文/王洪峰 邢國棟

鐵路機車司機的工作是鐵路行車安全管理工作中最重要的環(huán)節(jié)，但是由于機車司機工作的特殊性，使得鐵路司機作業(yè)存在工作時間長、作業(yè)強度大，作息不規(guī)律等客觀現象，因此，無論從人文關懷還是行車安全保障出發(fā)，如何最大程度地保障鐵路司機備班休息質量和值乘工作狀態(tài)，對機車司機健康和保障行車安全具有重大意義。目前，我國交通運輸部特別提出，應通過有效的手段緩解鐵路機車司機的工作壓力，并切實強化城市公共交通安全管理，密切關注鐵路機車司機身體、心理健康狀況，嚴禁心理不健康、身體不適應的駕駛員上崗從事營運，嚴禁鐵路機車司機帶病工作，并加強鐵路車輛運行動態(tài)監(jiān)控，及時提醒和糾正不安全駕駛行為，進而有效防范各類自然災害引發(fā)的次生衍生安全事故。

一、鐵路機車司機的工作特點闡述

高強度的工作會導致鐵路機車司機的工作壓力增加，中國鐵路運營單位對機車司機工作和休息的時間標準進行了嚴格的規(guī)定，并設立了超勞預報制度和特殊情況下的超勞獎勵制度。為了改善司機的備班質量，嚴把計劃關和叫班關，做到精準叫班，以便最大限度地保證機車司機入寓休息時間，并且規(guī)定各級領導和調度人員，嚴禁強令司機在超勞和精力不濟的情況下值乘。與此同時，鐵路機車司機的工作環(huán)境相對封閉，若不針對鐵路機車司機進行心理疏導，則鐵路機車司機本身工作壓力較大，也無法保證工作的安全性。因此在目前對鐵路機車司機進行備班質量監(jiān)測、精神壓力監(jiān)測、心理疏導、消除鐵路機車司機的心理疲勞等，是非常重要的工作[1]。

二、鐵路機車司機的工作壓力影響因素分析

1.工作時間與工作組織問題。根據調查，在一般情況下鐵路機車司機的駕駛時間通常都會維持一定的工作時間如4小時左右，這是因為鐵路機車司機在持續(xù)駕駛時間少于一個小時的情況下司機還未完全進入駕駛狀態(tài)，這種時候駕駛效能是較低的且發(fā)生事故的概率也會大一些。因此鐵路機車司機需要維持一定的駕駛時間，其駕駛時間應合理控制在規(guī)定范圍內，避免過長造成鐵路機車司機心理上的消極反應。在鐵路機車司機工作時間中，其工作時間安排是否合理也是影響鐵路機車司機工作壓力的主要因素[2]。因此，在目前，為了做好各項安全風險研判及控制措施，部分地區(qū)是安排乘務員跟車看道，積極做好后勤保障工作，提前組織人員前往車站對運用機車的司機室、走行部、瞭望玻璃進行清潔保養(yǎng)，確保機車安全運行。

2.鐵路機車司機自身的心理素質以及工作壓力的產生聯系。其鐵路機車司機不僅需要具備實踐經驗還需要扎實的理論性基礎才可以勝任鐵路機車司機這一職位。但目前高學歷的鐵路機車司機相對較少，在面對社會競爭激烈的情況下，大多數鐵路機車司機都需要考慮到工作、升職、家庭等多方面的因素，在這種情況下鐵路機車司機的工作壓力會逐漸上升。與此同時，在鐵路機車司機自身因素中還有涉及家庭狀況，其家庭狀況若不能及時解決則會把這些壓力帶到工作之中，就會造成鐵路機車司機注意力的分散，但為了安全駕駛或完成工作任務鐵路機車司機往往需要承受相當大的壓力，這種壓力會如影隨形間接增加了鐵路機車司機的心理負荷，對于鐵路機車司機自身狀況以及后續(xù)發(fā)展都會有一定對于影響[3]。

