朱亞德

（興德（江蘇）安全科技有限公司，南京 210000）

近年來，隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，國家加大了環(huán)境綜合治理，特別對工程建設(shè)揚塵和工程建設(shè)各類機械大氣污染排放管控嚴格，傳統(tǒng)的重油加熱已不滿足環(huán)保的排放要求。天然氣作為清潔能源，引進后將大大改善工程建設(shè)的燃料結(jié)構(gòu)，代替部分煤炭、油的使用，對控制大氣污染（減少SO2、煙塵等有害物質(zhì)排放量），減少工程建設(shè)垃圾量等提供強有力的保障。為減少路面工程污染物排放，高速公路路面瀝青混合料加熱系統(tǒng)開始使用新的清潔能源LNG燃氣，但加大了工程危險源的管理難度，如何使用和管理LNG氣站成為工程建設(shè)管理者思考的難題。本文就LNG氣站供氣流程進行針對性研究，提出有效的安全管控措施，確保LNG燃氣使用安全可靠。LNG氣站供氣系統(tǒng)流程圖如圖1所示。

圖1 LNG氣站供氣流程圖

1 LNG臨時氣站施工與運營安全技術(shù)措施

1.1 設(shè)計原則與布置原則

LNG臨時氣站建設(shè)應(yīng)結(jié)合項目施工場地合理布置，遠離項目工人臨時駐地鋼筋加工廠、預(yù)制場、拌合站和辦公室等。與既有通行國省干線公路保持安全距離50 m以上。LNG臨時氣站布置相關(guān)要求見表1。

表1 LNG臨時氣站布置要求

LNG臨時氣站運行管理工藝流程如圖2所示。

圖2 氣站工藝流程圖

1.2 站內(nèi)消防管理

LNG氣站內(nèi)防火間距主控對象為LNG儲罐、集中放散裝置與站內(nèi)、辦公區(qū)、宿舍區(qū)之間的距離。工程項目站內(nèi)LNG氣化站設(shè)施與周邊居住辦公區(qū)域之間的防火間距根據(jù)GB 50028—2020《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》控制。

儀表間采用防火棉夾層的集裝箱，使用220 V不間斷電源線接入，弱電線采用防爆撓性連接管與鋼管進行穿管，且應(yīng)配備MFZ8，12具；MFT35，6罐。

重點防火部位：LNG屬于易燃易爆介質(zhì)。LNG儲罐區(qū)是工程項目最重要的防火部位，在設(shè)計上給予重點考慮。另外，生產(chǎn)區(qū)的氣化調(diào)壓區(qū)、LNG卸液區(qū)和氣化區(qū)，輔助區(qū)的變配發(fā)電房、燃氣熱水爐房等，也存在火災(zāi)危險性，在設(shè)計上也應(yīng)給予必要考慮。消防安全主要從安全防火間距的控制、消防設(shè)施的配置及專業(yè)設(shè)計幾方面進行考慮。

安全防火間距：氣站屬火災(zāi)危險性甲類場所，是工程的重點防火部位，在安全防火間距控制時，要滿足設(shè)施之間的防火間距。為確保本工程安全運行，除在設(shè)計上嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范，進行安全防火設(shè)計外，尚需采取以下管理措施，如增加相關(guān)區(qū)域的安全標志牌；增加消防用水和相關(guān)消防設(shè)施。

1.3 氣站內(nèi)交通布置

生產(chǎn)區(qū)與輔助區(qū)分別對外開設(shè)出入口。生產(chǎn)區(qū)設(shè)置2個對外出入口，包括2個消防通道。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)LNG儲罐區(qū)及工藝設(shè)施區(qū)周圍設(shè)消防環(huán)形通道。道路寬度宜為6 m，道路緣最小轉(zhuǎn)彎半徑宜為12 m，最小行車轉(zhuǎn)彎半徑按15 m考慮，并按相關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行。于LNG裝卸液區(qū)、灌裝間旁設(shè)置回車場地，供車輛回轉(zhuǎn)。

1.4 管道埋設(shè)與安裝

地下管道沿圓管涵邊口埋設(shè)，宜橫穿瀝青混凝土循環(huán)道路，道路上方經(jīng)常有重車經(jīng)過。槽深為1.2 m，寬度0.6 m，管道預(yù)留管鋪設(shè)后需使用黃沙鋪實，橫穿道路處扎好鋼筋后使用混凝土澆實。非道路處，設(shè)置警示標識“此處有燃氣管道，請勿碾壓”等。放散管應(yīng)采用漸變直徑的立管，防止放散時產(chǎn)生團霧。且管道與放散管連接處設(shè)置閉火器，防止回火。所有管道必須設(shè)置扁鐵接地，彎道處采用防爆撓性連接管進行連接。

