張靖雯,馮 帆,甘代偉
(陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 西安 710300)
國家十四五規(guī)劃將新能源汽車產(chǎn)業(yè)定位為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正向著“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的方向發(fā)生深刻變革,產(chǎn)業(yè)相關(guān)崗位的不斷更新對人才的綜合能力提出更高要求?,F(xiàn)代職業(yè)教育正向著“崗課賽證”互融互通的趨勢發(fā)展,實現(xiàn)“崗課賽證”綜合育人是職業(yè)教育能夠與區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、保障人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要舉措。如何在實施職業(yè)教育改革中探索1+X證書制度下高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)群“崗課賽證”課程體系,是高等職業(yè)教育教學(xué)工作中需要研究的重要實踐課題。
依據(jù)新能源汽車技術(shù)專業(yè)群職業(yè)崗位群人才需求,按照“強(qiáng)素養(yǎng),厚基礎(chǔ),精技能,寬口徑”人才規(guī)格要求,對接技能“雙標(biāo)”,基于“崗課賽證”思路,校企共同開發(fā)專業(yè)群模塊化課程體系,打造新形態(tài)優(yōu)質(zhì)課程資源庫,開發(fā)以虛擬仿真實訓(xùn)為核心的智慧課程中心,共建共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源,研制國內(nèi)一流水平的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),修訂“1+X”職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn),完善專業(yè)群課程標(biāo)準(zhǔn)、制定頂崗實習(xí)標(biāo)準(zhǔn),形成專業(yè)群標(biāo)準(zhǔn)體系,有效支撐專業(yè)群人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新,落實“1+X”證書制度改革。
構(gòu)建全員全過程全課程育人格局,落實課程思政建設(shè),有效融入軍工精神、工匠精神;遵循“因材施教,分類培養(yǎng)”理念,校企“雙元”共建立體化教材;遵循“去蕪存菁,推陳出新”理念,以雙高建設(shè)為契機(jī),持續(xù)推進(jìn)教學(xué)改革;依托智慧課程中心進(jìn)行“泛在教學(xué)”,打造職教“金課”,全面提升教學(xué)質(zhì)量。
為進(jìn)一步提升人才培養(yǎng)質(zhì)量,新能源汽車技術(shù)專業(yè)群遵循“育人為本,質(zhì)量為先”的原則,將思想政治教育融入育人體系,完善三全育人機(jī)制,落實立德樹人根本任務(wù),提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。根據(jù)課程分類,明確各門課程在工匠精神方面的價值塑造點,完善課程標(biāo)準(zhǔn),使課程目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)過程、評價體系中融入和體現(xiàn)思政元素。
依據(jù)專業(yè)群人才培養(yǎng)“四階段”培養(yǎng)路徑,結(jié)合“1+X”證書制度、課程思政教育與創(chuàng)新教育,在模塊化課程體系中貫穿社會主義核心價值觀、軍工文化、工匠精神、勞動教育、美育教育,基于“書證融通、教培共用、育訓(xùn)一體”理念,構(gòu)建專業(yè)群“四層級”模塊化課程體系[1]。
課程體系包括基礎(chǔ)認(rèn)知共享、專業(yè)方向、專長定向和頂崗實習(xí)四個層級。其中,第一個層級基礎(chǔ)認(rèn)知由專業(yè)基礎(chǔ)模塊和基礎(chǔ)能力模塊組成,專業(yè)基礎(chǔ)模塊主要包括新能源汽車技術(shù)、智能交通概論、汽車電工電子技術(shù)、汽車文化等課程,基礎(chǔ)能力模塊包括思政教育、軍工文化、公共基礎(chǔ)、信息基礎(chǔ)、個人素養(yǎng)、職業(yè)就業(yè)六個子模塊,主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)和可持續(xù)發(fā)展能力。根據(jù)崗位群核心零部件生產(chǎn)測試、維修銷售、整車制造與測試、智能網(wǎng)聯(lián)功能調(diào)試等核心崗位的實際需求。第二個層級專業(yè)方向根據(jù)各專業(yè)的特點確定核心課程,在產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地展開專業(yè)技能訓(xùn)練和專業(yè)技術(shù)知識學(xué)習(xí)。