文/吳阿娜

在全球經濟快速發(fā)展的同時，環(huán)境資源卻越發(fā)匱乏起來，國家和社會都在呼吁保護生態(tài)環(huán)境、合理利用資源，市場各個領域也因此提高了環(huán)境共生及資源可持續(xù)發(fā)展意識。近年來，隨著我國電子商務的迅猛崛起，物流作為“第三利潤之源”具備龐大的市場前景，綠色物流理念也逐漸成為物流發(fā)展的新趨勢?；诖耍疚膹木G色物流概念著手，探討電子商務環(huán)境下發(fā)展綠色物流的必然性，提出當前我國綠色物流管理中的不足及應對策略。21世紀我國經濟騰飛發(fā)展的同時各種生態(tài)污染、環(huán)境惡化、資源匱乏等問題也日益凸顯，加強生態(tài)環(huán)境保護以及資源合理利用已然成為國家及社會關注的焦點問題。地球是人類唯一的棲息地，只有走可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境共生道路，我們才能長久安居樂業(yè)下去，因此經濟發(fā)展與環(huán)境保護應是相輔相成、相互依托的。當前，隨著互聯網信息時代的全面來臨，電子商務活動已然成為人們生活中不可分割的一部分，而與物流行業(yè)來說，如何在電子商務環(huán)境下積極發(fā)展綠色物流則顯得尤為關鍵，這不僅關乎物流企業(yè)的市場形象、經濟效益等問題，更是當前生態(tài)環(huán)境惡化的現實與緊迫需求。

一、綠色物流的概念介紹

所謂“綠色物流”意旨在物流管理過程中通過先進化物流科技來執(zhí)行整個物流活動，比如物流運輸、物流倉儲、包裝配送、流通加工、裝卸搬運等各個工作環(huán)節(jié)，繼而有效減少物流環(huán)節(jié)中對環(huán)境所構成的污染和危害，營造純凈的物流管理空間，促使物流資源獲得充分利用[1]。綠色物流重點包括實施綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、資源集約和廢棄物物流五大區(qū)域，它主張將“綠色運作”全面貫穿于物流管理的整個過程。和傳統物流不同，綠色物流不僅讓物流正向環(huán)節(jié)綠色化，還促使綠色化的標準被用于逆向物流體系中，通過二者充分結合高度確保物流整體環(huán)節(jié)實現全新生態(tài)化的物流形態(tài)，將保護環(huán)境、減少污染、降低資源消耗等做到極致，在全面關注環(huán)境生態(tài)發(fā)展的同時實現物流企業(yè)經濟利益的長遠化?？梢哉f，綠色物流更好地順應了現代生態(tài)經濟發(fā)展的步伐，它不僅是全球經濟一體化發(fā)展的需要，更是未來物流行業(yè)實現可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。

二、電子商務環(huán)境下發(fā)展綠色物流的必然性

（一）綠色物流是全球經濟一體化的必然需求。當前，由于全球經濟一體化的深入推進，各國之間原有的關稅屏障已然逐漸消失，然而相應的環(huán)境壁壘卻隨之建起，因此與我國物流行業(yè)而言，只有緊隨全球經濟發(fā)展的步伐，構建全面完善的環(huán)境管理體系，促使所有產品及服務等各個環(huán)節(jié)都可達到環(huán)境影響的最小化，這樣才更有利于實現企業(yè)自身更穩(wěn)更快發(fā)展。尤其是我國加入世貿組織以來國外物流引入國內市場，給我國物流企業(yè)造成沖擊性的影響，然而不受時間、空間局限的現代電子商務，促使各類物流信息充分實現互通共享，為發(fā)展我國綠色物流指引了全新方向，在此環(huán)境背景下，發(fā)展綠色物流則理所當然成為我國物流行業(yè)的理性化必然選擇。（二）物流行業(yè)的發(fā)展離不開綠色物流的加持。當前信息科技快速發(fā)展，在互聯網技術依托下，電子商務已然得到人們的充分認可，而物流對電子商務的發(fā)展而言起到關鍵性影響作用。電子商務作為現代信息化時代的新興產業(yè)，它的發(fā)展必須依賴于社會經濟以及社會化的生產分工。單從物流管理層面分析，物流即是一個提升流通效率、減少流通成本、降低流通資源的節(jié)能環(huán)保活動過程[2]。基于此，我們完全可以說物流本身就應是一個綠色產業(yè)才對。現代電子商務環(huán)境下的物流管理，必須與綠色化生產、消費、營銷等概念有機銜接起來形成綠色物流。借助電子商務促使物流時間縮短、物流成本降低、流通效率提升，讓物流產業(yè)在經濟發(fā)展中盡量規(guī)避資源的耗費、環(huán)境的污染及破壞。（三）綠色物流促進電子商務企業(yè)強化競爭力?，F代電子商務的出現改變了人們傳統的消費方式，在很大程度上為人們的生活提供了方便快捷，尤其是移動互聯網技術的支持，讓人們可隨時隨地打開手機購物APP便可輕松購買商品，繼而構建了良好的綠色消費空間。有相關調研表示，以電子商務形式開展商品銷售可有效降低其商品成本的10%左右，流程成本的70%左右，同時還促使商品采購周期被縮短60%左右。由此來看，物流企業(yè)完全有必要以優(yōu)先的信息化手段來合理減少物流成本、節(jié)約物流資源，從而真正構建綠色物流體系，在進一步促進生態(tài)環(huán)境保護的同時有效提升電子商務競爭實力。

