文/陳靚

本文分別對(duì)建設(shè)通州灣江蘇新出?？诘膽?zhàn)略意義與戰(zhàn)略定位進(jìn)行探索，指出建設(shè)通州灣江蘇新出?？诘幕驹瓌t，提出建設(shè)通州灣江蘇新出?？诘陌l(fā)展理念。通州灣江海聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)示范區(qū)是江蘇沿海開(kāi)發(fā)、南通陸海統(tǒng)籌改革試驗(yàn)的核心區(qū)和先導(dǎo)區(qū)，是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大國(guó)家戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)和戰(zhàn)略支點(diǎn)。2014年12月，習(xí)近平總書(shū)記視察江蘇時(shí)作出重要指示：“江蘇處于‘一帶一路’的交匯點(diǎn)上，要主動(dòng)參與‘一帶一路’建設(shè)，放大向東開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，做好向西開(kāi)放文章，拓展對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放新空間?！?018年11月，李克強(qiáng)總理視察南通時(shí)指出，要以國(guó)際一流水平規(guī)劃建設(shè)通州灣海港，把通州灣建設(shè)成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)。隨后，江蘇省委書(shū)記婁勤儉強(qiáng)調(diào)，要把通州灣打造成江海聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新引擎，把沿海建成令人向往的生態(tài)帶、風(fēng)光帶和高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)濟(jì)帶，提升臨港產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。加快通州灣新出?？诮ㄔO(shè)，積極探索新形勢(shì)下開(kāi)放方式，更好發(fā)揮“一帶一路”交匯點(diǎn)雙向通道作用。我們認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書(shū)記、李克強(qiáng)總理、婁勤儉書(shū)記重要指示的精神實(shí)質(zhì)，進(jìn)行通州灣江蘇新出?？诎l(fā)展戰(zhàn)略思考，十分必要。

1.建設(shè)通州灣江蘇新出海口的戰(zhàn)略意義

1.1 有利于全方位參與“一帶一路”建設(shè)。緊抓國(guó)家深入實(shí)施“一帶一路”倡議機(jī)遇，以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶連通冰上絲綢之路樞紐門(mén)戶(hù)作為重點(diǎn)，豐富對(duì)外對(duì)內(nèi)雙向開(kāi)放內(nèi)涵，有利于全面拓展對(duì)外對(duì)內(nèi)開(kāi)放領(lǐng)域，強(qiáng)化與歐盟、北美、東北亞和北極地區(qū)的合作，打造“一帶一路”倡議樞紐門(mén)戶(hù)，從而為我們國(guó)家構(gòu)建全方位開(kāi)放新格局提供重要支撐。

1.2 有利于支撐“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略實(shí)施。加快推進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)帶率先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展，探索海洋保護(hù)開(kāi)發(fā)新途徑和海洋綜合管理新模式，有利于引領(lǐng)江蘇沿海地區(qū)優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升海洋資源開(kāi)發(fā)和海洋資源要素全球配置力，增強(qiáng)海洋經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，從而率先建成海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

1.3 有利于陸海統(tǒng)籌與長(zhǎng)江東西雙向互濟(jì)。充分發(fā)揮臨海優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)沿海深水大港，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和臨港產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)港、產(chǎn)、人、城互動(dòng)發(fā)展新格局，有利于提升沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)集聚力與輻射力，從而帶動(dòng)近海內(nèi)陸和整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)而形成長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶東西互濟(jì)的開(kāi)發(fā)格局，以期實(shí)現(xiàn)沿海與腹地良性互動(dòng)，提升長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶競(jìng)爭(zhēng)力。

1.4 有利于形成沿海沿江協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。江蘇發(fā)展不平衡不充分表現(xiàn)的一個(gè)重要方面是沿江強(qiáng)沿海弱。而將沿海經(jīng)濟(jì)帶作為一個(gè)整體來(lái)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，促進(jìn)和支撐沿海崛起，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)外雙向交流合作，促進(jìn)形成聯(lián)動(dòng)融合、互利共贏(yíng)的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局和形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極具有非常重要的作用。

1.5 有利于推動(dòng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上中高端。立足沿海經(jīng)濟(jì)帶的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)生產(chǎn)要素加快向沿海地區(qū)集聚，利用長(zhǎng)三角港口群整體提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，有利于進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化、集約化發(fā)展，構(gòu)建起以高端技術(shù)、高端產(chǎn)品、高端產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系，促進(jìn)沿江制造業(yè)加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)邁向中高端發(fā)展，從而使得江蘇在長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展中發(fā)揮更大作用。