三、鐵路機車司機的工作壓力緩解辦法分析

（一）公司層面

1.完善各項規(guī)章制度，消除身心疲勞。為了有效消除鐵路機車司機的身心疲勞，應完善各項規(guī)章制度。首先，鐵路運營單位應制定完善的鐵路司機超勞預報制度和備班質量保障措施，確保機車司機的備班休息質量。同時制定應急預案和應對措施，以備各種突發(fā)情況和異常情況發(fā)生，并要求各單位對照方案落實工作。其次，應積極改變鐵路機車司機的工作內容，例如可進行輪換工作，或增加一些簡單的輔助作業(yè)與維修作業(yè)等不同的輪換內容，使鐵路機車司機工作不存在重復性、單調性，這也提高了鐵路機車司機的工作積極性與工作興趣。最后，在進行管理時，應重點加強對鐵路機車司機的個人心態(tài)和精神壓力關注，應增加組織上的人文關懷，進而提高鐵路機車司機的歸屬感，以此有效通過心理疏導緩解鐵路機車司機的工作壓力：第一，工會可以設立多個心理咨詢服務點為鐵路機車司機提供更多心理健康服務，啟用鐵路機車司機心理健康服務熱線電話，由鐵路機車司機代表擔任心理咨詢服務專員，為鐵路機車司機的心理問題提供咨詢服務，及時有效協(xié)助鐵路機車司機處理不良觀念和心理困惑；第二，從關愛鐵路機車司機的視角考慮，在基層開設“圖書室”，發(fā)放關于子女教育、身體健康、心理健康、培養(yǎng)陽光心態(tài)、提升心理素養(yǎng)等方面的書籍，提供給鐵路機車司機閱覽；第三，創(chuàng)建“互聯網森林氧吧”，將心理疏導、兒女健康成長、舒暢身心等內容在網絡上進行資源共享，供鐵路機車司機下載學習，并設置討論專欄為鐵路機車司機解疑，讓鐵路機車司機能在第一時間發(fā)表感想，尋求心理共鳴；第四，融合鐵路機車司機個人愛好特征，組織有利于鐵路機車司機思想情操熏陶的文藝活動，使鐵路機車司機的業(yè)余文化生活變得更充實。第五，組織開展“百條心理健康短消息傳遞”主題活動，選擇100條有關心理健康的短消息按時發(fā)送給鐵路機車司機，時時刻刻提示鐵路機車司機維持積極健康心態(tài)，熱愛工作，幸福生活并邀請心理學專家，對于青春發(fā)育期孩子教育等被廣泛關心的難題，當場為鐵路機車司機提供咨詢解答服務，為鐵路機車司機解決生活中困擾他們的實際問題。鐵路公司做好鐵路機車司機心理健康工作，需要有一支常態(tài)化、專業(yè)化的鐵路機車司機心理健康服務隊伍。從工會組織中選派具有心理學背景、有思想工作經驗、熱愛心理咨詢工作的干部、鐵路機車司機骨干，進行心理咨詢能力提升和培訓，構建工會系統(tǒng)的“心防體系”。通過挑選中層管理人員以及骨干鐵路機車司機外出參與專業(yè)的心理咨詢師輔導課程，聘請心理學家進行教學并邀請其組織類似“心理咨詢和心理實踐技能培訓班”和心理幫扶骨干“個人成長研討會”等專題培訓課程，不斷加強鐵路機車司機心理幫扶骨干的心理素養(yǎng)以及實戰(zhàn)技能的培訓。鐵路機車司機心理幫扶骨干通過接受一系列專業(yè)培訓，在參與互動交流過程中放松體驗，并進行案例分析，不斷掌握心理咨詢、心理診斷的相關理論和實戰(zhàn)技能，并幫助他們獲得心理咨詢師的資格證書。另外，還必須定期組織開展心理幫扶骨干工作實踐研討會、經驗交流和案例分析等活動，在互動交流中汲取經驗，提高心理咨詢技能水平。

