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        道路橋梁工程施工材料檢測問題探討

        2023-03-10 05:52:51李亢
        工程建設(shè)與設(shè)計 2023年2期
        關(guān)鍵詞:土料外加劑道路

        李亢

        (1.河北交規(guī)院瑞志交通技術(shù)咨詢有限公司,石家莊 050000;2.河北省道路結(jié)構(gòu)與材料技術(shù)創(chuàng)新中心,石家莊 050000)

        1 引言

        道路橋梁工程工期較長且具有復(fù)雜性、專業(yè)性特點,對施工質(zhì)量有較高的要求,若無法保證施工質(zhì)量,不僅會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失[1],還會出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故,不利于社會的穩(wěn)定發(fā)展。施工材料檢測工作是保證工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵手段,因此,道路橋梁工程建設(shè)過程中應(yīng)重點關(guān)注施工材料檢測工作,明確各關(guān)鍵材料的檢測要點,提升施工材料質(zhì)量。

        2 施工材料對道路橋梁工程的影響

        道路橋梁建設(shè)中,會用到較多的施工材料,這些材料均會對工程產(chǎn)生較大的影響,如水泥是制作混凝土的主要原材料,其質(zhì)量會直接影響混凝土的質(zhì)量,進而對整個工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。水泥材料在硬化過程中會產(chǎn)生大量的水化熱,是混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的主要原因,若工程中采用了質(zhì)量差的水泥,則無法滿足工程質(zhì)量要求。骨料也是混凝土中非常重要的材料,骨料的應(yīng)用會提升混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性及強度,其泥沙含量及其他化學(xué)物質(zhì)的含量會在一定程度上影響混凝土結(jié)構(gòu)的性能,因此,施工前應(yīng)對材料進行質(zhì)量檢測。此外,土料及鋼筋材料也是道路橋梁工作中的重要施工材料,均會對施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響,要保證施工材料的質(zhì)量滿足實際要求,需要對各材料的質(zhì)量進行檢測,避免工程質(zhì)量受到材料問題的不良影響。

        3 道路橋梁施工材料檢測的作用

        1)保證道路橋梁工程的質(zhì)量。道路橋梁建設(shè)過程中,通過做好施工材料檢測工作,能夠了解各施工材料的性能,判斷其是否滿足工程質(zhì)量要求,從而選擇質(zhì)量合格的材料進行工程建設(shè),延長道路橋梁的使用壽命,保證道路橋梁工程的質(zhì)量。

        2)為后期改進提供主要參考[2]。施工材料檢測工作的開展會為道路橋梁工程提供重要的理論依據(jù),通過對檢測報告進行全面分析,可以了解工程質(zhì)量管理環(huán)節(jié)可能存在的問題,并以此作為重要依據(jù)進行科學(xué)調(diào)整,從而實現(xiàn)工程施工的不斷改進與優(yōu)化。

        3)提升工程技術(shù)水平。新時期環(huán)境下,道路橋梁建設(shè)環(huán)節(jié),施工單位應(yīng)認識到道路橋梁施工材料檢測技術(shù)的價值與作用,不斷提升技術(shù)水平,促進道路橋梁工程材料利用率及施工質(zhì)量水平的提高。

        4 道路橋梁施工材料檢測要點

        4.1 水泥檢測

        1)水泥材料進入使用現(xiàn)場前,應(yīng)做好相應(yīng)的檢測工作,對水泥生產(chǎn)廠家、型號、強度及規(guī)格等信息進行了解,同時,水泥材料復(fù)檢環(huán)節(jié)應(yīng)重點檢測水泥材料的各項指標(biāo),保證其各項參數(shù)指標(biāo)與工程建設(shè)要求相符,例如,通過負壓篩析儀檢測水泥的細度,檢測壓力值應(yīng)為4 000~6 000 Pa。完成檢測工作后,需要及時清理檢驗設(shè)備,若篩中存在試樣,應(yīng)倒置篩網(wǎng),然后蓋緊篩蓋,進行一次空篩處理[3]。這一環(huán)節(jié)需要對空篩力度進行合理控制,防止破壞篩網(wǎng)。若空篩處理后并未獲得較為明顯的清理效果,還應(yīng)清洗篩網(wǎng),不可使用弱酸浸泡,以免影響水泥細度檢測結(jié)果。

