文/王建歡

公路物流運輸經(jīng)濟的發(fā)展，對我國的經(jīng)濟發(fā)展有著重要的作用。因此，需要關(guān)注公路物流運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀，并且采取相應的對策，提高我國公路物流運輸業(yè)的發(fā)展。本文通過對公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀進行分析，探討出有效的策略來提高公路物流運輸?shù)男室约敖?jīng)濟效益。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場經(jīng)濟比較穩(wěn)定，促進了公路物流運輸經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。我國的公路物流經(jīng)濟發(fā)展與其自身的體制有直接的聯(lián)系與影響，要使其充分發(fā)揮其功能，為人民謀福利，就需要大力發(fā)展。所謂的公路物流運輸經(jīng)濟是指通過運輸工具隊伍進行運輸，在此過程中產(chǎn)生的經(jīng)濟效益。公路物流的發(fā)展，不僅取決于國家財政撥款，更重要的是它的經(jīng)濟發(fā)展。所以，要實現(xiàn)我國的物流業(yè)的快速發(fā)展，就必須重視目前我國的物流業(yè)存在的問題。

一、公路物流運輸?shù)奶攸c

與其他交通方式相比，公路物流運輸?shù)膬?yōu)勢在于短途運輸，可以將人或物以最快的速度進行運輸。公路運輸比其他運輸方式具有更大的靈活性，且國內(nèi)的公路運輸體系比較完善。首先，無論是大城市，還是邊遠地區(qū)，基本都有公路可以為公路交通運輸提供保障。其次，運輸能力可以靈活多變。在運輸?shù)臅r候，可以根據(jù)具體的情況進行調(diào)整，靈活多變。同時，可以根據(jù)路況、天氣、環(huán)境等因素而改變，比火車、飛機等運輸方式更加靈活方便。除此之外，公路物流的投資以基礎(chǔ)設(shè)施和交通工具為主，總投資小，設(shè)備不復雜，基礎(chǔ)設(shè)施投入也少。此外，與飛機、火車相比，汽車不但造價低廉，對駕駛員的要求也更少，操作起來也更方便[1]。

二、公路物流運輸經(jīng)濟的現(xiàn)狀

1.公路物流運輸站點的場地建設(shè)布局不合理。當前，國內(nèi)公路物流的交通結(jié)構(gòu)“雷同”問題比較突出，許多區(qū)域的交通運輸規(guī)劃僅僅是模仿發(fā)達區(qū)域的規(guī)劃，沒有充分考慮自身的特點和問題，導致了交通運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展，造成了巨大的損失。而且，我國的公路物流運輸?shù)慕?jīng)濟布局，并沒有隨時間的推移而發(fā)生改變，也沒有根據(jù)現(xiàn)實的需要進行相應的調(diào)整。長期以來，由于交通運輸中存在著多種客觀問題，制約著公路物流的發(fā)展。車站選址的不合理是我國公路物流發(fā)展的一個突出問題，其中最突出的就是由于規(guī)劃問題，許多車站在建成后不久就會被拆除，然后由于規(guī)劃問題而重新修建，這樣既會降低物流的運輸效率，也會增加工程造價，從而降低公路物流的經(jīng)濟效益。而且在建設(shè)和布局方面，許多規(guī)劃都是把重心放在了城市的規(guī)劃上，對車站的利用，比如時間、穩(wěn)定性、方便等方面都沒有進行全面的統(tǒng)籌規(guī)劃。2.安全事故頻發(fā)。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，公路物流運輸量呈逐年遞增趨勢，但在很多地方，仍然采取相對落后的經(jīng)營模式，既存在諸多安全隱患，又對交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響。在我國的公路運輸行業(yè)，存在著一個很大的問題，那就是經(jīng)常出現(xiàn)的交通安全事故，這些交通事故不僅會對交通運輸?shù)男十a(chǎn)生很大的影響，而且還會造成大量的人員、物力、財力的損失，給社會帶來了很大的負面影響，這將會對我國的物流運輸行業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生不利的影響。而且，安全事故的控制和解決，并沒有嚴格地按照國家的標準來處理，也沒有結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，只注重經(jīng)濟效益和工作效率，并沒有對安全和質(zhì)量進行全面的分析，造成了安全事故的發(fā)生[2]。3.模式不合理。從交通運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展看，在發(fā)展的進程中，許多外部因素都會對其產(chǎn)生一定的影響，因此，僅靠過去的發(fā)展方式，很難制定出一套行之有效的對策。研究結(jié)果表明，很多地區(qū)在建立運營模式時，并未真正落實“以人為本”的思想。我國公路物流發(fā)展中存在著“重客輕貨”的比例失衡問題，這就導致了我國公路物流發(fā)展相對發(fā)達，而貨運發(fā)展相對滯后，而現(xiàn)代的社會貨物運輸是需求較大的，因此比例失調(diào)也成了公路物流運輸經(jīng)濟發(fā)展前進的絆腳石。

