申請(qǐng)公布號(hào)：CN 116227303A

申請(qǐng)公布日：2023月6月6日

申請(qǐng)人： 東南大學(xué)

發(fā)明人：廖公云、李依純、查家驥等

本發(fā)明介紹了一種輪胎與梳齒板式伸縮縫振動(dòng)噪聲模擬方法，通過(guò)建立輪胎-橋面有限元模型，獲得荷載作用下的輪胎變形量，對(duì)比驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算結(jié)果；構(gòu)建輪胎-橋面-伸縮縫有限元模型，設(shè)置橋面與輪胎之間的相對(duì)位移進(jìn)行等效輪胎加載。設(shè)置多個(gè)分析步，逐步增加橋面及伸縮縫的平動(dòng)速度，模擬輪胎在橋面及伸縮縫上的滾動(dòng)狀況，計(jì)算輪胎各節(jié)點(diǎn)振動(dòng)位移；將輪胎振動(dòng)位移作為邊界條件，導(dǎo)入聲學(xué)計(jì)算軟件中，采用邊界元方法計(jì)算輪胎通過(guò)橋面及伸縮縫時(shí)的振動(dòng)時(shí)域噪聲，并對(duì)比實(shí)測(cè)噪聲結(jié)果。本發(fā)明可以快速確定梳齒板式伸縮縫在輪胎沖擊作用下的振動(dòng)噪聲，與試驗(yàn)結(jié)果差值小于10%，可以用于伸縮縫設(shè)計(jì)前期噪聲水平預(yù)測(cè)，便于優(yōu)化降噪伸縮縫的設(shè)計(jì)。