文＿王萬(wàn)春（廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師、工程師，一級(jí)造價(jià)工程師）

朱 麗（通訊作者）（廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師、工程師，碩士）

崔 玉（廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，副教授、高級(jí)工程師，碩士）

楊 宇（柳州市興佳房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司，技術(shù)負(fù)責(zé)人，工程師）

近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化發(fā)展、科技進(jìn)步及“十四五”規(guī)劃階段的全面展開(kāi)，國(guó)家對(duì)建筑行業(yè)的信息化與工業(yè)化提出了新要求。2022年初住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布了《“十四五”建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中針對(duì)裝配式建筑的大力發(fā)展提出了“構(gòu)建裝配式建筑標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)生產(chǎn)體系，推進(jìn)生產(chǎn)施工智能化，拓展標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件和部品部件應(yīng)用，增強(qiáng)裝配式建筑綜合效益”等明確要求。將BIM技術(shù)在原有基礎(chǔ)上加入全過(guò)程精細(xì)化管理和工程造價(jià)兩個(gè)維度，包含了工程的合同預(yù)算、時(shí)間范圍、空間幾何、WBS節(jié)點(diǎn)和施工預(yù)算等五大信息，并進(jìn)一步封裝成五維信息載體，是BIM技術(shù)將傳統(tǒng)項(xiàng)目工程造價(jià)推向智能化、智慧化發(fā)展的有效應(yīng)用。文中以廣西裝配式試點(diǎn)項(xiàng)目為案例，研究BIM技術(shù)如何在裝配式項(xiàng)目中展現(xiàn)高度可視化、協(xié)同化、仿真化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化，如何采用高效的信息化手段智能降低裝配式施工成本。本文希望通過(guò)對(duì)裝配式建筑工程造價(jià)全過(guò)程的精細(xì)化管理研究，對(duì)裝配式建筑造價(jià)控制水平的提高、修訂裝配式技術(shù)地方標(biāo)準(zhǔn)或提升預(yù)制裝配率提供一些參考。

一、裝配式建筑全過(guò)程精細(xì)化管理的現(xiàn)狀

雖然裝配式建筑的規(guī)模在逐年增大，工程施工技術(shù)及工藝操作規(guī)范也有了明顯變化，但是由于缺乏先進(jìn)性的政策，不夠完善的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，較落后的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工水平，較弱的信息共享平臺(tái)以及運(yùn)用管理能力和較之傳統(tǒng)建筑過(guò)高的施工成本等問(wèn)題的影響，我國(guó)依然與美國(guó)、日本、英國(guó)、新加坡和瑞典等經(jīng)濟(jì)先進(jìn)國(guó)家有著很大的差距。發(fā)達(dá)國(guó)家的綠色裝配式建筑工程不僅將裝配率提高到70%，還將其建設(shè)成了構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)系統(tǒng)化、預(yù)制專業(yè)化、建造商品化的大宗商品。有研究表明影響裝配式建筑建造階段成本的三個(gè)主要因素是施工設(shè)計(jì)變更、各專業(yè)協(xié)同程度和安裝裝配率。在裝配式建筑建造成本控制中運(yùn)用BIM技術(shù)可獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，因此，基于BIM技術(shù)的工程造價(jià)全過(guò)程精細(xì)化管理將是我們國(guó)家裝配式建筑發(fā)展的有力突破口。

（一）全過(guò)程參與深度欠缺

工程的執(zhí)行呈現(xiàn)“碎片化”特征。目前我國(guó)裝配式建筑的造價(jià)管理工作基本上還停留在項(xiàng)目建設(shè)階段和竣工結(jié)算階段，在項(xiàng)目前期推進(jìn)以及中、后期的優(yōu)化過(guò)程中造價(jià)部門(mén)無(wú)法有效參與到項(xiàng)目的決策、設(shè)計(jì)等其他階段，造價(jià)工作相對(duì)零散化。全過(guò)程造價(jià)管理應(yīng)以控制工程造價(jià)為中心，控制目標(biāo)成本使之處于核準(zhǔn)的投資限額之內(nèi)，在保證直接工程費(fèi)足夠完成項(xiàng)目建設(shè)的前提下，項(xiàng)目還要獲得較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。而裝配式建筑項(xiàng)目的性能決定了必須將決策設(shè)計(jì)、構(gòu)件制造、產(chǎn)品運(yùn)輸、施工吊裝等一系列操作聯(lián)動(dòng)起來(lái)，全過(guò)程造價(jià)精細(xì)化管理更是必要且關(guān)鍵的一環(huán)。然而現(xiàn)實(shí)環(huán)境是裝配式建筑人才缺乏，國(guó)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不夠完善，國(guó)內(nèi)欠發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)品制造的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不符合規(guī)范要求，裝配率低于國(guó)家軟性要求的30%。

