左慶輝
(大慶油田裝備制造集團(tuán)采油裝備制造分公司,黑龍江大慶 163000)
螺桿泵采油技術(shù)具有占地面積小、結(jié)構(gòu)簡單、效率高等優(yōu)點,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各大油田。螺桿泵核心部件為橡膠定子和金屬轉(zhuǎn)子,兩者配合運行時形成用于舉升原油的密封腔室,但受到高溫高壓、強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)等油井極端復(fù)雜工況環(huán)境的影響,定子橡膠材料易產(chǎn)生膨脹,出現(xiàn)硬度下降、材料變軟和摩損加劇等現(xiàn)象,橡膠老化加快了定子失效速度,導(dǎo)致螺標(biāo)泵的使用壽命較短,制約著運行效率,在使用過程中時常出現(xiàn)運行故障。這就需要對定子橡膠失效進(jìn)行分析與研究,為選擇滿足油井工況要求的橡膠材料提供參考。
螺桿泵定子橡膠出現(xiàn)溶脹,會在承壓端產(chǎn)生突起,橡膠材料受到溶脹作用影響會導(dǎo)致體積變大,多出的體積會在承壓端顯現(xiàn)出來,這就是承端端突起的根本原因。定子彈性體上也會存在一定程度的裂紋損傷,使定子表面變脆、變硬。溶脹引起的定子橡膠失效,原因是受井下高溫高壓環(huán)境影響,橡膠材料的物理性能、化學(xué)性能等會不斷變差,螺桿泵運行時存在機(jī)械磨損,橡膠體積的變大會使定子與轉(zhuǎn)子間存在配合干涉,嚴(yán)重情況下會發(fā)生軸頸壞或轉(zhuǎn)子斷裂等問題。
溶脹是有機(jī)高分子聚合物吸收某種溶劑后出現(xiàn)的體積膨脹現(xiàn)象,原油中含有鏈烷烴、鹵代烴、含硫化物等有機(jī)溶劑,定子橡膠可以被有機(jī)溶劑溶解,橡膠材料在硫化成型時存在分子間的交聯(lián),與有機(jī)溶劑共存相同環(huán)境時會吸附有機(jī)溶劑分子,橡膠材料體積的變大會誘發(fā)溶脹。為降低溶脹對定子橡膠的負(fù)面影響,應(yīng)該盡可能采用選用與原油成分相容的橡膠材料。
原油化學(xué)成分復(fù)雜,會稀釋定子彈性體軟化劑,橡膠分子結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化,在化學(xué)侵蝕下失去彈性。同時,定子、轉(zhuǎn)子運行時會形成熱量,也會導(dǎo)致彈性體結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定性。原油中酸性化學(xué)成分會對定子橡膠造成腐蝕與破壞,從表面開始逐層對彈性體進(jìn)行侵蝕。原油存在的硫化氫、二氧化碳等氣體,還具有礦物溶液、無機(jī)鹽等,上述成分與螺桿泵定子接觸,會導(dǎo)致橡膠化學(xué)成分變化,如硫化氫與有機(jī)溶液會使橡膠變硬、彈性變差等,并伴隨著裂紋,該類化學(xué)物質(zhì)濃度越大,橡膠體積膨脹率、拉伸強(qiáng)度等下降程度越嚴(yán)重。二氧化碳會使橡膠出現(xiàn)軟化和溶脹問題,螺桿磁吸入口存在游離狀的二氧化碳等氣體,滲入橡膠會導(dǎo)致體積增大,如橡膠內(nèi)充滿了氣體,如果外部環(huán)境壓力變小時會受到壓差作用而出現(xiàn)氣體外滲,當(dāng)壓差在短時內(nèi)不能釋放,會使橡膠鼓泡而出現(xiàn)脫層、破壞。需要根據(jù)原油成分來配制有針對性的配方,以提升定子橡膠耐腐蝕性能。