三、電子商務環(huán)境下綠色物流管理中的不足及應對策略

（一）綠色物流管理的不足之處。國內物流行業(yè)其實起步不早，然而近幾年基于電子商務環(huán)境的需求呈現出爆發(fā)式的增長態(tài)勢。因此，綠色物流理念作為一個全新課題，其相關的研究目前還處于初始階段，當前國內綠色物流在環(huán)保政策、技術以及觀念等層面上與國外先進國家對比依舊存在一定距離。具體而言，我國綠色物流管理的不足之處主要存在四個方面原因：1.綠色環(huán)保觀念不強。20世紀70年代末，物流概念正式引入國內，當時的物流是一個十分生疏稚嫩的行業(yè)，而綠色物流的意識也幾乎還未形成，人們對于綠色環(huán)保的觀念不強。一方面從消費群體看，多數消費者只是追求綠色消費和享受，針對交易環(huán)節(jié)中綠色物流的認知極少，不少消費者為圖便宜和方便，大量使用一次性餐具、一次性包裝物品，并未能切實做好減少資源浪費的實際問題。另一方面從企業(yè)群體來看，很多企業(yè)只是體現出自己的綠色商品、綠色標識，卻輕視了綠色物流這一環(huán)節(jié)。此外，鑒于綠色理念的不成熟，早期很多物流企業(yè)甚至并未建立綠色物流概念，與之有關的內部管理政策、操作流程等也沒有完善和落實，一些物流企業(yè)基本上并未承擔相應的生態(tài)環(huán)保責任，而是做了某些表象工作來適應大環(huán)境的發(fā)展需求[3]。還有些物流企業(yè)忽視了環(huán)境污染的危害性，對商品予以過度包裝，形成資源的嚴重浪費。綜上這些問題的產生，都使得國內綠色物流的管理難以理想化，繼而還影響到行業(yè)的快速穩(wěn)定前行。2.基礎設施設備過時，物流信息技術滯后。當前很多物流企業(yè)的基礎設施設備過時，功能過于傳統簡單，缺乏相應的兼容配套性、系統化特征，從而造成物流運輸路線分散、倉庫容量太小、裝卸效率不高等諸多問題，最終令整個物流工作環(huán)節(jié)存在著極大的人力、物力以及資源浪費。當前，高科技信息化水平是綠色物流發(fā)展的關鍵前提，但我國物流企業(yè)在此方面的技術與資源依舊還有較大缺失。3.物業(yè)行業(yè)的政策法規(guī)缺失。盡管國家及地方政府都能認清環(huán)境生態(tài)以及可持續(xù)性發(fā)展的重要及深遠意義，同時也頒布了一些系統化的物流行業(yè)綠色發(fā)展的條文規(guī)定，明確指出了物流行業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的經濟方向，然而政策的構建還亟待進一步的優(yōu)化完善及貫徹執(zhí)行。4.物流人才的培養(yǎng)儲備不足。綠色物流作為一個新領域，在探究及實施層面對于物流人員也有著較為嚴格的從業(yè)標準，他們不僅要掌握先進的物流理論知識，并要能熟練掌握相關的信息技術能力?；谖锪餍袠I(yè)的爆發(fā)式增長，當前市場上物流專業(yè)化人才也明顯不足。與西方發(fā)達國家對比，國內物流行業(yè)無論是在研究層面還是教育方面都較為落后，國內高校開設物流管理專業(yè)的辦學時間也不長，優(yōu)秀物流人才的供給還存在較大缺口。由此開來，綠色物流存在著研究與應用層面的相互脫節(jié)，而物流人才的培養(yǎng)儲備也有待迫切提高。