（二）全過(guò)程控制力度不足

施工項(xiàng)目中成本控制涉及的各部門(mén)關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜（見(jiàn)圖1），全過(guò)程精細(xì)化管理工作無(wú)法統(tǒng)籌全局開(kāi)展。雖然項(xiàng)目人員可以互相溝通且都具備一定的專業(yè)知識(shí)，但缺乏同時(shí)精通施工建造及裝配式造價(jià)的行內(nèi)人才。項(xiàng)目通常的做法是引進(jìn)外部造價(jià)咨詢公司實(shí)行內(nèi)部全過(guò)程造價(jià)管理控制，本身的預(yù)算部門(mén)很難再對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行精細(xì)化管理。雖仍可就招標(biāo)流程、設(shè)計(jì)方案、采購(gòu)計(jì)劃、工程推進(jìn)及構(gòu)件質(zhì)量控制等進(jìn)行把控，然而造價(jià)咨詢公司由于其外包的局限性，往往很難在全過(guò)程成本把控中以業(yè)主的視野精細(xì)化地展開(kāi)工作，加之日常事務(wù)中又與施工、設(shè)計(jì)乃至業(yè)主方工作渠道不同，最后極容易變成只能局部管控的狀態(tài)。盡管可以正常進(jìn)行下一步工作，但就裝配式的全過(guò)程造價(jià)管理而言，始終欠缺整體調(diào)度，更難實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

圖1 項(xiàng)目成本控制涉及各部門(mén)關(guān)系圖

（三）造價(jià)信息“孤島化”突出

項(xiàng)目各類信息無(wú)法有效協(xié)同管理，導(dǎo)致裝配式建筑工程的造價(jià)相關(guān)信息“孤島化”現(xiàn)象突出。工程造價(jià)如果要做到全過(guò)程精細(xì)化管理，需要大量的關(guān)鍵信息，創(chuàng)建——傳遞——交換——溝通——共享，各環(huán)節(jié)缺一不可，所以裝配式建筑工程全過(guò)程精細(xì)化管理必須建立在各個(gè)階段造價(jià)管理信息都被統(tǒng)一協(xié)同化的基礎(chǔ)上。只有實(shí)現(xiàn)各個(gè)施工階段造價(jià)信息的無(wú)縫鏈接，各參與方之間信息傳播、共享、溝通無(wú)障礙，管理才能做到全過(guò)程“精細(xì)化”。眾所周知，裝配式建筑因其復(fù)雜程度高、設(shè)計(jì)類型繁多、工序復(fù)雜且構(gòu)件與構(gòu)件之間契合度要求高，對(duì)建設(shè)專業(yè)性要求極強(qiáng)，除常規(guī)概念設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)外，還包括了各類不同構(gòu)件的模塊化專項(xiàng)設(shè)計(jì)及裝配式構(gòu)件與鋼筋混凝土構(gòu)件之間的拆分和聯(lián)系設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在業(yè)內(nèi)大多以統(tǒng)一的資料管理平臺(tái)（OA）來(lái)解決這項(xiàng)問(wèn)題，但是不同的部門(mén)使用的專業(yè)軟件實(shí)際上并不兼容，OA的功能也僅局限于傳遞文字資料，關(guān)鍵造價(jià)信息依然無(wú)法第一時(shí)間得到補(bǔ)充和交換。項(xiàng)目各建造階段會(huì)有成本部門(mén)進(jìn)行目標(biāo)成本調(diào)控，但是調(diào)控的參與方越多，利益關(guān)系越復(fù)雜，成本管理的目標(biāo)就越難完全統(tǒng)一，因此一般項(xiàng)目難以從全局出發(fā)，綜合性地考量造價(jià)全過(guò)程的精細(xì)化管理。

