賴海鋒

（廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司大化高速公路運(yùn)營管理中心，廣西百色 531400）

0 引言

高速公路是現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其安全、高效的運(yùn)營對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。在高速公路收費(fèi)站，無人值守機(jī)房作為維護(hù)和監(jiān)管的核心設(shè)施，承載著交通流量管理、收費(fèi)運(yùn)營和緊急故障處理等重要任務(wù)，隨著交通技術(shù)的不斷進(jìn)步和交通流量的增加，機(jī)房的安全性和監(jiān)管需求日益顯著。

1 高速公路收費(fèi)站無人值守機(jī)房安全監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

1.1 提高安全性

首先，該系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)，能夠全天候無死角地監(jiān)測(cè)機(jī)房內(nèi)外的情況，包括入侵、火災(zāi)、盜竊等安全風(fēng)險(xiǎn)，這種實(shí)時(shí)監(jiān)控使系統(tǒng)能夠迅速偵測(cè)到潛在的問題，有助于及時(shí)采取必要的措施，從而降低安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率。其次，系統(tǒng)還配備遠(yuǎn)程報(bào)警和控制功能，一旦發(fā)生異常情況，可以立即發(fā)出警報(bào)并通知相關(guān)人員，甚至可以遠(yuǎn)程控制安全設(shè)備，如鎖定門窗，最大程度地保護(hù)機(jī)房的安全。因此，高速公路收費(fèi)站無人值守機(jī)房安全監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用能夠提供全天候、高效的安全監(jiān)控，確保機(jī)房的安全性，減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高高速公路運(yùn)營的可靠性和穩(wěn)定性[1]。

1.2 提高管理效率

高速公路收費(fèi)站無人值守機(jī)房安全監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用可以顯著提高管理效率，為高速公路運(yùn)營提供多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先，自動(dòng)化操作是提高管理效率的重要手段，該系統(tǒng)可以自動(dòng)執(zhí)行多種任務(wù)，包括設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)、數(shù)據(jù)備份、環(huán)境監(jiān)測(cè)等。自動(dòng)化操作功能降低了人工干預(yù)的需求，減少了管理的繁瑣工作，并提高了工作的效率和準(zhǔn)確性。

其次，數(shù)據(jù)記錄和分析功能也有助于提高管理效率。系統(tǒng)能夠持續(xù)記錄機(jī)房的運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括設(shè)備性能、環(huán)境條件和安全事件，這些數(shù)據(jù)可用于生成報(bào)告、分析趨勢(shì)、預(yù)測(cè)維護(hù)需求，以及進(jìn)行決策支持。管理人員可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)制訂更精確的維護(hù)計(jì)劃，避免不必要的停機(jī)時(shí)間，提高了資源利用效率[2]。

1.3 增加便利性

高速公路收費(fèi)站無人值守機(jī)房安全監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用增加了便捷性，為高速公路運(yùn)營和維護(hù)提供了多方面的便利。

首先，遠(yuǎn)程管理功能提供了極大的便利性，該系統(tǒng)允許管理人員和維護(hù)人員隨時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程訪問機(jī)房的狀態(tài)和數(shù)據(jù)，無須親臨現(xiàn)場(chǎng)，他們可以輕松地監(jiān)控設(shè)備、環(huán)境條件和安全事件，快速做出決策和采取行動(dòng)，這不僅節(jié)省大量的出行時(shí)間，還降低因不必要的現(xiàn)場(chǎng)巡檢而導(dǎo)致的交通和時(shí)間成本。

其次，用戶體驗(yàn)得到提升。高速公路收費(fèi)站無人值守機(jī)房安全監(jiān)管系統(tǒng)的高效運(yùn)行和維護(hù)確保了用戶的順暢通行，避免由于設(shè)備故障或安全問題導(dǎo)致的交通擁堵和不便，增加了高速公路的可用性和便利性，用戶能夠更加愉快地使用高速公路，提高了整體的出行體驗(yàn)[3]。

2 傳統(tǒng)模式下通信機(jī)房管理存在的問題

2.1 通信機(jī)房設(shè)備較多

傳統(tǒng)模式下通信機(jī)房內(nèi)設(shè)備眾多，包括路由器、交換機(jī)、服務(wù)器、電源設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)等，數(shù)量龐大且種類繁多，這使得設(shè)備部署和維護(hù)變得更加復(fù)雜。通信機(jī)房內(nèi)的設(shè)備通常需要按照精確的規(guī)劃進(jìn)行布置，以確保充足的通風(fēng)、電力供應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)連接。每個(gè)設(shè)備都需要定期維護(hù)、更新和升級(jí)，這需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和人力資源。由于設(shè)備眾多，人工維護(hù)可能導(dǎo)致錯(cuò)誤或疏忽，增加了故障和問題的風(fēng)險(xiǎn)。其次，通信設(shè)備通常需要互相連接以實(shí)現(xiàn)正常的通信功能，在設(shè)備眾多的情況下，確保設(shè)備之間的互聯(lián)性和兼容性變得復(fù)雜，需要詳細(xì)的規(guī)劃和配置，不正確的連接或配置可能導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)故障，影響通信的連續(xù)性[4]。

