高 凱

2022年11月9日，美空軍第352特種作戰(zhàn)聯(lián)隊(duì)在阿特柔斯22-4演習(xí)期間，利用一架MC-130J特種作戰(zhàn)運(yùn)輸機(jī)，在挪威安多亞太空防御靶場上空，成功完成了速龍托盤彈藥武器系統(tǒng)的實(shí)彈發(fā)射任務(wù)。該托盤彈藥在保持垂直降落的過程中，向下發(fā)射了一枚增程型聯(lián)合防區(qū)外空對地導(dǎo)彈（JASSMER，內(nèi)部編號為AGM-158B）并精確命中靶標(biāo)，標(biāo)志著美軍托盤彈藥項(xiàng)目取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

可裝載于C-17A運(yùn)輸機(jī)的9聯(lián)裝托盤彈藥模型

托盤彈藥概念應(yīng)用

托盤彈藥是一種承載于運(yùn)輸機(jī)或其他特種任務(wù)飛機(jī)艙內(nèi)的制式或?qū)Ｓ猛斜P上，并通過尾艙門進(jìn)行批量投射的對陸、海打擊武器系統(tǒng)，該武器系統(tǒng)可以直接裝入運(yùn)輸機(jī)或其他特種任務(wù)飛機(jī)的貨艙內(nèi)，使載機(jī)無需進(jìn)行額外的改裝，就可以獲得和轟炸機(jī)一樣的遠(yuǎn)程對面打擊能力。從美軍歷次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來看，C-17A運(yùn)輸機(jī)載裝托盤彈藥一次最多可發(fā)射36枚AGM-158B，與B-1B轟炸機(jī)內(nèi)埋加外掛彈藥數(shù)量相當(dāng)，MC-130J載裝托盤彈藥一次最多可發(fā)射10枚AGM-158B，C-130J-30為14枚，使得運(yùn)輸機(jī)秒變轟炸機(jī)。

美軍在未來批量部署托盤彈藥，在戰(zhàn)略層面，可為盟友提供戰(zhàn)略轟炸能力，扭轉(zhuǎn)成本設(shè)定曲線，提供強(qiáng)大的戰(zhàn)略威懾手段；在戰(zhàn)役層面，可助力戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)作戰(zhàn)，讓B-2、B-21等隱身轟炸機(jī)執(zhí)行更高價(jià)值任務(wù)；在戰(zhàn)術(shù)層面，托盤彈藥可使敵防空體系應(yīng)對能力迅速飽和，有利于快速突防打擊關(guān)鍵目標(biāo)。

在作戰(zhàn)時(shí)，每枚導(dǎo)彈都會預(yù)先加載目標(biāo)信息，在選定目標(biāo)后，核實(shí)打擊請求即可發(fā)射。如需臨時(shí)更換目標(biāo)，通過全域作戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)中心將坐標(biāo)發(fā)送到防區(qū)外武器應(yīng)用中心，并向C-17A等運(yùn)輸機(jī)傳輸數(shù)據(jù)，機(jī)載作戰(zhàn)管理系統(tǒng)（BMS）接收到新的目標(biāo)信息后，對導(dǎo)彈重新進(jìn)行數(shù)據(jù)加載即可。

托盤彈藥發(fā)展源由

進(jìn)入21世紀(jì)，美軍逐漸將戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向大國間的高端戰(zhàn)爭，速龍托盤彈藥項(xiàng)目便應(yīng)運(yùn)而生，它既能很好地適應(yīng)美軍裝備譜系，又能滿足美軍作戰(zhàn)需求。

