文/趙迪

物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)技術(shù)近年來發(fā)展迅猛，帶給智能物流供應(yīng)鏈必要的技術(shù)支撐，同時也加劇了物流行業(yè)內(nèi)部競爭力度。物聯(lián)網(wǎng)中，當(dāng)智能物流逐步形成更強的供應(yīng)鏈管理能力后，還能助力物流工業(yè)逐步形成更高的業(yè)務(wù)水平，并實現(xiàn)更可觀的經(jīng)濟效益。所以，當(dāng)前時代下，要想促進核心競爭力的提高、保證經(jīng)濟效益，物流行業(yè)各企業(yè)必須著重關(guān)注智能物流供應(yīng)鏈管理中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，通過高效、準(zhǔn)確的物流系統(tǒng)的建立，助力物流行業(yè)的高速發(fā)展。

1.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理概念

智能物流供應(yīng)鏈以企業(yè)核心作為立足點，圍繞資金情況、信息情況、物流情況展開綜合性的管理。供應(yīng)鏈管理工作的高質(zhì)量開展，能實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展信息及財務(wù)發(fā)展信息的精準(zhǔn)掌握。現(xiàn)階段，不少企業(yè)在風(fēng)險管理工作領(lǐng)域中引入了物流供應(yīng)鏈，可實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展中成本支出的有效控制[1]。在綜合性考量管理的前提下，可使不必要的生產(chǎn)成本支出減少，并助力企業(yè)發(fā)展動力的提升。

2.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理功能

2.1 同步共享信息。智能物流供應(yīng)鏈管理中，通過物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，能夠同步化信息，支持物流供應(yīng)中供應(yīng)鏈物流資源的實時化追蹤管理，能向處于物流供應(yīng)鏈內(nèi)的企業(yè)傳遞最新的物流資源信息，從而為物流信息資源提供精確性保障，消除可能出現(xiàn)的信息資源失真情況，從而規(guī)避一系列問題，保證物流信息資源能夠?qū)崿F(xiàn)高效傳輸，精準(zhǔn)預(yù)測物流市場需求，助力物流企業(yè)合理控制庫存量，夯實健康持續(xù)經(jīng)營的基礎(chǔ)。

2.2 優(yōu)化管理過程。物流供應(yīng)鏈管理中，通過革新傳統(tǒng)管理模式、優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈、引入物—物管理模式，即可有序優(yōu)化物流供應(yīng)鏈。通過物—物供應(yīng)傳輸模式的應(yīng)用，還能使整個物流供應(yīng)實現(xiàn)更顯著的供應(yīng)鏈效率，最大限度控制管理人員管理中的失誤，進一步體現(xiàn)物流供應(yīng)中快捷化的物—物傳輸[2]。同時，能夠?qū)崟r監(jiān)控物流供應(yīng)中各類信息資源的實際情況，為管理資源工作的開展提供便利。

2.3 無縫化的網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)階段社會發(fā)展迅猛，客戶逐步增加了個性化需求，帶給網(wǎng)絡(luò)無縫化工程一系列新要求。要想有效滿足客戶需求，物流資源供應(yīng)企業(yè)理應(yīng)重點關(guān)注供應(yīng)效果的提升，同時也要關(guān)注供應(yīng)速度水平的提升，實現(xiàn)高效的資源供應(yīng)。通過此類供應(yīng)方式的應(yīng)用，相應(yīng)地也會增加資源供應(yīng)管理中支出的成本。在控制資源供應(yīng)、資源資金流等方面，通過應(yīng)用智能供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，能夠產(chǎn)生可觀的輔助控制效果，保障供應(yīng)的同時促進庫存量的減少。此外，在該方式的運用下，能助力企業(yè)更有效地運輸產(chǎn)品資源，物流資源供應(yīng)鏈此時即可順利實現(xiàn)物流資源的再造。

2.4 可視化供應(yīng)鏈。智能物流供應(yīng)鏈管理中引入物聯(lián)網(wǎng)后，還能達成可視化的供應(yīng)鏈。處于網(wǎng)絡(luò)中的物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)鏈在運行中可以標(biāo)記各個物流產(chǎn)品，賦予產(chǎn)品獨有的包含產(chǎn)品資源信息內(nèi)容的標(biāo)簽，在產(chǎn)品識別中結(jié)合標(biāo)簽信息可促進管理人員識別效率與精準(zhǔn)度的提升，實現(xiàn)更高效的產(chǎn)品管理工作。同時，企業(yè)可在物流資源供應(yīng)鏈中進行資源信息的共享，實現(xiàn)便利化的信息獲取，提高供應(yīng)鏈管理水平。

