全逸群

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1 道路橋梁沉降的危害

道路橋梁施工建設(shè)過程中，沉降路基路面出現(xiàn)的情況時有發(fā)生，如果不能對相應(yīng)的問題進行及時解決，會影響到交通安全，引發(fā)交通事故，并對道路橋梁整體的架構(gòu)造成較嚴重的損壞。

道路橋梁作為交通體系中的重要組成成分，直接影響到各個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，如果道路橋梁施工質(zhì)量不能得到有效保障，勢必會影響到正常的交通運行，對經(jīng)濟發(fā)展造成阻礙。因此在道路橋梁施工建設(shè)過程中就要有效的考慮到可能會發(fā)生路面沉降的相關(guān)問題，采取針對性、科學(xué)性的處理措施來避免路面沉降發(fā)生。道路橋梁過渡段一旦發(fā)生路面凹凸不平的質(zhì)量缺陷，將使得車輛出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，這不僅會影響到車輛運輸?shù)陌踩院褪孢m性，也會對車輛本身造成損害，導(dǎo)致個人或者企業(yè)遭受一定的經(jīng)濟損失[1]。此外，道路橋梁路基路面沉降的發(fā)生也會使得道路橋梁的耐久性受到影響，縮短使用壽命。因此考慮到道路橋梁對于經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的影響，當(dāng)前城市建設(shè)發(fā)展過程中也非常注重對于道路橋梁施工質(zhì)量的把控。

2 道路橋梁沉降段路基路面存在的問題

道路橋梁沉降段路基路面施工建設(shè)過程中出現(xiàn)沉降問題所受到的影響因素是相對比較復(fù)雜的，任何一方面出現(xiàn)偏差都會導(dǎo)致最終的施工質(zhì)量無法得到有效保障。但是在當(dāng)前實際的道路橋梁施工建設(shè)過程中要考慮到沉降段路基路面發(fā)生問題的影響因素，從而提前進行有效的防控。接下來就具體探討了解一下道路橋梁施工中沉降段路基路面常見的施工問題。

2.1 施工人員專業(yè)素養(yǎng)有待提升

道路橋梁建設(shè)施工過程中工程項目是相對比較繁雜的，而且需要施工工作人員有效的根據(jù)現(xiàn)場情況與施工設(shè)計人員進行及時的交流溝通來更好地保障施工設(shè)計的科學(xué)性和合理性。此外，在實際的施工過程中也要充分的考慮到氣溫、水質(zhì)條件等多方面的影響因素來更好地優(yōu)化施工安排，從而保證施工效率和施工質(zhì)量。所以說在道路橋梁建設(shè)施工中對于施工工作人員的專業(yè)素養(yǎng)要求相對較高的。但是在實際的施工過程中，工程項目考慮到施工成本的控制，在施工團隊聘請環(huán)節(jié)會考慮到報價相對較低的施工團隊[2]。而此類型施工團隊內(nèi)部的工作人員專業(yè)素養(yǎng)相對較低，因此在實際的施工過程中很難有效地對實際的施工情況來更好地優(yōu)化施工安排和施工設(shè)計，導(dǎo)致在具體的施工過程中無法保證施工效率和施工質(zhì)量，從而最終出現(xiàn)了部分路段出現(xiàn)路基路面變形沉降的問題，嚴重影響了社會的經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展[3]。而且隨著當(dāng)前施工技術(shù)的不斷進步與發(fā)展，在道路橋梁施工過程中，也需要有效地借助相應(yīng)的先進施工技術(shù)來更好地提升施工技術(shù)效率和施工質(zhì)量。而部分施工人員專業(yè)素養(yǎng)低，無法實現(xiàn)對于先進施工技術(shù)的及時更新和應(yīng)用，導(dǎo)致施工效率和施工質(zhì)量無法得到有效保證。

