徐瑞琳,曾 濤,劉 歡,劉興偉,王 浩,徐曉明,趙李鵬
(天津力神電池股份有限公司,天津 300000)
隨著國家提出2025年碳達峰、2030年碳中和的戰(zhàn)略,汽車行業(yè)從燃油汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型不斷加速,而一味追求高能量密度體系電池的后果使得電車的安全事件頻發(fā),因此人們將關(guān)注點逐漸轉(zhuǎn)向更安全的磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰材料因為具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),所以電池的安全性能更高[1-3]。但是,由于磷酸鐵鋰電池的能量密度比三元電池低20%~30%,常常引起車主的里程焦慮。常用的解決方案是增加電動車上的電芯數(shù)量,但是這樣會增加電動車的總質(zhì)量,甚至得不償失,因此磷酸鐵鋰電池更多的是用于商用車領(lǐng)域。與三元體系電池不同的是,磷酸鐵鋰電池在循環(huán)前期衰減很快,而在循環(huán)中后期衰減逐漸平緩。通過分析磷酸鐵鋰電池的循環(huán)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)電池在循環(huán)前期衰減很快,甚至其衰減率高于三元電芯,而在循環(huán)中后期衰減曲線逐漸平緩。如果將磷酸鐵鋰前期的衰減率降低,則可以大大延緩電芯的壽命,增加電動車的行駛年限,從而增加其市場占有率。目前,對磷酸鐵鋰電池循環(huán)失效的報道大多是針對全壽命周期,其原因集中在阻抗的增加、電解液的消耗、漿料的脫落、集流體腐蝕等因素[4-6]。而拆解循環(huán)前期的電芯結(jié)果顯示:阻抗變化不明顯;電解液充足;漿料的集流體之間黏結(jié)緊密;極片電阻無明顯變化;集流體性能未變差。因此,對于磷酸鐵鋰前期循環(huán)衰減原因的研究很有意義。筆者將磷酸鐵鋰電池與三元電池衰減數(shù)據(jù)進行對比,明確了不同材料的首效差異是導(dǎo)致兩者衰減速率有差異的主要原因。通過分析磷酸鐵鋰電池的循環(huán)數(shù)據(jù),得出消耗的鋰離子是用于修復(fù)破壞的固體電解質(zhì)界面(SEI)膜。通過改善SEI膜消耗,得出了降低正極比表面積、減小負極OI值(活性材料的取向指數(shù),下同)、減小膠的溶脹等可以減緩磷酸鐵鋰的前期循環(huán)衰減速率。
以天津力神電池股份有限公司(以下簡稱公司)某型號LiFePO4/Graphite電芯為研究對象,電池使用LiFePO4作為正極材料、人造石墨作為負極材料,隔膜為(12+3) μm的點膠隔膜。經(jīng)過實驗工序制備成疊片電池,電芯在杭可充放電設(shè)備LIP-3AB01上完成化成,工作電壓范圍為2.50~3.65 V,經(jīng)過老化對電池進行電性能測試。
實驗所用原材料為公司商品鋰離子電芯制備所用材料。將LiFePO4(LFP)、黏結(jié)劑聚偏氟乙烯(PVDF)和導(dǎo)電炭黑Super P按一定質(zhì)量比混合,以N-甲基吡咯烷酮(NMP)為溶劑,攪拌均勻后制成固含量為50%~60%(質(zhì)量分數(shù))的漿料,并涂覆在13 μm厚的涂炭鋁箔上,烘干之后制成正極片。將石墨(Gr)、導(dǎo)電劑、增稠劑羧甲基纖維素鈉(CMC)以及黏結(jié)劑丁苯橡膠(SBR)按一定質(zhì)量比以水為溶劑攪拌均勻后制成固含量為40%~50%(質(zhì)量分數(shù))的漿料,并涂覆在6 μm厚的銅箔上,烘干之后制成負極片。將正、負極片分別碾壓、分切之后,與點膠隔膜制成額定容量為3.3 A·h的電芯,注入電解液,經(jīng)過排氣、化成、老化進行測試。