3.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用

3.1 智能倉庫選址。以往物流供應(yīng)鏈管理模式中，在選擇倉庫時通常都是從地圖、地理數(shù)據(jù)出發(fā)，在GIS技術(shù)的運用下篩選與既定要求相符合的倉庫地址。該方法在實踐應(yīng)用中的缺點最突出的一點在于：選擇物流管理倉庫時，除自然因素以外，基本上沒有關(guān)注運輸經(jīng)濟性及其他因素[3]。而在引入物聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術(shù)后，企業(yè)在物流倉庫選擇中，圍繞國家政策、倉庫建設(shè)、供應(yīng)商與生產(chǎn)商地理位置、同業(yè)競爭對手發(fā)展情況、運營成本等要素進行大數(shù)據(jù)分析提取接口，該方式能使可能存在的人為干擾因素全面摒除，確保選擇的位置精確性與客觀性，減少運輸中支出的成本。

3.2 采購中的應(yīng)用。作為智能物流供應(yīng)鏈關(guān)鍵組成之一的采購環(huán)節(jié)，在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)時能幫助企業(yè)完成供應(yīng)鏈供應(yīng)及銷售情況的全面掌握，突出實時性和動態(tài)性，在生產(chǎn)需求、供應(yīng)、庫存等信息精準(zhǔn)把控的基礎(chǔ)上，能夠指點企業(yè)及時調(diào)整優(yōu)化采購計劃，及時制定采購訂單。該技術(shù)信息數(shù)據(jù)整合功能可促進企業(yè)高效流通轉(zhuǎn)變內(nèi)部采購業(yè)務(wù)與外部運作，以訂單為基礎(chǔ)跟蹤管理供應(yīng)商訂單確認、發(fā)貨與驗收等各個環(huán)節(jié)，突出采購工作有序性。此外，企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)平臺中能夠篩選具備更高信譽度與綜合評價的供應(yīng)商，通過綜合對比市場中的各類材料，挑選最適宜且具備最高性價比的原材料，并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全程跟蹤原材料供應(yīng)情況，確保材料供應(yīng)具備與實際需求相符合的情況。值得一提的是，在RFID技術(shù)的應(yīng)用下，采購中還能實現(xiàn)庫存積壓率的降低，在線上采購方式的運用下在合理的時間合理進行產(chǎn)品的挑選，采用合理的質(zhì)量和價格進行采購，突出精細化。

3.3 制造中的應(yīng)用。制造中的應(yīng)用具體由物料和生產(chǎn)管理兩方面組成。物料管理中，物流配送會對產(chǎn)品生產(chǎn)效率構(gòu)成一定影響，此時引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合RFID技術(shù)，參照相關(guān)要求對企業(yè)采購物料進行統(tǒng)一物流編碼的制定，即可規(guī)避物流不協(xié)調(diào)帶給產(chǎn)品生產(chǎn)的負面影響。管理人員在待識別物料上粘貼EPC電子標(biāo)簽后，即可有效跟蹤生產(chǎn)管理中的單件物料，助力產(chǎn)品檔案的便捷化、完整和構(gòu)建[4]。生產(chǎn)管理中，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持能夠自動化生產(chǎn)產(chǎn)品，精準(zhǔn)查詢規(guī)格不一的各種零部件并向生產(chǎn)線上迅速轉(zhuǎn)運，全面跟蹤生產(chǎn)線中的零部件、原材料及產(chǎn)品等，降低不合格與偽劣產(chǎn)品的產(chǎn)率，減少人工識別負擔(dān)、成本支出，從而幫助企業(yè)獲取更可觀的經(jīng)濟效益。該過程中，結(jié)合RFID技術(shù)還能跟蹤識別各個物料，在信息管理系統(tǒng)中通過與生產(chǎn)過程監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，能為決策人員提供必要的決策依據(jù)，突出決策科學(xué)性。

3.4 運輸中的應(yīng)用。相比傳統(tǒng)交通配送系統(tǒng)而言，智能交通配送系統(tǒng)包含兩方面優(yōu)勢：其一為運輸路線。通過應(yīng)用人工智能，能以城市道路狀況為根據(jù)，對配送不同產(chǎn)品路線展開精準(zhǔn)計算，且在選擇運輸路線時為突出合理性、科學(xué)性有必要參照數(shù)據(jù)中心實時收集提供的數(shù)據(jù)。其二為配電設(shè)備。當(dāng)前，我國智能交通配送系統(tǒng)中，智能物流無人配送機與送貨車的建設(shè)已成必然的發(fā)展趨勢。工作中的智能配送設(shè)備，支持自動接收客戶訂單，倉庫以訂單內(nèi)容為根據(jù)展開配送，智能配送設(shè)備在產(chǎn)品配送中的運輸路線為提前設(shè)定的，訂單接收、配送和運輸配送產(chǎn)品的整個過程能夠?qū)崿F(xiàn)自動化操作，如京東3.5代配送機器人、順豐方舟無人配送機等。

