特邀組稿人：宋 彥

美國(guó)北卡羅來(lái)納大學(xué)城市與區(qū)域規(guī)劃系 終身正教授、系主任

美國(guó)北卡羅來(lái)納大學(xué)中國(guó)城市研究中心 主任

Journal of American Planning Association 總主編

在當(dāng)今全球氣候變化和環(huán)境危機(jī)的背景下，社會(huì)對(duì)可持續(xù)發(fā)展和低碳生活方式的需求日益增長(zhǎng)。城市，作為人類(lèi)文明的核心，不僅承載著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和文化交流的重任，還在環(huán)境保護(hù)和應(yīng)對(duì)氣候變化的大局中擔(dān)當(dāng)關(guān)鍵角色。隨著科技的不斷進(jìn)步和人口的持續(xù)增長(zhǎng)，城市化的快速發(fā)展帶來(lái)交通擁堵、能源消耗增加和空氣質(zhì)量下降等一系列挑戰(zhàn)。這些問(wèn)題不僅關(guān)乎城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更直接影響著居民的生活品質(zhì)和健康狀況。

在全球范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和已成為各國(guó)面臨的重大挑戰(zhàn)和共同承諾。這不僅是對(duì)抗氣候變化的積極回應(yīng)，更是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。各國(guó)政府、國(guó)際組織和社會(huì)各界都在尋求有效的路徑和策略，以減少溫室氣體排放，逐步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)凈碳排放量達(dá)到零的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要全社會(huì)的參與和多方面的努力，而推動(dòng)低碳出行和優(yōu)化建成環(huán)境成為關(guān)鍵領(lǐng)域。

低碳出行與建成環(huán)境領(lǐng)域的研究正在迅猛展開(kāi)，成為城市規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的關(guān)鍵組成部分。在低碳出行方面，研究著重探討了如何通過(guò)公共交通、非機(jī)動(dòng)交通、共享出行以及新能源和電動(dòng)車(chē)等多種方式，有效減輕城市對(duì)個(gè)人汽車(chē)的依賴，進(jìn)而降低城市交通的碳排放。這不僅涵蓋對(duì)現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化策略，如提高公共交通服務(wù)質(zhì)量、擴(kuò)大其覆蓋范圍、建設(shè)自行車(chē)友好城市和鼓勵(lì)步行等，還包括推廣新能源汽車(chē)以取代傳統(tǒng)燃油車(chē)。智慧交通系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，例如實(shí)時(shí)交通監(jiān)控和管理，也在提升運(yùn)輸效率、減少交通擁堵和降低環(huán)境影響方面發(fā)揮著日益重要的作用。在建成環(huán)境的研究方面，焦點(diǎn)集中于如何通過(guò)城市設(shè)計(jì)減少能源消耗和碳排放。這包括從宏觀到微觀的城市規(guī)劃，譬如合理布局城市空間、優(yōu)化城市功能區(qū)布局、提升建筑能效，以及運(yùn)用綠色技術(shù)和可再生能源等。例如，通過(guò)提高建筑物的保溫性能、使用高效能源系統(tǒng)和增加綠化面積，綠色建筑和社區(qū)設(shè)計(jì)能顯著降低能源消耗。同時(shí)，緩解城市熱島效應(yīng)的策略也被用于對(duì)抗城市過(guò)熱問(wèn)題，提升居住舒適度的同時(shí)減少空調(diào)等冷卻設(shè)備的使用，從而降低能源消耗和碳排放。此外，對(duì)建成環(huán)境中的社會(huì)行為模式、居住和工作方式的深入研究，揭示了通過(guò)改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣、工作方式、消費(fèi)模式等社會(huì)因素，能夠有效推動(dòng)實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)。例如，遠(yuǎn)程工作和數(shù)字化服務(wù)的推廣有助于減少通勤需求，城市農(nóng)業(yè)和地區(qū)供暖系統(tǒng)的發(fā)展則提高了能源利用效率。

