張強(qiáng)

俄烏沖突中，無人機(jī)作為新質(zhì)作戰(zhàn)力量被譽(yù)為“戰(zhàn)場規(guī)則的改寫者”，將對(duì)未來戰(zhàn)爭產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

俄烏沖突中使用的主要無人機(jī)系統(tǒng)

截至2023年7月10日，出現(xiàn)在烏克蘭戰(zhàn)場上的無人機(jī)型號(hào)達(dá)54型，其中俄羅斯23型，烏克蘭31型，估算總數(shù)近20000架。

俄羅斯無人機(jī)

俄軍大中型固定翼察打一體無人機(jī)主要包括有效載荷2噸的S-70“獵人”重型無人機(jī)、“獵戶座”、“前哨”-R等。小型無人機(jī)主要有在俄軍中裝備數(shù)量最多的“海雕”-10及其后繼機(jī)型“海雕”-30，手拋式“石榴石”-1/2和彈射起飛的“石榴石”-4、俄軍BTG中廣泛裝備的“鳥眼”-400和“扎斯塔瓦”（Zastava）、“快子”（Tachion），在敘利亞接受了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的“副翼”-3（Eleron-3）、扎拉航空公司的“扎拉”-421-16E（ZALA-421-16E）等。自殺無人機(jī)主要是價(jià)格僅2000美元的“柳葉刀”（Lancet-3）、俄羅斯卡拉什尼科夫集團(tuán)仿以色列“哈比”研發(fā)的“立方體”（KUB-BLA）等巡飛彈，俄羅斯引進(jìn)伊朗的自殺無人機(jī)“沙希德”-131/136。此外，俄羅斯還大量使用了民用無人機(jī)，主要用于戰(zhàn)術(shù)偵察。

烏克蘭無人機(jī)

烏克蘭大中型固定翼無人機(jī)主要有：1983年服役的圖-141，烏軍將其改裝成類似巡航導(dǎo)彈的自殺無人機(jī)；土爾其研制的TB-2“旗手”，俄烏沖突初期多次摧毀俄軍后勤車輛和防空系統(tǒng)；英國支援的Malloy 150四旋翼垂直起降貨運(yùn)無人機(jī)，用于前沿戰(zhàn)場應(yīng)急投送；烏克蘭UKRJET生產(chǎn)的“天空”（UJ-22）中型無人機(jī)，航程達(dá)800千米，被改裝為自殺無人機(jī)。小微型無人機(jī)主要包括：烏克蘭自產(chǎn)的A1-SM；“萊萊卡”-100（leleka-100）；“旁觀者”-M1（Spectator-M1）；“懲罰者”（Punisher）對(duì)地打擊無人機(jī)；PD-1；美國援助的“掃描鷹”、“美洲獅AE”（RQ-20）、“大烏鴉”（RQ-11 Raven）；歐洲援助的“企鵝”C MK2，澳大利亞援助的紙板無人機(jī)等。巡飛彈（自殺式無人機(jī)）包括“彈簧刀”-300/600、“鳳凰幽靈”、波蘭“戰(zhàn)友”TL等。

美國及北約無人機(jī)

主要包括：美國的RQ-4B“全球鷹”、MQ-9“死神”；北約的5架RQ-4D“鳳凰”（AGS）。美國和北約的無人機(jī)主要在歐洲和黑海上空國際空域活動(dòng)，所獲情報(bào)提供給烏克蘭。

擔(dān)負(fù)的主要任務(wù)

廣域戰(zhàn)場態(tài)勢感知

烏克蘭除TB-2外缺乏可遂行戰(zhàn)場廣域態(tài)勢感知的大型無人機(jī)，其廣域戰(zhàn)場的地理空間情報(bào)和部分目標(biāo)瞄準(zhǔn)數(shù)據(jù)由美國及北約協(xié)助提供。俄缺少大型無人機(jī)，主要依賴衛(wèi)星偵察。

戰(zhàn)場情報(bào)監(jiān)視偵察

俄羅斯主要使用“獵戶座”“前哨”“海雕”-10等型無人機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)場情報(bào)、監(jiān)視、偵察（ISR）任務(wù)。烏克蘭主要使用TB-2“旗手”、國產(chǎn)A1-SM、Leleka-100等，以及美國和西方援助的“掃瞄鷹”“美洲獅”“大烏鴉”等無人機(jī)，并廣泛改裝和使用商業(yè)無人機(jī)。

