文/本刊記者 李靜宇

自1962年中央批準設立國家經(jīng)委物資管理總局儲運管理局，中國儲運系統(tǒng)建立。

匆匆六十載，中儲一直追隨時代腳步，契合國家發(fā)展戰(zhàn)略。

1986年，根據(jù)政企分開的原則，中儲系統(tǒng)更名為中國物資儲運總公司。

1992年并入中國誠通集團。

1997年1月21日，那是具有歷史性和標志性的一年，中儲發(fā)展股份有限公司在上交所上市。

2005年，中儲總公司80%以上的經(jīng)營資產(chǎn)進入上市公司，基本完成整體上市。

2014年，中儲股份混改引入普洛斯，普洛斯成為第二大股東。

在變革的浪潮之下，中儲股份一直在探尋經(jīng)濟實踐的自身邏輯，從未停止過轉型創(chuàng)新的腳步。2021年12月6日，中國物流集團正式掛牌成立，誠通集團物流板塊與中國鐵物進行重組，中儲作為首批成員單位進入中國物流集團。從2021年3月19日正式啟動到12月6日物流集團掛牌，中儲在支持有序重組的同時，更加堅定地明確表達出在物流集團框架內(nèi)對自身定位以及作出更大貢獻的愿望。即“深入推進國企改革三年行動，聚焦主業(yè)核心競爭力，加快數(shù)智化轉型，主業(yè)保持快速發(fā)展，生產(chǎn)經(jīng)營指標再創(chuàng)新高”的戰(zhàn)略規(guī)劃。處于國企改革三年行動戰(zhàn)略性安排重要時期的中儲，一系列數(shù)智化舉措的落地與深入正在成為中儲的破局之予。

數(shù)智化“試驗田”布局者

2022年3月2日，中儲發(fā)展股份有限公司控股子公司——中儲南京智慧物流科技有限公司通過公開掛牌的方式引入5家戰(zhàn)略投資者，增資金額6.31億元，同時中儲股份作為控股股東同步增資1.3億元。對于中儲股份而言這一步有著特別的意義。實現(xiàn)“倉網(wǎng)、地網(wǎng)相連、大宗供應鏈等一系列產(chǎn)品線上線下相通”的未來，中儲添補“空白”的每一步都可能成為破題的關鍵。

為加快推進轉型升級，中儲于2015年開始了與傳統(tǒng)倉儲業(yè)和運輸業(yè)相結合的一系列數(shù)智化應用模式探索。

往回看，2019年，以鋼鐵板塊為突破口，中儲基于西安公司二十余年的鋼材現(xiàn)貨市場經(jīng)驗，打造了創(chuàng)新供應鏈業(yè)務模式——“鋼超市”，并逐步構建出具有中儲特色的鋼鐵供應鏈生態(tài)系統(tǒng)，從而實現(xiàn)了“鋼超市”平臺在線銷售與線下倉儲運輸服務于一體的完美結合；2020年，中儲又以橡膠版塊為試驗田，與京東數(shù)科聯(lián)手打造中儲京科“貨兌寶”平臺，打造大宗商品供應鏈協(xié)同平臺；在有色板塊方面，中儲充分發(fā)揮期貨交割庫資源與能力優(yōu)勢，圍繞鋁產(chǎn)業(yè)打造的“中儲云鏈”平臺，再次實現(xiàn)了鋁產(chǎn)業(yè)的供應鏈一體化服務平臺。

眾所周知，數(shù)字化倉庫作為支持數(shù)字化大宗商品供應鏈體系有效運行的硬件基礎，更是產(chǎn)生物資流通大數(shù)據(jù)的關鍵節(jié)點。對倉儲的數(shù)字化實踐也是中儲必須解決的問題。其中，以智慧物流園著稱的中儲恒科物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有限公司（簡稱中儲恒科）成為中儲在數(shù)字化倉儲實踐中的“黑馬”。早在“十三五”期間，中儲恒科為大宗商品物流園的數(shù)字化轉型打造了更加智能與高效的物聯(lián)網(wǎng)綜合管理平臺，涵蓋了園區(qū)車輛管理系統(tǒng)、無人值守智能汽車衡管理系統(tǒng)、計量數(shù)據(jù)平臺系統(tǒng)、貨位管理系統(tǒng)、園區(qū)監(jiān)控及園區(qū)無線覆蓋、園區(qū)運營資源監(jiān)測系統(tǒng)等一系列軟硬件產(chǎn)品和智慧物流園解決方案。

中儲的答案

中儲的信息化、數(shù)字化、智能化體現(xiàn)了中儲“十三五”以來積極應對產(chǎn)業(yè)變革對市場的深度思考，更是一系列實踐下的經(jīng)驗總結。據(jù)中儲發(fā)展股份有限公司信息部副總經(jīng)理趙尋介紹，中儲在按鋼鐵、鋁、橡膠等行業(yè)板塊構建相應服務平臺的過程中，對系統(tǒng)各功能模塊按照運營管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、管控后臺、信息基礎設施進行了前中后臺的橫向分層；在橫向分層的同時，還針對業(yè)務單元、分子公司、公司總部的不同需求進行縱向分層。最終，把大宗商品現(xiàn)代供應鏈與現(xiàn)代物流園的數(shù)字化需求“軟硬結合”地集成到一個體系中。

2022年，是中國儲運60華誕，更是中國物流集團成立元年和中國儲運新歷史階段的起步之年，新的一年，立足物流集團歷史方位，如何完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，培育具有國際競爭力的現(xiàn)代流通企業(yè)，于新格局中擔當起新的使命，“結合業(yè)務版塊，繼續(xù)全面深入推進數(shù)字化轉型，推進數(shù)字化、智能化改造和跨界融合，實現(xiàn)自身并推進行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展”，既體現(xiàn)了中儲的戰(zhàn)略性方向，也是中儲一直堅守的戰(zhàn)略部署。

鑒往知來，中儲數(shù)字化轉型實踐證明，數(shù)字化是一個“艱巨性、長期性和系統(tǒng)性”的工程，在實踐中，數(shù)據(jù)資產(chǎn)流通與應用過程中仍然面臨著諸多問題，加強數(shù)字化建設、促進傳統(tǒng)業(yè)務的轉型升級，對于中儲而言已走過千山萬水，但未來仍需跋山涉水。