文 / 阿拉善盟交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心 李曉敏

在沙漠地區(qū)的超厚粉砂地層橋梁施工過程中，要充分落實相對應(yīng)的深樁基施工技術(shù)，明確各類技術(shù)要點(diǎn)和注意事項，這樣才能為該類橋梁的安全穩(wěn)定的施工和運(yùn)行提供必要的支持。基于此，本文有針對性的探究沙漠地區(qū)超厚粉砂底層橋梁深樁基施工技術(shù)要點(diǎn)等內(nèi)容。

引言

當(dāng)前我國的路橋施工建設(shè)所涉及的相關(guān)技術(shù)越來越先進(jìn)規(guī)范，向著高端施工技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新，在這樣的背景之下，針對沙漠地區(qū)超厚粉砂地層橋梁施工建設(shè)而言，需要進(jìn)一步充分落實橋梁深樁基施工技術(shù)，把握相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，為該類橋梁質(zhì)量的提升和安全穩(wěn)定的運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。具體來說，沙漠地區(qū)超厚粉砂地層橋梁深樁基施工技術(shù)要點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

結(jié)合實際情況有針對性的制定和優(yōu)化相對應(yīng)的成孔方案

針對該類地區(qū)的橋梁深樁基施工技術(shù)而言，要想體現(xiàn)出應(yīng)有的技術(shù)優(yōu)勢和應(yīng)用價值，使橋梁的深樁基質(zhì)量得到顯著提升，需要在施工之前制定出更切實可行的程控方案，要做好全面深入的調(diào)研和分析工作，進(jìn)一步把握該類地區(qū)的地質(zhì)情況和水文條件等，以嚴(yán)格細(xì)致的勘查結(jié)果為基準(zhǔn)，為成孔方案的制定更科學(xué)合理提供必要的前提。

目前從整體情況來看，比較常用的成孔方法主要包括人工成孔和機(jī)械成孔。在具體的操作過程中，往往不會應(yīng)用人工成孔模式。在當(dāng)前機(jī)械化、現(xiàn)代化發(fā)展模式進(jìn)一步廣泛推行的背景之下，機(jī)械成孔模式在實踐的過程中得到更有效的應(yīng)用，因此在成孔方案的制定和優(yōu)化方面需要在機(jī)械成孔方面進(jìn)行有效加強(qiáng)，要充分體現(xiàn)出成孔方案的針對性，時效性和可行性，同時有效利用機(jī)械沖擊鉆成孔等相關(guān)模式，使其操作更為簡單方便，在實踐的過程中可以體現(xiàn)出更加良好的成孔效果。

在成孔方案的優(yōu)化選擇方面，要著重針對多種成孔方式進(jìn)行相對應(yīng)的比對和分析，通過調(diào)研論證可以看到，沖擊鉆成孔方案更切實可行，在方案的落實過程中，要進(jìn)一步匹配相對應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和人力資源，使其在實踐的過程中有效落實，在匹配相對應(yīng)的機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)之上實現(xiàn)高質(zhì)量的作業(yè)。在應(yīng)用沖擊鉆成孔方案的過程中，有效融入汽車回旋鉆等相關(guān)模式，實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，這樣會有更加良好的技術(shù)效應(yīng)，同時各項工作也可以更加順利地開展。

選擇和配置更高質(zhì)量的泥漿

在該地區(qū)的橋梁深樁基施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，要匹配高質(zhì)量的施工材料，這是必要前提。因為粉砂涂層特別容易出現(xiàn)坍塌等相關(guān)情況，因此要確保整個土層可以配置相對應(yīng)的護(hù)壁，在護(hù)壁泥漿方面要進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，使其性能和指標(biāo)符合相對應(yīng)的質(zhì)量規(guī)范和要求，通常情況下所涉及的泥漿材料主要包括粘質(zhì)土，純堿土和相關(guān)纖維素等等，并且在水的攪拌作用之下，使各類材料互相反應(yīng)，進(jìn)而改善其性能，這樣可以呈現(xiàn)出更高質(zhì)量的應(yīng)用和施工效果。

此類泥漿得到充分的應(yīng)用可以為深樁基施工質(zhì)量的提升提供必要的前提，同時要著重針對各類材料進(jìn)行科學(xué)合理的配比，要確保泥漿的配置質(zhì)量得到顯著提升，在造漿量方面符合相對應(yīng)的要求和標(biāo)準(zhǔn)，使其超過100立方米，使其整體性能得以不斷的調(diào)整和完善，進(jìn)而形成相對應(yīng)的更具有耐久性的護(hù)壁。