引導(dǎo)打擊與火炮校射

俄軍主要使用“海雕”-10和BTG旅級(jí)戰(zhàn)斗群中偵察分隊(duì)裝備的“鳥眼”400、Eleron-3等小型無人機(jī)執(zhí)行目標(biāo)指示與火炮校射任務(wù)。烏克蘭主要使用TB-2無人機(jī)，以及“大烏鴉”（Raven）、A1-SM、leleka-100等小型無人機(jī)。

戰(zhàn)場誘騙

2022年2月24日凌晨，俄軍使用大量無人機(jī)誘餌對(duì)烏克蘭防空系統(tǒng)進(jìn)行誘騙，為俄對(duì)烏防空系統(tǒng)實(shí)施打擊創(chuàng)造了條件。烏克蘭在以半潛式無人艇攻擊塞瓦斯托波爾港的作戰(zhàn)行動(dòng)中，多次出動(dòng)無人機(jī)干擾誘騙，成功分散了俄軍艦只的注意力，使其遭受致命攻擊。

戰(zhàn)場目標(biāo)打擊

主要包括察打一體無人機(jī)和自殺式無人機(jī)兩類。俄察打一體無人機(jī)主要有“獵戶座”和“前哨”-R，自殺式無人機(jī)主要是“柳葉刀”、“立方體”和“沙希德”-131/136，也改造多旋翼商用無人機(jī)使之能夠掛載迫擊炮彈。烏克蘭主要使用TB-2、“彈簧刀”-300/600、“鳳凰幽靈”等遂行即察即打任務(wù)，并對(duì)數(shù)量龐大的多旋翼商用無人機(jī)進(jìn)行武器化改造。

縱深襲擾

2022年11月以來，烏克蘭主要使用TB-2、圖-141和“天空”（UJ-22）等對(duì)俄境內(nèi)目標(biāo)展開突襲。2023年5月3日，克里姆林宮遭到了2架無人機(jī)襲擊。5月30日，烏克蘭25架無人機(jī)襲擊莫斯科，其中3架擊中居民樓。俄羅斯從伊朗引進(jìn)大量低成本自殺無人機(jī)，于2022年8月中旬投入俄烏戰(zhàn)場，最初僅用作戰(zhàn)場游蕩彈藥，2022年10月后開始作為主力打擊電力設(shè)施，一度造成烏境內(nèi)50%電力設(shè)施損毀。

支援地面清剿作戰(zhàn)

烏無人機(jī)首先飛臨俄軍陣地上空，發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)壕內(nèi)武裝人員即投下炸彈。隨后無人機(jī)對(duì)戰(zhàn)壕里的人員目標(biāo)傷亡情況進(jìn)行評(píng)估，并引導(dǎo)烏軍地面分隊(duì)對(duì)活著的俄軍士兵補(bǔ)充打擊。將無人機(jī)偵察監(jiān)視、對(duì)地攻擊、引導(dǎo)打擊和毀傷效果評(píng)估等空地協(xié)同行動(dòng)精確延伸到支援地面單兵作戰(zhàn)，是對(duì)傳統(tǒng)近距空中支援（CAS）的創(chuàng)新運(yùn)用。

戰(zhàn)場排雷

2023年4月2日，烏克蘭第54機(jī)械化旅K2特種作戰(zhàn)營使用小型旋翼無人機(jī)攜帶迫擊炮彈，成功遂行了戰(zhàn)場排雷任務(wù)。無人機(jī)首先實(shí)施空中偵察，發(fā)現(xiàn)反坦克地雷后逐一標(biāo)記鎖定，然后瞄準(zhǔn)投彈。炸彈準(zhǔn)確命中地雷，隨即發(fā)生巨大爆炸。

電子戰(zhàn)

烏克蘭的TB-2和俄羅斯“海雕”-10均具備搭載電子對(duì)抗載荷的能力。其中，俄“海雕”-10無人機(jī)主要掛載RB-341V Leer-3電子戰(zhàn)載荷，可干擾半徑約6km范圍內(nèi)的GSM 900、GSM 1800、3G和4G信號(hào)。烏軍無人機(jī)主要對(duì)俄手機(jī)蜂窩通信基站進(jìn)行電子干擾，使用反輻射無人機(jī)對(duì)俄地面電子戰(zhàn)綜合體實(shí)施打擊。

中繼通信

俄主要將“偵察-打擊綜合體”中的“海雕”-10無人機(jī)增加到2架，其中一架飛至任務(wù)區(qū)執(zhí)行任務(wù)，另一架擔(dān)負(fù)中繼通信，以擴(kuò)展綜合體的偵察和火力半徑。2022年11月，俄發(fā)布了主要用于通信中繼的Sivir-1和Griffon重型四軸飛行器。烏克蘭主要使用“美洲獅”，在“星鏈”系統(tǒng)和其他通信手段難以覆蓋的地區(qū)執(zhí)行戰(zhàn)場應(yīng)急通信中繼任務(wù)。

