2022年11月24日,國內(nèi)首列齒軌列車在四川資陽成功下線,這是我國國內(nèi)首創(chuàng)、擁有完全自主知識產(chǎn)權的新制式車輛,填補了中國在齒軌列車領域的空白。
該列車研發(fā)和制造商中車資陽機車有限公司牽頭編制了四川省《山地齒軌車輛通用技術條件》地方標準,修建了國內(nèi)首個齒軌輪驅裝置試驗臺和首條齒軌列車試驗線,為齒軌列車成功研制奠定了堅實基礎,也為打造國內(nèi)首個山地齒軌車輛研制基地創(chuàng)造了條件。此次下線的齒軌列車,將運用于國內(nèi)首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山之間(以下簡稱“都四線路”)。該列車創(chuàng)新采用了“輪軌+齒軌”雙制式牽引模式,在輪軌段最高運行速度可達120 km/h,在齒軌段最高運行速度可達40 km/h。列車采用4節(jié)編組,額定載客數(shù)145人。齒軌列車是一種運用于登山鐵路的新型軌道交通列車,通過在車輛走行部配備一個或多個齒輪的方式,列車在爬坡時與安裝于軌道中間的齒條嚙合,借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進,最高可在480‰的坡道上安全行駛。
由于齒軌鐵路安全性好、適應性強、環(huán)境友好和建設成本低,齒軌列車特別適宜山區(qū)或旅游景區(qū)的觀光線路,未來將會成為我國國內(nèi)山地軌道交通及觀光旅游的重要交通工具之一。都四線路預計首段2023年底開通運營,2026年全線通車。都四線路建成后,游客可在都江堰站直接換乘該齒軌列車前往四姑娘山景區(qū)旅游,兩地出行時間將由原來的5 h縮短至2 h。