著眼應(yīng)對高端戰(zhàn)爭需要。自奧巴馬政府于2009年提出重返亞太政策，特別是2012年首次提出亞太再平衡戰(zhàn)略以后，美軍已開始將備戰(zhàn)重心從反恐、鎮(zhèn)暴、平叛等低端戰(zhàn)爭，轉(zhuǎn)向高強(qiáng)度、高烈度、快節(jié)奏的大國間高端戰(zhàn)爭。為落實(shí)大國競爭戰(zhàn)略，以懾止并戰(zhàn)勝中俄軍隊(duì)為主要建軍目標(biāo)，美國近些年頻繁開展作戰(zhàn)概念研究、兵力設(shè)計(jì)開發(fā)、新型裝備研制和前沿技術(shù)探索。美空軍認(rèn)為，在面對實(shí)力強(qiáng)大的作戰(zhàn)對手時(shí)，需要更大的打擊規(guī)模和更高的火力強(qiáng)度，一方面需增加作戰(zhàn)飛機(jī)數(shù)量，另一方面需提升彈藥投射密度，托盤彈藥可以同時(shí)滿足這兩個方面的要求。

著眼發(fā)展新型概念需要。美從1980年后便開始提出武庫機(jī)概念，即設(shè)想以波音747民用客機(jī)改裝成巡航導(dǎo)彈載機(jī)，配裝多達(dá)72枚AGM-86空射巡航導(dǎo)彈。隨著美軍發(fā)展戰(zhàn)略逐漸轉(zhuǎn)向大國競爭，需要針對性開發(fā)新型作戰(zhàn)概念，調(diào)整裝備技術(shù)發(fā)展方向。在此背景下，美空軍及多家智庫相繼提出，應(yīng)通過多種手段實(shí)現(xiàn)防區(qū)內(nèi)外打擊能力的平衡，除了擬大幅增加在研的B-21隱身轟炸機(jī)的采購數(shù)量外，新研或改裝武庫機(jī)一事再度被納入發(fā)展規(guī)劃。美國防部在2012年8月組建了戰(zhàn)略能力辦公室，并開展多項(xiàng)保密項(xiàng)目。其中，與防區(qū)內(nèi)隱身戰(zhàn)機(jī)編組、在防區(qū)外發(fā)射大量彈藥的武庫機(jī)是這個辦公室的重點(diǎn)項(xiàng)目。作為先期技術(shù)探索，托盤彈藥項(xiàng)目對于武庫機(jī)概念的落地或?qū)⑵鸬脚e足輕重的作用。

著眼遠(yuǎn)距打擊能力需要。美2015年11月發(fā)布的《美國轟炸機(jī)力量：保持規(guī)模以為美國維持一個非對稱優(yōu)勢》報(bào)告中指出，俄有近25萬個瞄準(zhǔn)點(diǎn)；2019年3月發(fā)布的《一支大國競爭時(shí)代的空軍力量》研究報(bào)告中指出，中國境內(nèi)約5萬個瞄準(zhǔn)點(diǎn)，其中近70%位于海岸線460千米之內(nèi)，9%位于海岸線1850千米之內(nèi)，約2100個瞄準(zhǔn)點(diǎn)為隱藏或加固設(shè)施，約6500個為機(jī)動或可更換陣地武器系統(tǒng)，約1.1萬個為戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)基地，約1.4萬個為中國維持進(jìn)攻的關(guān)鍵設(shè)施。美空軍設(shè)想在開戰(zhàn)36小時(shí)—72小時(shí)內(nèi)，致盲并削弱中國的遠(yuǎn)程情報(bào)、監(jiān)視、偵察和打擊能力，特別是遠(yuǎn)程預(yù)警傳感器及指揮與控制網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，摧毀或削弱中國的反進(jìn)入/區(qū)域拒止能力，美需要增加中遠(yuǎn)程打擊能力。