三、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對公路交通運輸經(jīng)濟的影響

1.區(qū)域開發(fā)需要交通運輸?shù)闹С?。首先，發(fā)展公路交通運輸可以為地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造有利條件。比如，隨著我國西部的交通運輸業(yè)的發(fā)展，將會有更多的投資商加入西部的發(fā)展中來，而隨著經(jīng)濟的發(fā)展，必然會有更多的投資商加入西部的行列，滿足了經(jīng)濟發(fā)展要求，也促進了交通運輸?shù)陌l(fā)展，二者呈現(xiàn)出相輔相成的狀態(tài)。2.實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。公路物流運輸?shù)陌l(fā)展包括兩個方面：一是提高公路運輸管理的效率和管理質(zhì)量，是衡量現(xiàn)代公路運輸發(fā)展水平的一個重要指標；二是公路物流管理的合理性，這方面考查的內(nèi)容比較廣泛。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸?shù)膮f(xié)調(diào)、合理性越來越受到人們的關(guān)注，而在科學發(fā)展觀的指導下，公路的物流運輸既要注重效率，又要注重管理，更要注意與自然、人類的和諧共處。只有這樣，才能在推動區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，為我國的生態(tài)文明建設(shè)做出貢獻。

四、公路物流運輸經(jīng)濟方案部署的原則

在實施公路物流運輸?shù)慕?jīng)濟性規(guī)劃時，應對其進行全面考慮。我國地域遼闊，資源豐富，各區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展狀況和公路運輸狀況也存在很大差別。比如，東西方的交通運輸發(fā)展狀況就有很大的差別，而且兩個地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施也存在很大的差別，因此，在規(guī)劃的時候，一定要做好充分的調(diào)研，才能更好地解決實際問題。此外，要發(fā)展公路物流的經(jīng)濟，就需要與地區(qū)內(nèi)的企業(yè)進行協(xié)作，以求在交通網(wǎng)絡(luò)上進行創(chuàng)新，以達到更好的發(fā)展效果。