邊境警巡

為防止俄軍從白俄羅斯境內(nèi)突入烏克蘭事件重演，烏克蘭大量出動(dòng)中小型無人機(jī)沿長達(dá)1000km的烏白邊境對(duì)地面人員難以進(jìn)入的沼澤叢林地區(qū)實(shí)施巡邏警戒，節(jié)省了邊境守衛(wèi)人力資源，提升了邊防管控效率。

毀傷效果評(píng)估

雙方主要通過近距離獲取打擊目前實(shí)時(shí)影像，回傳至地面控制站或指揮中心進(jìn)行毀傷效果評(píng)估，以判定是否實(shí)施補(bǔ)充打擊，為有效把握戰(zhàn)機(jī)、控制戰(zhàn)斗節(jié)奏提供了可靠決策依據(jù)。

戰(zhàn)場應(yīng)急投送

烏克蘭主要使用載荷達(dá)60kg的Malloy 150為前線烏軍應(yīng)急投送物資，增加了烏克蘭前沿特種小隊(duì)的隱藏時(shí)間，提升了烏軍以特戰(zhàn)方式擾亂俄軍指揮與后勤的能力。

作戰(zhàn)運(yùn)用特點(diǎn)

充分發(fā)揮無人機(jī)的體系賦能作用

烏克蘭無人機(jī)戰(zhàn)場ISR運(yùn)用融合了北約情報(bào)手段，構(gòu)建了多源融合情報(bào)偵察體系。開戰(zhàn)以來，烏軍炮兵在無人機(jī)引導(dǎo)下多次打出米級(jí)誤差精度。

俄羅斯構(gòu)建了包括“海雕”-10無人偵察系統(tǒng)、指揮車和“龍卷風(fēng)”火炮武器系統(tǒng)在內(nèi)的“偵察打擊綜合體”，具備對(duì)所發(fā)現(xiàn)的戰(zhàn)場目標(biāo)在3-5分鐘內(nèi)實(shí)施火力覆蓋的能力。俄軍于2022年11月推出更適應(yīng)俄烏戰(zhàn)場的首個(gè)小型化“無人化偵察-打擊系統(tǒng)”，主要包括：扎拉航空公司的ZALA-421-16E偵察機(jī)，各種型號(hào)“立方體”和“柳葉刀”等攻擊無人機(jī)。烏克蘭則構(gòu)建了包括無人機(jī)和“海馬斯”火炮系統(tǒng)的智能化GIS Arta偵察打擊一體化系統(tǒng)，以類似“滴滴打車”的任務(wù)派單方式進(jìn)行任務(wù)分配和火力規(guī)劃，對(duì)無人機(jī)所獲戰(zhàn)場目標(biāo)實(shí)施打擊。

低成本無人機(jī)日益成為戰(zhàn)場主力

據(jù)烏軍總參謀部數(shù)據(jù)，截至2023年8月13日已擊落俄軍無人機(jī)4204架。俄方國防部官方數(shù)據(jù)則顯示，截至2023月7月15日，已摧毀了5015架烏克蘭無人機(jī)。由于消耗驚人，雙方不得不更加重視低成本可消耗無人機(jī)的作戰(zhàn)使用，以獲得更佳作戰(zhàn)效費(fèi)比。例如，澳大利亞紙板無人機(jī)造價(jià)約折合人民幣3000-4000元，伊朗“沙希德”-136（俄羅斯國內(nèi)生產(chǎn)型為“天竺葵-2”）無人機(jī)單價(jià)低至2-3萬美元，而以色列“哈比”無人機(jī)售價(jià)則高達(dá)300-600萬美元。

重視發(fā)揮無人機(jī)的認(rèn)知作戰(zhàn)效能

俄烏沖突的全程是全球直播式的，認(rèn)知域成為交戰(zhàn)方激烈爭奪的關(guān)鍵作戰(zhàn)域。察打一體無人機(jī)可實(shí)時(shí)回傳作戰(zhàn)圖像，非常適合用作認(rèn)知作戰(zhàn)素材。交戰(zhàn)雙方大量手機(jī)和無人機(jī)高清作戰(zhàn)視頻被發(fā)布到推特和TikTok等社交媒體，發(fā)揮了輿論戰(zhàn)和心理戰(zhàn)作用。烏克蘭TB-2的認(rèn)知作戰(zhàn)效果要遠(yuǎn)大于物理毀傷戰(zhàn)果，迫使俄軍多次調(diào)整作戰(zhàn)方案和兵力部署，俄國防部甚至在莫斯科紅場政府大樓樓頂部署了“鎧甲”防空系統(tǒng)，這是莫斯科自二戰(zhàn)結(jié)束以來首次面臨直接武裝攻擊威脅。