本期以“低碳出行與建成環(huán)境”為主題，匯集了7篇精彩的文章。每篇文章都提供了深入的洞見(jiàn)和有益的啟示，引導(dǎo)我們思考如何構(gòu)建一個(gè)更可持續(xù)、更低碳的未來(lái)城市環(huán)境。

《城市建成環(huán)境綠色交通系統(tǒng)優(yōu)化方法研究綜述》一文中，作者全面回顧了城市綠色交通系統(tǒng)的發(fā)展，突出軌道交通、公交車(chē)、共享單車(chē)和步行路徑等在低碳城市發(fā)展中的重要性。文章深入探討了綠色交通系統(tǒng)的承載能力、需求分析、耦合分析和多目標(biāo)優(yōu)化，提出一個(gè)基于供需關(guān)系的優(yōu)化框架，旨在提升綠色交通的整體效率和可持續(xù)性。

《城市建成環(huán)境對(duì)通勤碳排放的影響——以北京市為例》一文通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、回歸分析和定性訪談相結(jié)合的方法，深入分析了通勤碳排放的空間分布及其影響因素。文章強(qiáng)調(diào)高密度公共交通網(wǎng)絡(luò)和工作與居住的平衡布局在降低通勤碳排放方面的有效性，提出優(yōu)化城市建成環(huán)境、提高公共交通可達(dá)性和推動(dòng)城市形態(tài)向緊湊型發(fā)展是減少通勤碳排放的關(guān)鍵。

《城市重點(diǎn)功能區(qū)出行及職住平衡特征研究——以北京市為例》一文通過(guò)大數(shù)據(jù)探討了北京市的職住分離問(wèn)題。文章對(duì)不同功能區(qū)域的出行特征進(jìn)行量化，并使用職住識(shí)別算法揭示了明顯的職住分離現(xiàn)象，強(qiáng)調(diào)了優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)和設(shè)施配置的重要性。

《基于職住分離的超大特大城市交通擁堵碳排放機(jī)理研究——以天津市“郊住城職”現(xiàn)象為例》一文關(guān)注郊區(qū)住宅至城市工作地點(diǎn)的通勤對(duì)交通擁堵和碳排放的影響，尤其是在高峰時(shí)段。作者提出提高道路密度和公共交通可達(dá)性來(lái)緩解這些問(wèn)題的方法，并強(qiáng)調(diào)綜合城市規(guī)劃策略在解決通勤引發(fā)的環(huán)境問(wèn)題中的重要性。

《低碳視角下中日區(qū)域交通一體化特征比較及發(fā)展策略研究——以粵港澳大灣區(qū)與東京灣區(qū)為例》一文通過(guò)采用CUTE矩陣框架比較了兩個(gè)灣區(qū)的交通實(shí)踐。文章突出低碳交通在全球危機(jī)背景下的重要性，并提出整合和優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的策略。

《城市軌道交通站點(diǎn)周邊建成環(huán)境對(duì)地鐵客流量的影響研究——以深圳市為例》一文通過(guò)構(gòu)建GBDT模型分析了深圳軌道交通客流量與建成環(huán)境因素之間的復(fù)雜關(guān)系，為城市規(guī)劃提供了優(yōu)化建成環(huán)境、緩解擁堵和促進(jìn)綠色低碳出行的重要策略。

《基于GIS空間融合技術(shù)的北京都市圈空間識(shí)別及通勤率特征研究》一文通過(guò)手機(jī)信令和GIS技術(shù)分析了居住地和就業(yè)地的通勤鏈，揭示了通勤行為如何定義都市圈的邊界和擴(kuò)展趨勢(shì)。

上述文章均體現(xiàn)了在高度城市化背景下低碳出行和建成環(huán)境的重要性。本期主題的推出旨在激發(fā)關(guān)于低碳出行與建成環(huán)境之間關(guān)系的更多討論，共同推動(dòng)更可持續(xù)、更健康、更宜居的城市發(fā)展。讓我們攜手共同探索和構(gòu)建一個(gè)低碳、綠色的未來(lái)。