文︱《中國(guó)報(bào)道》記者 李士萌

這個(gè)春節(jié)，隨著入境政策的調(diào)整，海外留學(xué)生陸續(xù)踏上歸途。

“真的太想回家了”——這幾年受疫情影響，很多海外留學(xué)生回家過(guò)年的心愿一直未能實(shí)現(xiàn)。但無(wú)論身處何地，每逢佳節(jié)，思鄉(xiāng)情切，海外游子心中一直不變的是闔家團(tuán)聚的情結(jié)。

今年，他們終于可以安心地踏上歸途。

候鳥(niǎo)

在日本留學(xué)的郭華已經(jīng)有3年多沒(méi)有回家了。

郭華是山西長(zhǎng)治人，疫情之前，她像候鳥(niǎo)一樣，一到日本放春假的時(shí)候就會(huì)回國(guó)陪陪家人。只是這次，她在海外“越冬”的時(shí)間過(guò)于久了。

1月26日，農(nóng)歷正月初五，郭華終于到家了，從高鐵站打車(chē)回家的途中，一路張燈結(jié)彩。她看著窗外的景色，感到些許陌生。上一次她回長(zhǎng)治時(shí)，這個(gè)四線城市還沒(méi)有修建高鐵站。在她眼中，這個(gè)城市的變化太大了。媽媽口中的新地標(biāo)，都是她沒(méi)有聽(tīng)過(guò)的名字。

為了這次見(jiàn)面，郭華和她的家人等待了3年。曾經(jīng)很多次團(tuán)聚的嘗試，都被一波接一波的疫情阻斷。

在2019年返回日本后，郭華的家人曾計(jì)劃2020年的2月去日本看望她，一并旅游。郭華上學(xué)的地方在群馬縣，“那邊有日本最有名的排名第一的草津溫泉”。在她的設(shè)想里，她可以帶著家人一起泡溫泉、逛東京。但疫情的到來(lái)讓郭華第一次團(tuán)聚的期盼破滅。

疫情的第一年，回國(guó)是一件充滿風(fēng)險(xiǎn)的事。未知的不只是病毒，還有各國(guó)朝令夕改的疫情防控政策。

當(dāng)時(shí)在英國(guó)留學(xué)的佟音回憶，2020年3月份時(shí)，疫情開(kāi)始在英國(guó)蔓延，她所在的宿舍樓一層確診了4個(gè)陽(yáng)性病例。她感覺(jué)形勢(shì)不對(duì)后迅速?zèng)Q定回國(guó)，并順利搶到一張3月21日從新加坡轉(zhuǎn)機(jī)到北京的機(jī)票，花了10686元，而她朋友買(mǎi)的同一天出發(fā)直飛北京的航班價(jià)格已飆升至4萬(wàn)多元。

2020年3月21日，航班起飛，真正的冒險(xiǎn)開(kāi)始。落地新加坡后，她被告知，由于北京禁止國(guó)外入境的政策，后續(xù)航班（新加坡—北京）被取消了，她可能需要返航倫敦?！斑@個(gè)政策的變動(dòng)是我在飛機(jī)上時(shí)發(fā)生的?！?/p>

最后經(jīng)過(guò)一番協(xié)調(diào)，佟音在新加坡機(jī)場(chǎng)滯留40多個(gè)小時(shí)后，新加坡航空將她安排在中國(guó)機(jī)組人員回國(guó)的航班上入境上海。

佟音能順利返回?zé)o疑是幸運(yùn)的。當(dāng)年3月，在埃塞俄比亞、柬埔寨、孟加拉等國(guó)一度發(fā)生中轉(zhuǎn)回國(guó)途中滯留的現(xiàn)象，人數(shù)達(dá)540余人，多數(shù)是留學(xué)人員。并且就在佟音順利到達(dá)上海后的幾個(gè)小時(shí)，3月23日11時(shí)59分，新加坡封鎖了國(guó)門(mén)，禁止短期旅客入境過(guò)境。佟音的這次回國(guó)之旅，顯然要比郭華驚險(xiǎn)不少。

教研精神也是校本教研的基本要求，是校本教研的基本范式。我們要弘揚(yáng)校本教研精神，踐行和把握教研精神，讓精神變物質(zhì)，形成教研進(jìn)步的基本動(dòng)力。

此后一段時(shí)間，各國(guó)防疫政策持續(xù)加碼，機(jī)票價(jià)格、通關(guān)手續(xù)、隔離政策，回國(guó)路上的變量突然變多，海外留學(xué)生需要果斷下手、謹(jǐn)慎分析，以努力求得性價(jià)比的最優(yōu)解，但最后一通分析的結(jié)果，往往是“不回國(guó)最優(yōu)”。