新能源汽車技術(shù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)動力電池技術(shù)、驅(qū)動電機(jī)技術(shù)、混合動力汽車、高壓用電安全等課程;汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、底盤構(gòu)造與維修、汽車故障診斷、汽車維護(hù)與保等課程;汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)汽車裝配技術(shù)、汽車焊接技術(shù)、汽車鈑金技術(shù)、汽車涂裝技術(shù)等課程;汽車智能技術(shù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)汽車電控技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、汽車電路分析、車載上位機(jī)UI及接口技術(shù)等課程。第三個層級專長方向分為復(fù)合型模塊和工匠型模塊,學(xué)生可根據(jù)自身專業(yè)特長選擇適合自己的模塊,實現(xiàn)適應(yīng)學(xué)生自身特點的分路徑培養(yǎng)模式。復(fù)合型模塊課程主要以核心零部件生產(chǎn)測試、整車制造與測試、智能網(wǎng)聯(lián)功能調(diào)試及后市場維修銷售為主,工匠型模塊課程主要是比亞迪、戴姆勒、巴斯夫等現(xiàn)代學(xué)徒制訂單項目化培養(yǎng)課程。第四個層級頂崗實習(xí)階段,根據(jù)學(xué)生的專業(yè)特長選擇適合的企業(yè)崗位進(jìn)行生產(chǎn)性頂崗實習(xí),熟悉企業(yè)的組織及整體運作模式,掌握汽車售后維護(hù)服務(wù)的工作程序與專業(yè)技能,以及新能源汽車生產(chǎn)流程、裝配工藝,培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)。
同時,在專業(yè)方向模塊課程、專長方向模塊課程中落實“1+X”證書制度。與新能源汽車技術(shù)專業(yè)群直接相關(guān)的“X”證書主要有汽車運營與維修技術(shù)職業(yè)技能等級證書、新能源汽車裝調(diào)與測試職業(yè)技能等級證書、汽車噴涂技術(shù)職業(yè)技能等級證書、汽車維修工職業(yè)技能等級證書等,非直接相關(guān)的“X”證書包括低壓電工證、二手車評估師資格證等。
根據(jù)專業(yè)群人才培養(yǎng)模式和課程體系,完善各專業(yè)教育教學(xué)、教學(xué)資源建設(shè)、實訓(xùn)實習(xí)實施等標(biāo)準(zhǔn)[2]。
校企協(xié)同,緊貼企業(yè)對崗位技能需求,建設(shè)包括課程教學(xué)資源、培訓(xùn)考評資源、行業(yè)學(xué)習(xí)資源等教培相輔的專業(yè)資源平臺和共享服務(wù)平臺,按照“專業(yè)基礎(chǔ)+專業(yè)方向+專長定向”思路建設(shè)三類課程,打造行業(yè)領(lǐng)先的“三類型課程、一個平臺”智慧課程中心[3]。
“技研先行、跨前開發(fā)”,以職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)為紐帶,國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng),聚焦新能源汽車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù),服務(wù)區(qū)域中小微企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,將新技術(shù)開發(fā)和服務(wù)成果轉(zhuǎn)化成優(yōu)質(zhì)資源,建成國家級資源庫。以中外合作項目為載體,與戴姆勒、巴斯夫等國際500強(qiáng)企業(yè)深度合作,開發(fā)國際化優(yōu)質(zhì)資源?!肮步ü蚕?,跨界開發(fā)”,與政府、行業(yè)、企業(yè)、研究所、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作,發(fā)揮學(xué)校職教集團(tuán)紐帶作用,建設(shè)實踐項目優(yōu)質(zhì)資源。形成專業(yè)群優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源隨產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)調(diào)整的更新機(jī)制,保證教學(xué)資源的持續(xù)更新,持續(xù)推進(jìn)專業(yè)群優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源在課堂教學(xué)、職業(yè)培訓(xùn)中的應(yīng)用與推廣,服務(wù)能力達(dá)到省內(nèi)領(lǐng)先水平[4]。
打造職業(yè)教育“金課程”,探索“雙導(dǎo)師、三課堂”教學(xué)模式,推進(jìn)課堂革命,深化教材和教法改革。面向?qū)I(yè)群共享課程、專業(yè)方向課程、專長項目課程,配套開發(fā)“手冊式、工單式、活頁式”教材;聚焦六維度學(xué)習(xí)成效,完善基于大數(shù)據(jù)的智能化教學(xué)評價環(huán)境。
實施金課堂工程。基于深度學(xué)習(xí)理論研究成果,以“互聯(lián)網(wǎng)+”“智能+”信息化手段,推進(jìn)以學(xué)生為中心的教學(xué)設(shè)計與教法改革,著力打造高職“金課堂”探索滿足深度學(xué)習(xí)的項目式、案例式、情境式等教學(xué)內(nèi)容設(shè)計。
