戴素素

武昌工學(xué)院 湖北省武漢市 430000

1 引言

國內(nèi)各個(gè)地區(qū)城市的軌道交通發(fā)展為人們的生活和出行都帶來了極大的便利，而為了能夠讓每個(gè)乘客都能夠迅速且正確地根據(jù)軌道交通的導(dǎo)視系統(tǒng)找到自己的目的地和出行線路，必須要以通用設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)，為每個(gè)乘客提供更加優(yōu)異的導(dǎo)視服務(wù)，只有這樣才能夠?qū)Τ鞘熊壍澜煌ǖ捻樌腋咝н\(yùn)行提供有效的保障。本文就對(duì)基于通用設(shè)計(jì)理念的城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)展開全面的探究，對(duì)目前武漢的城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)中所存在的問題和優(yōu)化策略進(jìn)行分析，希望能夠?qū)鴥?nèi)城市軌道交通的建設(shè)發(fā)展提供一定的研究幫助。

2 城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的作用

導(dǎo)視系統(tǒng)可以作用在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中，其主要作用就是在各種環(huán)境當(dāng)中為需要確認(rèn)行進(jìn)方向和目標(biāo)的用戶提供幫助和引導(dǎo)，利用一系列的標(biāo)志、指向、符號(hào)或者是顯著的圖形和字詞去構(gòu)成一個(gè)完整的導(dǎo)視系統(tǒng)。這種導(dǎo)視系統(tǒng)從整體上來看具備通俗易懂，簡單明了，直觀且通用的特性，能夠大量節(jié)省用戶的理解和閱讀時(shí)間，以最快捷和便捷的形式提供給用戶他們所需要了解的信息。

而城市軌道交通的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)同樣也需要具備以上的幾種條件和特性，并且對(duì)于城市軌道交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安全來說，其可以遍布城市軌道交通站的各個(gè)位置，可以在站外布置、也可以在站內(nèi)布置，同樣其中所蘊(yùn)含的信息功能還可以通過各種顯著的標(biāo)識(shí)為乘客提供直觀的導(dǎo)向和警示功能。一般來說，在武漢乘坐軌道交通的乘客往往會(huì)需要經(jīng)歷進(jìn)站上車以及下車出站或者是下車換乘這三種環(huán)節(jié)。在此過程中，無論是進(jìn)站尋找上車位置，還是購票尋找目的地路線，又或是下車尋找出站口，還是換乘尋找換乘線路等，都需要導(dǎo)視系統(tǒng)為他們提供一定的信息支持和引導(dǎo)，根據(jù)乘客所需要的信息內(nèi)容不同，也就需要設(shè)計(jì)出不同的標(biāo)識(shí)幫助乘客進(jìn)行篩選和識(shí)別。無論是進(jìn)站、出站、上車、下車、換乘還是其他的一系列標(biāo)識(shí)，都需要以顯著的方式展現(xiàn)給乘客，由這些一系列標(biāo)識(shí)所共同組成的標(biāo)識(shí)區(qū)域和體系就是一個(gè)城市軌道交通完整的導(dǎo)視系統(tǒng)[1]。

3 當(dāng)下武漢市城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中所存在的問題

首先，現(xiàn)如今國內(nèi)有許多城市中的軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)都不是一種完善的，能夠覆蓋軌道交通全線的系統(tǒng)類型，在其城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)向乘客提供定位和引導(dǎo)的過程中很容易產(chǎn)生部分坐標(biāo)和方位中斷的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象有可能會(huì)讓各個(gè)乘客在觀看和查詢軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的過程中受到一定的誤導(dǎo)。由于沒有將每一個(gè)接連出現(xiàn)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)進(jìn)行科學(xué)的連接，導(dǎo)致中途存在目的地中斷的現(xiàn)象，從而會(huì)誤導(dǎo)乘客走向錯(cuò)誤的方向或者是地點(diǎn)，甚至?xí)尦丝驮诟S這種導(dǎo)視系統(tǒng)行進(jìn)一段時(shí)間之后而迷失方向，耽誤乘客的時(shí)間等。其次，目前仍舊有一些軌道交通的導(dǎo)視系統(tǒng)所使用的路線標(biāo)記和指示是以往的版本，但是隨著城市發(fā)展和部分軌道交通路線的變更，出現(xiàn)了較多線路和站點(diǎn)的變化，許多軌道交通線路中曾經(jīng)會(huì)經(jīng)過的站點(diǎn)已經(jīng)被取消。但是卻仍舊有部分的軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)沒有跟隨軌道交通線路的變更進(jìn)行同步的更新和調(diào)整，導(dǎo)致乘客在觀看和查詢相關(guān)導(dǎo)視標(biāo)識(shí)的時(shí)候容易受到誤導(dǎo)，又或是根據(jù)舊的標(biāo)識(shí)指示無法成功達(dá)到目的地等。尤其還有部分軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)中所引用的標(biāo)識(shí)或者是標(biāo)語存在一定的語句錯(cuò)誤或者是由一些模糊不清的指示，會(huì)讓乘客無法在第一時(shí)間獲得有效的指示，讓其整體導(dǎo)視效果無法被充分展現(xiàn)出來。最后就是有一些城市軌道交通站中所展示的指示牌中會(huì)同時(shí)存在較多的信息，又或是一些標(biāo)識(shí)較小以及被標(biāo)識(shí)在了一些角落等不易發(fā)現(xiàn)的地方，這些現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致乘客無法在第一時(shí)間獲得正確的指示和引導(dǎo)，無法完全滿足城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)直觀簡潔、通俗易懂的設(shè)計(jì)需求[2]。