二、BIM技術(shù)在裝配式工程全過(guò)程精細(xì)化管理中的優(yōu)勢(shì)

（一）決策分析

BIM可以科學(xué)有效地精準(zhǔn)把握項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工等各個(gè)環(huán)節(jié)全過(guò)程的關(guān)系，以效率、質(zhì)量、進(jìn)度為基準(zhǔn)點(diǎn)，降低不良影響因素，實(shí)現(xiàn)投資決策的優(yōu)化。裝配式工程投資規(guī)模大、復(fù)雜性程度高、技術(shù)難度大，建設(shè)周期較長(zhǎng)，在投資決策的前期受各種因素耦合的共同作用影響，不可避免地會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的不確定性。工程在整個(gè)施工過(guò)程中常常很難及時(shí)把握實(shí)際施工中的動(dòng)態(tài)，施工單位雖可以通過(guò)積累施工經(jīng)驗(yàn)，做出不同的計(jì)算，但是在執(zhí)行過(guò)程中，仍然很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)并評(píng)價(jià)工程實(shí)際狀況與設(shè)計(jì)模型狀態(tài)之間存在的差異，決策需適時(shí)調(diào)整。因此，項(xiàng)目做出投資決策前需要利用“大數(shù)據(jù)+GIS+BIM”技術(shù)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)入口和出口，利用云端數(shù)據(jù)庫(kù)中累積的信息數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)各類申報(bào)、審批事項(xiàng)線上化，政府投資項(xiàng)目投資管理、重大項(xiàng)目監(jiān)管、社會(huì)企業(yè)投資核準(zhǔn)及備案管理、項(xiàng)目稽查驗(yàn)收管理等多口徑數(shù)據(jù)匯總與分析，以更加“科學(xué)化、圖像化、數(shù)據(jù)化”的方式輔助頂層決策，提供宏觀分析數(shù)據(jù)依據(jù)。

（二）智慧設(shè)計(jì)

BIM技術(shù)可以直接構(gòu)建裝配式設(shè)計(jì)3D模型，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)效果理想化。主體鋼構(gòu)、裝飾、外幕墻、給水排水、通風(fēng)空調(diào)、強(qiáng)弱電等專業(yè)可以根據(jù)既有圖紙將BIM模型分解于不同的階段，根據(jù)工作集的原理，使得彼此獨(dú)立的模型能夠交換位置以及屬性。BIM技術(shù)中采用的最新型軟件可以改變?cè)?D出圖模式，直接建立3D模型，并在原有的基礎(chǔ)上增加了時(shí)間進(jìn)度、成本等維度，使其變成了名副其實(shí)的BIM5D技術(shù)，又稱為GBIM-5D技術(shù)，達(dá)到了對(duì)圖紙深化加工的目的。其中裝配式所獨(dú)有的因工作面不到位而造成管線安裝等問(wèn)題，均可以利用相關(guān)檢查功能找出圖紙上存在的碰撞問(wèn)題并及時(shí)解決，而此類矛盾在2D出圖模式里均需要依賴技術(shù)人員較高的專業(yè)水平才能處理。因此通過(guò)新的BIM技術(shù)可以為裝配式工程全過(guò)程精細(xì)化管理提供較為全面的技術(shù)支撐，讓裝配式工程全過(guò)程管理走向智能化及智慧化。