探索“雙導(dǎo)師、三課堂”教學(xué)模式改革。基于現(xiàn)代學(xué)徒制試點院校運行經(jīng)驗,建設(shè)學(xué)校課堂、企業(yè)課堂和網(wǎng)絡(luò)課堂“三個課堂”,組建校企專兼結(jié)合的“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊。根據(jù)專業(yè)教師和企業(yè)導(dǎo)師的專長,結(jié)合各類教學(xué)資源,教學(xué)過程中授課知識模塊化組合、嵌入式融合,依托智慧課程中心,實現(xiàn)教學(xué)數(shù)據(jù)可視可追溯,提升課堂教學(xué)質(zhì)量。
面向?qū)I(yè)群課程體系配套開發(fā)“活頁式”“工單式”“手冊式”新形態(tài)教材,實施“三三三”工程。教材編寫體例遵循“三符合”:符合職業(yè)需求、符合認(rèn)知規(guī)律、符合學(xué)習(xí)習(xí)慣;導(dǎo)入“三新”:新能源汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新方法;融入“三標(biāo)”:行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、1+X職業(yè)等級證書標(biāo)準(zhǔn)。充分利用信息技術(shù),建設(shè)立體化教材,教材紙質(zhì)版和電子版一體化、教材和教學(xué)資源一體化、教材與題庫一體化。
以學(xué)生為中心,聚焦“知識學(xué)成度、互動參與度、過程專注度、實操精準(zhǔn)度、任務(wù)完成度、技能熟練度”六維度學(xué)習(xí)成效,構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)的智能化教學(xué)評價環(huán)境,改變原有的學(xué)情和學(xué)業(yè)水平評價方式。聚焦“課前資源推送導(dǎo)學(xué)—課中學(xué)習(xí)全過程記錄—課后成果評價反饋”學(xué)習(xí)循環(huán),記錄學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)、學(xué)業(yè)水平數(shù)據(jù)、頂崗實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計成績,實現(xiàn)對學(xué)生課業(yè)的客觀評價和個性化培養(yǎng),提升新能源汽車技術(shù)專業(yè)群人才培養(yǎng)質(zhì)量。
圍繞新能源汽車發(fā)展關(guān)鍵領(lǐng)域和核心技術(shù),構(gòu)建實踐教學(xué)體系,共建集“教學(xué)、培訓(xùn)、生產(chǎn)、創(chuàng)新”為一體的專業(yè)化產(chǎn)教融合綜合體,建設(shè)校外實訓(xùn)基地和特色產(chǎn)業(yè)學(xué)院[5]。
整合專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)優(yōu)質(zhì)資源,聚焦新能源汽車發(fā)展趨勢和新崗位需求,理清人才培養(yǎng)著力點,打造能力模塊載體,并以能力為核心,構(gòu)建新能源技術(shù)崗位“基礎(chǔ)能力培養(yǎng)、專業(yè)技能提升、技術(shù)應(yīng)用實踐、創(chuàng)新能力發(fā)展”四階遞進(jìn)式專業(yè)群實踐教學(xué)體系,強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)技能,有效促進(jìn)學(xué)生實踐創(chuàng)新能力提高和個性發(fā)展[6]。實踐課程分為三大模塊,第一個模塊學(xué)習(xí)新能源汽車動力驅(qū)動電機(jī)電池系統(tǒng)、電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)等汽車電控系統(tǒng)核心技術(shù);第二模塊學(xué)習(xí)汽車車身整形技術(shù)、發(fā)動機(jī)裝配技術(shù)、制造工藝技術(shù)等汽車生產(chǎn)裝配核心技術(shù);第三個模塊學(xué)習(xí)汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)、汽車電子電器與空調(diào)舒適系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向懸架與制動安全系統(tǒng)故障綜合分析技術(shù)。滿足企業(yè)核心零部件生產(chǎn)測試、整車裝配、智能網(wǎng)聯(lián)功能調(diào)試、后市場維修銷售等崗位群的實際需求。
建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究所、汽車虛擬仿真工廠與4類生產(chǎn)性實訓(xùn)中心,生產(chǎn)性實訓(xùn)中心內(nèi)建設(shè)5個技能培訓(xùn)鑒定中心,集“教學(xué)、培訓(xùn)、生產(chǎn)、創(chuàng)新”于一體,服務(wù)新能源汽車緊缺人才培養(yǎng)。
