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        公共管理視角下的農(nóng)產(chǎn)品物流問(wèn)題探究

        2023-02-13 06:14:46蔡明玉
        中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 2023年12期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品物流

        文/蔡明玉

        農(nóng)產(chǎn)品物流是解決農(nóng)產(chǎn)品到百姓餐桌過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。改善農(nóng)產(chǎn)品的物流水平可以提高農(nóng)產(chǎn)品的食品安全性、提高農(nóng)民收入、加強(qiáng)城鄉(xiāng)之間的協(xié)同發(fā)展。文章從公共管理的角度出發(fā),對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流政策和體制等幾方面的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出針對(duì)性改善策略,從而提升農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的促進(jìn)作用,推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

        一、引言

        農(nóng)產(chǎn)品物流水平在很大程度上影響我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)又是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。所以有關(guān)人士必須對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行深入研究,在農(nóng)產(chǎn)品物流的各個(gè)方向積極改進(jìn),加快我國(guó)農(nóng)業(yè)的進(jìn)步,使其跟上我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展的步伐。

        二、農(nóng)產(chǎn)品物流的重要地位

        首先,農(nóng)產(chǎn)品物流是保證食品安全的重要一環(huán)。我國(guó)每年會(huì)出現(xiàn)10萬(wàn)人次以上的食物中毒事件。食品安全的前提是農(nóng)產(chǎn)品安全,而農(nóng)產(chǎn)品安全需要農(nóng)產(chǎn)品物流體系來(lái)保障。整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中,需要控溫、保鮮、防潮、烘干等科學(xué)技術(shù)手段來(lái)防止農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)。其次,農(nóng)產(chǎn)品物流水平的提高能有效增加農(nóng)村收入。合理的農(nóng)產(chǎn)品物流可以促進(jìn)產(chǎn)品的流通和買(mǎi)賣(mài),減少損耗,切實(shí)提高農(nóng)民收入。并且全面的信息服務(wù)體系可以指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn),防止生產(chǎn)過(guò)剩,減少農(nóng)產(chǎn)品豐收而滯銷(xiāo)的現(xiàn)象。最后,發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流能加深城鄉(xiāng)之間的市場(chǎng)聯(lián)系,調(diào)節(jié)市場(chǎng)價(jià)格和供求關(guān)系,促進(jìn)兩市場(chǎng)的健康運(yùn)行、和諧發(fā)展。

        三、農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)存問(wèn)題

        我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流自20世紀(jì)90年代以來(lái)得到了快速發(fā)展,但與發(fā)達(dá)國(guó)家已長(zhǎng)時(shí)間高度發(fā)展的物流水平相比,仍有很大的進(jìn)步空間和余地。

        1.基礎(chǔ)設(shè)施落后。為農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的公路和鐵路做不到全覆蓋,偏遠(yuǎn)地域配送條件落后,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)匠跫?jí)市場(chǎng)的時(shí)間會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于城市次級(jí)市場(chǎng)間的流動(dòng)配送時(shí)間,而農(nóng)產(chǎn)品保鮮的基本條件就是時(shí)間因素;運(yùn)送方式仍然是自然常溫物流,無(wú)法做到機(jī)械化和自動(dòng)化,滿足不了特殊要求;倉(cāng)庫(kù)數(shù)量和質(zhì)量不達(dá)標(biāo),農(nóng)產(chǎn)品的存儲(chǔ)成為問(wèn)題;沒(méi)有建立各地區(qū)獨(dú)立的農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái),買(mǎi)賣(mài)雙方無(wú)法及時(shí)有效獲得信息,效率低下。據(jù)調(diào)查,我國(guó)25%-30%的果蔬類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品在存儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中損壞。2.物流政策不完善。農(nóng)產(chǎn)品物流政策的不完善,使物流的銜接性和效率都受到較多制約,產(chǎn)生不利影響。農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)不是單一產(chǎn)業(yè),而是牽扯到國(guó)家經(jīng)濟(jì)管理大多數(shù)部門(mén)的綜合性產(chǎn)業(yè),要想提高農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平,要求各部門(mén)的協(xié)調(diào)配合,劃分責(zé)任范圍,避免出現(xiàn)推諉和職權(quán)沖突問(wèn)題。但實(shí)際上相關(guān)部門(mén)卻沒(méi)有該有的重視,對(duì)已有政策中的不足之處也缺乏改進(jìn)工作。再者,農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)木G色通道仍有一定不足,加大了運(yùn)輸時(shí)間,降低了效率,農(nóng)產(chǎn)品的浪費(fèi)與過(guò)期時(shí)有發(fā)生,造成不利影響。體制方面,我國(guó)沒(méi)有建立統(tǒng)一綜合的物流管理體制,采用條塊分割的管理模式,地區(qū)間的物流運(yùn)輸很不方便。3.技術(shù)開(kāi)發(fā)遲緩。農(nóng)產(chǎn)品物流的配套技術(shù)的相關(guān)的研究和開(kāi)發(fā)比較少,造成整個(gè)物流運(yùn)輸步驟中會(huì)產(chǎn)生一連串的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)送和遠(yuǎn)距離配送問(wèn)題;國(guó)家相關(guān)部門(mén)不重視,各農(nóng)業(yè)大學(xué)也沒(méi)有開(kāi)設(shè)研究農(nóng)產(chǎn)品物流的相關(guān)專(zhuān)業(yè)和課程;物流企業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流人才的培養(yǎng)也沒(méi)有建立相關(guān)制度。