（三）智慧施工

引入BIM技術(shù)可以為造價(jià)管理部門(mén)在裝配式建筑施工階段的施工進(jìn)度計(jì)算、減少碰撞變更、過(guò)程結(jié)算計(jì)算等方面創(chuàng)造便利條件。通過(guò)時(shí)間維度與成本維度監(jiān)測(cè)與模擬施工進(jìn)度，把工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度與成本聯(lián)系在一起，從而實(shí)現(xiàn)工程多維度管理。具體操作為施工前通過(guò)創(chuàng)建BIM施工現(xiàn)場(chǎng)模擬，以全局的角度設(shè)置各功能分區(qū)，例如對(duì)施工道路進(jìn)行優(yōu)化以確保大型機(jī)械和運(yùn)輸車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)的平穩(wěn)行駛，合理布置物料堆放區(qū)預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生等，以最節(jié)省的方式滿足和管理各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)運(yùn)作。在建設(shè)過(guò)程中對(duì)可能碰到的問(wèn)題進(jìn)行檢查，并制定出對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方案，例如依托統(tǒng)一的BIM模型實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控，集中收集項(xiàng)目各參與方的時(shí)間進(jìn)度、材料和成本等數(shù)據(jù)，使得項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)施工各階段的協(xié)同化和高效化，有效地節(jié)約了直接成本，規(guī)避了浪費(fèi)與損失。

（四）智慧造價(jià)

BIM技術(shù)下物料動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)物資信息的綜合管理，BIM建模軟件的統(tǒng)計(jì)進(jìn)度功能可以準(zhǔn)確地計(jì)算出工程量，最終實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確地進(jìn)行過(guò)程結(jié)算。將BIM輕量級(jí)模型集成于建設(shè)過(guò)程中，以二維代碼和網(wǎng)頁(yè)的形式實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料的物料跟蹤，隨時(shí)關(guān)注物料進(jìn)度、物料交付時(shí)間及建設(shè)工地?cái)?shù)據(jù)。GBIM-5D技術(shù)可隨時(shí)確定資源需求并提供數(shù)據(jù)支持以確定今后材料使用計(jì)劃中的配額（見(jiàn)圖2），同時(shí)追蹤項(xiàng)目開(kāi)發(fā)情況，把計(jì)劃數(shù)量和實(shí)際數(shù)量對(duì)比起來(lái)，直觀、清楚地讀出差別，及時(shí)采取措施加以改正，從而達(dá)到有效控制成本的目的。建設(shè)完成后，利用BIM5D協(xié)同平臺(tái)準(zhǔn)確定位各部分組件的工程量和造價(jià)數(shù)據(jù)，方便建設(shè)方適時(shí)分析成本費(fèi)用，審查資金安排及進(jìn)度款的支付情況，始終控制預(yù)算在目標(biāo)成本內(nèi)?？⒐Q算階段采用“云加大數(shù)據(jù)”技術(shù)對(duì)行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，然后基于建成后BIM模型輸入的設(shè)計(jì)變更信息及現(xiàn)場(chǎng)簽證信息進(jìn)行分析，形成企業(yè)定額的雛形，通過(guò)數(shù)據(jù)的互相校驗(yàn)來(lái)保證市場(chǎng)定價(jià)的合理性；利用BIM技術(shù)對(duì)造價(jià)各分部分項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)展研究，以市場(chǎng)價(jià)格數(shù)據(jù)體系為基礎(chǔ)，結(jié)合云計(jì)算、人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作、智能開(kāi)項(xiàng)和智能算量等，智能組價(jià)、智能選材定價(jià)，實(shí)現(xiàn)造價(jià)全面智能化。

圖2 材料配額領(lǐng)取工序模擬

三、BIM技術(shù)于裝配式造價(jià)全過(guò)程精細(xì)化管理中的應(yīng)用

（一）工程概況

本項(xiàng)目以廣西柳州市蓮花城的保障性住房工程為例。該項(xiàng)目是廣西住宅產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)推廣重點(diǎn)項(xiàng)目，地點(diǎn)位于廣西柳州市柳石路，由10棟住宅組成，地下2層，地上6——18層，最大建筑高度50.7米，項(xiàng)目規(guī)劃用地4.3萬(wàn)平方米，總建筑面積13萬(wàn)平方米，鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算總用鋼量1.1萬(wàn)噸。柱、梁采用純鋼構(gòu)件、樓板則是鋼筋桁架樓承板、建筑外墻使用傳統(tǒng)頁(yè)巖多孔磚、內(nèi)隔墻采用石膏砌塊隔墻。以6號(hào)樓作為研究對(duì)象，使用Lumion、Revit、BIM5D、斯維爾BIM計(jì)價(jià)、Navisworks、ecotect、Tekla等軟件進(jìn)行裝配式建筑全過(guò)程精細(xì)化管理。