2.2 人員管理具有一定局限性

通信機(jī)房的安全性和正常運(yùn)行往往依賴于人員的值守和操作，然而人為因素是不可避免的，員工可能因各種原因而出現(xiàn)失誤、疏忽或疲勞，導(dǎo)致設(shè)備故障或安全漏洞，這種依賴人工管理的方式容易引發(fā)潛在風(fēng)險(xiǎn)，影響通信系統(tǒng)的可靠性和安全性。其次，傳統(tǒng)通信機(jī)房的問題通常需要等待人員值班或接到報(bào)警通知，才能夠得到處理，這會(huì)導(dǎo)致問題的響應(yīng)速度相對(duì)較慢，尤其是在非工作時(shí)間或偏遠(yuǎn)地區(qū)，這種有限的響應(yīng)速度可能延長故障修復(fù)時(shí)間，對(duì)通信系統(tǒng)的連續(xù)性產(chǎn)生不利影響。

2.3 施工操作現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不足

施工操作現(xiàn)場(chǎng)存在潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，通信機(jī)房的建設(shè)和維護(hù)涉及電力、網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備安裝等復(fù)雜工程，需要合格的施工人員進(jìn)行操作。傳統(tǒng)管理模式下，監(jiān)管機(jī)房施工操作的難度較大，因?yàn)楸O(jiān)管人員可能不時(shí)地需要前往不同的機(jī)房，而且無法實(shí)時(shí)監(jiān)控工程進(jìn)展，這可能導(dǎo)致施工操作中的錯(cuò)誤或不當(dāng)行為，增加了事故發(fā)生的概率，損害了通信設(shè)備和設(shè)施的安全性。其次，在施工操作現(xiàn)場(chǎng)，問題可能出現(xiàn)在設(shè)備連接、電力供應(yīng)、網(wǎng)絡(luò)配置等方面。

由于監(jiān)管不足，這些問題可能被忽視或未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致設(shè)備故障或通信中斷，而這些問題可能在后續(xù)運(yùn)營中引發(fā)更嚴(yán)重的故障，增加了維修的復(fù)雜性和成本。

2.4 訪客登記容易丟失

通信機(jī)房通常需要控制訪問權(quán)限，以確保機(jī)房內(nèi)的設(shè)備和數(shù)據(jù)的安全。然而，在傳統(tǒng)模式下，訪客的登記和管理通常依賴于紙質(zhì)登記簿或手工記錄，這些信息容易丟失或被疏忽。手工記錄可能因各種原因，如翻頁、遺失、磨損等而不完整或不準(zhǔn)確，從而影響對(duì)訪客的監(jiān)管和跟蹤。其次，訪客登記不易追溯。在發(fā)生安全問題時(shí)，追溯訪客的歷史記錄通常是必要的，以確定是否有不當(dāng)行為或疏忽，但是傳統(tǒng)的手工登記系統(tǒng)難以提供便捷的檢索和回溯功能，因此，當(dāng)需要查找過去的訪客信息時(shí)，需要花費(fèi)大量的時(shí)間和努力，降低了對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的快速響應(yīng)能力。

3 高速公路收費(fèi)站無人值守機(jī)房安全監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用要求

3.1 內(nèi)外部人員權(quán)限分級(jí)管理

內(nèi)外部人員權(quán)限分級(jí)管理是必要的，不同的用戶或工作人員可能需要不同級(jí)別的權(quán)限，以執(zhí)行各自的任務(wù)。例如，維護(hù)人員可能需要更高級(jí)別的權(quán)限來執(zhí)行設(shè)備維護(hù)，而普通操作員只需有限的訪問權(quán)限，分級(jí)管理確保了操作的精確性，減少不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

3.2 數(shù)據(jù)一鍵導(dǎo)出和問題追溯

數(shù)據(jù)一鍵導(dǎo)出和問題追溯功能對(duì)于管理和安全審計(jì)至關(guān)重要，監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)具備能夠?qū)?shù)據(jù)一鍵導(dǎo)出的功能，以便進(jìn)行備份、分析和報(bào)告生成。此外，問題追溯功能允許管理員或?qū)徲?jì)人員追溯系統(tǒng)的歷史記錄，查找和分析先前發(fā)生的事件和問題，以便改進(jìn)安全策略和操作。