2.2 施工材料質(zhì)量問題

道路橋梁施工建設(shè)過程中所涉及的路段是相對較長的，而不同路段的施工環(huán)境也是存在很大的差異性的，部分路段需要有效的借助施工材料來更好地進行路面路基建設(shè)，從而保障道路橋梁路基穩(wěn)定。但是在實際的橋梁施工建設(shè)開展過程中，因為考慮到施工成本投入等多方面原因，對于施工材料質(zhì)量的把控?zé)o法達到相對比較理想的效果，導(dǎo)致施工材料質(zhì)量無法保證而影響到了最終的道路橋梁施工問題，出現(xiàn)路面沉降，引發(fā)嚴重經(jīng)濟損失[4]。而且很多施工材料對于相應(yīng)的儲存環(huán)境的要求也是相對較高的，如果儲存環(huán)境不能進行嚴格的管控，也會導(dǎo)致施工過程中施工材料不合格，影響最終的施工質(zhì)量。而當(dāng)前實際的道路橋梁施工過程中缺乏規(guī)范的施工材料管理辦法導(dǎo)致實際應(yīng)用于道路橋梁的部分施工材料不符合施工標準，使得最終的道路橋梁施工質(zhì)量無法得到有效保證，影響當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟建設(shè)與發(fā)展。而且因為缺乏對于施工材料的有效管理，甚至可能會因為施工現(xiàn)場的施工材料堆放不合理而引發(fā)相應(yīng)的安全事故。

2.3 道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

道路橋梁施工建設(shè)過程中結(jié)構(gòu)設(shè)計是非常重要的基礎(chǔ)，因為在結(jié)構(gòu)設(shè)計之前會充分的考慮各個路段的實際水文地質(zhì)條件等來更好地優(yōu)化相應(yīng)的施工方案，使最終的施工效率和施工質(zhì)量能夠得到有效保證。因此結(jié)構(gòu)設(shè)計的科學(xué)合理性對于最終的道路橋梁施工質(zhì)量來說影響是非常巨大的。當(dāng)前實際的道路橋梁施工建設(shè)過程中通常會運用搭板結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)合鋼筋混凝土和加筋骨土施工方案來更好地避免道路沉降問題的發(fā)生[5]。但是在實際的施工過程中，部分施工單位為了更好地控制施工成本會簡化施工流程，導(dǎo)致相應(yīng)的結(jié)構(gòu)方案設(shè)計不合理，從而使搭板結(jié)構(gòu)受力不均，出現(xiàn)了路基路面沉降問題，嚴重的話甚至可能引發(fā)交通事故。

2.4 道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用

道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的優(yōu)化已經(jīng)成為當(dāng)前更好地保證道路橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵，考慮到上述道路橋梁施工建設(shè)中施工質(zhì)量的影響因素，施工技術(shù)的具體應(yīng)用過程中也要相應(yīng)的施工管理和施工技術(shù)應(yīng)用更具針對化。接下來就來具體探討了解一下道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的運用，希望能夠通過施工技術(shù)的優(yōu)化應(yīng)用更好地保證最終的道路橋梁施工質(zhì)量，推動社會的經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展。

2.5 優(yōu)化搭板設(shè)置

為了更好地改善當(dāng)前道路橋梁施工建設(shè)過程中路面路基沉降問題的發(fā)生，通常會借助搭板設(shè)置來更好地避免路面凹陷問題的發(fā)生這一方式的應(yīng)用也在很大程度上使得路面熬有情況得到了有效的改善。但是要真正的使搭板應(yīng)用更好地服務(wù)于道路橋梁的施工質(zhì)量把控，道路橋梁施工建設(shè)過程中對于搭板設(shè)置的合理性要求也是相對較高的。因此在當(dāng)前實際的道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，需要通過錨栓進行搭板的油校固定，并結(jié)合鋼筋等來好的對道路橋梁的施工質(zhì)量進行有效的把控[6]。其次，在道路橋梁施工建設(shè)過程中也要充分的協(xié)調(diào)橫向拉桿與錨栓的位置從而使相應(yīng)的道路橋梁工程項目更加的安全合理。最后，道路橋梁施工建設(shè)過程中也要優(yōu)化相應(yīng)的材料選擇來更好地對橋頭與搭板之間的縫隙進行調(diào)補，從而避免積水問題的發(fā)生影響到道路橋梁。因為當(dāng)前道路橋梁路基路面沉陷問題發(fā)生中，橋頭與道路的連接處發(fā)生凹陷問題是相對較多的，問題一旦發(fā)生非常容易導(dǎo)致跳車，影響交通運輸安全。