2.建設(shè)通州灣江蘇新出?？诘膽?zhàn)略定位

主動(dòng)承擔(dān)國(guó)家戰(zhàn)略使命，服務(wù)國(guó)家發(fā)展全局，拓展國(guó)際綜合交通體系，要建設(shè)沿海新出海口，完善沿江港口功能，建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)，打通過(guò)江新通道，開(kāi)通北極東北航道。以世界一流水平建設(shè)通州灣江蘇新出海口、打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)需要高起點(diǎn)戰(zhàn)略定位：

2.1 “一帶一路”總交匯點(diǎn)。縱貫我國(guó)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，有機(jī)銜接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路三大通道，實(shí)施“夏季北上、冬季南下”戰(zhàn)略和“自貿(mào)港試驗(yàn)”，北上“冰上絲綢之路”加強(qiáng)中國(guó)同北極以及歐盟、北美和東北亞三大經(jīng)濟(jì)板塊的聯(lián)系互動(dòng)，南下南海經(jīng)印度洋加強(qiáng)中國(guó)同澳大利亞和非洲國(guó)家的貿(mào)易合作，東經(jīng)南太平洋加強(qiáng)中國(guó)同新西蘭、南美洲和大洋洲等國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，使通州灣江蘇新出?？诔蔀榇龠M(jìn)陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的橋梁和紐帶。

2.2 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)。支持和促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展示范項(xiàng)目合作，帶動(dòng)長(zhǎng)三角及整個(gè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)商共建、共享“一帶一路”總交匯點(diǎn)資源，提升互利互惠水平，探索開(kāi)拓第三方市場(chǎng)合作模式，深化國(guó)際經(jīng)貿(mào)關(guān)系，使江蘇新出?？诔蔀闃?gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體系的重要支撐；發(fā)揮交通支撐引領(lǐng)作用，以“大平臺(tái)、新業(yè)態(tài)、全鏈條”為指引，打造樞紐化、通道化物流網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，匯聚物流、商流、資金流、信息流等，創(chuàng)新“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”運(yùn)行模式，使江蘇新出海口成為交通、物流與經(jīng)濟(jì)深度融合的重要平臺(tái)，從而真正成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)。

2.3 上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼組合強(qiáng)港。完善區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制，積極推進(jìn)區(qū)域分工合作，鼓勵(lì)促進(jìn)企業(yè)聯(lián)合，加快港口工程建設(shè)，加強(qiáng)港口物流建設(shè)，構(gòu)建區(qū)域集輸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，改善口岸環(huán)境建設(shè)，加快提升服務(wù)功能，加快培育港口樞紐功能。發(fā)揮長(zhǎng)三角港口資源整體優(yōu)勢(shì)，凸現(xiàn)通州灣江蘇新出海口服務(wù)長(zhǎng)三角、服務(wù)全國(guó)的國(guó)際樞紐港的功能作用，加快實(shí)現(xiàn)上海國(guó)際中心建設(shè)的國(guó)家戰(zhàn)略，以國(guó)際一流水平規(guī)劃建設(shè)通州灣海港，把通州灣江蘇新出?？诮ㄔO(shè)成為上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼組合強(qiáng)港。

2.4 上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼集裝箱干線(xiàn)港。占據(jù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路交匯點(diǎn)的通州灣江蘇新出?？?，引江入海應(yīng)繼續(xù)放大優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)港口條件，吸納航運(yùn)企業(yè)參與港口運(yùn)作，發(fā)展港口物流園區(qū)，加入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)聯(lián)盟，提升通州灣江蘇新出?？诤竭\(yùn)地位，提高港口服務(wù)水平，大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，使通州灣江蘇新出?？谡嬲蔀樯虾?guó)際航運(yùn)中心“一體兩翼”的重要北翼集裝箱干線(xiàn)港和江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港。

3.建設(shè)通州灣江蘇新出?？诨驹瓌t

3.1 陸海統(tǒng)籌，江海聯(lián)動(dòng)。堅(jiān)持主體功能區(qū)制度，正確處理陸地與海洋、人與自然、開(kāi)發(fā)與保護(hù)等關(guān)系，強(qiáng)調(diào)陸海一體、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、全域統(tǒng)籌、綜合管控，統(tǒng)籌謀劃陸?？臻g，推進(jìn)陸海開(kāi)發(fā)對(duì)接，拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，統(tǒng)籌陸海資源配置、產(chǎn)業(yè)布局、生態(tài)保護(hù)、災(zāi)害防治，實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