3.3 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備、環(huán)境和供配電

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備、環(huán)境和供配電是系統(tǒng)的核心功能之一，這些監(jiān)測(cè)功能應(yīng)能夠提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)和警報(bào)，以及迅速響應(yīng)異常情況的能力。例如，系統(tǒng)應(yīng)能夠監(jiān)測(cè)設(shè)備的狀態(tài)，檢測(cè)環(huán)境條件（如溫度、濕度、煙霧等），并實(shí)時(shí)監(jiān)控供配電系統(tǒng)的運(yùn)行。這有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取必要的措施，確保機(jī)房的安全性和穩(wěn)定性。

4 高速公路收費(fèi)站無人值守機(jī)房安全監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

4.1 設(shè)計(jì)安全可控的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

高速公路收費(fèi)站無人值守機(jī)房安全監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，安全可控的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是至關(guān)重要的一部分。首先，為確保數(shù)據(jù)的安全性，應(yīng)采用強(qiáng)大的數(shù)據(jù)加密算法，將數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)過程中進(jìn)行加密，只有經(jīng)過授權(quán)的人員才能訪問解密后的數(shù)據(jù)。此外，訪問控制應(yīng)該按照權(quán)限進(jìn)行分級(jí)，以確保只有具備相應(yīng)權(quán)限的用戶才能訪問敏感數(shù)據(jù)，這樣可以最大程度地減少未經(jīng)授權(quán)的訪問風(fēng)險(xiǎn)。其次，設(shè)計(jì)應(yīng)包括定期的數(shù)據(jù)備份策略，以確保數(shù)據(jù)的完整性和可用性。備份數(shù)據(jù)應(yīng)存儲(chǔ)在物理上分離的地點(diǎn)，以防止單一故障點(diǎn)對(duì)數(shù)據(jù)的影響。系統(tǒng)還應(yīng)具備災(zāi)難恢復(fù)功能，以便在發(fā)生重大故障或?yàn)?zāi)難事件時(shí)能夠快速恢復(fù)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的運(yùn)行。最后，審計(jì)和監(jiān)控。為確保數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的可控性，系統(tǒng)應(yīng)該記錄所有數(shù)據(jù)訪問和操作的審計(jì)日志，這些日志應(yīng)受到保護(hù)，不容易被篡改或刪除。同時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，以便追蹤系統(tǒng)的健康狀況和檢測(cè)潛在的問題，這有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，采取必要的措施。

4.2 以角色為主的權(quán)限分級(jí)管理機(jī)制

高速公路收費(fèi)站無人值守機(jī)房安全監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，以角色為主的權(quán)限分級(jí)管理機(jī)制是非常重要的，它有助于確保系統(tǒng)的安全性和可控性。首先，這種機(jī)制允許將系統(tǒng)用戶分為不同的角色，每個(gè)角色具有特定的權(quán)限和訪問級(jí)別。例如，系統(tǒng)可以定義管理員、操作員、維護(hù)人員等不同的角色。管理員擁有最高級(jí)別的權(quán)限，可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面的管理和配置，而操作員只能執(zhí)行特定的操作，而無法訪問或修改敏感數(shù)據(jù)或系統(tǒng)設(shè)置，這種分級(jí)管理機(jī)制確保了系統(tǒng)的訪問權(quán)被限制在需要的人員之間，降低了未經(jīng)授權(quán)訪問的風(fēng)險(xiǎn)。其次，權(quán)限分級(jí)管理機(jī)制可以靈活地適應(yīng)不同的工作流程和需求，不同的角色可以根據(jù)其職責(zé)和任務(wù)被分配不同的權(quán)限。例如，維護(hù)人員可能需要更多的權(quán)限來執(zhí)行設(shè)備維護(hù)操作，而審計(jì)人員可能只需要查看審計(jì)日志的權(quán)限，這種靈活性允許系統(tǒng)根據(jù)具體需求進(jìn)行定制，確保操作人員獲得所需的權(quán)限，而不會(huì)過度賦予權(quán)限，從而降低了誤操作或?yàn)E用權(quán)限的可能性。

4.3 設(shè)備接口的高兼容性和可擴(kuò)展性設(shè)計(jì)