2.6 優(yōu)化軟土地理處理

道路橋梁施工設(shè)計開展過程中，因為工程項目復(fù)雜，涉及的路段情況也是存在很大的差異性的，尤其是在部分軟土路基的路段發(fā)生路段降的可能性是相對較高的，因為本身地基的穩(wěn)定性就不能得到有效保障，所以需要不斷的優(yōu)化相應(yīng)的軟土地基處理來更好地保障地基的穩(wěn)定性，從而降低路面沉降問題的發(fā)生。首先，軟土地基的處理過程中，通常會需要有效的根據(jù)軟土地基的情況來更好地選擇相應(yīng)的施工方案。而軟土層的土質(zhì)和地質(zhì)結(jié)構(gòu)對于后續(xù)的建設(shè)工程開展來說是非常必要的，因此在前期需要進行精細化的工程勘測來更好地了解原土層的結(jié)構(gòu)以及相關(guān)影響因素，從而優(yōu)化后續(xù)的施工方案設(shè)計和施工技術(shù)選擇。其次，軟土地基處理中通常會對地基進行填充來更好地改善沉降情況，從而使地基的穩(wěn)定性提升?；炷翑嚢杼畛涞膽?yīng)用是相對較多的，但是在混凝土攪拌施工工作開展之前也要對相應(yīng)的施工路段地基情況進行全面的考察標記，從而更好地進行混凝土攪拌建筑，混凝土攪拌樁等進行點位，并提前做好鋼筋樁的固定，真正地提升地基的穩(wěn)定性[7]。此外，在具體的施工工作開展過程中，將混凝土等施工材料運送到現(xiàn)場之后，也要注意相應(yīng)的施工流程，先用鉆頭對準樁位的中心，隨后將定位器和指示標桿安裝在樁架兩側(cè)進行測量，從而確保施工方位的準確性。地基處理過程中對于相應(yīng)的填充材料的要求也是相對較高的，因此在混凝土材料的具體應(yīng)用過程中也要注重相應(yīng)的混搭比例，避免使用過程中混凝土材料不達標準而影響到最終的填充效果，導(dǎo)致最終沉降問題發(fā)生。最后，路橋梁施工過程中，施工設(shè)備的應(yīng)用可以在很大程度上幫助提升施工效率和施工質(zhì)量，但是在具體的施工材料應(yīng)用過程中，也要實現(xiàn)施工設(shè)備的規(guī)范操作，避免不規(guī)范操作影響到相應(yīng)的施工效果，甚至引發(fā)相應(yīng)的安全事故。

2.7 加強道路橋梁工程排水施工

道路橋梁工程施工建設(shè)過程中所涉及到的區(qū)域范圍是相對較大的，而不同區(qū)域的氣候水溫條件也是存在很大的差異性的，部分地區(qū)降雨量大，氣候相對濕潤潤，這會給道路橋梁施工帶來很大的挑戰(zhàn)。因為降雨量過大，會使相應(yīng)的路基路面過于松動而出現(xiàn)路面沉降。所以在道路橋梁施工開展過程中要針對不同的施工地區(qū)的環(huán)境條件給予相應(yīng)的應(yīng)對處理措施，其中對于降雨量氣候條件相對濕潤的地區(qū)，要合理的設(shè)計和安排相應(yīng)的排水工程，避免降水堆積而影響施工的正常開展，導(dǎo)致施工質(zhì)量無法得到有效保障。