郭華回憶，疫情后日本回中國(guó)的單程機(jī)票價(jià)格曾飆至一萬(wàn)多元，原來(lái)單程往返才3000元。她權(quán)衡之下還是選擇放棄，決定在日本好好準(zhǔn)備研究生入學(xué)考試?！澳且荒晔俏襾?lái)日本后精神上最苦的一年，每天都在想要回家和努力考學(xué)之間掙扎?！彼f(shuō)。

無(wú)論年俗如何改變，春節(jié)是中國(guó)人最看重的團(tuán)圓節(jié)日。春節(jié)回家團(tuán)圓，是中國(guó)人千百年來(lái)的傳統(tǒng)習(xí)俗和刻在骨子里的情結(jié)。

漂泊

2021年冬春之際，郭華如愿考上了心儀的學(xué)校，她本想著考完試后回國(guó)和家人分享喜悅，但她碰到了日本第二次“鎖國(guó)”政策。2021年1月13日，日本全面暫停所有外國(guó)人入境，直至2月7日。

郭華陷入“回不了家，出不了國(guó)”的兩難境地?！叭毡镜恼呤遣粩嗉哟a的，所以這次也很害怕疫情加重不能及時(shí)趕回日本。而2021年3月我的簽證馬上就要到期，4月學(xué)校就要開(kāi)學(xué)，如果趕不回來(lái)，會(huì)耽誤很多事情?！?/p>

郭華的擔(dān)憂不是沒(méi)有來(lái)由，2020年4月日本第一次頒布鎖國(guó)政策，該禁令本來(lái)是到5月25日結(jié)束，但隨著感染的蔓延，禁令一直持續(xù)到當(dāng)年的10月份。

事態(tài)的后續(xù)發(fā)展驗(yàn)證了郭華的猜想。她研究生就讀學(xué)校所在的關(guān)東圈確實(shí)沒(méi)能如期解禁，許多同學(xué)一直在國(guó)內(nèi)等了小半年才拿到入境簽證，到2021年11月才得以返回日本。而且這次放開(kāi)的窗口期也非常短暫，不到一個(gè)月，2021年11月30日，日本又開(kāi)始實(shí)施更加嚴(yán)格的限制措施，外國(guó)公民入境的大門(mén)再次關(guān)閉。

出國(guó)以后，很多人開(kāi)始深切體會(huì)到“漂泊”的意義，尤其是被區(qū)別為“外國(guó)人”的時(shí)候。這種區(qū)別，不僅體現(xiàn)在各國(guó)的政策文本中，更鮮活的顯現(xiàn)在海外游子的日常生活里。“有一個(gè)認(rèn)識(shí)的同學(xué)在便利店打工，因?yàn)樘ν浗o顧客加熱便當(dāng)，顧客直接冷言說(shuō)，你作為一個(gè)外國(guó)人，不適合到這里打工。他的日語(yǔ)其實(shí)很好，從高中就在日本讀書(shū)，他只是太忙疏忽了?！?/p>

不只是留學(xué)生，一些在海外工作的人也有這種體會(huì)。在美國(guó)工作的朱柳飛被記者問(wèn)及“是否有領(lǐng)過(guò)疫情期間美國(guó)派發(fā)的消費(fèi)券”時(shí)，她說(shuō)：“那個(gè)都是發(fā)給本國(guó)公民的，我是外國(guó)人領(lǐng)不到?！?/p>

“誰(shuí)能在皇后區(qū)過(guò)得很好？”這是新移民文學(xué)作家凌嵐在小說(shuō)集《海中白象》后記中發(fā)出的疑問(wèn)，這句話似乎也成了許多游子這3年在異國(guó)的注腳。

1月19日，在山東出入境邊防檢查總站青島機(jī)場(chǎng)出入境邊防檢查站，民警為歸國(guó)入境的中國(guó)籍旅客贈(zèng)送福字貼、中國(guó)結(jié)等春節(jié)喜慶飾物。

“有一次我給姥姥打電話，那邊突然安靜了下來(lái)，然后聽(tīng)到我姥姥抽泣的聲音，我真的心如刀割，特別想回去陪他們。”朱柳飛回憶道。即使瘋狂地想念家鄉(xiāng)，多地14天起步的隔離政策也讓海外游子不得不望而卻步。隔離，是他們歸國(guó)路上最大的不可抗力。