4 通用設(shè)計(jì)理念在城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用內(nèi)涵

通用設(shè)計(jì)理念在城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用主要是要求設(shè)計(jì)出來的城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)能夠滿足所有用戶的需求，能夠讓部分特殊人群也能夠看懂且輕松依靠其導(dǎo)視標(biāo)識(shí)和指示達(dá)到自己所想要前往的目的地。在乘坐城市軌道交通的乘客之中難免會(huì)存在一部分的特殊人群，例如部分聽障人士，他們無法聽到城市軌道交通站中的廣播，也無法聽到別人的話語，同時(shí)也無法和他人進(jìn)行溝通交流。他們來到一個(gè)陌生的環(huán)境，想要去往正確的目的地唯一能夠依靠的就是城市軌道交通站中的導(dǎo)視系統(tǒng)和一系列導(dǎo)視標(biāo)記。但是如果城市軌道交通站中的導(dǎo)視系統(tǒng)和相關(guān)導(dǎo)視牌和標(biāo)識(shí)如同上述所講的存在中斷，或者涵蓋信息模糊不清，內(nèi)容復(fù)雜等情況。對(duì)于這類特殊人群來說同樣也無法輕松辨別出正確的行進(jìn)路線和目的地。由此可見，通用設(shè)計(jì)理念在城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用尤為重要，基于此設(shè)計(jì)理念所設(shè)計(jì)出的城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)能夠具備更加大的覆蓋范圍，除了考慮到一般乘客和用戶的導(dǎo)視需求，同樣也會(huì)以部分特殊人群的需要去設(shè)計(jì)出相應(yīng)的導(dǎo)視標(biāo)識(shí)細(xì)節(jié)，讓所有乘客的使用體驗(yàn)都能夠獲得全面提升，讓城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的應(yīng)用效率更高，應(yīng)用反饋也能夠更好，讓城市居民的生活水平和出行質(zhì)量能夠獲得進(jìn)一步的提升。

5 基于通用設(shè)計(jì)理念的城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求

5.1 要盡可能擴(kuò)增其受眾面

城市的軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)所面向的服務(wù)對(duì)象都是城市內(nèi)的所有居民以及部分游客，在這些人群中不僅有身體健康的乘客，同樣也會(huì)存在一些較為特殊的乘客，例如有聽力障礙或者溝通障礙的乘客，又或者是不懂中文無法和站內(nèi)其他乘客或工作人員正常交流的外國乘客。這個(gè)時(shí)候能夠起到有效導(dǎo)視作用的就是其城市軌道交通的導(dǎo)視系統(tǒng)了，因此想要能夠?yàn)樗蓄愋统丝投继峁└咝揖珳?zhǔn)的導(dǎo)視服務(wù)，就必須要進(jìn)一步擴(kuò)增導(dǎo)視系統(tǒng)的受眾面，在導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及各種標(biāo)識(shí)和導(dǎo)視牌的安裝過程中必須要考慮到各種不同類型的乘客需求，要讓其更加容易理解，標(biāo)識(shí)內(nèi)容更加直觀清晰，同時(shí)還可以用上英文附加標(biāo)識(shí)等等，讓所有有需求的乘客都能夠根據(jù)其導(dǎo)視系統(tǒng)的知識(shí)和引導(dǎo)找到正確的行進(jìn)路線和目的地[3]。

5.2 要確保導(dǎo)視系統(tǒng)標(biāo)識(shí)信息的有效性

以通用設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)展開設(shè)計(jì)的城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)必須要著重考慮所有受眾的需求是什么，并且要能夠以他們所需要的方式為他們提供正確的導(dǎo)視內(nèi)容和相關(guān)信息，以此來有效達(dá)成通用設(shè)計(jì)理念中能夠?yàn)樗蓄愋褪鼙娞峁┮龑?dǎo)和幫助的設(shè)計(jì)目標(biāo)。經(jīng)過分析相關(guān)數(shù)據(jù)內(nèi)容的構(gòu)成以及傳輸方法，從用戶對(duì)相應(yīng)信息的需求和應(yīng)用的方向展開設(shè)計(jì)，讓整個(gè)城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)具備完善的體系和系統(tǒng)性，讓其整體信息傳輸和分析工作能夠開展得足夠的精確和高效，以此來科學(xué)利用正確的方式去有效組織和傳輸相應(yīng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容，保證提供給乘客的導(dǎo)視信息確實(shí)有效。