設(shè)備接口的高兼容性和可擴(kuò)展性設(shè)計(jì)涵蓋以下關(guān)鍵要素，對(duì)于確保系統(tǒng)的有效性和可持續(xù)性具有重要意義。首先，高兼容性的設(shè)備接口確保了系統(tǒng)與各種不同廠家和型號(hào)的設(shè)備無縫集成，在機(jī)房監(jiān)管系統(tǒng)中，涉及各種監(jiān)控、傳感器、通信設(shè)備等多樣化的硬件組件。高兼容性的接口設(shè)計(jì)使這些設(shè)備能夠快速、簡便地與監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行連接和通信，而不需要大規(guī)模的硬件或軟件定制，這降低了系統(tǒng)的部署成本，并提高了設(shè)備的選擇靈活性。其次，可擴(kuò)展性的設(shè)計(jì)考慮了系統(tǒng)的未來發(fā)展和升級(jí)。隨著技術(shù)和需求的演進(jìn)，系統(tǒng)可能需要添加新的設(shè)備或功能，以滿足新的監(jiān)管要求，可擴(kuò)展的設(shè)備接口允許系統(tǒng)在不中斷正常運(yùn)行的情況下，輕松地集成新設(shè)備或擴(kuò)展功能，這樣，系統(tǒng)能夠快速適應(yīng)變化的需求，延長了其壽命和價(jià)值。

4.4 智能強(qiáng)大的環(huán)境及設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力

首先，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力涵蓋了通信機(jī)房內(nèi)各個(gè)關(guān)鍵參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，包括市電供電狀態(tài)、UPS 電池狀態(tài)、空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀況、溫度和濕度、漏水檢測(cè)、煙霧檢測(cè)、視頻監(jiān)控、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)連通性以及消防系統(tǒng)狀態(tài)等，通過這些監(jiān)測(cè)點(diǎn)，系統(tǒng)能夠全面感知機(jī)房的運(yùn)行環(huán)境和設(shè)備狀態(tài)，確保一切正常運(yùn)行。

其次，當(dāng)監(jiān)測(cè)到設(shè)備運(yùn)行參數(shù)超越設(shè)定的限值或出現(xiàn)異常情況時(shí)，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)警和報(bào)警功能。通過聲光報(bào)警、短信通知等方式，管理員可以迅速獲得警報(bào)信息，可以立即響應(yīng)問題并采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

再次，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力有助于精準(zhǔn)定位機(jī)房故障。一旦發(fā)生異常，監(jiān)管系統(tǒng)可以提供詳細(xì)的信息，包括故障發(fā)生的位置和性質(zhì)。

最后，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)還有助于實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)。通過分析歷史數(shù)據(jù)和趨勢(shì)，系統(tǒng)可以幫助管理員識(shí)別設(shè)備的潛在問題，制訂維護(hù)計(jì)劃，減少設(shè)備故障的可能性，提高了通信機(jī)房的可靠性和穩(wěn)定性。

4.5 可視化的后臺(tái)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

可視化的后臺(tái)管理系統(tǒng)提供了用戶友好的界面，允許管理員輕松地監(jiān)控和管理機(jī)房的狀態(tài)和設(shè)備。通過圖形化的界面，管理員可以實(shí)時(shí)查看設(shè)備的狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)、安全警報(bào)等關(guān)鍵信息，而無須深入了解技術(shù)細(xì)節(jié)，這種可視化的方式使監(jiān)管工作更加直觀和高效，減少了操作人員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)成本。其次，這種管理系統(tǒng)通常支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作，管理員可以從遠(yuǎn)程位置訪問管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查看機(jī)房狀態(tài)和設(shè)備運(yùn)行情況，這對(duì)于實(shí)時(shí)響應(yīng)問題、進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和管理多個(gè)機(jī)房非常重要。再次，可視化的后臺(tái)管理系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)分析和報(bào)告生成，系統(tǒng)可以記錄并存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù)，管理員可以通過系統(tǒng)生成報(bào)告，分析趨勢(shì)，識(shí)別問題，制訂預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃。最后，可視化的后臺(tái)管理系統(tǒng)通常支持多級(jí)權(quán)限管理，確保只有授權(quán)人員可以訪問特定功能和數(shù)據(jù)，這提高了系統(tǒng)的安全性，保護(hù)了敏感信息免受未經(jīng)授權(quán)的訪問。

5 結(jié)語

綜上所述，無人值守機(jī)房安全監(jiān)管系統(tǒng)不僅可以提供及時(shí)、直觀的監(jiān)管，還能夠支持?jǐn)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策和預(yù)防性維護(hù)，為交通運(yùn)營提供更高的安全性和可靠性，該系統(tǒng)的應(yīng)用不僅提高了機(jī)房設(shè)施的安全性，還降低了維護(hù)成本，為高速公路管理部門帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。機(jī)房監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用是一個(gè)不斷演進(jìn)的過程，需要不斷地適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和管理需求。未來，需要繼續(xù)深化研究，不斷改進(jìn)系統(tǒng)，以滿足不斷變化的交通環(huán)境。高速公路管理部門應(yīng)積極采納先進(jìn)技術(shù)，不斷提升監(jiān)管系統(tǒng)的性能，為公眾提供更加安全、高效的交通服務(wù)。