作為同期對比,將正極材料換成NCM811、工作電壓范圍為2.8~4.2 V、其余步驟與上述保持一致做成三元電池。
采用LBT2108型電芯測試儀進行循環(huán)性能測試,測試環(huán)境為60 ℃的恒溫箱。其中磷酸鐵鋰測試步驟為,1C(3.3 A)恒流充電至3.65 V,恒壓充電至0.05C(0.165 A),靜置10 min后以1C倍率放電至截止電壓為2.5 V進行循環(huán)測試。在循環(huán)過程中每間隔100次進行直流內(nèi)阻(DCIR)測試,0.1C調(diào)節(jié)至50%SoC(剩余電量)后,測試1C放電10 s的直流內(nèi)阻。對循環(huán)后的電池分別進行100%SoC、50%SoC、0SoC的電化學(xué)阻抗(EIS)測試,采用多通道工作站,振幅為2 mV,頻率范圍為2~20 000 Hz。三元電池的測試電壓范圍為2.8~4.2 V,其余與上述保持一致。
將循環(huán)后的電池放電,磷酸鐵鋰電池以1C放電至2.5 V,靜置30 min后以0.05C放電至2.3 V,并在0SoC狀態(tài)下解剖電池;三元電池以1C放電至2.8 V,靜置30 min后以0.05C放電至2.3 V,并在0SoC狀態(tài)下解剖電池。
將空電狀態(tài)電池拆解后的正、負極片用碳酸二甲酯(DMC)清洗、烘干,將粉料從極片中刮落,留樣測試。采用D/MAX2500V/PC型X射線衍射儀進行晶格分析;采用iCAP PRO型電感耦合等離子體發(fā)射光譜儀對極片中的元素含量進行分析;采用JSM 6360 LV型掃描電鏡能譜設(shè)備對極片中的元素進行分析;采用DSC25型差示掃描量熱儀對極粉進行熱分析。
圖1為相同測試條件下磷酸鐵鋰與三元電池前200次循環(huán)曲線對比。從圖1看出,在60 ℃環(huán)境下循環(huán)200次后,磷酸鐵鋰和三元電池容量保持率分別為95%和97%,三元電池比磷酸鐵鋰電池容量保持率高2%。從理論上分析,磷酸鐵鋰、石墨、三元的首效分別為95%、92%、88%。三元電池負極首效高,在首次充放電之后負極中會剩余4%的活性鋰離子,在一定次數(shù)的循環(huán)中這部分鋰離子用于填補部分活性鋰的消耗;磷酸鐵鋰電池正極首效高,在首次充放電之后負極中沒有多出的鋰離子用于消耗的補充,因此其衰減速率高于三元電芯。
圖1 磷酸鐵鋰和三元電池在高溫下的循環(huán)性能Fig.1 Cycle performance of LiFePO4 and ternary batteries under high temperature
通過實驗手段對上述理論進行驗證。圖2a為通過ICP測試的新鮮電池、循環(huán)50次、循環(huán)100次兩種電芯負極片中的鋰含量。從圖2a看出,在各個階段負極片中的鋰含量均是三元電池高于磷酸鐵鋰電池。為了進一步確認三元負極中多出來的鋰存在形式,通過XRD對比了3個階段的三元負極粉料的變化,結(jié)果見圖2b。從圖2b看出,石墨的(002)峰從新鮮電池的26.42°變成循環(huán)50次的26.44°、循環(huán)100次的26.49°,即隨著循環(huán)次數(shù)的增加石墨的主峰向右偏移,根據(jù)布拉格方程2dsinθ=nλ可知其晶格間距逐漸減小,也就是說其負極片中的鋰含量隨著循環(huán)次數(shù)的增加而逐漸減少。圖2c對比了循環(huán)50次后兩種電池負極粉料的XRD譜圖。從圖2c看出,三元體系下石墨的(002)峰為26.44°,磷酸鐵鋰體系下石墨的(002)峰為26.50°,根據(jù)布拉格方程得出晶格間距為三元電池大于磷酸鐵鋰電池,也就是說相同循環(huán)次數(shù)時負極中的鋰含量為三元電池高于磷酸鐵鋰電池。上述實驗結(jié)果證實了三元負極中有更多的鋰,因而在前期循環(huán)中容量衰減比磷酸鐵鋰緩慢。