1)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究所。成立面向輔助研發(fā)、產(chǎn)品測試、汽車底盤線控化改裝、遠(yuǎn)程診斷等新領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究所。
2)汽車虛擬仿真工廠。跟進(jìn)百度、華為等涉足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的廠商,建立智能汽車仿真實訓(xùn)工作站,實現(xiàn)虛實教學(xué)雙線交融互通,滿足學(xué)院新能源汽車專業(yè)群和陜西省區(qū)域高職院校相關(guān)專業(yè)仿真實訓(xùn)需求。
3)四類生產(chǎn)性實訓(xùn)中心。包括核心零部件開發(fā)及裝調(diào)、整車裝配、汽車智能駕駛技術(shù)、汽車檢修及后市場運營四類生產(chǎn)性實訓(xùn)中心。
與西安駿馳汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、陜西重汽、比亞迪汽車、吉利汽車、巴斯夫、戴姆勒奔馳、百度Apollo、卡泰克等國際國內(nèi)龍頭企業(yè)和區(qū)域發(fā)展型企業(yè),共建汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域、輔助研發(fā)與產(chǎn)品測試領(lǐng)域、高端定制品牌領(lǐng)域、經(jīng)營模式創(chuàng)新領(lǐng)域、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域、特種車輛改裝領(lǐng)域的6類校外實踐教學(xué)基地,深化實踐教學(xué)內(nèi)容改革和技能應(yīng)用提升。
在比亞迪新能源汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院基礎(chǔ)上,組建1個公共技術(shù)服務(wù)中心,2個技能大師工作室,3個協(xié)同創(chuàng)新中心,4個校企合作工作站,打造集“產(chǎn)、學(xué)、研、轉(zhuǎn)、創(chuàng)、用”于一體的實體性人才培養(yǎng)創(chuàng)新平臺[7]。
1個公共技術(shù)服務(wù)中心。實現(xiàn)多方信息交流互通、校企人才供求平衡、企業(yè)難題招標(biāo)公示、核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓服務(wù)、專業(yè)課題研究、行業(yè)人才溝通交流等功能。
2個技能大師工作室。引進(jìn)比亞迪汽車“金徽工匠”和陜汽集團(tuán)“三秦工匠”,新建診斷維修、生產(chǎn)制造大師工作室2個,實現(xiàn)國家級、世界級技能大賽指導(dǎo)、新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)與創(chuàng)新、帶徒傳技等功能,傳承和推廣技能大師寶貴的實踐經(jīng)驗。
3個協(xié)同創(chuàng)新中心。與比亞迪汽車企業(yè)大師、寧德時代技術(shù)能手及管理專家共建“新能源汽車技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”“底盤線控技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”“動力電池技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”,全面開展產(chǎn)、學(xué)、研等方面的深度合作,在實踐中提升師生的技術(shù)技能及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力[8]。
4個校企合作工作站。按照“一專業(yè)一工作站”模式,建設(shè)“關(guān)鍵零部件設(shè)計與測試”“新能源汽車生產(chǎn)制造”“智能網(wǎng)聯(lián)調(diào)試”“新能源汽車維修測試”4個校企合作工作站。專業(yè)教師下企業(yè)實踐鍛煉,參與到企業(yè)產(chǎn)線升級改造、新產(chǎn)品試制開發(fā)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化和新產(chǎn)品開發(fā)調(diào)研等工作,服務(wù)中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
針對新能源汽車技術(shù)專業(yè)群人才培養(yǎng)過程中的實際需求,面向新能源汽車行業(yè)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)鏈與崗位群需求,融入1+X證書制度及課程思政育人,構(gòu)建“崗課賽證”模塊化課程體系。聯(lián)合相關(guān)企業(yè)、同類高校建設(shè)內(nèi)容新、質(zhì)量高、應(yīng)用廣、受益廣的新能源汽車技術(shù)專業(yè)群教學(xué)共享共建資源庫。培養(yǎng)復(fù)合型、工匠型高素質(zhì)技術(shù)技能人才,成為教材與標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)引領(lǐng)者、“1+X”制度試點先行者,為高職院校教育教學(xué)改革提供可示范、可推廣的新案例。