五、公路物流運輸經(jīng)濟現(xiàn)存問題的應對策略

1.統(tǒng)籌規(guī)劃、加強保護。安全、高效是衡量公路物流現(xiàn)代化水平的重要標準，安全是其實用性的體現(xiàn)，高效性是其管理的重點。隨著公路物流的發(fā)展，現(xiàn)代化的管理水平也會逐漸提高，如果公路物流基本達到現(xiàn)代化或現(xiàn)代化，那么管理效率將會變得更為重要，但這一切都要以“安全”為前提。為此，既要統(tǒng)籌考慮交通運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展，又要強化交通安全[3]。安全問題在交通運輸中占有舉足輕重的地位，哪怕是一點點的疏漏，都會導致重大的安全事故。要加強監(jiān)管力度，在發(fā)現(xiàn)問題或發(fā)現(xiàn)安全隱患時，要主動采取措施，防止事故的發(fā)生。2.科學布局、深入分析。不同地區(qū)的公路物流運輸實際狀況存在很大差異，因此要結(jié)合實際情況，采取相應的措施，使我國的公路經(jīng)濟得到可持續(xù)發(fā)展，并使之與經(jīng)濟相結(jié)合。與其他交通方式相比，公路物流具有更強的適應性和靈活性，因此，在一定的情況下，公路物流的效率是相當高的。因此，對公路物流工作人員進行合理的調(diào)整與調(diào)配，并根據(jù)實際狀況適時更換評估指標，使其發(fā)揮其優(yōu)越性。從這一點來看，合理的規(guī)劃也有利于實現(xiàn)公路物流的可持續(xù)發(fā)展，減少交通事故的發(fā)生。3.以人為本、合理調(diào)控?！耙匀藶楸尽笔乾F(xiàn)代企業(yè)管理的一種重要思想，大量的實踐和研究表明，“人本管理”比“制度管理”更具合理性，“人本管理”的質(zhì)量和效率也更高。堅持以人為本的經(jīng)營理念，既可以降低道路運輸?shù)囊馔獍l(fā)生率，又能樹立良好的社會形象。在這方面，工作人員要對本地經(jīng)濟、交通等方面進行深入的分析，參考以往的數(shù)據(jù)，合理調(diào)整管理措施，在交通高峰期實行特別的管理。同時，要加大對違法犯罪的嚴厲打擊，增強有關(guān)法律、法規(guī)的權(quán)威，以保證我國公路物流的發(fā)展具有合理性、穩(wěn)定性和可持續(xù)性[4]。4.模式創(chuàng)新、適應發(fā)展。在經(jīng)營專用線上，要勇于創(chuàng)新經(jīng)營模式，與各大公司加強合作，以達到顧客的需求；此外，還需要運用大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)來分析目前的交通運輸發(fā)展狀況，以獲得更為可靠的數(shù)據(jù)，使其能夠更好地適應當前的發(fā)展形勢。“高效”是公路物流現(xiàn)代化的重要特征，而現(xiàn)代化的管理也是“高效”的表現(xiàn)，而現(xiàn)代化的管理水平則要適應時代發(fā)展的需要，因此，現(xiàn)代化的管理水平要適應公路物流的現(xiàn)代化。在建立公路物流運輸現(xiàn)代化評價指標體系時，要根據(jù)具體情況及時進行相應的調(diào)整，使其具有動態(tài)特性。5.健全法規(guī)，健康發(fā)展。公路物流運輸?shù)慕】蛋l(fā)展離不開完善的法律法規(guī)。為了給予公路物流運輸一個和諧的發(fā)展空間，需要不斷地完善相應的法律法規(guī)，從而限制非法運輸。同時，在公路物流運輸?shù)墓芾磉^程當中，需要結(jié)合人們的生活品質(zhì)來優(yōu)化公路物流運輸經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，從而使公路物流運輸經(jīng)濟能夠得到穩(wěn)定的發(fā)展。因此，在公路物流運輸經(jīng)濟發(fā)展中需要制定完善的法規(guī)[5]。6.培養(yǎng)人才，建設(shè)專家?guī)?。推進公路物流運輸經(jīng)濟的發(fā)展的主體是人才。相關(guān)部門要加大人才培訓力度，充分開發(fā)和利用人力資源。只有提高管理人員的專業(yè)能力，并且組建一支優(yōu)秀的管理人才隊伍，就能夠推動公路物流運輸經(jīng)濟的發(fā)展。管理人才要學會利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)去建構(gòu)信息化管理平臺，同時結(jié)合新的管理方法去建構(gòu)信息管理工作的管理模式。人才的培養(yǎng)是能夠加快公路物流運輸經(jīng)濟的發(fā)展的速度的，同時也能夠提高管理水平。因此需要積蓄多元化人才，建設(shè)公路運輸經(jīng)濟專家?guī)靃6]。目前公路交通的概念已呈現(xiàn)出多樣化的趨勢，包括公路物流、公路房地產(chǎn)、公路商業(yè)等與地區(qū)經(jīng)濟相關(guān)的行業(yè)和行業(yè)。在選拔和訓練中，要充分重視人才的工作能力、創(chuàng)新意識、合作精神等內(nèi)容，并對其進行全面的考核。同時，從隊伍的長遠發(fā)展和近期的發(fā)展目標兩個方面來完善和設(shè)計激勵機制，積極培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員，建設(shè)公路運輸經(jīng)濟專家?guī)?，為我國的交通?jīng)濟發(fā)展提供咨詢意見，顯得非常必要。

結(jié)束語

公路物流運輸關(guān)系到整個公路物流產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。公路物流運輸展是制約我國公路物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要因素。公路物流運輸通過物流將物運送到其他地區(qū)，促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，從而提高人民的生活質(zhì)量。因此，在大力發(fā)展公路物流的同時，需要提高公路物流運輸經(jīng)濟的經(jīng)營水平，以此來帶動相關(guān)的經(jīng)濟發(fā)展，進而推動我國社會經(jīng)濟的良好發(fā)展。