3.2 改革先行，創(chuàng)新發(fā)展。推動(dòng)體制機(jī)制改革，推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)創(chuàng)新，培育發(fā)展新動(dòng)力，激發(fā)市場(chǎng)新活力，實(shí)現(xiàn)發(fā)展由跟隨式向引領(lǐng)型躍升，提升科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化力，引導(dǎo)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)形成，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量水平，全面構(gòu)筑形成創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)體系和創(chuàng)新發(fā)展新載體、新模式。

3.3 高端引領(lǐng)，開(kāi)放拓展。樹(shù)立世界眼光和一流標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持引資和引技引智并舉，發(fā)展高層次開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)。推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶融合發(fā)展，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)合作，構(gòu)建與世貿(mào)規(guī)則銜接的制度體系，強(qiáng)化高端交流合作，吸引高端要素集聚，提升在全球價(jià)值鏈中的段位。

3.4 區(qū)域協(xié)調(diào)，合作共贏(yíng)。堅(jiān)持一盤(pán)棋思路，深入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展以及“冰上絲綢之路”戰(zhàn)略。統(tǒng)籌區(qū)域間生產(chǎn)力和人口布局，形成新的增長(zhǎng)極和全省一體化發(fā)展新格局。深入?yún)⑴c灣區(qū)城市群建設(shè)，合作共建高端區(qū)域發(fā)展平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與周邊省區(qū)沿海經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

3.5 生態(tài)優(yōu)先，綠色開(kāi)發(fā)。堅(jiān)持綠水青山就是金山銀山，高度重視生態(tài)空間的保護(hù)工作，將自然岸線(xiàn)、濕地、近海海域、山林、水系等視為珍貴的自然資源，在保護(hù)生態(tài)安全的前提下，積極探索綠色發(fā)展模式和路徑，實(shí)現(xiàn)沿海經(jīng)濟(jì)帶科學(xué)開(kāi)發(fā)。

4.建設(shè)通州灣江蘇新出?？诎l(fā)展理念

樹(shù)立一體化發(fā)展理念，全力打造通州灣區(qū)港口群。首先，打造南通沿海主戰(zhàn)場(chǎng)。以通州灣為核心，洋口港、呂四港為兩翼的南通沿海中部區(qū)域港口航道資源密集，港口經(jīng)濟(jì)特征明顯，是南通沿海港口開(kāi)發(fā)的主要集聚區(qū)，是南通沿海發(fā)展港口及臨港產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)集聚區(qū)和港產(chǎn)城融合發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，是未來(lái)開(kāi)展長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶合作的核心平臺(tái)，要形成以通州灣港區(qū)為主體，分工有序、協(xié)調(diào)配合的一體化港口群。其次，堅(jiān)持各港區(qū)協(xié)作配合。從發(fā)展定位上來(lái)看，洋口港主要是以能源儲(chǔ)備、石化和物流產(chǎn)業(yè)為主；呂四港則是以能源、新材料產(chǎn)業(yè)為主。建議從省級(jí)層面加強(qiáng)通州灣與周邊港區(qū)的協(xié)調(diào)，樹(shù)立一體化發(fā)展理念，構(gòu)建濱海新區(qū)格局，統(tǒng)籌沿海各港區(qū)發(fā)展，加強(qiáng)港口資源整合，推進(jìn)港口管理、投資運(yùn)營(yíng)和集疏運(yùn)體系一體化，協(xié)同打造長(zhǎng)三角北翼新灣區(qū)。最后，推動(dòng)一體化聯(lián)動(dòng)發(fā)展。為助推通州灣長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，使之建設(shè)成為全省港口一體化發(fā)展的示范區(qū)、上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼樞紐港的核心港口、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要引擎，聚集周邊港口資源，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，推動(dòng)太倉(cāng)港、通海港區(qū)、通州灣港區(qū)一體化聯(lián)動(dòng)，形成長(zhǎng)江干線(xiàn)港和通州灣海港協(xié)同發(fā)展格局。

5.結(jié)語(yǔ)

我們要立足自然稟賦和現(xiàn)有基礎(chǔ)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，緊緊抓住發(fā)展機(jī)遇，妥善應(yīng)對(duì)問(wèn)題挑戰(zhàn)，緊盯經(jīng)濟(jì)發(fā)展新階段、科技發(fā)展新前沿，毫不動(dòng)搖把培育新動(dòng)能作為打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的重要抓手，主動(dòng)謀求創(chuàng)新發(fā)展和跨越發(fā)展，繼續(xù)引領(lǐng)和支撐全省乃至全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)，加快建設(shè)沿海出海新通道，打造通州灣江蘇新出?？?，進(jìn)一步促進(jìn)通州灣出?？诘慕ㄔO(shè)發(fā)展，深度策應(yīng)“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略。