5.3 要確保導(dǎo)視系統(tǒng)的可靠性

對(duì)于一些區(qū)域或者線路的城市軌道交通運(yùn)行狀況來說，其整體輪換速度會(huì)比較快，尤其是對(duì)于部分經(jīng)過維修或者是線路更改軌道交通站，其相應(yīng)的導(dǎo)視系統(tǒng)路線和標(biāo)識(shí)內(nèi)容也需要做出相應(yīng)的調(diào)整和更換。因此這對(duì)于導(dǎo)視系統(tǒng)的安全性以及可靠性需求也有了一定的要求。為了能夠更好地保證城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的真實(shí)性和可靠性，需要對(duì)近期存在安全隱患或者是城市軌道交通線路發(fā)生了變化的位置給出相應(yīng)的警示和標(biāo)識(shí)，為乘客提供顯眼且直觀的警示，以防部分乘客不明所以而受到誤導(dǎo)，甚至是前往一些正在維護(hù)的地點(diǎn)發(fā)生意外或者是安全事故。由此可見，基于通用設(shè)計(jì)理念的城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要重視其系統(tǒng)的可靠性和安全性，保證其對(duì)各種有問題的地點(diǎn)以及存在隱患問題位置進(jìn)行充足的標(biāo)識(shí)和覆蓋，以此來保證整個(gè)軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的高效作用。

6 基于通用設(shè)計(jì)理念的城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略

6.1 利用更多樣的元素標(biāo)記，讓導(dǎo)視系統(tǒng)更加矚目

首先，需要在軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中按照不同標(biāo)識(shí)信息的類型和所處位置環(huán)境狀況，為其設(shè)計(jì)出相應(yīng)的元素風(fēng)格以及鮮艷色彩對(duì)其做出標(biāo)識(shí)和裝飾，利用反差性強(qiáng)烈的色調(diào)和元素設(shè)計(jì)對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)中所需要標(biāo)識(shí)出來的各種數(shù)據(jù)信息和警示內(nèi)容做出區(qū)別。通過這種提高色彩對(duì)比的方式不僅能夠讓軌道交通的乘客能夠在查詢和觀察相關(guān)導(dǎo)視標(biāo)識(shí)的過程中能夠通過色彩差去更加迅速和直觀地找到關(guān)鍵信息，同時(shí)也能最大程度上滿足如色弱人群根據(jù)不同元素和色彩類型的區(qū)別去找到自己所需要的板塊內(nèi)容信息。其次，城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象除了城市的正常群眾以外，也會(huì)面向一些外國人士或者是殘障人士等特殊人群，通過這種色彩差異和包含多樣化元素標(biāo)記的導(dǎo)視標(biāo)記去更好地找到自己所需的內(nèi)容，同時(shí)也能夠給予他們更加強(qiáng)烈的印象，能夠讓他們更好地記住所看到的相應(yīng)信息，以此來充分彰顯城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的通用設(shè)計(jì)理念和其廣泛受眾的導(dǎo)視作用[4]。

6.2 增強(qiáng)導(dǎo)視系統(tǒng)的連續(xù)性

現(xiàn)如今隨著社會(huì)建設(shè)的不斷發(fā)展，武漢城市軌道交通的規(guī)模和線路也在不斷擴(kuò)張，所以在對(duì)武漢城市軌道交通線路進(jìn)行不斷升級(jí)和擴(kuò)建的過程中，同樣也需要對(duì)其導(dǎo)視系統(tǒng)展開重新設(shè)計(jì)和調(diào)整，不僅需要保證其受眾面獲得有效擴(kuò)增，確保其相關(guān)導(dǎo)視標(biāo)識(shí)的內(nèi)容和類型能夠符合通用性的需求，同樣還需要根據(jù)城市軌道交通的建設(shè)發(fā)展程度，對(duì)其導(dǎo)視系統(tǒng)的連續(xù)性展開進(jìn)一步的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。就好比在一個(gè)城市軌道交通站進(jìn)行擴(kuò)建和線路增添之后，就需要在部分轉(zhuǎn)乘路線上未曾做出導(dǎo)視標(biāo)識(shí)的位置做出及時(shí)的補(bǔ)充，保證其對(duì)乘客所做出的導(dǎo)視引導(dǎo)和指示不會(huì)在中途斷開，從而導(dǎo)致乘客在中途迷失方向，耽誤乘客的行程。只有及時(shí)對(duì)各個(gè)新建位置的關(guān)鍵轉(zhuǎn)角或偏僻的位置做出直觀且顯眼的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，才能夠更好的引導(dǎo)乘客去往正確的位置，同樣也能夠?yàn)椴糠痔厥馊巳禾峁┻B續(xù)不間斷的引導(dǎo)和指示，讓他們的行程更加便捷和順利，讓城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的通用性能夠被更好的展現(xiàn)出來。