當(dāng)前，美空軍的轟炸機(jī)雖形成了亞聲速、超聲速和隱身齊全的裝備譜系，但這些轟炸機(jī)均研制于20世紀(jì)50年代—80年代，難以應(yīng)對中俄先進(jìn)、復(fù)雜、分層的一體化防空體系。此外，B-2A隱身轟炸機(jī)數(shù)量僅有20架、B-1B轟炸機(jī)戰(zhàn)備完好率極低、B-52H轟炸機(jī)需進(jìn)行現(xiàn)代化升級等因素，顯著限制了美空軍的中遠(yuǎn)程打擊能力。鑒此，美軍利用轟炸機(jī)、戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)、特種飛機(jī)和運(yùn)輸機(jī)作為發(fā)射平臺，大規(guī)模投射AGM-158系列空射巡航導(dǎo)彈進(jìn)行高精度遠(yuǎn)程打擊，是美軍打擊對手腹地目標(biāo)可行的手段之一。

托盤彈藥發(fā)展動向

速龍項(xiàng)目由美空軍戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃與實(shí)驗(yàn)辦公室于2019年底剛啟動，2020年1月就使用MC-130J特種作戰(zhàn)飛機(jī)開展了首次演示驗(yàn)證，時(shí)隔一個月又使用尺寸更大、飛行速度更快的C-17A戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)完成了第2次演示試驗(yàn)，2020年9月在美空軍先進(jìn)作戰(zhàn)管理系統(tǒng)（ABMS）第2次演示中，又使用C-17A戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)空投了增程型聯(lián)合防區(qū)外空對地導(dǎo)彈AGM-158B模擬彈，2021年、2022年美空軍又先后開展多次演示驗(yàn)證。該項(xiàng)目從裝備概念到動力飛行試驗(yàn)僅耗時(shí)3年，從設(shè)計(jì)模塊化發(fā)射箱到實(shí)機(jī)飛行試驗(yàn)僅耗時(shí)10個月，進(jìn)展非常迅速。

MC-130J運(yùn)輸機(jī)在裝載托盤彈藥

C-130運(yùn)輸機(jī)投放托盤彈藥

2021年3月，美空軍戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃與實(shí)驗(yàn)辦公室聯(lián)合空軍特種作戰(zhàn)司令部，為加速速龍項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)度舉行了翡翠勇士演習(xí)，成功開展了演示驗(yàn)證，評估了新的降落傘和索具配置，解決了此前試驗(yàn)中托盤彈藥空投后不穩(wěn)定的問題。此外，演習(xí)發(fā)現(xiàn)，速龍的實(shí)際穩(wěn)定率優(yōu)于模型預(yù)測，這有利于減少射程損失，增加武器發(fā)射密度。

2021年5月，在美軍北方利刃-21演習(xí)中，美空軍和印太司令部使用C-17A戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和MC-130J 特種作戰(zhàn)飛機(jī)配裝AGM-158B模擬彈開展了演示驗(yàn)證。試驗(yàn)中，上述作戰(zhàn)飛機(jī)利用防區(qū)外武器應(yīng)用中心和全域作戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)中心發(fā)送的信息，更新了目標(biāo)的坐標(biāo)，并模擬了托盤彈藥的發(fā)射流程。

2021年7月，速龍項(xiàng)目在新墨西哥州白沙導(dǎo)彈靶場使用EC-130SJ特種作戰(zhàn)飛機(jī)和C-17A戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)成功完成了兩次技術(shù)演示驗(yàn)證，這也是該項(xiàng)目首次開展系統(tǒng)級試飛。此次試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了多個“首次”，即首次使用模塊化發(fā)射箱成功進(jìn)行高空空投、首次成功投放多枚武器、首次通過AGM-158B模擬彈和發(fā)射箱的完全分離來驗(yàn)證武器發(fā)射時(shí)的空域和時(shí)間沖突。此外，美內(nèi)華達(dá)山脈公司也在當(dāng)月宣布，其仿真結(jié)果表明，MC-145B飛機(jī)也可以投射大型托盤彈藥。

