文/尹洪巖 宋磊

智慧物流是以物流企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以物流系統(tǒng)為平臺(tái)，整合各種資源，為用戶提供全方位、個(gè)性化物流服務(wù)的一種新型物流模式。而區(qū)塊鏈技術(shù)則以其安全、可追溯、去中心化等特點(diǎn)，可以在物流信息交換、物流合同管理、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。因此，基于區(qū)塊鏈的智慧物流已經(jīng)成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。然而，基于區(qū)塊鏈的智慧物流發(fā)展仍存在一些問題和挑戰(zhàn)，需要在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等層面進(jìn)行多方面的探索和應(yīng)對(duì)。隨著數(shù)字化時(shí)代的到來，智慧物流已經(jīng)成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然趨勢。而區(qū)塊鏈技術(shù)則作為一種新型技術(shù)，為智慧物流的發(fā)展提供了新的可能。然而，當(dāng)前基于區(qū)塊鏈的智慧物流在發(fā)展中仍存在一些困境，需要尋找對(duì)策以推動(dòng)其更好的發(fā)展。

一、基于區(qū)塊鏈的智慧物流發(fā)展困境

基于區(qū)塊鏈的智慧物流發(fā)展在當(dāng)前仍面臨著一些困境。首先，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用仍處于初級(jí)階段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范尚未完全統(tǒng)一，無法保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其次，物流產(chǎn)業(yè)鏈條較長，涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，而區(qū)塊鏈技術(shù)的落地需要各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)同合作，這需要物流企業(yè)之間的合作和技術(shù)互通。再者，物流數(shù)據(jù)的共享和交換需要獲得各方的信任，而如何建立信任機(jī)制是區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的難點(diǎn)之一[1]。此外，智慧物流的建設(shè)需要大量的投入和成本支出，而目前尚未形成完整的商業(yè)模式，難以盈利和回收成本。當(dāng)前，基于區(qū)塊鏈的智慧物流在發(fā)展中需要解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)同合作、信任機(jī)制、商業(yè)模式等方面的問題，才能夠得到更好的發(fā)展和推廣。

二、基于區(qū)塊鏈的智慧物流發(fā)展對(duì)策

（一）在政策角度上構(gòu)建智慧物流頂層設(shè)計(jì)。在政策角度上構(gòu)建智慧物流頂層設(shè)計(jì)是推進(jìn)基于區(qū)塊鏈的智慧物流發(fā)展的重要手段。第一，政府可以加大對(duì)智慧物流的支持力度，制定相關(guān)政策和規(guī)范，為智慧物流的發(fā)展提供法律保障。第二，政府可以引導(dǎo)各級(jí)部門和企業(yè)加強(qiáng)合作，共同推進(jìn)智慧物流建設(shè)。第三，政府還可以通過創(chuàng)新券等政策扶持物流企業(yè)采用區(qū)塊鏈技術(shù)，降低其成本，提高其競爭力。第四，政府還可以加強(qiáng)對(duì)智慧物流標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定和執(zhí)行，提高物流信息交換的安全性和可靠性，降低企業(yè)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。第五，政府還可以加強(qiáng)與行業(yè)協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)化組織等的合作，共同制定智慧物流標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，為物流企業(yè)提供規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。政府還可以積極引導(dǎo)和支持物流企業(yè)開展技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，鼓勵(lì)他們通過區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和交換，提高物流效率，降低成本，提升服務(wù)品質(zhì)，推動(dòng)智慧物流的快速發(fā)展。

（二）在技術(shù)層面上強(qiáng)化智慧物流技術(shù)支撐。在技術(shù)層面上強(qiáng)化智慧物流技術(shù)支撐是促進(jìn)基于區(qū)塊鏈的智慧物流發(fā)展的重要手段。首先，物流企業(yè)需要提高對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)的認(rèn)知和理解，掌握區(qū)塊鏈技術(shù)的核心特點(diǎn)和應(yīng)用場景，為企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、安全的物流服務(wù)。其次，物流企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用研發(fā)和創(chuàng)新，深入挖掘區(qū)塊鏈技術(shù)在物流行業(yè)中的潛力和優(yōu)勢，推動(dòng)智慧物流技術(shù)的發(fā)展。最后，為了強(qiáng)化智慧物流技術(shù)支撐，需要建立健全的技術(shù)平臺(tái)和生態(tài)系統(tǒng)，提供一系列完整的技術(shù)支持和服務(wù)。這包括提供安全穩(wěn)定的區(qū)塊鏈底層技術(shù)平臺(tái)、建立智慧物流信息交換和共享平臺(tái)、開發(fā)智慧物流管理系統(tǒng)和智能合約等。這些技術(shù)平臺(tái)和系統(tǒng)可以為物流企業(yè)提供全面的技術(shù)支持和服務(wù)，提升企業(yè)的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，為智慧物流發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)[2]。

（三）在產(chǎn)業(yè)層面上優(yōu)化智慧物流空間布局。在產(chǎn)業(yè)層面上優(yōu)化智慧物流空間布局是促進(jìn)基于區(qū)塊鏈的智慧物流發(fā)展的關(guān)鍵因素。一方面，需要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，建立完整的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，構(gòu)建以供應(yīng)鏈為核心的物流體系，推動(dòng)物流企業(yè)間的協(xié)同和合作。通過區(qū)塊鏈技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)信息的共享和交換，優(yōu)化物流供應(yīng)鏈的運(yùn)營效率，減少信息傳遞的時(shí)間和成本，提高物流企業(yè)間的協(xié)同效應(yīng)。另一方面，需要加強(qiáng)物流場景應(yīng)用，深度挖掘物流行業(yè)的應(yīng)用場景，構(gòu)建更加精細(xì)化、智能化、專業(yè)化的物流服務(wù)模式，提高物流企業(yè)的核心競爭力。例如，在城市配送領(lǐng)域，可以利用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)路線規(guī)劃的優(yōu)化和配送時(shí)間的精細(xì)化控制，提高物流配送的效率和準(zhǔn)確性；在國際貿(mào)易領(lǐng)域，可以利用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨境貿(mào)易信息的快速傳遞和清關(guān)手續(xù)的簡化，提高貿(mào)易的安全性和效率。

結(jié)束語：

綜上所述，基于區(qū)塊鏈的智慧物流是未來物流發(fā)展的趨勢，也是優(yōu)化供應(yīng)鏈的重要手段。隨著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，智慧物流將為各行各業(yè)帶來更高效、更智能、更安全的物流服務(wù)，推動(dòng)物流行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。

引用出處

[1]傅亞寧.基于區(qū)塊鏈技術(shù)的智慧物流發(fā)展研究[J].物流科技,2022,45(5):61-62.

[2]周鑫明,胡亞敏.基于區(qū)塊鏈技術(shù)的智慧物流平臺(tái)化發(fā)展的研究[J].物流工程與管理,2022,44(3):24-26.