1.5 LNG臨時氣站運行管理措施

運行管理的主要要求如下。

1）對液化天然氣LNG儲罐的壓力、液位、管網(wǎng)壓力進行遠程監(jiān)控。

2）對運行狀態(tài)、氣化器出口溫度進行控制。

3）對現(xiàn)場可燃氣體泄漏進行報警。

上述監(jiān)控便于供、需雙方掌握現(xiàn)場供氣系統(tǒng)的安全使用狀態(tài)，確保安全、及時送氣。

卸車工藝應(yīng)遵循以下幾點要求：①工藝及參數(shù)確定。LNG通過低溫槽車運至氣化站內(nèi)，儲罐增壓到0.6 MPa（這個過程卸壓點進行操作，利用站區(qū)的增壓器來進行增壓），借助壓差將槽車內(nèi)的LNG通過低溫液相管道送至站內(nèi)低溫LNG儲罐儲存。②系統(tǒng)組成本工程設(shè)計采用專用槽車增壓系統(tǒng)，設(shè)計采用1套卸車增壓器進行卸液作業(yè)。

儲罐增壓工藝見表2。LNG氣罐壓力調(diào)節(jié)操作如圖3所示。

圖3 LNG氣罐壓力調(diào)節(jié)操作

表2 儲罐工藝參數(shù)表

1.6 防爆、防雷、防靜電及接地系統(tǒng)

爆炸危險場所區(qū)域應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和標準要求予以嚴格執(zhí)行。隔爆型的配電裝置是爆炸危險場所最應(yīng)選擇的。防爆區(qū)域所使用的電纜應(yīng)使用阻燃型號的，防爆區(qū)域所有的連接件應(yīng)使用防爆型的。不同區(qū)域部位應(yīng)采取不一樣的措施，見表3。

表3 不同區(qū)域防爆防雷防靜電及接地要求

2 LNG氣化站操作規(guī)程

卸車操作規(guī)程具體見表4。

表4 LNG卸車工作要求

空溫式氣化器操作規(guī)程具體如圖4所示。

圖4 空溫式氣化器操作要求

3 日常安全管理措施

LNG氣化站區(qū)安全管理規(guī)定：①進入氣化站區(qū)必須穿戴勞保用品，禁止穿化纖衣服、釘鞋及攜帶煙火、通信工具和其他能夠作為引火源的物品入內(nèi)。②按時認真檢查各個閥門是否處于正常啟閉狀態(tài)，閥門是否進行掛牌管理。③定期對氣化站區(qū)內(nèi)管道等設(shè)施進行維護保養(yǎng)，防止出現(xiàn)銹蝕等情況。④認真檢查壓力表、安全閥、可燃報警儀和傳感器等設(shè)備設(shè)施，是否正常、可靠、靈敏。要盡可能杜絕“跑、冒、滴、漏”，如有異常情況應(yīng)立即采取措施，并做好記錄，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。⑤氣化站區(qū)檢維修時，作為參與檢查檢修的人員要杜絕金屬撞擊，嚴禁敲打，作業(yè)所用工具應(yīng)采取防靜電工具。⑥定期對氣化站區(qū)現(xiàn)場和設(shè)備進行清洗和維護保養(yǎng)，保證站區(qū)清潔衛(wèi)生，各種設(shè)備運行正常，開啟靈活。⑦檢查空溫式氣化器工作狀態(tài)，作業(yè)時間為間隙性的，安裝一臺即可，若連續(xù)作業(yè)的必須一備一用，使其有化霜時間。⑧現(xiàn)場作業(yè)人員必須熟悉氣化站區(qū)應(yīng)急處置措施，一旦發(fā)生事故能立即采取措施防止事故擴大。并由本項目經(jīng)理進行事故上報。

卸車區(qū)安全管理規(guī)定見表5。

表5 卸車區(qū)安全管理要求

4 結(jié)束語

高速公路工程LNG燃氣的使用，加快了清潔能源的利用，促進了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，解決了經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護的矛盾。同時通過施工現(xiàn)場對LNG氣站的全面安全管控，實現(xiàn)了LNG氣站建設(shè)、運輸和使用過程安全可靠，為后期LNG氣站的全面推廣應(yīng)用提供了依據(jù)。