偵察打擊戰(zhàn)法靈活創(chuàng)新

俄烏戰(zhàn)場無人機(jī)的靈活創(chuàng)新運(yùn)用，形成了一定的戰(zhàn)場不對(duì)稱作戰(zhàn)優(yōu)勢?？罩型环婪矫妫p方均綜合采用了精選有利時(shí)機(jī)、利用敵防御薄弱方向、精心展開航路規(guī)劃、采用低空超低空航行剖面突防等戰(zhàn)法。在戰(zhàn)場ISR任務(wù)中，注重多種手段綜合使用形成優(yōu)勢互補(bǔ)，多源情報(bào)融合印證。在支地行動(dòng)中，烏克蘭創(chuàng)新使用無人機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)場掃雷、前線投送等任務(wù)，并廣泛改裝“商業(yè)無人機(jī)+迫擊炮彈”組合執(zhí)行對(duì)地面有生力量的打擊任務(wù)。

重視指控對(duì)抗支撐無人作戰(zhàn)體系

通信援助方面，烏克蘭得到了西方國家大量戰(zhàn)術(shù)無線電臺(tái)、衛(wèi)星通信（美國向?yàn)蹩颂m提供了9575A型“銥星”衛(wèi)星電話）、有線通信和人力傳訊輔助，尤其“星鏈”（Starlink）衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)在烏克蘭無人機(jī)指控通聯(lián)方面發(fā)揮了重大支撐作用?！靶擎湣钡母咄康蛙壭l(wèi)星不只實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)場全天候全地形覆蓋，且大大增加了通信容量，減少了通信延遲。烏軍偵察無人機(jī)數(shù)據(jù)傳遞路徑為：無人機(jī)——控制方艙——“星鏈”網(wǎng)絡(luò)——地面打擊力量。

俄軍相對(duì)完善的C4ISR系統(tǒng)對(duì)于大兵團(tuán)聯(lián)合作戰(zhàn)具有明顯優(yōu)勢，且俄方不斷升級(jí)無人機(jī)指控系統(tǒng)，如使用“海雕”-10擔(dān)負(fù)中繼通信以擴(kuò)展無人機(jī)指控半徑等。俄羅斯正著手研發(fā)分別基于有人飛機(jī)和直升機(jī)的“空中司令部”，專司無人攻擊機(jī)蜂群指揮。除使用RB-341V“扶手”3系統(tǒng)偵測和攔截烏方手機(jī)信號(hào)以及發(fā)送勸降信息外，潛伏在烏境內(nèi)的俄特工還使用Hypertone公司的SIM卡管理設(shè)備SimBank（裝有多個(gè)GSM網(wǎng)關(guān)及控制軟件）來中繼IP電話，以繞開烏方通信運(yùn)營商對(duì)俄羅斯SIM卡的限制。

思考建議

構(gòu)建面向未來戰(zhàn)場的有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)體系

俄烏沖突戰(zhàn)場呈現(xiàn)出智能化無人化特點(diǎn)，無人系統(tǒng)日益成為未來戰(zhàn)爭的顛覆性新質(zhì)作戰(zhàn)力量。但無人系統(tǒng)與我軍現(xiàn)有作戰(zhàn)體系之間的關(guān)系不是替代關(guān)系，而是以無人系統(tǒng)補(bǔ)充和賦能。有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)體系將是主流趨勢，需發(fā)展以“作戰(zhàn)云”為核心的無人/有人作戰(zhàn)體系。建議加強(qiáng)頂層規(guī)劃，大幅增加無人自主作戰(zhàn)系統(tǒng)所占比例，將國內(nèi)各廠商無人系統(tǒng)的體系融入能力作為強(qiáng)制指標(biāo)，凡達(dá)不到與現(xiàn)有裝備體系“互聯(lián)互通互操作”要求的裝備一律禁采。抓住低軌星座發(fā)展新機(jī)遇，加快搶占太空低軌資源，合力構(gòu)建中國特色星云作戰(zhàn)體系，為無人裝備作戰(zhàn)提供基礎(chǔ)支撐。

主動(dòng)變革以適應(yīng)未來戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)指揮、戰(zhàn)場行動(dòng)和后勤保障模式