2.8 加強施工團隊的管理

道路橋梁工程的建設(shè)施工過程中，施工團隊是非常重要的影響因素，因為很多施工任務(wù)都是依賴施工團隊來完成的，施工團隊的專業(yè)水平會在很大程度上影響到最終的施工效率和施工質(zhì)量。因此在施工團隊的聘請環(huán)節(jié)就要綜合考量施工團隊相應(yīng)報價以及專業(yè)水準，盡可能選擇性價比相對較高的施工團隊來更好地服務(wù)于道路橋梁的施工建設(shè)。在成本控制的前提下，保障施工團隊的專業(yè)性，提升道路橋梁施工質(zhì)量。而且優(yōu)秀的施工團隊往往能夠有效的根據(jù)施工方案以及施工現(xiàn)場情況等來更好地與施工設(shè)計者進行交流溝通，不斷的優(yōu)化相應(yīng)的施工設(shè)計，并選擇科學(xué)合理的施工技術(shù)來服務(wù)于道路橋梁建設(shè)[8]。此外，道路橋梁施工建設(shè)開展過程中，施工團隊的管理也會對施工現(xiàn)場的工作效率和施工安全產(chǎn)生很大程度的影響。因此為了更好地保障道路橋梁工程項目的有效開展，在施工工作開展過程中也要加強對于施工團隊的管理，優(yōu)化相應(yīng)的施工團隊管理制度，依靠相應(yīng)的管理制度來對施工團隊的工作進行約束規(guī)范，使其能夠更好地保障施工工作開展的施工質(zhì)量。最后，道路橋梁施工工作開展過程中，也在不斷的優(yōu)化相應(yīng)的施工技術(shù)來更好地提升施工效率和施工質(zhì)量。但是很多施工技術(shù)也在不斷的實現(xiàn)更新發(fā)展，因此也需要施工團隊提升整體的專業(yè)素養(yǎng)來更好地適應(yīng)新的施工技術(shù)應(yīng)用。所以在當(dāng)前施工團隊的管理過程中也可以加強對于施工團隊工作人員的管理培訓(xùn)，使其能夠不斷的更新相應(yīng)的施工理念和對于施工技術(shù)的應(yīng)用，利用先進的施工技術(shù)手段等來更好地的提升施工現(xiàn)場的施工效率和施工質(zhì)量。

2.9 加強施工材料質(zhì)量管理

道路橋梁施工工程項目繁雜，很多時候需要有效的借助優(yōu)質(zhì)的施工材料來更好地達到相對比較理想的施工質(zhì)量，使其更好地服務(wù)于社會的經(jīng)濟建與發(fā)展。因此施工材料質(zhì)量也是當(dāng)前影響道路橋梁路面路基出現(xiàn)沉降問題的重要因素，為了更好地避免當(dāng)前道路橋梁施工質(zhì)量出現(xiàn)路面沉降問題，也要加強對于施工材料的有效管理，避免施工材料質(zhì)量問題影響到最終的道路橋梁的具體應(yīng)用。道路橋梁施工建設(shè)過程中所應(yīng)用的施工材料是相對較多的，因此考慮到相應(yīng)的施工成本控制，通常會選擇價格相對較低等施工材料，而很多價格過于低的施工材料無法保證質(zhì)量的，因此在施工材料采購環(huán)節(jié)就要加強相應(yīng)的供應(yīng)商管理，選擇性價比相對較高的施工材料，保證施工質(zhì)量的同時實現(xiàn)成本控制。此外，道路橋梁施工建設(shè)開展過程中施工材料的購買通常是批量進行的，因此后期需要對施工材料進行有效的庫存來更好地保證施工進度[9]。但是部分施工材料對于相應(yīng)的存管理環(huán)境與擁有相對較高的要求的，因此在當(dāng)前實際的道路橋梁施工工作開展過程中需要專門設(shè)置相應(yīng)的施工材料庫房并健全相應(yīng)的管理制度來更好地對施工材料進行管控，避免施工材料因為質(zhì)量問題影響施工進度。而且需要對施工現(xiàn)場的施工材料堆放等問題進行優(yōu)化管理，避免堆放不當(dāng)?shù)纫l(fā)相應(yīng)的安全事故，影響施工的有序進行[10]。

3 小結(jié)

道路橋梁施工建設(shè)對于地方經(jīng)濟的發(fā)展來說是至關(guān)重要的，但是一旦部分路段出現(xiàn)路面沉降，會嚴重影響的交通運輸安全和社會發(fā)展。因此在當(dāng)前道路橋梁建設(shè)施工過程中非常注重對于路面路基的施工技術(shù)優(yōu)化，希望能夠通過道路橋梁沉降段路基路面施工措施的應(yīng)用來更好地提升道路橋梁的穩(wěn)定性。上文中我們已經(jīng)針對當(dāng)前道路橋梁沉降段路基路面存在的問題進行了深入探究，也針對化地提出了當(dāng)前道路橋梁沉降路段路基路面施工的措施。隨著道路橋梁路基路面施工技術(shù)的不斷優(yōu)化，一定能夠更好地提升道路橋梁的施工質(zhì)量，使其更好地服務(wù)于不同地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展。