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        疫情下的快遞與外賣

        2023-02-12 11:27:24白曉娜
        人民交通 2023年1期
        關(guān)鍵詞:物流疫情

        本刊記者 /白曉娜

        “我點(diǎn)了一份外賣,三個(gè)半小時(shí)才送到。”

        “我在網(wǎng)上買的酒精平時(shí)第二天就能送到,這都快一周多了還沒收到?!薄拔屹I菜都要凌晨搶,10分鐘就顯示運(yùn)力不足啦!”

        北京、廣東、河北等地都出現(xiàn)了快遞時(shí)效延遲、外賣運(yùn)力不足的情況。小編在北京也是深有體會(huì)。半夜搶菜,運(yùn)力不足是常有的事情。

        最近疫情嚴(yán)重,許多人都不敢外出,網(wǎng)上購物增多,消費(fèi)者醫(yī)藥需求增多,導(dǎo)致訂單的激增,但上崗人員減少,供需不平衡,才導(dǎo)致現(xiàn)在的情況。

        快遞送不到

        國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,12月1日~12日,全網(wǎng)攬收量約為43.03億件,同比上升5.6%。進(jìn)入12月以來,郵政快遞業(yè)加快復(fù)蘇,迎來新一輪業(yè)務(wù)高峰,特別自12月7日國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化落實(shí)新冠肺炎疫情防控措施的通知》以來,單日攬收量保持在3.6億件以上。

        近日,快遞末端不暢的問題受到各級(jí)政府、社會(huì)和媒體的廣泛關(guān)注。

        對(duì)此,交通運(yùn)輸部要求,督促指導(dǎo)各地依法依規(guī)關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施,科學(xué)精準(zhǔn)實(shí)施貨車通行管控措施。針對(duì)貨車司機(jī)、物流企業(yè)反映的層層加碼、“一刀切”等過度通行管控問題,立即督促整改,堅(jiān)決防止過度通行管控問題反彈。

        同時(shí),郵政管理部門大力推進(jìn)保通保暢工作,成立工作機(jī)制,出臺(tái)系列政策,持續(xù)跟蹤調(diào)度,分級(jí)分類分區(qū)推進(jìn),有效推動(dòng)解決了多地干線不暢、末端梗阻等問題。

        此外,在國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組、交通運(yùn)輸部、國家郵政局、北京市人民政府協(xié)調(diào)調(diào)度下,京東物流1010名京外調(diào)派的快遞員已陸續(xù)抵京,預(yù)計(jì)15日京東物流將在北京投入的外地支援人員達(dá)到2000人,定向增援北京市內(nèi)的快遞末端配送等工作,進(jìn)一步暢通末端配送。

        外賣沒人送

        12月7日“新十條”落地后,尤其是在北京,囤藥、囤抗原成了剛需。

        與此同時(shí),隨著陽性病例不斷增多,北京的大街上、商場里,人流量也肉眼可見地變少了。

        受疫情影響,但是現(xiàn)在“中招”的騎手越來越多,餐飲外賣配送受到了嚴(yán)重的影響。

        北京許多餐廳柜臺(tái)上擺滿了打包好的餐食,等了一個(gè)小時(shí)都沒有騎手來取都是常態(tài)。其實(shí)外賣軟件也可以看到,幾乎每家的配送費(fèi)都漲了好幾倍,但即使這樣也很少有騎手接單?!耙蜷L時(shí)間無騎手接單,訂單已取消”“由于訂單較多,配送運(yùn)力緊張,送達(dá)時(shí)間可能延遲”也成了常規(guī)操作。

        隨著居家人數(shù)持續(xù)增多,居民生活物資線上需求持續(xù)增長。北京市商務(wù)局副局長郭文杰表示,從每日訂單看,較疫情前平均每日300萬單增長約10%~20%。同時(shí),受疫情影響,部分超市和前置倉涉疫關(guān)停,近三成騎手被封控,外出接單配送受到一定限制,在崗騎手日均配送量較日常增長近80%??傮w看,目前全市線上平臺(tái)貨品充足、價(jià)格平穩(wěn),但部分區(qū)域、部分時(shí)段已經(jīng)出現(xiàn)運(yùn)力緊張、配送延時(shí)的問題。郭文杰就此向市民表示歉意。

        為保障民生需求,北京市要求保供場所網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)開盡開,并按照日常的3~5倍加大備貨量。對(duì)涉疫的保供網(wǎng)點(diǎn),要求做到快封快解,原則上24小時(shí)內(nèi)處置完畢、重新開放,關(guān)閉時(shí)間最多不超過72小時(shí)。同時(shí),建立保供車輛綠色通行證機(jī)制,確保各網(wǎng)點(diǎn)24小時(shí)不間斷補(bǔ)貨。

        此外,北京鼓勵(lì)外賣企業(yè)通過增加傭金比例、設(shè)置跑單獎(jiǎng)勵(lì)等激勵(lì)措施加大騎手招聘力度,并采取統(tǒng)籌不同區(qū)域人手配置、與餐飲等企業(yè)共享用工等多種方式盡快補(bǔ)充運(yùn)力。

        面對(duì)訂單激增,美團(tuán)買菜從蔬菜基地、配送車輛進(jìn)京通道、高需求貨品的供給量等方面都進(jìn)行了調(diào)整。為了保障蔬果的及時(shí)供應(yīng),美團(tuán)買菜在北京地區(qū)采取了緊急措施,公司成立的保供小組首先保障北京周邊、臨近省市原有供應(yīng)鏈路的穩(wěn)定、暢通,應(yīng)急反應(yīng)小組則直接將供應(yīng)鏈前置到產(chǎn)地田間,啟動(dòng)基地直采,確保商品采購價(jià)格處于合理區(qū)間。

        讓我們向疫情下堅(jiān)守崗位的交通人致敬!向保障我們出行之路的公交地鐵的司乘人員,為居家人員送來藥品菜品食品的外賣快遞小哥致敬,只要熬過這個(gè)過渡期,相信春暖花開的日子馬上就會(huì)來臨!

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