秀航運(yùn)文化目前的宣傳介質(zhì)還較為局限。我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下，高速發(fā)展的海洋經(jīng)濟(jì)與低速傳播的航運(yùn)文化形成了鮮明的對(duì)比，為適應(yīng)海洋強(qiáng)國(guó)的建設(shè)節(jié)奏，使中華優(yōu)秀航運(yùn)文化得以充分賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，豐富和拓展航運(yùn)文化的宣傳介質(zhì)和渠道就十分關(guān)鍵。

拓展中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的宣傳途徑可以通過(guò)線上和線下雙渠道開(kāi)展：線上利用多媒體、自媒體、公眾號(hào)等平臺(tái)傳播中華優(yōu)秀航運(yùn)文化，使大眾潛移默化地牢記相關(guān)文化理念和精神內(nèi)涵；線下則通過(guò)開(kāi)展系列宣講和各種形式的研討會(huì)、論壇等進(jìn)行航海文化科普，將航海博物館、航運(yùn)文化中心等作為中華優(yōu)秀航運(yùn)文化的教育基地。除此之外，還可以建設(shè)大型航運(yùn)文化主題場(chǎng)所，包括航運(yùn)主題公園、航運(yùn)主題廣場(chǎng)等；還可以用與航運(yùn)相關(guān)的元素對(duì)道路進(jìn)行命名，使航運(yùn)文化與我們的生活息息相關(guān)、無(wú)處不在。

（四）引導(dǎo)開(kāi)展航運(yùn)文化建設(shè)實(shí)踐活動(dòng)

與航運(yùn)文化建設(shè)的實(shí)踐活動(dòng)有待進(jìn)一步豐富，當(dāng)前以“航海日”為主題的相關(guān)實(shí)踐活動(dòng)成為航運(yùn)文化實(shí)踐活動(dòng)中一道靚麗的風(fēng)景線。不僅可以借“航海日”宣傳與航運(yùn)相關(guān)的文化知識(shí)和科學(xué)知識(shí)，還可以賦能航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，吸引更多的人才投入航運(yùn)事業(yè)，使航運(yùn)業(yè)真正走進(jìn)大眾視野、走進(jìn)民眾心中。

以“航海日”為契機(jī)，在航運(yùn)特色高校、航運(yùn)企事業(yè)單位以及與航運(yùn)業(yè)相關(guān)的民間組織中開(kāi)展形式更為多樣的實(shí)踐活動(dòng)，包括航行實(shí)習(xí)、航運(yùn)技能大比武、航運(yùn)文化知識(shí)競(jìng)賽等多種形式的實(shí)踐活動(dòng)，旨在加強(qiáng)宣傳和推廣中華優(yōu)秀航運(yùn)文化，增強(qiáng)海洋意識(shí)，厚植藍(lán)色信念，從人才培養(yǎng)的角度為航運(yùn)文化的發(fā)展添磚加瓦，進(jìn)而提升整個(gè)社會(huì)對(duì)航運(yùn)文化的認(rèn)同感和自信心，從而賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

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