（二）基于BIM技術(shù)裝配式建筑施工成本管控應(yīng)用

1.決策優(yōu)化

保障房工程決策階段，是工程造價(jià)確定的關(guān)鍵階段。借助“大數(shù)據(jù)+GIS+BIM”技術(shù)，該工程從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保、功能等多方面進(jìn)行演算?？紤]到其保障性住房的特殊性，項(xiàng)目通過(guò)研究柳州統(tǒng)計(jì)年鑒（見(jiàn)圖3）將柳州市被調(diào)查家庭收入情況、居住需求情況、居住面積需求情況、居住類型需求情況形成數(shù)據(jù)導(dǎo)入BIM5D平臺(tái)，再根據(jù)歷史工程GIS數(shù)據(jù)綜合考量其必要性、盈利性、合理性、適用性，得出可行性研究報(bào)告，根據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)進(jìn)行造價(jià)編制（估算），再以工程文件或指標(biāo)作為預(yù)警值重新審視BIM5D平臺(tái)數(shù)據(jù)，最終得出合理云部署（見(jiàn)圖4），通過(guò)云端對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)需求、規(guī)劃、投資、結(jié)構(gòu)部署等設(shè)置限定條件，并于BIM5D平臺(tái)提供模型方案比選及修訂估算編制等工作。

圖3 柳州統(tǒng)計(jì)年鑒

圖4 BIM5D平臺(tái)云部署

2.場(chǎng)地布置

BIM技術(shù)可以通過(guò)合理三維場(chǎng)布實(shí)現(xiàn)高效施工。本項(xiàng)目前期通過(guò)無(wú)人機(jī)掃描地形得出GIS數(shù)據(jù)，結(jié)合企業(yè)族庫(kù)進(jìn)行三維場(chǎng)地規(guī)劃，施工組織與重點(diǎn)工藝模擬，以演示動(dòng)畫(huà)的形式，發(fā)揮Revit與Lumion的軟件特點(diǎn)。三維場(chǎng)布模型的設(shè)置簡(jiǎn)單快捷，所有族庫(kù)都可以按比例調(diào)整，有效進(jìn)行辦公、施工和生活功能分區(qū)，繪制過(guò)程中通過(guò)渲染快速轉(zhuǎn)換成三維效果圖（見(jiàn)圖5）以便隨時(shí)修正，特別是施工重點(diǎn)位置如：材料堆放區(qū)、加工區(qū)、塔吊設(shè)置區(qū)等可以合理優(yōu)化調(diào)整，從直觀視覺(jué)上向業(yè)主展現(xiàn)工程細(xì)節(jié)。

圖5 項(xiàng)目三維效果圖

3.設(shè)計(jì)優(yōu)化

項(xiàng)目借助Revit軟件完成戶型比對(duì)以及建筑設(shè)計(jì)，包括室內(nèi)裝飾裝修的模塊化。將裝配式建筑與BIM技術(shù)徹底結(jié)合，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)進(jìn)度快、質(zhì)量高及綠色環(huán)保等特色。具體是利用Revit軟件建模實(shí)現(xiàn)可視化，再運(yùn)用ecotect軟件進(jìn)行室內(nèi)日照、采光及戶型熱工等節(jié)能分析，重點(diǎn)打造造價(jià)合理的低碳綠色建筑，利用Tekla軟件進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算，對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行拆分，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化，并在滿足使用功能的前提下進(jìn)行模擬分析，借助標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)構(gòu)件庫(kù)（見(jiàn)圖6）實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)加工的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)綜合比選獲得綠色節(jié)能、成本合理的設(shè)計(jì)方案。

圖6 鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件庫(kù)

