文｜本刊記者 張霄

隨著北京特色騎行路線不斷優(yōu)化升級，騎行愛好者在感受著古都魅力的同時，也成為了城市中的一道靚麗風(fēng)景。

“我已經(jīng)騎行過上百次新首鋼大橋了，這里漂亮、寬敞、大氣！”一大早，北京新首鋼大橋上迎來了一大波騎行愛好者。這里是北京最熱門的騎行打卡地之一，騎友肖爾是在這里騎行的常客。

近年來，不少人將休閑娛樂甚至健身的方式，從原來的室內(nèi)轉(zhuǎn)移到了戶外，自行車再次成為“時尚單品”。越來越多的騎行愛好者出現(xiàn)在北京的大街小巷，在感受著古都魅力的同時，也成為了城市中的一道靚麗風(fēng)景。

騎行再成健康新時尚

肖爾在小紅書的置頂筆記題目是“騎車前vs 騎車后”。

四張圖片對比騎車前后腿形的變化，從白皙到健康的小麥色、從纖細(xì)到肌肉線條流暢，強(qiáng)烈的對比不僅收獲了1687的點(diǎn)贊，評論區(qū)也是一水兒的“羨慕”“真漂亮”“享受健康的自己”。這讓肖爾十分高興，她說：“騎行后身體明顯變得更有活力、力量也增強(qiáng)了，同時也讓我更加陽光自信?！?/p>

2022年12月2日下午，“京劇文化之旅·騎行之美”活動在京舉辦，中外騎友通過騎行的方式打卡京劇地標(biāo)，在探訪京劇文旅資源，走街串巷中感受北京城獨(dú)特的氣息

作為資深騎行愛好者，最近兩年肖爾迷上了公路車騎行，更愛上了對未知的北京城市空間的探索?！霸瓉沓^十公里的地方都不想去，現(xiàn)在有了公路車，一二百公里以內(nèi)的地方全不在話下?！毙栕院赖卣f。

“在2022年夏天我騎行了白河大峽谷，全長大概120公里，爬升2000米，耗時5個多小時?！毙枮槟軌蛞宦废虮保┰匠鞘械能囁R龍，騎行于清幽秀麗的“百里畫廊”而興奮不已：“這里就是我心中的桃花源，山川溪流、風(fēng)光旖旎，是我以前從未涉足的地方?！?/p>

同時，肖爾也無數(shù)次地流連于老北京的胡同?！白罱T行了華豐胡同、琉璃胡同。感覺人一下子多了起來，年味濃郁，胡同里的灰墻上多了許多燈籠、春聯(lián)、福字，喜慶又漂亮。”穿梭于大街小巷，肖爾隨手拍下了紅墻下置辦年貨的人們、門洞里打著哈欠的小貓以及藏在胡同里的一杯特色咖啡……在自行車上探索到的北京再次充滿活力和動力?！案兄x騎行！讓我對這座城市有了更多的了解?！?/p>

在北京，有無數(shù)和肖爾一樣熱愛騎行的人。據(jù)了解，北京市累計騎行量已接近7億人次。越來越深入人心的綠色出行理念以及疫情帶來的對健康的影響，成為自行車回歸城市的多重助力器。

對此，中國自行車運(yùn)動協(xié)會副主席馮寶忠說：“人們更多選擇戶外，通過騎行去增進(jìn)身體健康也是一種綠色出行的方式，騎行的內(nèi)涵在逐步拓展。同時，它還是一種時尚，一種交際，對城市的一種探索、欣賞和城市的一種融合?！?/p>

慢行系統(tǒng)回歸以人為本

2019年5月，北京建成全國第一條自行車通勤專用路，連接回龍觀住宅區(qū)與上地軟件園。如今回龍觀這個北京最大社區(qū)的騎行者數(shù)量近兩成，日均達(dá)4000-6000人次，累計碳減排超過800噸。

從2021年開始，廣渠路上不少路口增加了一個自行車圖案的左轉(zhuǎn)信號燈。騎行者只需等候一次綠燈就能完成左轉(zhuǎn)，在此之前，騎行者需下車在人行橫道推行，等待兩次信號燈才能完全通過路口。

在朝陽CBD，經(jīng)過系統(tǒng)治理，路側(cè)停車位幾乎被全部取消，違停抓拍探頭也實時盯控著每一條大街小巷，鮮有車輛隨意停在非機(jī)動車道內(nèi)，自行車在CBD區(qū)域內(nèi)通行順暢……

