科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 記者武竹青 今年1月，由中車(chē)長(zhǎng)江集團(tuán)太原公司研發(fā)制造的6輛XDPC-70型攜吊平車(chē)正式交付國(guó)能新朔鐵路有限責(zé)任公司大準(zhǔn)分公司，該產(chǎn)品是目前國(guó)內(nèi)載重量最大的攜吊平車(chē)產(chǎn)品。1月27日（農(nóng)歷正月初六）9至12時(shí)，內(nèi)蒙古自治區(qū)準(zhǔn)格爾旗，室外最低溫度接近零下30℃，兩輛XDPC-70型攜吊平車(chē)在新朔鐵路點(diǎn)岱溝車(chē)站完成了“首秀”。

據(jù)了解，春節(jié)期間，太原公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)提前抵達(dá)站段進(jìn)行技術(shù)服務(wù)支持和產(chǎn)品運(yùn)行數(shù)據(jù)收集分析?！按舜蜗戮€的XDPC-70型攜吊平車(chē)適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路，與牽引車(chē)編組，最高運(yùn)行速度可達(dá)到120km/h，主要用于鐵路吊裝運(yùn)輸長(zhǎng)大鋼軌、轍叉、尖軌、養(yǎng)路機(jī)械、工程機(jī)械、建筑構(gòu)件等貨物。單輛車(chē)可滿足12.5m鋼軌的裝載運(yùn)輸，兩車(chē)連掛使用可滿足25m長(zhǎng)的鋼軌裝卸與運(yùn)輸需求?！痹囓?chē)現(xiàn)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)客戶作業(yè)環(huán)境及施工需求，太原公司在車(chē)輛載重提升與耐寒性能提升上做了全新的探索。

該車(chē)首次采用70噸級(jí)鐵路貨車(chē)的成熟、可靠技術(shù)，產(chǎn)品自身載重可達(dá)到60噸，是目前國(guó)內(nèi)載重量最大的攜吊平車(chē)。車(chē)體承載端安裝有活動(dòng)的全鋼側(cè)墻，起到阻擋防脫落作用，兩側(cè)側(cè)梁處設(shè)插桿座和繩鉤，地板上設(shè)繩栓，保障裝卸、運(yùn)輸作業(yè)安全；車(chē)體操作端設(shè)置專(zhuān)用工具箱、滅火器、隔離擋板、防護(hù)欄桿等，有效提高裝卸操作安全性和使用便利性；在底架兩側(cè)各設(shè)有兩套抓軌器，充分保證起重作業(yè)的穩(wěn)定性……一系列針對(duì)性設(shè)計(jì)在提升載重的同時(shí)做到施工作業(yè)安全同步保障。

該車(chē)采用可一鍵開(kāi)啟的耐低溫動(dòng)力單元，適應(yīng)零下25℃的工作環(huán)境，可滿足北方地區(qū)冬季施工作業(yè)要求，有效提高了車(chē)輛的使用效率?！安捎媚偷蜏貙?zhuān)用隨車(chē)起重機(jī)，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓油泵方式為起吊作業(yè)系統(tǒng)提供動(dòng)力，在嚴(yán)寒情況下依然可以靈活進(jìn)行升降、旋轉(zhuǎn)、伸縮等吊裝作業(yè)，使用可靠性和傳動(dòng)效率高?！毖邪l(fā)團(tuán)隊(duì)介紹了該車(chē)御寒的本領(lǐng)。