利用Navisworks碰撞檢測(cè)報(bào)告檢查機(jī)電管綜等碰撞沖突問(wèn)題。根據(jù)先檢查專業(yè)內(nèi)部碰撞再檢查專業(yè)間碰撞的順序依次解決設(shè)計(jì)中存在的各類錯(cuò)誤，對(duì)于優(yōu)化模型、提高深化程度、減少返工、實(shí)現(xiàn)有限區(qū)域充分合理布局有著較大的作用。本項(xiàng)目成功發(fā)現(xiàn)并處理碰撞700多處，節(jié)約成本150萬(wàn)元。

4.技術(shù)交底

項(xiàng)目通過(guò)Fuzor控制前面建立的Revit模型，對(duì)全專業(yè)模型進(jìn)行可視化識(shí)圖交底，研發(fā)并利用多媒體工具箱，通過(guò)可視化交底會(huì)議解決如疊合梁吊裝模擬等技術(shù)難題，有效指導(dǎo)工程人員作業(yè)，避免因作業(yè)人員盲目施工而造成停工甚至返工的情況。采用Navisworks和3DMAX等軟件對(duì)鋼結(jié)構(gòu)柱吊、疊合梁、外掛地下室壁板吊、沉箱、模板等吊裝及重點(diǎn)現(xiàn)澆部位進(jìn)行方案與工藝演示動(dòng)畫(huà)制作，并進(jìn)行可視化技術(shù)交底，在現(xiàn)場(chǎng)電子顯示屏循環(huán)播放以增強(qiáng)交底效果。

項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)方案深化問(wèn)題則通過(guò)提高預(yù)拼裝精度來(lái)解決。繼續(xù)采用Tekla設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)模型，對(duì)連接節(jié)點(diǎn)（見(jiàn)圖7）進(jìn)行二次深化設(shè)計(jì)，將深化設(shè)計(jì)結(jié)果導(dǎo)入數(shù)控機(jī)床，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件的加工，工廠采集構(gòu)件實(shí)際尺寸，虛擬預(yù)拼裝，再與實(shí)際預(yù)拼裝對(duì)比，提升預(yù)制加工的精度，從而有效降低返工現(xiàn)象的產(chǎn)生，克服了鋼結(jié)構(gòu)尺寸精度不夠的難題，側(cè)面提高工程建設(shè)的效果以及服務(wù)質(zhì)量。

圖7 柱連接節(jié)點(diǎn)模擬

5.模型計(jì)算

Revit平臺(tái)上的直接算量要達(dá)到精細(xì)化成本管控的目的，需要實(shí)現(xiàn)全專業(yè)BIM快速建模計(jì)算并實(shí)現(xiàn)快速“查模”和“調(diào)?！钡墓δ?。該項(xiàng)目運(yùn)用BIM算量for Revit軟件直接選取Revit設(shè)計(jì)圖紙模型與名稱，根據(jù)選擇的規(guī)則庫(kù)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行特征關(guān)聯(lián)映射，將rvt模型直接轉(zhuǎn)化為算量模型。通過(guò)“新建工程”“工程設(shè)置”“識(shí)別構(gòu)件”“布置構(gòu)件”“工程合并”“合理檢查”“分析統(tǒng)計(jì)”“導(dǎo)出報(bào)表”“輸出excel”的具體操作可以實(shí)現(xiàn)：自動(dòng)生成鋼筋，查看鋼筋三維及計(jì)算式；自動(dòng)套取工程做法，減少套項(xiàng)時(shí)間；鏈接時(shí)間維度，將三維算量變成四維項(xiàng)目管理；自動(dòng)對(duì)焦歷史數(shù)據(jù)（模型數(shù)據(jù)、鋼筋數(shù)據(jù)），快速查出歷史工程量的差異；漏項(xiàng)檢查，一次性篩查繪制錯(cuò)誤或未繪制構(gòu)件，方便補(bǔ)充和修正等操作。

基于上述算量模塊，項(xiàng)目的計(jì)價(jià)部分直接采用斯維爾BIM計(jì)價(jià)軟件。軟件攜帶自檢功能，可以首先檢測(cè)出清單定額未套項(xiàng)以及錯(cuò)誤（重復(fù)）套用等問(wèn)題，提高計(jì)價(jià)準(zhǔn)確率。湎瑣的信息價(jià)也可以通過(guò)在工料機(jī)界面統(tǒng)一調(diào)整，減少操作步驟。計(jì)算結(jié)果有多重報(bào)表形式，可以讓造價(jià)人員快速查看各類指標(biāo)、數(shù)據(jù)的差異（見(jiàn)圖8）。