        2)實際檢測環(huán)節(jié),若發(fā)現(xiàn)水泥出廠時間超過90 d,應(yīng)及時與相關(guān)部門溝通,重新進行檢驗,保證水泥材料的質(zhì)量滿足實際應(yīng)用要求。檢驗混凝土半成品時,應(yīng)著重檢測其中氯化物的含量。

        3)水泥取樣過程中,需要從不同的位置進行取樣,科學(xué)開展抽樣檢查工作。

        4)水泥材料應(yīng)均勻,同時,還應(yīng)將其放入防潮器具中開展檢測工作,水泥樣品的質(zhì)量應(yīng)超過12 kg。

        4.2 混凝土檢測

        具體施工環(huán)節(jié),應(yīng)科學(xué)確定混凝土的配合比。質(zhì)量檢測環(huán)節(jié),應(yīng)單獨進行不同原材料的質(zhì)量檢測工作,還應(yīng)檢測混凝土的質(zhì)量,保證混凝土各項性能指標(biāo)符合要求。具體檢測時,應(yīng)重點檢測其中存在的堿含量以及氯離子數(shù)量,通過實際檢測嚴(yán)格控制重要指標(biāo)。道路橋梁工程中,若要保證混凝土質(zhì)量,需要保證混凝土中的總堿含量低于3.0 kg/m3。在潮濕或半潮濕狀態(tài),水溶氯離子含量不可超過膠凝材料總質(zhì)量的0.2%;在干燥狀態(tài)下,應(yīng)保證氯離子含量低于膠凝材料總質(zhì)量的0.3%;氯鹽環(huán)境下,膠凝材料中的氯離子含量應(yīng)低于0.1%。

        此外,道路橋梁施工環(huán)節(jié)還會存在預(yù)應(yīng)力混凝土施工,檢測預(yù)應(yīng)力混凝土?xí)r,同普通混凝土相比,質(zhì)量檢測要求更高。實際質(zhì)量檢測環(huán)節(jié),膠凝材料中的氯離子含量不可超過0.06%。檢測混凝土強度時,需要分批檢驗。檢測現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件時,需要嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求,保證檢測工作具備較強的針對性,可以由專業(yè)檢測機構(gòu)開展實際檢測工作,使檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確。

        4.3 鋼筋檢測

        道路橋梁施工材料檢測環(huán)節(jié),鋼筋檢測尤為重要,試驗檢測環(huán)節(jié),檢測關(guān)鍵是鋼筋的力學(xué)性能,不僅要進行鋼筋抗拉強度檢測,還應(yīng)通過開展拉伸試驗[4]對其拉斷后的伸長率等進行檢測。實際試驗環(huán)節(jié),相關(guān)人員應(yīng)按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)選擇部分鋼筋作為樣品,通過打點機標(biāo)記這部分鋼筋的長度,然后利用試驗機進行實驗檢測。實際實驗檢測環(huán)節(jié),需要做好試驗機的選擇工作,保證其精確度。開展實驗檢測時,應(yīng)保證試驗荷載原始值為0,然后夾持樣品鋼筋開展拉伸試驗,通過試驗機不斷拉伸鋼筋,直至鋼筋斷裂,通過這樣的方式,檢測鋼筋的抗拉強度,并了解鋼筋斷后伸長率等重要參數(shù)。

        通過開展彎曲實驗,可以檢測鋼筋彎曲變形系數(shù),試驗檢測環(huán)節(jié),應(yīng)選擇鋼筋橫截面為多邊形的樣品。在彎曲裝置上放置樣品后,持續(xù)增加壓力,使鋼筋發(fā)生彎曲變形,改變其塑性,需要注意的是,實驗環(huán)節(jié)加力方向應(yīng)保持不變,使鋼筋樣品達到既定的彎曲角度。鋼筋材料彎曲實驗環(huán)節(jié),無須通過放大儀器觀察,相關(guān)人員對其表面是否存在裂縫進行檢查即可。

        4.4 土料檢測

        道路橋梁施工建設(shè)環(huán)節(jié),土料屬于較為重要的原材料,通過科學(xué)開展實驗檢測工作,有利于保證施工質(zhì)量,可通過以下方式進行土料檢測:

        1)篩分實驗。通過篩分實驗檢測土顆粒,同時按照檢測獲得的結(jié)果,對其級配進行調(diào)整。土料檢測環(huán)節(jié),需要重點對顆粒大小進行確定,尤其是施工環(huán)節(jié)使用的一些顆粒較粗的材料,應(yīng)具體測量其實際尺寸,并且通過試驗檢測了解土料的組分,測定其粒徑。具體檢測時,通常會應(yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)不同的土壤篩[5],進行施工用土過篩處理,以了解土料中不同顆粒的比例。

        2)擊實試驗。土料檢測環(huán)節(jié)需要進行擊實試驗,擊實試驗開展效果,會影響著后續(xù)的施工質(zhì)量,因此,需要對其進行重點關(guān)注。土料擊實試驗開展環(huán)節(jié),應(yīng)對土樣干密度及含水量進行測定了解,獲得相應(yīng)數(shù)據(jù)后,進行兩者關(guān)系曲線繪制[6],掌握土料最佳含水量與最大干密度,將其作為壓實過程中的主要檢測標(biāo)準(zhǔn)。保證土料擁有最佳含水量,進而獲得最佳的壓實效果。試驗環(huán)節(jié)應(yīng)做好以下工作:相關(guān)人員獲得土樣后,應(yīng)將水加入其中,獲得不同含水量的樣品,然后,通過擊實儀器,分別擊實試驗樣品,詳細記錄測定出的各個樣品干密度,同時,進行干密度與含水量關(guān)系曲線繪制,曲線最高點就是最佳含水量。

        3)液塑限試驗。土料試驗檢測環(huán)節(jié),通常也需要進行液塑限試驗。在液塑限試驗開展過程中,會了解到土料的可塑性,同時得到可塑性指標(biāo)。試驗環(huán)節(jié),相關(guān)實驗人員應(yīng)在獲得土樣后,向其中添加適量的水,對土樣含水量進行測定,實施貫入試驗,對貫入量與含水量的關(guān)系進行分析,當(dāng)貫入度為20 mm時,對應(yīng)的含水率為土樣的液限值。此外,還應(yīng)確定土樣的塑限值:將適量水加入土樣中后,將土樣放置于玻璃板上滾搓,直至發(fā)生斷裂,測定斷裂時的含水量,即可獲得土料的塑限值,液限值與塑限值的差,就是塑性指數(shù)。

        4.5 外加劑檢測

        為了保證外加劑的質(zhì)量,檢測單位應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢驗外加劑的性能情況。使用外加劑前,需要對外加劑進行復(fù)檢,保證其滿足實際使用要求。具體檢測環(huán)節(jié)需要以化學(xué)外加劑添加目的及使用特點等為主要依據(jù),對其技術(shù)性、技術(shù)規(guī)范性及品種等進行綜合考慮,確定其品種后,結(jié)合實際要求對摻量進行調(diào)整[7],同時,檢驗化學(xué)外加劑的實用性。為保證配制出的混凝土具備較高的耐久性,化學(xué)外加劑應(yīng)符合以下條件:(1)選擇化學(xué)添加劑時,應(yīng)具備出廠質(zhì)量合格證,并包含減水率、推薦摻量、含堿量、氯離子含量、化學(xué)原料等內(nèi)容;(2)外加劑的減水率應(yīng)超過20%;(3)若混凝土中加入了多種外加劑,應(yīng)檢驗各種外加劑的相容性;(4)檢測氯離子含量時,膠凝材料總質(zhì)量比應(yīng)低于0.01%,使混凝土材料具備較強的耐久性。

        5 結(jié)語

        綜上所述,施工材料質(zhì)量與道路橋梁工程總體質(zhì)量息息相關(guān),通過科學(xué)開展施工材料檢測工作,不僅能保證施工質(zhì)量,還能在一定程度上延長工程使用壽命,使道路橋梁工程獲得更高的社會效益與經(jīng)濟效益,實際檢測環(huán)節(jié),應(yīng)重點做好各項材料的檢測工作,包括水泥檢測、混凝土檢測、鋼筋檢測、土料檢測及外加劑檢測,并且,還應(yīng)重點關(guān)注取樣工作的合理性問題、試驗檢測質(zhì)量控制問題、測試單位資格審查問題及監(jiān)督機制建立問題,提升施工材料檢測水平,避免材料質(zhì)量不佳,對工程整體質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。

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