圖2 磷酸鐵鋰和三元電池負極參數(shù)對比圖Fig.2 Parameter comparison of cathodes of LiFePO4 and ternary batteries
根據(jù)文獻研究,磷酸鐵鋰循環(huán)衰減的主要原因一方面是活性鋰的損失,另一方面是阻抗增加導(dǎo)致極化變大,容量下降較快[7-10]。當測試電流足夠小時,電池極化很小,可以排除由于極化引起的容量損失。表1對比了循環(huán)過程中1C和0.05C測試的磷酸鐵鋰容量損失情況。從表1看出,容量損失與測試電流無關(guān),因而排除了極化帶來的容量損失,也就是說在前期循環(huán)過程中容量損失來自于成膜的消耗。
表1 磷酸鐵鋰循環(huán)過程中容量損失對比Table 1 Capacity loss comparison of LiFePO4 during cycle
針對SEI膜阻抗表征,文獻報道大多是采用EIS測試[11]。但是,由于磷酸鐵鋰電池的SEI膜阻抗較小,SEI膜阻抗和電荷轉(zhuǎn)移阻抗為一個圓弧,因此無法對SEI膜阻抗進行單獨表征。常見的方法是用電路擬合得出RSEI[6,12],而擬合過程受人為因素的影響較大,因此得出的數(shù)據(jù)之間有一定的誤差。通過對極粉進行表征更貼近SEI膜,并排除了計算過程引入的誤差。
根據(jù)文獻報道[13],ICP可以表征負極片中的鋰含量,根據(jù)法拉第公式(公式1)將其轉(zhuǎn)換成容量。為了更直觀地對比循環(huán)過程中負極片中殘留鋰的情況,以初始狀態(tài)的容量數(shù)值為基準并將其記為0。圖3a為磷酸鐵鋰電池負極中鋰含量ICP測試結(jié)果。從圖3a看出,隨著循環(huán)的進行,負極片中的鋰含量逐漸增加。圖3b為磷酸鐵鋰電池負極容量的變化。從圖3b看出,負極片中殘留的容量隨著循環(huán)次數(shù)的增加而逐漸增加。根據(jù)文獻報道[14],可以通過EDS表征SEI膜的穩(wěn)定性。圖3c為EDS測試SEI膜的成膜Li元素含量。從圖3c看出,隨著循環(huán)的進行,成膜Li元素含量逐漸增加。圖3d為DSC表征SEI膜的放熱量。從圖3d看出,隨著循環(huán)的進行,SEI膜的放熱量逐漸增加。并且從以上數(shù)據(jù)可以看出,前50次容量衰減率為3.2%,50~100次衰減率降低到0.9%。其原因是:前50次循環(huán)過程中極片膨脹率大,SEI膜破壞嚴重;50~100次循環(huán)過程中極片膨脹率降低,SEI膜破壞程度減小,活性鋰損失速率降低。這與表2(測試電池的壓力增加率)中前50次壓力增長率為33.6%、50~100次壓力增長率為1.4%相對應(yīng)。
圖3 磷酸鐵鋰電池負極SEI膜表征方法Fig.3 Characterization methods of SEI film of anode of LiFePO4 battery
表2 磷酸鐵鋰測試電池的壓力增加率Table 2 Increment rate of LiFePO4 battery pressure
式中:F為法拉第常數(shù),96 500 C/mol;NA為阿伏伽德羅常數(shù),6.02×1023mol-1;e為一個電子所帶電荷量的絕對值,1.6×10-19C。
表3為負極片膨脹變化率。通過表3中拆解電池的極片膨脹率可知,前50次極片膨脹率為3.3%,相應(yīng)的容量衰減率為3.3%,50~100次的極片膨脹率為1.6%,相應(yīng)的容量衰減率為1.2%,極片膨脹與容量衰減是相對應(yīng)的。因而磷酸鐵鋰前期衰減快的原因主要是負極體系膨脹導(dǎo)致SEI膜破壞,而破壞的SEI膜重新修復(fù)會消耗活性鋰,因而導(dǎo)致容量衰減快。