2.積極探索新技術新手段，輔助鐵路司機健康管理。隨著科技的發(fā)展，為有效確保鐵路機車司機的身心健康，緩解鐵路機車司機的工作壓力，鐵路運營單位應積極探索新技術新思路，通過現代化的技術手段來進行機車司機的健康管理、壓力監(jiān)測。首先，為了確保鐵路機車司機的備班休息質量，鐵路運營單位可借助智能手環(huán)、智能睡眠床墊等新興產品記錄備班司機備班睡眠質量，確保司機能夠得到有效休息、消除疲勞。其次，部分鐵路運營單位已陸續(xù)開展了通過虹膜、智能體征坐墊等新技術對值乘司機精神壓力進行實時預警的研究，以確保司機值乘過程中的良好狀態(tài)。最后，鐵路運營單位應建立行之有效的鐵路司機健康保障制度，包括開展定期體檢、心理咨詢等活動，并為機車司機建立完善的健康檔案。

（二）個人層面

1.正確認識壓力。對于鐵路機車司機來說，他們的成長背景中很少遇見挫折與壓力，所以首先需要擺正心態(tài)，積極地看待工作中的壓力。在工作中的壓力是不可避免的，但是在遇到壓力時不要一味地逃避，正確分析壓力的來源，如果是個人能力方面的原因，就需要不斷地學習，提高自身的能力，如果是自己無法改變的，那么就需要轉變心態(tài)，從全新的角度去看待問題。

2.管理自己的時間。因為鐵路司機行業(yè)的工作特殊性，時間對于員工來說是非常寶貴的，所以有效地管理好自己的時間，才能降低因為時間不足帶來的工作壓力。根據四象限法對時間進行劃分，將任務根據“重要而且緊急”“重要但不緊急”“不重要但緊急”和“不重要且不緊急”四大類，然后引導員工在接收到任務時先對任務進行分類，對于緊急且重要的任務優(yōu)先處理，不緊急且不重要的任務可以交給其他的同事幫忙處理，從而降低因為工作繁雜而帶來的壓力。

3.學會調節(jié)情緒。對于鐵路機車司機來說，因為工作上面的壓力就會產生煩躁、焦慮的情緒，所以調節(jié)自身情緒對于員工來說也是非常重要的。一是可以通過運動的方式釋放壓力，在運動中會產生啡肽激素，愉悅人類的神經系統(tǒng)，所以適量的運動可以調節(jié)員工的情緒進而減輕工作帶來的壓力；二是可以通過社交的方式緩解壓力，員工可以選擇擴大自己的交際圈，認識更多的朋友進而得到朋友對自己的支持，來自朋友的認同支持和幫助也可以幫助員工減輕在工作中的壓力。

結束語

綜上所述，為了確保鐵路行車安全，保障鐵路司機身心健康，緩解鐵路司機工作壓力，鐵路運營單位應針對鐵路機車司機進行健康管理、情緒管理、心理輔導，并積極探索新技術新手段來輔助管理，進而使鐵路機車司機以更好的狀態(tài)投入工作，為保障機車司機身心健康和鐵路行車安全奠定基礎。

引用出處

[1]武文祥.鐵路機車司機的工作壓力及其影響因素探究[J].汽車博覽,2020(23):206.

[2]蔡忠海.地鐵司機工作壓力與人因失誤關系實證[J].建筑工程技術與設計,2017(27):2436-2436.

[3]胡翔.動車組司機工作壓力與職業(yè)倦怠的關系[J].職業(yè)與健康,2018,34(13):1749-1752.

[4]劉云碩,葉龍,郭名.家長式領導對高速鐵路司機安全行為的影響研究[J].中國安全生產科學技術,2018,14(3):151-156.

[5]谷桂珍,余善法,周文慧,等.某鐵路局1413名機車司機工作滿意感影響因素[J].中華勞動衛(wèi)生職業(yè)病雜志,2017,35(1):43-47.