3.5 倉儲中的應(yīng)用。倉儲中實踐應(yīng)用時，能化解倉庫中產(chǎn)品裝卸和跟蹤等方面產(chǎn)生的問題，保證信息準(zhǔn)確性與可靠性。同時，在管理系統(tǒng)中引入RFID技術(shù)后，可促進管理人員各項業(yè)務(wù)操作的便捷性、高效性，如指定取貨補貨、堆放區(qū)域等；能對產(chǎn)品所處位置實時掌握，自動識別產(chǎn)品并收集數(shù)據(jù)，促進庫存空間利用有效率的提升，減少庫存成本。此外，在物聯(lián)網(wǎng)的支撐下，能夠自動錄入產(chǎn)品有關(guān)數(shù)據(jù)信息，摒除盤點中以往人工操作的環(huán)節(jié)流程，減少投入的人力物力，規(guī)避失誤的情況，促進工作效率和質(zhì)量的提升[5]。值得一提的是，庫存控制中引入此項技術(shù)后，能幫助相關(guān)人員對產(chǎn)品庫存相關(guān)情況實時了解，突出補貨的及時性與高效性，促進庫存管理能力的提高及庫存成本的降低。

3.6 零售中的應(yīng)用。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對各產(chǎn)品進行獨有標(biāo)簽的粘貼，標(biāo)簽中采取產(chǎn)品編號與序號結(jié)合的方式區(qū)分各產(chǎn)品，有利于盤點、收獲等工作的有序開展。憑借對應(yīng)各產(chǎn)品的特定標(biāo)簽，能整合所有產(chǎn)品為最小單位，采取單個產(chǎn)品的形式分析消費者行為、管理貨架產(chǎn)品促銷，突出有效性、高效性。同時，在管理單個產(chǎn)品的過程中，支持物流供應(yīng)鏈中產(chǎn)品實際運輸情況的實時化監(jiān)控，促進產(chǎn)品運營效率的提高，確保能及時運輸顧客需求的產(chǎn)品。此外，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用下，可規(guī)避脫銷引起的銷售損失、助力零售商運營方式的調(diào)整，面向產(chǎn)品展開全生命周期的監(jiān)測；傳統(tǒng)人工收款方式替換為自動掃描計費。例如某護膚品品牌在銷售專柜中引入RFID技術(shù)，消費者從貨架中拿出產(chǎn)品后，貨架中接收標(biāo)簽信息的RFID閱讀設(shè)備會迅速中斷，同時將系統(tǒng)激活，播放對應(yīng)的介紹視頻。當(dāng)消費者把產(chǎn)品放回貨架后，此時播放的視頻就會同步停止。在此項技術(shù)的運用下，不僅能幫助消費者對產(chǎn)品形成更全面的了解，同時能對消費者選擇產(chǎn)品的頻率展開記錄，了解展示和銷售產(chǎn)品的效果。

4.結(jié)語

綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進步，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同樣實現(xiàn)了巨大的突破。當(dāng)前，各領(lǐng)域都在積極應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)也步入高速發(fā)展階段，該管理系統(tǒng)中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，能夠同步共享信息、優(yōu)化管理過程、無縫化的網(wǎng)絡(luò)、可視化供應(yīng)鏈，尤其是在倉庫選址、采購、制造、運輸、倉儲、零售等環(huán)節(jié)中更是能夠體現(xiàn)極具智能化、高效化和便捷化的優(yōu)勢作用，提高供應(yīng)鏈整體效率和質(zhì)量的提升。因此，相關(guān)部門需進一步提高對網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的重視，不斷發(fā)掘優(yōu)勢潛能，著重提升智能物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈管理水平，幫助物流企業(yè)實現(xiàn)市場競爭力的提高，推動物流行業(yè)系統(tǒng)專業(yè)化發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。

引用出處

[1]曹崎宇.物聯(lián)網(wǎng)下智能物流供應(yīng)鏈管理研究[J].中國市場，2022(23)：133-135.

[2]萬航，余建海.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流供應(yīng)鏈管理研究[J].科技視界，2021(17)：196-198.

[3]王曉秒.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流供應(yīng)鏈管理研究[J].知識經(jīng)濟，2022，605(9)：51-53.

[4]李佳明.物聯(lián)網(wǎng)下智能物流供應(yīng)鏈管理探究[J].財訊，2021(8)：179.

[5]孫虎偉，宋玲玲.物聯(lián)網(wǎng)下智能物流供應(yīng)鏈管理模式分析[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2021，20(15)：196-197.