表3 磷酸鐵鋰電池負極片膨脹變化率Table 3 Variation of cathode of LiFePO4 battery
前面的實驗結(jié)果已經(jīng)顯示磷酸鐵鋰前期的循環(huán)衰減是用于SEI膜的重整修復(fù),因此改善磷酸鐵鋰循環(huán)的思路是改善SEI膜的消耗。從正極方面考慮,降低正極顆粒的比表面積可以減少副反應(yīng)的發(fā)生,進而減少活性鋰的消耗。圖4a為正極比表面積與容量衰減率的關(guān)系。其中:方案1為正極顆粒比表面積較大的方案;方案2為正極顆粒比表面積較小的方案。從圖4a看出,正極比表面積減小,容量衰減緩慢。
圖4 磷酸鐵鋰前期循環(huán)改善方法與容量衰減率的關(guān)系Fig.4 Relationship between early improvement methods of cycle and cycling attenuation of LiFePO4
從負極方面考慮,膨脹大的負極會加速SEI膜的破壞與修復(fù),增加活性鋰的消耗。文獻報道,在充滿電過程中晶格逐漸膨脹,與此同時顆粒會伴隨著發(fā)生結(jié)構(gòu)調(diào)整來使得自身應(yīng)力得到釋放[15]。負極材料OI值代表石墨材料的取向系數(shù),是表征石墨負極在嵌鋰過程中膨脹率的一項重要指標。石墨材料OI值大,說明在充滿電過程中晶格膨脹大,導(dǎo)致負極體系膨脹大,加速SEI膜消耗。圖4b為負極OI值與容量衰減率的關(guān)系。其中:方案1為負極OI值較大的方案;方案2為負極OI值較小的方案。從圖4b看出,當OI值范圍為5~10時,OI值增加65%,極片反彈率增加4.1%,容量衰減率增加0.9%。圖4c為負極涂覆量與容量衰減率的關(guān)系。其中:方案1為負極涂覆量較高的方案;方案2為負極涂覆量較低的方案。從圖4c看出,涂覆量增加30%,極片反彈率增加9%,容量衰減率增加1.0%。圖4d為負極膠膨脹率與容量衰減率的關(guān)系。其中:方案1為負極膠膨脹較高的方案;方案2為負極膠膨脹較低的方案。從圖4d看出,膠膜反彈率增加20%,極片反彈率增加2%,容量衰減率增加0.5%。OI值、涂覆量、膠膜膨脹增大,導(dǎo)致極片的反彈增加,而負極膨脹對SEI膜的破壞性增加,導(dǎo)致活性鋰消耗增加,容量衰減加速。
針對上述提到的改善因素,從分析SEI膜穩(wěn)定性方面進行驗證。表4為SEI膜改善效果。從表4看出,以負極OI值為例,當負極材料OI值從9.33降低至5.55時,循環(huán)100次后容量衰減從3.3%降低至2.4%,ICP測試負極片中鋰質(zhì)量分數(shù)由6.178 5×10-3降低至5.593 8×10-3,EDS測試負極片表面SEI膜Li元素質(zhì)量分數(shù)由1.387×10-5降低至1.228×10-5,DSC測試負極片放熱量由41.27 J/g降低至36.61 J/g,證實了改善循環(huán)的可行性。
表4 SEI膜改善效果Table 4 Improving effects of SEI films
通過實驗證明磷酸鐵鋰前期循環(huán)衰減快的原因主要是活性鋰消耗較多,而活性鋰消耗主要是用于修復(fù)破壞的SEI膜,并通過ICP、EDS和DSC多種手段聯(lián)用建立了表征SEI膜的新方法。針對循環(huán)前期SEI膜破壞較快的問題,從降低正極比表面積、減小負極片反彈的角度提出了一系列改善措施,實驗結(jié)果顯示改善后可以將容量衰減率減緩0.5%~1.0%,為提升磷酸鐵鋰體系前期循環(huán)性能確定了方向。