鄭福珍
(黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院,黑龍江 哈爾濱 150025)
冷庫中,壓縮機(jī)耗能占制冷系統(tǒng)耗能的80%[1],所以如何合理控制壓縮機(jī)的運行是制冷系統(tǒng)節(jié)能的關(guān)鍵。壓縮機(jī)能耗除與運行時間有關(guān)外,還與庫內(nèi)冷風(fēng)機(jī)運行環(huán)境相關(guān)。冷風(fēng)機(jī)低溫高濕的運行環(huán)境使得運行中出現(xiàn)大量結(jié)霜情況,隨著霜層厚度的增加,制冷劑蒸發(fā)溫度逐漸升高,此時壓縮機(jī)能耗也隨之動態(tài)增加,而傳統(tǒng)只用壓縮機(jī)樣本中壓縮機(jī)輸入功率計算已經(jīng)無法準(zhǔn)確確定壓縮機(jī)能耗,所以動態(tài)確定壓縮機(jī)輸入功率是確定壓縮機(jī)運行工況下能耗的關(guān)鍵。
壓縮機(jī)運行時,電費開支是冷藏行業(yè)的主要費用,電費計算工作政策性很強(qiáng),本文采用單一制電價進(jìn)行計算[2]。單一制電價是不管用戶用電設(shè)備容量的大小,只按供電企業(yè)安裝在客戶處的電能計量裝置計量的客戶的用電量為計費依據(jù):客戶電費=客戶的分類電價×客戶的耗電量。冷庫耗電量=冷庫降溫過程中壓縮機(jī)耗電量+其他耗電量。
令降溫時壓縮機(jī)耗電量為z函數(shù):
式(1)中,P為壓縮機(jī)輸入功率,kW;為壓縮機(jī)運行時間,h。
其他耗電量包括除霜、蒸發(fā)器風(fēng)扇、冷凝器水泵、冷卻塔風(fēng)扇等設(shè)備耗電。實際操作中,各部分耗電量等于額定功率乘以運行時間得出。
壓縮機(jī)能耗計算首先是確定壓縮機(jī)輸入功率,半封閉活塞式壓縮機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)與開啟式壓縮機(jī)迥然不同,使得半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)制冷量和軸功率計算與開啟式壓縮機(jī)存在著差別。根據(jù)壓縮機(jī)樣本,只能確定蒸發(fā)溫度、冷凝溫度下對應(yīng)的壓縮機(jī)軸功率,不能應(yīng)用于蒸發(fā)溫度不斷變化時的情況。鑒于以上原因,為了得到不同蒸發(fā)溫度下壓縮機(jī)軸功率,以某壓縮機(jī)樣本為基礎(chǔ),利用最小二乘法對壓縮機(jī)性能曲線進(jìn)行擬合,得出壓縮機(jī)軸功率的函數(shù)曲線及表達(dá)式。
在科學(xué)實驗及統(tǒng)計分析中,常??梢缘玫揭唤M數(shù)據(jù)(xi,yi)(i=1,2,…,m),希望從此數(shù)據(jù)中找到變化規(guī)律,即構(gòu)造一個近似函數(shù)y=(x)去逼近這組數(shù)據(jù)所在的函數(shù)y=f(x)。實驗數(shù)據(jù)具有不準(zhǔn)確性、數(shù)據(jù)量大、測試過程中有誤差等特點,但這組數(shù)據(jù)基本能夠反映因變量與自變量之間的變化特征。如果要求所求得的函數(shù)通過所有點(xi,y)i,則保留了原始數(shù)據(jù)的誤差。因此,在實際應(yīng)用中并不是刻意要求函數(shù)y=(x)通過所有的點(xi,y)i,而是在符合數(shù)據(jù)分布特征的某類曲線中,根據(jù)某種標(biāo)準(zhǔn)而選擇一條最佳作為所給數(shù)據(jù)的連續(xù)函數(shù)。
令壓縮機(jī)樣本蒸發(fā)溫度為xi,制冷量為yi,在冷凝溫度為30 ℃時的制冷量見表1。
表1 冷凝溫度為30℃實驗用半封閉壓縮機(jī)制冷量
函數(shù)圖像如圖1所示,圖1中橫坐標(biāo)為蒸發(fā)溫度,縱坐標(biāo)為半封閉壓縮機(jī)軸功率。
圖1 壓縮機(jī)軸功率擬合函數(shù)
由圖1可以得出,隨著蒸發(fā)溫度的降低,壓縮機(jī)的軸功率逐漸降低。
開啟式壓縮機(jī)所配電機(jī)的輸入功率是軸功率的1.1~1.5倍,而半封閉制冷壓縮機(jī)目前尚未得出相應(yīng)結(jié)論,暫定為1.4倍。
目前,冷庫多采用雙位調(diào)節(jié)自動控制系統(tǒng)。冷庫室內(nèi)溫度一般是一個設(shè)計溫度加上控制精度,如控制上限溫度為+1 ℃,下限溫度為-1 ℃。當(dāng)庫溫達(dá)到調(diào)節(jié)器下限,調(diào)解器輸出接點處斷開狀態(tài),電磁閥關(guān)閉,蒸發(fā)器停止工作。此時庫溫開始上升,當(dāng)庫溫達(dá)到調(diào)節(jié)器的上限時,調(diào)解器輸出接點接通,電磁閥全開,蒸發(fā)器工作,庫溫開始下降,直到下降到調(diào)節(jié)器下限為止,如此反復(fù)[3]。由上限降到下限的時間為降溫時間。
冷庫降溫時間即壓縮機(jī)運行時間。壓縮機(jī)運行時間與壓縮機(jī)輸入功率的乘積為壓縮機(jī)的運行能耗,現(xiàn)對冷庫降溫時間進(jìn)行具體求解。假設(shè)冷庫內(nèi)蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)為K1、傳熱面積為F1、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)為K2、傳熱面積為F2、冷庫內(nèi)熱容為C、參與冷卻貨物的質(zhì)量為G、冷庫外溫度為tw、蒸發(fā)溫度為tz、冷庫內(nèi)溫度采用雙位調(diào)節(jié),上限和下限溫度分別為th、tl,升溫時溫度為ts、降溫時溫度為tj、滲入熱Q1、制冷劑帶走的熱量為Q0。
分別列寫對象升溫和降溫兩個不同的線性方程,以雙位調(diào)節(jié)的幅差作為邊界條件求出升溫和降溫所用的時間。
蒸發(fā)器停止供液,冷庫內(nèi)溫度上升,通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)入冷庫內(nèi)的熱流量:
本文首先通過利用最小二乘法研究得出半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)在一定冷凝溫度下,不同蒸發(fā)溫度下壓縮機(jī)軸功率動態(tài)連續(xù)函數(shù)表達(dá)式,確定運行工況下壓縮機(jī)輸入功率動態(tài)值。然后對雙位調(diào)節(jié)自動控制系統(tǒng)降溫時間列寫對象降溫過程線性方程,以雙位調(diào)節(jié)幅差作為邊界條件,得出降溫時間。最后根據(jù)兩者確定出壓縮機(jī)動態(tài)運行能耗數(shù)學(xué)模型,為采取措施節(jié)約冷庫運行能耗提供充分理論依據(jù)。