作戰(zhàn)指揮方面進(jìn)一步向人工智能輔助下的扁平化委托式指揮模式轉(zhuǎn)變，作戰(zhàn)指揮重心更加下沉。作戰(zhàn)行動(dòng)方面，向“力量部署分散，作戰(zhàn)效能集中”的新型分布式非對(duì)稱作戰(zhàn)模式轉(zhuǎn)變，發(fā)展類似“滴滴打車”的任務(wù)派單式戰(zhàn)場跨域指控平臺(tái)，提升情報(bào)鏈到殺傷鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。在戰(zhàn)場后勤保障方面，更加突出經(jīng)濟(jì)可承受性和前線靈活保障。采用3D打印等新技術(shù)，使無人自主系統(tǒng)能夠在更靠近戰(zhàn)術(shù)邊緣的地方生產(chǎn)和維護(hù)，減輕后勤保障壓力并提供額外的敏捷性，解決海外軍貿(mào)用戶“因?yàn)槿鄙僖粋€(gè)墊圈而導(dǎo)致整架飛機(jī)停飛”的保障痛點(diǎn)。

建立與自身技術(shù)產(chǎn)品特點(diǎn)相一致的工業(yè)發(fā)展模式

核心是建立數(shù)字化柔性制造和大規(guī)模產(chǎn)能辯證統(tǒng)一的工業(yè)發(fā)展路徑。突破工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)軟件瓶頸，發(fā)展國產(chǎn)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和底層工具，打造具有中國特色的航空工業(yè)先進(jìn)制造體系。在高端航空裝備制造領(lǐng)域加快數(shù)字賦能，全面采用模塊化硬件制造和開放式軟件架構(gòu)，以個(gè)性化設(shè)計(jì)和快速升級(jí)迭代模式快速響應(yīng)用戶需求。與此同時(shí)，保持在全產(chǎn)業(yè)鏈和低成本大規(guī)模制造領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，打造中國特色的航空工業(yè)發(fā)展路徑和產(chǎn)業(yè)模式。

集中攻研解決強(qiáng)對(duì)抗環(huán)境下無人機(jī)的生存和任務(wù)能力短板

戰(zhàn)場生存能力不足已成為無人機(jī)系統(tǒng)的最大挑戰(zhàn)。據(jù)蒂爾公司報(bào)告，美國在軍用無人機(jī)開發(fā)、測試和評(píng)估（RDT&E）上的投入將占全球總支出的81%，占全球軍事采購總量48%，且研發(fā)方向主要集中在提高無人機(jī)的戰(zhàn)場生存率上。為此，在加強(qiáng)大型高性能無人機(jī)平臺(tái)隱身能力、高空高速、大過載機(jī)動(dòng)能力、抗電子干擾等能力的同時(shí)，還應(yīng)發(fā)展無人機(jī)自衛(wèi)干擾、紅外/激光告警、空空作戰(zhàn)等能力，加強(qiáng)大型無人平臺(tái)加掛無人子機(jī)（巡飛器）、無人機(jī)防區(qū)外打擊、無人機(jī)高舉高打等技戰(zhàn)術(shù)研究，全面提升無人機(jī)戰(zhàn)場生存和任務(wù)能力。

泛在人工智能將成為無人系統(tǒng)的“力量倍增器”

人工智能可為無人系統(tǒng)乃至整個(gè)聯(lián)合作戰(zhàn)體系全面賦能。當(dāng)前，全球無人機(jī)仍然主要采用人工遙控的控制方式，亟需提升自主任務(wù)能力。無人機(jī)所獲海量情報(bào)數(shù)據(jù)單靠人工已無法處理，必須依托人工智能輔助。為此，需將高速寬帶和安全加密的通信手段、海量儲(chǔ)存和高效管理的數(shù)據(jù)庫、大數(shù)據(jù)挖掘算力、先進(jìn)AI算法、邊緣計(jì)算和云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)手段融入無人機(jī)系統(tǒng)，以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)作戰(zhàn)模式逐步將決策權(quán)和行動(dòng)權(quán)更大程度授予智能無人系統(tǒng)。通用原子、波音等全球無人系統(tǒng)制造領(lǐng)軍企業(yè)正在推動(dòng)無人機(jī)市場由提供實(shí)體產(chǎn)品向提供包括軟件和服務(wù)在內(nèi)的一體化解決方案轉(zhuǎn)變。無人系統(tǒng)智能自主技術(shù)已成為各國加緊爭奪的新制高點(diǎn)，將重塑無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和未來戰(zhàn)場形態(tài)。