通過這種材料的有效應(yīng)用和不斷的調(diào)整優(yōu)化，這樣可以在更大程度上提升成孔質(zhì)量，使孔內(nèi)的水外滲抗能力得到有效增強(qiáng)，進(jìn)而為整體工程的安全性、穩(wěn)定性提供必要支持。

針對水下混凝土進(jìn)行科學(xué)合理地灌注

在該類橋梁的深樁基施工過程中，著重針對水下混凝土進(jìn)行科學(xué)合理的灌注，也是十分重要的內(nèi)容。

首先要著重做好施工之前的準(zhǔn)備工作，要針對場地進(jìn)行有效憑平整，并做好施工放樣，對于泥漿池進(jìn)行深入的挖掘，并且匹配相對應(yīng)的優(yōu)質(zhì)泥漿。

其次要埋設(shè)好護(hù)筒。對于護(hù)筒的內(nèi)徑要有效控制，使其超過樁徑20～40厘米左右，同時要確保護(hù)筒的中心線和樁基的中心線能夠保持在重合的狀態(tài)。

在針對護(hù)筒進(jìn)行埋設(shè)的過程中，要確保其頂面中心和設(shè)計裝備的偏差得到切實控制，不能超過5厘米。對于傾斜度來說不能超過1%，對于不同的高度也要進(jìn)行有效控制，使其高出地面30厘米左右。針對護(hù)筒的埋置深度來說，要充分結(jié)合具體的設(shè)計要求和當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)水文情況來有效明確通常情況下埋置的深度要在4厘米左右，如果遇到特殊情況要有效調(diào)整和優(yōu)化，不斷的加深，以此確保鉆孔和灌注混凝土，施工工作能夠安全穩(wěn)定的推進(jìn)，同時對于護(hù)筒的連續(xù)部位要有效強(qiáng)化，使其沒有突出物存在。同時也可以體現(xiàn)出良好的防滲漏效果。

在護(hù)筒的檢測方面也要有效加強(qiáng)，要測出具體的標(biāo)高，以此使孔體的標(biāo)高能夠得到有效控制。第三要確保鉆機(jī)就位，在鉆機(jī)就位之前，要著重針對相關(guān)配套設(shè)備和機(jī)具進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢查和維修，使其質(zhì)量得到有效保障，維持在高質(zhì)量的運(yùn)行狀態(tài)。對于鉆機(jī)安裝之后，在底座和頂端要使其保持在平穩(wěn)的狀態(tài)，不能產(chǎn)生位移或者沉陷等相關(guān)問題，如果出現(xiàn)不同的問題，要在第一時間進(jìn)行及時有效的處理。

有效做好鉆進(jìn)工作

在具體的施工操作過程中，針對鉆孔進(jìn)行推進(jìn)的過程中，要著重針對鉆進(jìn)的速度進(jìn)行有效控制，在最開始的時候要用低檔進(jìn)行慢速推進(jìn)，隨著后續(xù)的有序進(jìn)行達(dá)到一米之后，再按照正常的速度進(jìn)行鉆進(jìn)。要針對反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行有效應(yīng)用，確保鉆機(jī)的孔底能夠得到有效提拉，等到泥漿循環(huán)之后，按照正常的方向進(jìn)行開鉆。

在具體的開鉆環(huán)節(jié)，要針對相對應(yīng)的渣土進(jìn)行及時有效的過濾，同時也要著重針對地層的具體變化情況進(jìn)行高度重視，在基層變化部位要著重針對各類地質(zhì)類型進(jìn)行精準(zhǔn)有效的識別和判斷，并且把相對應(yīng)的檢測數(shù)據(jù)納入到記錄表中，與其進(jìn)行充分的融合，為其提供必要的設(shè)計指標(biāo)。同時也要明確地質(zhì)剖面圖依次進(jìn)行相對應(yīng)的對比，進(jìn)而針對鉆渣的預(yù)期指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行有針對性的編號和報算，進(jìn)而為后續(xù)的分析和檢查以及調(diào)整和完善提供必要的支持。

在具體的檢查過程中，要針對泥漿的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行有效檢測，使其符合相對應(yīng)的鉆孔要求和施工標(biāo)準(zhǔn)，同時對于鉆孔的深度也要嚴(yán)格檢測，符合相對應(yīng)的質(zhì)量要求。在檢測的過程中要對其內(nèi)徑孔深以及孔的垂直度進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢查，使其符合設(shè)計要求之后，通過監(jiān)理工程師的有效確認(rèn)，才能進(jìn)行孔底的清孔工作，以此為混凝土的灌注工作提供必要的準(zhǔn)備。