（二）綠色物流管理的應對策略。1.宣傳綠色環(huán)保思想，落實綠色環(huán)保政策。國家及地方政府應強化綠色環(huán)保的宣傳教育，重視對廣大消費者、有關企業(yè)開展綠色物流概念及知識的有效科普，大力宣傳綠色環(huán)保思想，提倡綠色合理消費，讓廣大群眾切實從心底開始關心和重視生態(tài)環(huán)保問題，理解綠色物流觀念，促使人們都可積極樹立正確的、可持續(xù)消費觀，養(yǎng)成環(huán)境生態(tài)保護意識。其次，政府要持續(xù)發(fā)揮對綠色物流管理的科學指導，構建全面的綠色物流管理機制、綠色物流激勵政策等，進一步確定綠色物流的施行舉措，形成一套行之有效的綠色物流管理標準，為國內綠色物流發(fā)展提供制度依據，促進物流管理真正實現綠色化、規(guī)范化、標準化。2.優(yōu)化物流配送，大力推廣新能源汽車。由于電子商務大環(huán)境的需求，當前物流配送車輛日益增多，這也對生態(tài)環(huán)保問題形成較大挑戰(zhàn)，尤其是一些物流企業(yè)未能合理規(guī)劃配送路線，從而降低了物流配送效率、延長了物流送貨時間，這中間還必然會增加車輛耗油量、尾氣排放量等，繼而形成石油資源的浪費、空氣環(huán)境的污染等，不僅給物流企業(yè)增加了運輸成本，還減少了其經濟利潤。因此，物流企業(yè)應合理規(guī)劃化配送路線，以規(guī)避上述類似性問題的產生。此外，政府應在物流企業(yè)積極推廣新能源汽車的普及使用，以此有效節(jié)省油耗，降低環(huán)境污染，還可幫助物流企業(yè)節(jié)約運作成本。3.大力培養(yǎng)并積極引入物流人才。綠色物流的實施需要優(yōu)秀專業(yè)的物流人才作為行業(yè)支撐，因此大力培養(yǎng)并引入物流專業(yè)人才將是物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢及首要任務。作為社會人才輸送的主力軍，高校應加強對物流管理人才的培養(yǎng)，不僅要傳授他們物流理論知識，還要增強他們的綠色物流理念，要求他們掌握相應的物流信息化技術水平。其次，教育部應積極鼓勵并大力支持各大高校、教研機構等組織開設物流專業(yè)課程，以理論聯系實踐強化專業(yè)教學培訓，以滿足就業(yè)市場需求作為人才培養(yǎng)目標，為國內物流行業(yè)大力輸送高專業(yè)素養(yǎng)的優(yōu)秀復合型人才。此外，物流企業(yè)也需要加強制度保障，提高內部員工待遇，有效激發(fā)員工能動性，通過定期組織綠色物流主題學習和培訓，強化員工們的綠色物流理念并貫徹落實到日常工作中來。4.完善基礎設施設備，健全物流體系建設。當前，物流企業(yè)基礎設施設備的落后以及先進技術手段的不足，已然嚴重制約了國內綠色物流的發(fā)展速度?；诖耍瑖壹暗胤秸枰M一步擴大對綠色物流基建設施的政策性投資，幫助物流企業(yè)加快對老舊設備的更新換代，引入先進智能的新型專用設備，全面提升物流自動化、智能化水平；其次，還需強化現代先進物流園的建設，形成集商流、物流、資金流、信息流等一體化的物流結構網，盡量規(guī)避由于資源的過度消耗及浪費對于生態(tài)環(huán)境的污染與危害，最終有效提高物流效能。