近年來，北京正在通過對慢行交通系統(tǒng)進(jìn)行治理，大力改善著城市的騎行環(huán)境。

“原先每周趕上機(jī)動車限號那天，我基本上都是坐地鐵去單位。從2021年開始改成騎自行車了。天氣好的時候，不限號我也會騎車，從雙井到東單也就半個小時?！崩铐懯潜本┮幻胀ǖ纳习嘧?。他說，近年北京通過對慢行交通系統(tǒng)進(jìn)行治理，改善了城市的騎行環(huán)境，讓他更愿意騎車出門了。

肖爾在雍和宮大街騎行

而和他有同樣感受的還有劉先生。他是自行車通勤專用路的受益者，“安全”是他對這條路最明顯的感受?！皬淖孕熊噷Ｓ寐夫T行，不到30分鐘就能到單位，不僅快了，還沒有汽車與電動自行車的干擾，通行安全更有保障?！?/p>

與此同時，北京還建設(shè)了不少可供騎行的城市公園。在通州大運(yùn)河森林公園設(shè)置了一條沿大運(yùn)河順流而下的步行騎行綜合道，騎行愛好者可以在這里一邊騎行、一邊欣賞河畔美景。除此以外，不少騎友發(fā)現(xiàn)原先只能步行的巡河路和一些街邊小公園里也修建了連貫的自行車道。

未來，北京將繼續(xù)推進(jìn)慢行系統(tǒng)的改造升級，在北京能騎車的地方將越來越多?！笆奈濉逼陂g，北京五環(huán)以內(nèi)路面寬度為12米及以上的道路將全部施劃自行車道，還將打造396.8公里的濱水慢行系統(tǒng)。

北京“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”的交通發(fā)展理念，全方位地從“以車為本”到“以人為本”的轉(zhuǎn)變，讓市民騎行、步行時踏實放心。

“慢游”感受京城大美

在2022年慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升工作任務(wù)中，北京市文化和旅游局制定了建設(shè)21條“漫步北京”文旅騎行線路的任務(wù)。從覺醒年代青春騎行、梨園文化國粹之旅，到最美中軸品味古今……此次推出的21條文旅騎行線路，包括以中軸線、京劇之旅等為主題的4條跨區(qū)線路以及17條各區(qū)線路，合計騎行長度約為730.8公里，以“騎行+沉浸體驗”為重點(diǎn)，以“文化+創(chuàng)新業(yè)態(tài)”為紐帶，引導(dǎo)鼓勵市民、游客“慢游”京城，感受北京之大美。

“騎行在北京中軸線上，特別是穿過長安街，來到午門，你會突然感受到中國古老文明與現(xiàn)代都市完的美交融。騎行路線上，時遇花園、水系，時而轉(zhuǎn)入胡同，一路，風(fēng)景很美，文化也美?！辈痪们?，來自約旦的瑞娜帶著異常喜悅的心情參加了一場“北京中軸線走讀”騎行活動。她與北京交通大學(xué)來自十余個國家和地區(qū)的留學(xué)生一起騎行北京中軸線，從永定門到正陽門，從天安門到故宮，從景山到鐘鼓樓……在古都“畫卷”中，留學(xué)生們感受著深厚的歷史積淀與蓬勃的發(fā)展氣息，體會中華文明的博大精深。

2022年服貿(mào)會期間，“京劇文化之旅·首鋼騎行之美”圍繞首鋼園、京劇發(fā)祥地制定騎行路線并全程直播，引導(dǎo)全民運(yùn)動和綠色出行，弘揚(yáng)北京冬奧精神，引發(fā)廣泛熱議。

京劇梅派名家胡文閣不僅參與騎行，與大家共話京劇傳承與發(fā)展，更是在1959年梅蘭芳先生首次來到首鋼搭臺演出《貴妃醉酒》后再次獻(xiàn)藝三高爐，再現(xiàn)梅派藝術(shù)之美，致敬梅蘭芳先生，令觀眾感慨萬千。

與此同時，“紅色騎行”正在逐漸成為年輕人喜愛的新時尚。從《新青年》編輯部舊址出發(fā)，沿北池子大街向北，途經(jīng)北大二院舊址、中法大學(xué)舊址到達(dá)北大紅樓……在“薪火相傳青春騎行”活動中，維林和許多年輕人一起，路騎行打卡“覺醒年代”東城區(qū)黨史游學(xué)線路，共同感受青春熱血的激情年代?！岸嗖实奈幕?、厚重的歷史、美麗的風(fēng)景，騎行在北京，總有各種驚喜?！边@是維林和許多騎行者的心聲。

古都北京，為騎行者眼中展現(xiàn)著“慢”下來才能看到的風(fēng)景，而騎行者們，也在不斷探索著這座城市的更多奧秘。