        四、建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流具體策略

        1.完善管理體制和相關(guān)政策。堅(jiān)決按照農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通一體化的原理,把農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢查和銷(xiāo)售歸于一個(gè)管理部門(mén),促進(jìn)大部制改革,使整個(gè)管理體制有利于農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。另外,要加強(qiáng)與生產(chǎn)商和物流企業(yè)的合作交流,共同建設(shè)新的物流政策體系,不斷創(chuàng)新,減少地區(qū)間的壁壘,降低物流成本。2.完善物流基礎(chǔ)設(shè)施。物流的基礎(chǔ)設(shè)施,如公路、鐵路和通信設(shè)施等,各地方有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)建設(shè),提高本區(qū)域的交通運(yùn)輸硬件水平。注重引導(dǎo),提高行業(yè)自動(dòng)化和機(jī)械化水平,改變?cè)械陌徇\(yùn)模式,提高農(nóng)產(chǎn)品物流的效率。配備冷鏈物流設(shè)備,替代常溫物流,減少浪費(fèi)。建立收集和整理制度,處理來(lái)自全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)出、運(yùn)輸、買(mǎi)賣(mài)和供求信息,借助大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建各地方的農(nóng)產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫(kù),建立網(wǎng)絡(luò)農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái),為生產(chǎn)者和相關(guān)企業(yè)提供信息,方便溝通聯(lián)系,提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率。3.提高物流技術(shù),重視人才培養(yǎng)。大力開(kāi)發(fā)研究農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)。進(jìn)行包裝技術(shù)的研究,對(duì)儲(chǔ)存和配送中的農(nóng)產(chǎn)品提供可靠有效的包裝,保證農(nóng)產(chǎn)品的長(zhǎng)久新鮮,并增加農(nóng)產(chǎn)品的附加價(jià)值。發(fā)展冷凍保鮮技術(shù),主要是針對(duì)易腐爛和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品,可以減少損失,保存利益。重視專(zhuān)業(yè)物流人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備。政府和大學(xué)要設(shè)置農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)和課程,培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才;企業(yè)自身也要建立人才培養(yǎng)制度,提供培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),儲(chǔ)備人才,并以優(yōu)厚的待遇留住人才。

        引用出處

        [1]陳樂(lè)群,謝志忠.供應(yīng)鏈管理模式下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展探析[J].科技和產(chǎn)業(yè),2007(03):37-41.

        [2]蘇海燕.公共管理視角下的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展問(wèn)題探究[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn),2022(09):135-136.

        [3]翟秋陽(yáng).公共服務(wù)視角下的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展問(wèn)題探究[J].黨政干部論壇,2014(12):29-30.

        [4]陳逸超.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)與制度分析[J].物流工程與管理,2021,43(11):105-107.

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