圖8 軟件算量流程圖

6.構(gòu)件精細(xì)化管理

項(xiàng)目運(yùn)用具備高水平數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及數(shù)據(jù)處理能力的物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)。對(duì)前期圖紙深度拆分并建立裝配式構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)族庫(kù)，利用二維碼生成器把構(gòu)件尺寸、材料和具體用途位置等有關(guān)重要信息匯集到二維碼中（見(jiàn)圖9），附貼到各構(gòu)件的實(shí)體表面并經(jīng)由office工具來(lái)編輯鏈接至Navisworks模型，安裝全過(guò)程均可追溯管理并及時(shí)調(diào)整，為構(gòu)件出入庫(kù)、運(yùn)輸及使用的全過(guò)程數(shù)字化管理營(yíng)造有利條件，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件級(jí)別的精細(xì)化管理。

圖9 構(gòu)件二維碼

7.進(jìn)度管理

利用Navisworks模型的“TimeLiner”指令，新增加工程進(jìn)度任務(wù)并根據(jù)BIM合理分割流水段，修改并導(dǎo)入Project工程文件可實(shí)現(xiàn)4D模擬建造自動(dòng)生成。之后，若仍需編輯該任務(wù)，則可關(guān)聯(lián)該模型的各構(gòu)件；仿真時(shí)可外觀設(shè)置為灰色代表完成、綠色代表超前、紅色代表推后，仿真中可通過(guò)顏色展示對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)生預(yù)警可對(duì)施工方案進(jìn)行再修改；在BIM5D平臺(tái)及遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)中進(jìn)行進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理，通過(guò)以上功能實(shí)現(xiàn)進(jìn)度的可視化實(shí)時(shí)管理。

8.動(dòng)態(tài)成本控制

項(xiàng)目通過(guò)上述BIM5D模型，將人工、材料、機(jī)械等直接費(fèi)用成本生成關(guān)鍵數(shù)據(jù)，再利用公式編輯器導(dǎo)入實(shí)際模塊中，將其細(xì)化到具體的構(gòu)件，再結(jié)合斯維爾BIM計(jì)價(jià)軟件及平臺(tái)云計(jì)算功能計(jì)算出準(zhǔn)確的實(shí)際成本（BCWP）、計(jì)劃成本（BCWS）和實(shí)際計(jì)劃成本（ACWP），通過(guò)三算對(duì)比，得出分析表（SV、CV、SPI、CPI），分析有無(wú)進(jìn)度落后或者費(fèi)用超支情況，從材料費(fèi)用上漲、儲(chǔ)備金額不足、設(shè)計(jì)施工錯(cuò)誤等原因進(jìn)行分析，通過(guò)修訂新方案（新技術(shù)、成本分析等）來(lái)調(diào)整施工進(jìn)度，控制成本，最終達(dá)到資金流向把控的目的。

四、結(jié)語(yǔ)

本文研究探討了基于BIM技術(shù)裝配式建筑工程造價(jià)全過(guò)程精細(xì)化管理的方法，理論結(jié)合實(shí)際案例表明，該技術(shù)不僅解決了實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)工程造價(jià)管理問(wèn)題，還有效提高了裝配式鋼結(jié)構(gòu)的前期決策分析、深化設(shè)計(jì)、目標(biāo)成本；中期施工建造、階段性結(jié)算；后期決算、智慧運(yùn)維等全過(guò)程管理工作。其全面的管理運(yùn)維能力可以迅速提取現(xiàn)有及未來(lái)在建構(gòu)件的關(guān)鍵信息，并做出精細(xì)化的分析，如果有明顯的構(gòu)件隱患問(wèn)題可以快速鎖定并解決，既降低了人為失誤的成本又全面提高了問(wèn)題處理的效率，可以為未來(lái)制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、提高預(yù)制裝配率、提升項(xiàng)目工程造價(jià)全過(guò)程精細(xì)化管理水平等技術(shù)提供一定的參考。