螺桿泵橡膠定子長時期運行于高背壓條件下,如果承壓端的壓力大于極限應(yīng)力或存在材料疲勞,彈性體會受到一定程度的損壞。螺桿泵運行摩擦形成的熱量會使彈性體結(jié)構(gòu)失穩(wěn),受到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動等機(jī)械因素影響會受到損傷,再加上原油內(nèi)固形物進(jìn)入定子對橡膠材料造成損傷,會加快定子橡膠的磨損。干摩擦?xí)?dǎo)致定子橡膠形成摩擦熱,隨著軟化和硬度下降,出現(xiàn)大面粘著與摩擦副轉(zhuǎn)移,會存在脫膠、撕裂等問題。定子吸入端殘留油液可以使其長時期運行于潤滑狀態(tài),定子承壓端經(jīng)常在干摩擦條件下運行,會存在干摩擦磨損問題,在含氣較高的油井環(huán)境下,為防止螺桿泵出現(xiàn)干運行,可選用具有良好耐磨性的橡膠。
機(jī)械磨損影響著螺桿泵使壽命,在螺桿泵投運初期存在過盈配合,會導(dǎo)致定子轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生干摩擦,進(jìn)入到穩(wěn)定運行期間以后,磨損量的變大和過盈量的變小,油液會滲透至摩擦副縫縫而提供潤滑,進(jìn)入到后期會使定子摩損量變大,定子轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)變?yōu)殚g隙配合,形成的油膜會分隔開摩擦副,依賴油膜壓力來形成潤滑摩擦,該階段的螺桿泵運行效率會變小,定子臨近失效邊緣。
干摩擦試驗采用MPV-600 型環(huán)塊試驗機(jī),金屬輪為45#鋼;40 mm×25 mm×6 mm 的橡膠試樣,材料為NBR 及FKM 的混煉膠;NBR 配方主要成分為NBR N41、硬脂酸、軟化劑、硫磺;FKM配方主要成分為氟橡膠FKM2462、氫化鈣、炭黑;丁腈橡膠為一段硫化,氟橡膠為兩段硫化,硫化后的邵氏硬度為(75±2)HD;試件1~試件7 的NBR/FKM 配比值分別為10∶0、8∶2、7∶3、5∶5、3∶7、2∶8、0∶10。
干運行條件下的機(jī)械磨損會使定子橡膠快效失效,為研究干摩擦狀態(tài)下橡膠磨損機(jī)理,對多種橡膠進(jìn)行磨扣試驗。試驗參數(shù):運行轉(zhuǎn)速為200 r/min,施加載荷為200 N,持續(xù)時間為900 s。試件置于超聲發(fā)生器,采用酒精對試件表面進(jìn)行清潔處理,再轉(zhuǎn)移至恒溫箱以100 ℃持續(xù)烘烤1 h,再采用體式顯微鏡對混煉膠磨損情況進(jìn)行觀察。
(1)NBR 磨損。丁腈橡膠磨損痕跡較為明顯,表明橡膠材料存在著較為嚴(yán)重的磨損,符合定子干摩擦狀態(tài)下的磨損形式。對實驗過程進(jìn)行分析,摩擦?xí)r會使摩擦副間形成熱量,強(qiáng)度與硬度也會跟著熱量增加而變小,軟化橡膠粘在金屬輪表面,運行時會被部分甩下來,導(dǎo)致橡膠材料出現(xiàn)裂痕,存在著嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象。這說明NBR 材料并不適合應(yīng)用于該實驗。
(2)FKM 磨損。顯微鏡觀察氟橡膠材料中存在磨粒磨損痕跡,由于犁溝寬度不大則表明磨損現(xiàn)象并不嚴(yán)重,存在著磨粒磨損是耐熱性及硬度性能要優(yōu)于丁腈橡膠,對溫度條件并不敏感,不存在粘著磨損痕跡,該橡膠材料更適合應(yīng)用于干摩擦狀態(tài)。
圖1 為1~7 號試件在干摩擦狀態(tài)下橡膠試件失重曲線,3 號試件混煉膠失重量最小,表明該試件具有很好的耐干摩擦性能。該試件與其他試件磨損機(jī)理不同,表現(xiàn)為疲勞磨損。在相同井下運行環(huán)境情況下,不同類型橡膠表現(xiàn)出不同的機(jī)理,表明橡膠材料引起磨損機(jī)理的改變,做好材料選型對提升定子橡膠壽命有著重要作用。
圖1 干摩擦狀態(tài)下的橡膠試件失重量曲線
水溶脹為螺標(biāo)泵失效的主要原因,將水為作介質(zhì)開展溶脹試驗,在水潤狀態(tài)下對沒有進(jìn)行溶脹和溶脹后試件進(jìn)行試驗,分析研究溶脹對耐磨性能的影響。
2.3.1 溶脹試驗