科學(xué)合理的制作和安裝鋼筋骨架

在具體的施工過程中制作和安裝相對應(yīng)的鋼筋骨架是核心內(nèi)容，在具體的操作過程中要提前準(zhǔn)備好相對應(yīng)的鋼筋材料，確保其符合相對應(yīng)的要求和標(biāo)準(zhǔn)。在加工廠要制作好鋼筋籠，按照相對應(yīng)的設(shè)計圖紙有序操作，使其質(zhì)量和規(guī)格符合深樁基的施工要求。同時要做好主筋和加強(qiáng)筋的分段制作，在清孔質(zhì)量檢測完畢之后，用吊車把鋼筋籠放不樁的內(nèi)部孔中進(jìn)行吊放。

在鋼筋籠進(jìn)入到樁孔之后，要針對下落的速度進(jìn)行有效控制，使其保持在勻速的狀態(tài)，有效防范鋼筋籠撞壞孔壁。同時在分段制作的過程中，要確保鋼筋籠先放入到最下面的一段，放入到的內(nèi)部，然后通過雙層鋼管確保鋼筋籠能夠放到鋼護(hù)筒上，然后通過吊機(jī)的形式把另一段鋼筋籠吊起來，對其方向和位置進(jìn)行調(diào)整完畢之后，確保預(yù)留焊接位置能夠與其進(jìn)行有效對接和焊接。

在焊接的過程中要確保其得到加固處理，在焊接之前也要針對兩段鋼筋籠的中軸線是否在同樣的一個位置進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，如果沒有在同一直線上要對其進(jìn)行相對的調(diào)整和完善，使其符合施工標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用橋要求之后，才能開啟下一段工序，在確保兩者能夠得到焊接完畢之后，要確保鋼筋籠放置好之后，對鋼筋骨架進(jìn)行有效安放，使其頂面和底面標(biāo)高符合相對應(yīng)的設(shè)計要求，進(jìn)而體現(xiàn)出鋼筋骨架的安裝和制作效果。

從根本上做好混凝土水下灌注工作

在針對該橋梁的深樁機(jī)施工工程進(jìn)行操作的過程中，做好水下混凝土的灌注工作也是十分重要的內(nèi)容。針對水下混凝土，要采用自動計量拌合站的拌合模式來有序操作，然后通過混凝土罐車把制作好的混凝土直接運(yùn)送到施工現(xiàn)場，使其導(dǎo)入到導(dǎo)管漏洞之中，進(jìn)行相對應(yīng)的水下混凝土灌注。對于混凝土的坍落度要進(jìn)行充分的控制，在灌注的過程中不能超過首批混凝土出井時間。

對于水下混凝土來說，通常情況下要用鋼導(dǎo)管進(jìn)行灌注，對于導(dǎo)管內(nèi)徑要有效控制，結(jié)合深樁基的內(nèi)徑距離來有效控制，在導(dǎo)管使用之前，要有效實施壓合接頭抗拉試驗等，做好相對應(yīng)的應(yīng)對和處理，通過實驗之后進(jìn)行水下混凝土的灌注工作。要充分符合灌注的連續(xù)性要求，在灌注的過程中要著重針對口內(nèi)部的水頭進(jìn)行有效保持，使導(dǎo)管的埋置深度符合相對應(yīng)的要求和標(biāo)準(zhǔn)?？刂圃?～6米左右，同時也要著重針對孔內(nèi)部的混凝土面的具體位置進(jìn)行有效測量，及時有效的調(diào)整和完善，進(jìn)而從根本上有效規(guī)避斷樁事故發(fā)生。

結(jié)語

通過上面的剖析，可以充分明確，在沙漠地區(qū)超厚粉層橋梁的施工建設(shè)過程中，著重做好深樁基施工工作是其中的關(guān)鍵所在。在具體的操作過程中，要明確沙漠地區(qū)超厚粉砂地層橋梁深樁基施工技術(shù)內(nèi)涵，落實相對應(yīng)的技術(shù)要點(diǎn)，并且在實踐的過程中把握相關(guān)注意事項，以此確保深樁基施工質(zhì)量得到顯著提升，進(jìn)而為該類橋梁更加安全穩(wěn)定的運(yùn)行提供必要保障。