2021年11月3日，速龍項(xiàng)目成功完成了新一輪空投試驗(yàn)。試驗(yàn)中，MC-130J特種作戰(zhàn)飛機(jī)通過機(jī)載作戰(zhàn)管理系統(tǒng)接收更新的目標(biāo)信息，空投了1個承載了4枚量產(chǎn)型AGM-158B試驗(yàn)彈（試驗(yàn)彈與實(shí)彈的區(qū)別僅為未配裝發(fā)動機(jī)和戰(zhàn)斗部）的托盤彈藥，導(dǎo)彈按順序發(fā)射，數(shù)秒后展開彈翼和尾翼，實(shí)現(xiàn)了空氣動力學(xué)控制，經(jīng)過爬升向指定目標(biāo)滑翔。

2021年12月16日，速龍項(xiàng)目成功完成最后一次飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)中，MC-130J特種作戰(zhàn)飛機(jī)在空中通過機(jī)載作戰(zhàn)管理系統(tǒng)接收了更新的目標(biāo)信息，首次投放了1個四聯(lián)裝速龍發(fā)射箱，4枚彈藥按順序以彈首向下方式垂直脫離發(fā)射箱，隨即打開彈翼和尾翼并啟動發(fā)動機(jī)，向目標(biāo)機(jī)動并最終將其摧毀。

2022年11月8月，阿特柔斯22-4演習(xí)期間，美歐洲特種作戰(zhàn)司令部與波蘭空軍等在內(nèi)的官兵，使用波蘭空軍裝備的C-130運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了速龍托盤彈藥武器系統(tǒng)的裝卸訓(xùn)練。次日，便使用MC-130J特種作戰(zhàn)運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了該系統(tǒng)的實(shí)彈發(fā)射試驗(yàn)。

托盤彈藥的優(yōu)勢與不足

托盤彈藥的優(yōu)勢。作為新型裝備概念，托盤彈藥預(yù)計(jì)將成為美空軍未來打擊力量的重要組成部分，能夠使軍種規(guī)模龐大的大中型運(yùn)輸機(jī)隊(duì)快速改裝成大量攜帶多種型號常規(guī)彈藥的空中發(fā)射平臺，優(yōu)勢非常明顯。

一是打擊火力強(qiáng)大。托盤彈藥利用運(yùn)輸機(jī)貨艙直接裝載導(dǎo)彈，載彈量遠(yuǎn)大于同體型戰(zhàn)機(jī)，且可攜帶包括滑翔炸彈、反艦導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、空射水雷等多種遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)武器，對敵發(fā)動飽和攻擊。另外，大中型運(yùn)輸機(jī)航程較遠(yuǎn)，且多數(shù)都具有空中加油能力，可進(jìn)一步延伸作戰(zhàn)半徑，提升火力支援距離。

二是打擊成本較低。托盤彈藥無需專門研制新機(jī)型，可極大節(jié)省成本，具有較好的經(jīng)濟(jì)可承受性。隨著托盤彈藥實(shí)驗(yàn)不斷深入，托盤彈藥未來既可以使用托盤從機(jī)尾艙門和坡道投放，也可采用滾裝滾降設(shè)計(jì)以及傳統(tǒng)的空投基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)投放。

三是作戰(zhàn)靈活性強(qiáng)。美軍現(xiàn)有運(yùn)輸機(jī)近600架，特種作戰(zhàn)飛機(jī)近100架，這些飛機(jī)可獨(dú)立或依托加油機(jī)快速實(shí)施大范圍機(jī)動，作戰(zhàn)靈活性較強(qiáng)。同時(shí)托盤彈藥裝載在運(yùn)輸機(jī)貨艙內(nèi)，常規(guī)偵察手段難以發(fā)現(xiàn)，有利于提升打擊突然性。此外，美空軍還在考慮對民用飛機(jī)等航空器進(jìn)行適配性改裝的可行性，此舉將進(jìn)一步加大對手的應(yīng)對難度。

四是作戰(zhàn)場景多樣。美空軍初步設(shè)想的托盤彈藥應(yīng)用場景為隱身作戰(zhàn)飛機(jī)穿透對手復(fù)雜防空系統(tǒng)并識別和鎖定重要目標(biāo)，運(yùn)輸機(jī)等大型非隱身平臺隨即從防區(qū)外發(fā)射大量托盤彈藥對其殺傷。隨著托盤彈藥發(fā)展，未來還有可能將精確制導(dǎo)炸彈、巡飛彈等近程空地彈納入托盤彈藥，并與近距空中支援進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)的任務(wù)彈性。