記者的采訪中，有一位是在英國(guó)讀高中的小留學(xué)生，他曾在2020年3月和2021年5月回國(guó)，兩次回國(guó)共在酒店隔離28天，居家健康監(jiān)測(cè)7天。朱柳飛剛工作不久，她一年的假期也才16天，這個(gè)隔離時(shí)間對(duì)她來(lái)說(shuō)太過(guò)“超現(xiàn)實(shí)”。

歸途

比起曾經(jīng)的困難重重，郭華這次回國(guó)順暢不少，核酸證明只需要48小時(shí)內(nèi)，不再需要前往指定機(jī)構(gòu)，加蓋護(hù)照號(hào)的核酸證明只需要再花費(fèi)50元，機(jī)票價(jià)格也算合理。

2022年12月底，與新冠疫情相關(guān)的一切出行限制和管控措施基本取消，越來(lái)越多的中國(guó)人開(kāi)始將回國(guó)提上日程。記者采訪的多位海外華人表示，即使春節(jié)沒(méi)能回來(lái)，年后也計(jì)劃抓緊時(shí)間回國(guó)了。

“現(xiàn)在放開(kāi)了，終于可以把回家提上日程了！我正在辛辛苦苦攢年假中，已經(jīng)攢了6天了。”朱柳飛計(jì)劃今年七八月份回國(guó)。

春節(jié)期間，民航業(yè)也迎來(lái)了期待已久的重啟。各大航司開(kāi)始增加客運(yùn)樞紐航班密度。例如，中國(guó)國(guó)際航空公司近日加密了成都雙流—中國(guó)香港航線，由每周兩班增至每周四班，并恢復(fù)了天津—中國(guó)香港的往返航線，每周三班。

出境游航線也在恢復(fù)中。首都航空公司在1月18日恢復(fù)了在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)往返馬爾代夫的國(guó)際客運(yùn)航線。一位大興機(jī)場(chǎng)的工作人員向記者透露：“過(guò)段時(shí)間還將恢復(fù)4條飛往日本的航線，明顯感覺(jué)國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇了?！?/p>

航空數(shù)據(jù)分析公司Cirium的數(shù)據(jù)顯示，1月份往返中國(guó)的定期國(guó)際航班數(shù)量環(huán)比增加了27%，將近8000個(gè)。華泰證券在研報(bào)中表示，中長(zhǎng)期來(lái)看，2023年或?qū)⒊蔀槲覈?guó)民航復(fù)蘇開(kāi)啟之年，我國(guó)民航業(yè)有望進(jìn)入修復(fù)通道。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，全球航空客運(yùn)量有望在2024年復(fù)蘇至疫情前水平。

但上述工作人員也表示，國(guó)際航班的恢復(fù)需要一個(gè)過(guò)程，人員配備還面臨不小的挑戰(zhàn)，尤其是地服人員的短缺。國(guó)際航協(xié)也提醒，中國(guó)的行業(yè)復(fù)蘇可能也會(huì)遇到類(lèi)似“幸福的煩惱”，畢竟從長(zhǎng)期的低運(yùn)量到突然恢復(fù)，長(zhǎng)期缺乏專業(yè)人員會(huì)是民航短期內(nèi)應(yīng)對(duì)客流激增的巨大挑戰(zhàn)。在歐美市場(chǎng)恢復(fù)初期，倫敦希思羅以及荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)甚至出現(xiàn)因人手不足限制航班計(jì)劃的事件。

趁著春節(jié)積蓄元?dú)獾牟恢皇菄?guó)際航空領(lǐng)域，還有消費(fèi)領(lǐng)域。郭華原先預(yù)訂的境內(nèi)航班取消，她便在轉(zhuǎn)機(jī)的天津市玩了幾天。正好趕上春節(jié)，天津城熱鬧非凡。大部分商店都在排隊(duì)，“因?yàn)榕抨?duì)的人太多，我甚至都沒(méi)有吃到煎餅果子?！惫A說(shuō)。

對(duì)于海外游子而言，曾經(jīng)遍布褶皺的世界正在一點(diǎn)點(diǎn)修復(fù)，回家重新變得容易起來(lái)。到家后的當(dāng)天，郭華就看到了好消息。1月26日，日本放送協(xié)會(huì)（NHK）報(bào)道，日本政府計(jì)劃在5月8日調(diào)低COVID-19分類(lèi)等級(jí)至季節(jié)性流感，有望大幅放松相關(guān)防疫限制。