6.3 更科學(xué)地利用視覺代碼展開設(shè)計(jì)

在城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，想要更好地凸顯通用設(shè)計(jì)理念的特性，就需要更加科學(xué)地應(yīng)用視覺代碼展開相應(yīng)設(shè)計(jì)。這對(duì)于武漢城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的受眾面拓寬、連續(xù)性增強(qiáng)以及標(biāo)識(shí)系統(tǒng)鮮明度的提升都有著尤為關(guān)鍵的幫助。城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的編碼識(shí)別功能需要分別利用文字、圖形、色彩以及影像圖片等類型的標(biāo)識(shí)進(jìn)行展示，而這些標(biāo)識(shí)中的一些要素就能夠構(gòu)成編碼中的識(shí)別系統(tǒng)。以軌道交通乘客的視覺角度來看，色彩的差異性能夠具備尤為顯著的識(shí)別力，然后就是影像、圖片、圖形以及文字的易視性和傳播性能夠通過城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)為眾多乘客提供有效的標(biāo)識(shí)信息和引導(dǎo)。無論乘客的地域差異、受教育程度差異、年齡差異如何，讓乘客所接受的導(dǎo)視服務(wù)更加精準(zhǔn)和正確，直觀性更高，就需要合理利用視覺代碼將文字進(jìn)行合理的運(yùn)用和搭配，以此讓整個(gè)導(dǎo)視系統(tǒng)的體系建設(shè)更加完善和高質(zhì)量。

6.4 設(shè)計(jì)出相應(yīng)地方軌道交通的品牌形象，彰顯其地域特色

武漢是中國歷史文化名城。武漢的城市軌道交通是人們了解武漢的一扇窗口。近年來，以地鐵為代表的武漢城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)假設(shè)成為武漢的一張美麗的名片。根據(jù)城市的地方特色為其城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)出相應(yīng)的品牌形象，讓這個(gè)城市甚至是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)不同線路的導(dǎo)視系統(tǒng)都具備自身獨(dú)特的特色，讓其個(gè)體之間彰顯出一定的差異性，并且以此為基礎(chǔ)持續(xù)擴(kuò)增另外的軌道交通線路以增強(qiáng)該地區(qū)的影響力。一般一個(gè)城市軌道交通的建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量往往能夠彰顯這個(gè)地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r。因此根據(jù)地方特色為軌道交通創(chuàng)建出相應(yīng)的品牌形象，不僅能夠有效彰顯當(dāng)?shù)氐娜宋那閼眩€能夠?yàn)槠洚?dāng)?shù)靥厣M(jìn)行適當(dāng)?shù)耐茝V和宣傳。就例如武漢的地鐵軌道交通，其各個(gè)軌道交通線路都會(huì)根據(jù)其所不同地區(qū)站點(diǎn)的特色而設(shè)計(jì)出相應(yīng)的風(fēng)格，讓每一個(gè)軌道交通站點(diǎn)都獨(dú)具特色，讓人記憶深刻。這種品牌形象的建設(shè)方式同樣也能夠運(yùn)用在軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)之中，盡管對(duì)于軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝需要完全按照相關(guān)法規(guī)和制度進(jìn)行制定，然而在此過程中仍然有一些微小的環(huán)節(jié)能夠?yàn)槠涮峁﹤€(gè)性化設(shè)計(jì)的空隙。對(duì)于導(dǎo)視系統(tǒng)形式的載體也不需要完全遵從傳統(tǒng)的形式和內(nèi)容，可以根據(jù)不同軌道交通站點(diǎn)的環(huán)境特色對(duì)其空間環(huán)境、站內(nèi)外的布局等方面展開創(chuàng)新設(shè)計(jì)，添加入一定的特性設(shè)計(jì)，以此來讓其導(dǎo)視標(biāo)記能夠更加引人注目，記憶深刻[5]。

7 結(jié)束語

總的來說，在武漢城市軌道交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中合理應(yīng)用通用設(shè)計(jì)理念，能夠讓其導(dǎo)視系統(tǒng)的受眾面有效擴(kuò)增，同時(shí)讓其導(dǎo)視服務(wù)效果和效率獲得進(jìn)一步提升，對(duì)于國內(nèi)城市軌道交通的建設(shè)和發(fā)展起到了關(guān)鍵的推動(dòng)作用。