BNR、FKM 試件各取5 塊,對試件表面進(jìn)行清潔處理,測量并記錄試件質(zhì)量與硬度,分別置于去離子水中72 h,取出采用酒精等清面表面,空氣環(huán)境下風(fēng)干3~4 h,測量試件溶脹后質(zhì)量與表面硬度,對比分析溶脹前后的質(zhì)量與硬度改變情況。
實驗結(jié)果:NBR、FKM 在溶脹后質(zhì)量改變均值分別為34.14 mg、24.32 mg,硬度變化均值分別為-1 HD、-1.8 HD。
在溶脹質(zhì)量改變情況來看,F(xiàn)KM 比BNR 的溶脹量大,NBR溶脹質(zhì)量增長為FKM 的1.4 倍,F(xiàn)KM 耐溶脹性優(yōu)于NBR。
2.3.2 摩擦磨損
磨損時間為720 s、裝載荷分別設(shè)置為10 N、20 N、30 N和45 N,轉(zhuǎn)速為200 r/min,試驗完成后對試件進(jìn)行清洗,置于恒溫箱中持續(xù)烘燒1 h,取出試件后在室內(nèi)冷卻至室溫,測量記錄質(zhì)量及磨損表面硬度,對比分析磨損前后失重量和表面硬度。
試驗結(jié)果:在不同載荷情況下,NBR 的質(zhì)量改變量為4.01 mg、7.48 mg、13.55 mg、24.71 mg,F(xiàn)KM 的為1.22 mg、2.1 mg、3.65 mg和5.33 mg;兩者失重量均呈現(xiàn)出線性,隨著載荷變大而增長,NBR 失重量均超過FKM,表明NBR 受到載荷產(chǎn)生的變化更大;FKM 并不對荷載改變敏感,耐磨性要優(yōu)于NBR。
2.3.3 浸泡后摩擦磨損
將浸泡處置以后試件提出,對表面進(jìn)行清潔處理,置于空氣持續(xù)風(fēng)干3~4 h,采集試驗數(shù)據(jù)以后開展摩擦磨損試驗,試驗參數(shù)、試驗條件與沒浸泡試件相同,分析浸泡對磨損性能的影響。
試驗結(jié)果:在設(shè)置的載荷情況下,溶脹后NBR 質(zhì)量變化分別為9.06 mg、14.55 mg、26.53 mg、42.77 mg,F(xiàn)KM 質(zhì)量變化分別為1.41 mg、2.35 mg、4.4 mg、6.12 mg。從顯微鏡中觀察發(fā)現(xiàn),溶脹導(dǎo)致磨損更為嚴(yán)重,對NBR 影響大,存在著更重的磨痕,F(xiàn)KM 在溶脹作用下也存在磨損加劇現(xiàn)象但磨痕并不明顯,表明FKM 在耐溶脹與水潤耐磨性能方面具有更好的性能。
原油化學(xué)成分對螺桿泵定子橡膠會產(chǎn)生一定程度的腐蝕,會加快定子橡膠磨損,模擬油井環(huán)境并采用原油作為潤滑材料進(jìn)行分析與研究。磨損時間9 h、載荷200 N、轉(zhuǎn)速200 r/min。試件置于超聲發(fā)生器內(nèi),采用試劑過行清洗,再置于恒溫箱中以100 ℃持續(xù)烘1 h,測量記錄磨損前后質(zhì)量和硬度。
采用顯微鏡對NBR 材料在原油及純水中磨損的表面圖橡過行觀察,發(fā)現(xiàn)原油有純水中磨損量差別較小,卻有著不同的磨損機(jī)理,原油化學(xué)成分對材料表面造成侵蝕,表面存在著氧化現(xiàn)象,分子鏈已經(jīng)被破壞,原油介質(zhì)使材料表面存在腐蝕磨損痕跡,純水中為磨粒磨損痕跡。原油潤滑效果好于溶液,但水溶液對橡膠具有溶脹作用,NBR 在兩種介質(zhì)間磨損量差別不大,這是由于原油中化學(xué)成分產(chǎn)生的腐蝕引起腐蝕磨損。
綜上所述,螺桿泵定子橡膠損壞是由于溶脹、化學(xué)侵蝕和機(jī)械磨損導(dǎo)致,機(jī)械磨損多伴隨著溶脹、化學(xué)侵蝕,多種因素共同作用與影響,加快了定子橡膠的失效速度。從干摩擦、水潤滑和油潤滑實驗結(jié)果來看,同樣油井環(huán)境下橡膠材料磨損會引起機(jī)理變化,溶脹導(dǎo)致硬度、耐磨性下降,油液化學(xué)成分會侵蝕橡膠表面而改變分子鏈結(jié)構(gòu),因此,選擇合適的材料對提升定子橡膠壽命有著重要作用。