五是依托網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)。托盤彈藥是在短時(shí)間內(nèi)向高端對手密集投射防區(qū)外精確打擊火力的有效手段，雖然運(yùn)輸機(jī)并不具備目標(biāo)探測、跟蹤和識別等能力，高度依賴其他平臺提供瞄準(zhǔn)信息。但通過美軍先進(jìn)作戰(zhàn)管理系統(tǒng)，便可實(shí)現(xiàn)與其它空中作戰(zhàn)平臺的聯(lián)網(wǎng)通信能力，在此基礎(chǔ)上發(fā)射托盤彈藥對指定目標(biāo)進(jìn)行打擊。

托盤彈藥的不足。托盤彈藥雖擁有上述優(yōu)勢，但也存在諸多不足，其后續(xù)發(fā)展仍存在一定限制因素。

托盤彈藥的作戰(zhàn)流程

一是戰(zhàn)場生存力低。裝載大量托盤彈藥的運(yùn)輸機(jī)和特種作戰(zhàn)飛機(jī)信號特征明顯、飛行速度慢、機(jī)動性能較差，且缺乏有效的自衛(wèi)手段，盡管其通常在對手防區(qū)外作戰(zhàn)，但隨著遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈和中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈的性能不斷提升，這些平臺所面臨的威脅將越來越大。美空軍目前已考慮為這些飛機(jī)加裝空空導(dǎo)彈甚至多用途無人機(jī)，作為提升其戰(zhàn)場生存力的重要手段。

二是影響空運(yùn)能力。在與大國競爭中，C-17等大型運(yùn)輸機(jī)在戰(zhàn)場初期擔(dān)負(fù)非常關(guān)鍵的空運(yùn)任務(wù)，如將其用于先期打擊不但成本高昂，而且會對整個局勢產(chǎn)生不利影響。美空軍全球打擊司令部也認(rèn)為，運(yùn)輸機(jī)用于空中打擊任務(wù)將損害美軍戰(zhàn)場機(jī)動優(yōu)勢。對此，美空軍空中機(jī)動司令部表示，運(yùn)輸機(jī)隊(duì)將通過提高戰(zhàn)備完好率，實(shí)現(xiàn)更多架次出動能力。

三是效費(fèi)比不理想。從單位目標(biāo)成本角度來看，武器的成本與其射程和復(fù)雜程度成正比。美空軍現(xiàn)有主力遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)武器的成本多超過100萬美元，針對大規(guī)模戰(zhàn)爭中數(shù)以千計(jì)的打擊目標(biāo)，使用托盤彈藥批量發(fā)射昂貴的遠(yuǎn)程防區(qū)外武器所產(chǎn)生的成本，將遠(yuǎn)高于用隱身作戰(zhàn)飛機(jī)臨空投射近程打擊武器。此外，遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)武器對加固、深埋和快速機(jī)動目標(biāo)殺傷效果也較差，利用托盤彈藥打擊得不償失。

四是指控流程復(fù)雜。美空軍戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)分屬不同司令部指揮，戰(zhàn)時(shí)如需抽調(diào)大量運(yùn)輸機(jī)裝載托盤彈藥承擔(dān)空中打擊任務(wù)，需提前與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，一方面加劇了指揮控制流程的復(fù)雜度，另一方面大量飛機(jī)涌入作戰(zhàn)空域可能對航路規(guī)劃和空中管制單位構(gòu)成巨大壓力。此外，美空軍還希望托盤彈藥未來具備“載機(jī)空中批量投放、地面單位擇機(jī)發(fā)射”的“召喚式”火力支援能力，對其空地協(xié)同能力提出了更高要求。